Smart911a

das Bild habe ich gemeint. So hab ich meine Federn auch eingebaut

ja..leider finde ich das Bild nicht mehr da muß dir jemand anderes helfen

Die Dichtung wird mit der Zeit hart und dichtet nicht mehr richtig ab. Ich habe meine wieder gangbar gemacht indem ich ordendlich Silikonfett einmassiert habe. So dichten die dann wieder ab.

🤣😀😅👍 Vom Kuchebacke zu Arschbacke🤣

Ohhh super Seite. abgespeichert👍😗 meist ist aber die Kunststoffscheibe matt.

Ja das hab ich ja gemeint damit. Und die Motorlager halten das dann auch

dann must du das Lager sowieso tauschen. Kannst bei der Aktion gleich machen.

Das mit den 4 Absenkschrauben ist auch nicht für den Hobbybastler gedacht, der mit Wagenhebern und Holzböcken an irgend welchenen Stellen das hochhebt. Vorgesehen ist da eine Hebebühne und ein Werkzeug (Platte) die den Rahmen-Motor dann runterläst und mit den langen Schrauben dann abfängt. Also in einer Fachwerkstatt. Man kann dies natürlich auch auf dem Boden machen, aber dann sollte man schon genau wissen wie und wo man das Gewicht dann abfängt. Gegenbenenfalls orientiert man sich an der Werkstattvorgabe. An der X Stebe und ich kenne die genau, würde ich von unten das ganze hintere Fahrzeuggewicht nicht belasten. Das ist ein U-Stahl gestanzes Teil. Wenn dir das bei der Aktion verbiegt läuft die Hinterachse nicht mehr gerade.

ohje ohje... ich würde das da auch nicht anheben

bein ZEE Smart geht das aber nicht.

mach mal ein bild

Du must beim Ablassen schauen das du die Bremsleitung nicht zu arg beanspruchst. Sie darf nicht unter Spannung stehen. Normal schraubt man die vom Rahmen seitlich ab. Dreh mal vore die raus. Dann wieder rein und dann die hintere raus...dann siehste welche länger ist. Glaub vorne sind die kürzeren. Massekabel auch beachten. Luftansaugschlauch weg machen am Luftfilter. Jedoch hab ich das mal gewechselt ohne ablassen. ich hab das Drosselklappending abgebaut und den Ansaugschlauch und den Lüfter.

in der Dose ist eine Feder die zieht das Wastegate zu. So ist die immer zu. Durch Unter -und Überdruck wird dann das Gate geöffnet. Bei der 5er Dose. Bei der 1er Dose (ein Anschluß) nur mit Überdruck. nee ----Die öffnet dann das Gate nicht mehr das ist nur ein Deckel der auf ein Loch hockt.. beim Öffnen wird der weggeklapt nee... nur gangbar machen. Das Fett /Öl verbrennt sofort das wird ja höllenheiß ja... der dünne Anschlußpinn der Druckseite kann abbrechen. Dann ist die Dose zerstört und kann nicht repariert werden. Die Membran kann undicht sein dann regelt die nicht mehr und die Stange fährt nicht mehr raus. Das kann man mit einem Druckmanometer der unter -und Überdruck macht testen.

genau ..die gibts im Baumarkt. E-Clip nenen die sich.

weil die beim Diesel eine höhere Vorspannung hat als beim Benziner mit 5er /1er Dose

Die Stange läst sich immer bewegen. Auch wenn die Membrane in der Dose defekt ist. Wenn du es richtig überprüfen willst, musst die Stange am Wastegate lösen und nur das Wastegate bewegen das muss ganz leicht gehen und darf nicht hängen bleiben. Ich denke aber das der defekt wenn vorhanden wo anderst liegt. Der Motor selbst und seiner Überholung.

genau ..deshalb mal mit Nebelgerät abdrücken den ganzen Ansaugtrakt. Dann sieht man die Undichtigkeit sofort. Eine gscheide Werkstatt macht das zu erst

das Märchen vom Ölverbrauch beim Turbo.

woher willst du das wissen ? hast du eine Ladedruckanzeige verbaut ? In den unteren Gängen hast du kaum Ladedruck. Erst so im 5ten bei 110 rum dann vollgas ..dann haste 0,7-0,8 bar. Im 6ten nur 0,3....max 0,5 bei 130kmh. im 4ten und darunter hast du kaum Ladedruck weil der dann so hoch dreht das du eh schalten must. Bau dir eine Ladedruckanzeige ein dann siehstets

nein.

nach 20.000km ....den Motor kannste vergessen.

über was für Schritte bist du in der SD in diese Datenanzeige gekommen ? Ich kenne diese Anzeigen überhaupt nicht.

mit Sicherheit nicht. Wir sind in Deutschland. Das wäre ja noch schöner wenns da keine Vorschrift gäbe😀

2 Einheiten Tagfahrleuchten Leuchtenketten – diese setzen sich aus einzelnen, flexibel anordbaren LED Elementen zusammen, gelten dann als eine Einheit, wenn die einzelnen Elemente zum Nachbarelement einen Abstand von 15mm nicht überschreiten. weis nit ob das auf deine 10 Lampen zutrift

da gefallen mir die anderen ja besser....als TFL gehn die wo du hast aber nicht durch ...oder ?