Smart911a

das Teil ist perfekt das hatte ich. In Youtube video gugen wie das zu bedienen ist

meine Fresse sieht die Karre aus. Klar das da alles abreißt was man anfasst. Ein bischen mehr Rostvorsorge und Pflege könntest deim Auto echt mal antun.

Haaaa ja is genau umgekehrt ...vor lauter aus an druck flacker dings...😃 Lampe an kein druck....aus= druck da

das ist auch niemals die Steuerkette wenns beim Rückwärtsfahren weg ist

das rasseln kommt niemals von der Wasserpumpe. Müsstest ein Video machen dann könnte man da eher was dazu sagen. So kann das alles sein ..außer Wasserpumpe

die Undichtigkeit kann an dem V-Rohr-Stück an der Wasserpumpe sein oder am Thermostat Fußdichtung oder Temp-Fühlerdichtring. Dann läuft das Wasser über den heißen Motor und verdampft. Dann siehste keine Tropfen am Boden. Wenns ganz wenig ist Am besten über den Ausgleichsbehälter ca 1 bar Druck drauf machen wenn er warm ist. Dann siehste die Undichtigkeit. Dazu auf die Hebebühne und Unterboden abmachen wenn mann die Undichtigkeit nicht gleich findet Meiner ist 100% Dicht. Da muß ich seit 3-4 Monaten nichts nachfüllen. Und immer nur G48 Kühlerwasser von BASF benutzen auch zum Nachfüllen. Das Konzentrat 1:1 mit Wasser mischen. Und alle 5-6 Jahre wechseln.

hier der hatte dass selbe Problem. Wir hatten den Fehler dann behoben

genau da ist das Problem. Die Lenkwinkelgradzahl....also nulllage sollte neu eingestellt werden zusammen mit der Stardiagnose. Dann das auch richtig einstellen über das kleine weise Zahnrädchen....hier war mal so ein Fall.

Bremsleitung Stahl Ø 4,75 mm Bördel F gebördelt M10 x 1 das ist die Bördelung

klar ...der Sensor muss natürlich in ordnung sein.

nein der ist nur für die Druckmessung da. Wenn deine Öllampe anging dann hatte er in dem Moment KEIN Öl nach dem Ölfilter. Und somit auch kein Öl in an den weiteren Schmierstellen. Lampe aus =kein Druck , kein ÖL....Lampe an = Öldruck vorhanden. Auch wenn sie flakert

das habe ich noch nie gehört. Und ab wieviel grad ? und wo wird die Öltemperatur abgenommen ?

blinkend ? was meinsten damit..ging die aus und an ? Mit dem Kühlwasser hat die Öldruckanzeige aber nichts zu tun. Da war zu wenig Öl drin.

ja genau...so war das,,danke für die bilder

ja ich glaube mich zu erinnern das ich da 2 andere Schrauben genommen habe, damit der Spoiler fester dran hält. Deßhalb muss man die auch nicht abmachen wenn man den Kasten abmachen will, um an den Motor zu kommen. Ja so ist das denk ich....wenn der Kasten / Abdeckung ab ist kommt man auch bessser an die 2 ? Schrauben dran. Gut zu wissen ...muss da nämlich auch mal ran...die Spritzdüse wackeld da rum wie ähn Kuhschwanz😀

und was halten die 2 ? Schrauben nun ? weil ich ja dachte die halten das auch mit Schau dir auch den Schlauch an der war bei mir voll porös die Düse kann man schwenken...hast das gesehen ? Die kleine Kugel mit Loch

ich auch .... hab die riemen auch davon

in ebay gibts von jedem Hersteller diese Spannrolle

dann hatte ich das anderst in erinnerung. wie biste dann weiter vorgegangen

Der Wischwasserschlauch ist an dem Kunststoffteil geteilt. Ich hab das durchgebohrt weil ein Nippel angerissen war....und einen neuen Silikonschlauch am Stück durchgefädelt. Ich glaube die Spritzdüse ist einstellbar wie vorne die 3...Nadel rein und da hin drehen wo man es haben will.

ich habe das schon gemacht Die Schrauben mit den ? sind schwer zu erreichen. Ich hatte eine spezielles biege Verlängerung. Es geht also auch im eingebautem Zustand. Später habe ich diese beiden Schrauben durch Sechkant Holzschrauben getauscht. Und grosse Unterlegscheiben genommen Da konnte ich nit speziellem Gelenk und Nuß arbeiten. Zudem halten die dann besser. Wenn die Scheibe dicht ist würde ich die nicht abbauen. Wenn du es trotzdem machen willst die kleine Himmelabdeckung weg machen. Dazu die Leuchte abmachen darunter sind die Schrauben und die am Ende der Verkleidung Dann siehste die 4 Halteschrauben. Die abschrauben dann kommt die Scheibe mit Schanier raus. Unbedingt den Sitz markieren. Da sollte man zu zweit sein. Vor allen beim Einbau. Jetzt kommste natürlich besser an die ? Schrauben. Haltenasen brechen ab. Macht aber nichts. Hält auch so wenn alle 6 Schrauben Ok..fest sind. Schau dir im Netz ausgebaute Scheiben an ...da siehste den Aufbau Justiert wird die Scheibe über die 2 Halteschrauben an der Scheibe.

weis das Gewindemaß jetzt nicht. Müsste mal jemand ausmessen.

die waren innen schon rund. Da war schon vorher einer dran. Mit einer gscheiten Grippzange hab ich die aber dann aufbekommen.

Es gibt andere Schrauben die passen. Ich habe 2 Sechskant Stahlschrauben verbaut. Die untere mit einem Magneten drin. Bei meinen Orginalen waren beide Inbus rund.

ich meinte wetabi