Smart911a

er kann ja machen was er will. Mir wäre es wichtig in der Nacht gscheites Licht zu haben ...gerade bei den H4 Funseln... Kappe ab ...und dann ..da trocknet nix aus und wenn läuft ja wieder Wasser rein da die undicht sind. Ich war beim TÜV und konnte dort meine Scheinwerfer einstellen über sein Lichtgerät...die Schrauben musste ich natürlich sellber drehen... aber für das war es kostenlos.

Dann halt gute gebrauchte aussuchen... wenns da noch was gibt. Zum Glück hab ich damals auf Facelift umgebaut und hab die Erdnußdinger drin ..mit dem besseren Licht H1 / 7

kauf dir neue Scheinwerfer. Nach 23 jahren sind die hundert Prozent undicht und Wasser ist drin ...die Steller gehen bestimmt auch nicht mehr. Und das mit dem rumpolieren kannste vergessen. Allein wenn ich an die Halter denke die das Glas halten ...die brechen dir fast alle ab. Dann ist der sowieso undicht. Kauf neue ..lass die beim TÜV einstellen...dann haste wieder gscheides Licht und du tust dein entgegenkommenden Fahrern bei Nacht auch was gutes.

wo sima jetzt...vorne oda hinnnää 😀 glab des weis der selber nit wo vorne un hinnä is😄

M8

neuen Motor einbauen

es geht auch ohne Gewalt.... man mus nur den kleinen Nubbel seitlich weg machen... dazu Schaltboxverkleidung ab bauen

wenn alles in Ordung ist an der Zündanlage dann funktioniert auch alles. Wenn ich dein Stecker seh ...und der defekt kommt nicht von heut auf morgen ...war dort seit Jahren nie jemand drann und hat da mal nachgeschaut ...also mal wartung .durchgeführt.... ob alles ok ist. Wenn man nichts macht und wartet bis die Teile verglühen ..undicht werden ..abreißen ..braucht man sich nicht wundern.

Die Auslesesoftware Stardiagnose erkennt wenn ein Zylinder nicht zündet..bzw keine Kompresion hat. Normaler weise ist dann auch eine der beiden Zündkerzen mit einem abgebrannten ..zerstörten vorderen Elektroden ersichtlich. Bei ihm war jetzt auch noch ein verschmortes Kabel wahrscheinlich auf Masse... Da kommen dann bei ihm gleich mehrere Zerstörungen zusammen

genau so ist es

wenn du nur den Motor die Steuerzeiten einstellen willst dann so wie mit der Bohrermethode- Die Kuplung kann nur in einer Position festgeschraubt werden. Somit stimmt dann immer die Markierung im Zahnrad ...Inkrementenrad..für den OT-Geber

wo ist den da ein Langloch?

so fahre ich bei meinen 175 / 195 Allwetter Reifen auch schon rum seit 6 Jahren .. exakt gleichmäßiger verschleiß. Nichts schräg oder schief abgefahren. Habe aber die Spur vorne schon paar mal einstellen lassen ...Austausch von Teilen ....Natürlich gscheit mit Laserding an allen 4 Rädern einstellen lassen. (120 Euro gekostet beim Reifendienst)...

bei meinem nicht. Da sind die Reifen hinten exakt gleich abgefahren ...also weder links oder rechts zu viel...

also ich hatte mal die NGK Kabel. Bin aber wieder auf die orginalen Bosch gewechselt. Hatte mal aus 2 Schlachtsmarts mir die besten heraus gesucht. Die hinteren dürfen nicht auch dem Hitzeschutzblech aufliegen. Man kann die Kabel etwas hochbinden mit Kabelbindern. Ich habe hinten glaube bei der mittleren Kerze ....ein langes Kabel von oben genommen das dann so festgemacht das es nirgends an dem Motor oder Schutzblech dran hängt. Ziehe von allen 3 Zündspulen die Kabel ab. Überprüfe die Steckverbindung...den Aufsteckpinn in der Zündspule. Da war bei mir einer mal weggegammeld. Überprüfe alle 6 Kabel auf durchgang ... hatte da auch mal ein Bruch... und die Stecker... Kauf dir den Zündkerzenzieher. Ohne den würde ich da nichts machen. Überprüfe Masseverbindung an den Zündspuhlen. Ich habe an jeder noch mal ein Massekabel angeschlossen und das an die Karosserie gemacht. Wechsel alle Zündkerzen und mach die richtigen rein. Überprüfe die Steckverbindungen von den Zündspulen. Wenn alles ok ist dann müsste da kein Fehler mehr sein. Weil die Konstruktion so sau simpel ist.

Daniel P. KFZ-Service SMART Werkstatt Autowerkstatt in Weiterstadt, Hessen Adresse: Waldstraße 19A, 64331 Weiterstadt Öffnungszeiten: Geöffnet ⋅ Schließt um 21:00 Telefon: 01525 5719673 die kann ich empfehlen

18 x 1,5 ... Gewindelänge so 12-15mm ... kauf dir welche mit Außensechskant und kein Inbus. Nimm eine Grippzange wenn du den Inbus schon rund genudeld hast

du...kannst du nicht so schreiben wie alle anderen ...muß das so in einer Zeile sein.

irgendwas ist an der Rastung von dem hebel defekt. Du must das ausbauen und nachsehen

totaler blödsinn

ich wechsel mein Getriebeöl auch ca. alle 40.000km. Mir egal was der Hersteller da sagt. Die 1,75 L sind ja auch nicht viel. Funktionierendes Öl ist extrem wichtig und es unteliegt auch einem Verschleiß. Beim Motorenöl wechsel ich auch alle 4-5.000km

das ist doch blödsinn... Die Matten und der dicke Teppich ..da kondensiert nichts durch. Und nochmal...ich mache alle paar Monate eine Durchsicht von allen sachen die man so überprüfen kann... auch die dabbiche Box die staub trocken war und seit 10 Jahren trocken ist. und so wird es auch noch sein bis er in die Presse wandert irgendwann wenn ich kein Auto mehr fahren kann. Deine Kiste wird nie dicht werden weil das nur oberflächliches rumgeflicke ist. Ein neues Verdeck drauf so wie der andere es gemacht hat .. und die Kiste ist wieder dicht die nächsten 20 j.

Quatsch... ich fahr den Wagen schon 10 Jahre und ich hatte noch nie Wasser drin ...und im Winter habe ich Gummimatten vor den Sitzen. Da ich regelmäßig alle Dichtungen ...Tür... Heckscheibe und so nachsehe, wird bei mir auch nichts ablaufen. Ich hab natürlich auch kein Cabrio, weil mir Cabrios nicht gefallen.

bei mir ist alles dicht... Die Karre dicht zu halten ist für mich die bessere Lösung. Zudem hab ich den Teppich so ausgeschnitten das ich da sofort dran kann. Die Box ist auch nicht mehr auf den Boden geschraubt sondern nur da hin gelegt und Teppich drüber und schwarzes Klettband drauf das die Naht vom Teppich schützt. Bei deiner Konstruktion hätte ich bedenken wegen der Kabel und der Box selbst wenn man was einläd in den Kofferraum. So wie du das gemacht hast würde ich das nicht machen. Von dem furchtbaren Aussehen mal ganz abgesehen.

ja ... aber wenn man die Kiste klauen will braucht man nur die Tür öffnen ...mit irgendwas .. einmal auf den kopf drücken dann ist ja Zündung an bei der Knopfsache... dann SD anschliessen und anderen Schlüssel den man dabei hat anlernen ...losfahren