Smart911a

ahhh ...das natürlich sehr gut... DANKE

Ups.... habe es bei WELTE-GROUP.COM aus Hockenheim gefunden ...ist nur 1mm kürzer 38mm länge, 15 mm Durchmesser https://www.kardanwelle.de/zapfenkreuzgelenke/product/wd-40160#ds

ah super...da habe ich auch die Maße... ich kuk mal ob ich das bekomme

Da kostet der Versand 80€ ...aus usa

der Tausch ist nicht so schwer. Habe eine Anleitung bei der man die Schrauben die von unten die Halbschalenbrücke halten ...von unten mit Verlängerung dran kommt. Der hatte nur die Tachoeinheit ab und unten das Gelenk. Ich nehme mal an das das so geht. Aber ich schau mir das noch mal an. ich schreib dir mal Eingeschweißt sind die nicht. Nur eingekerbt. Will nur wissen wo es die event. in Deutschland gibt. Weis noch nicht ob ich die tauschen werde.

Hallo Ich will die Lenkstange tauschen. Das untere Kreuzgelenk geht bei bestimmten Stellungen schwer. Übliche Entrostung...Ölung ..brachte nur mäßigen Erfolg. Nun weis ich nicht welche ich gebraucht kaufen soll. Es gibt wohl zwei längen. Die Verkäufer machen gar keine Angaben dazu oder halt nur ungenaue. Weis da jemand mehr ? Genaue Länge oder so... Bj 2000, Coupe, ohne Servo, HSN 8773-300 Und ... wo bekommt man das Kreuzgelenk einzeln her. Gibt es das als Ersatz irgendwo ? Danke für eure Antworten.

sehr guter Beitrag..... so sehe ich das auch.

Genau das mache ich mit meinem. Ich werde mir wahrscheinlich kein zweites Auto mehr zulegen. Ich fahre den Smart solange ich kann. Wenn alles repariert ist, fährt er recht zuverlässig. Und ich kann alles selbst reparieren weil er so einfach gebaut ist. Ich werde den immer fahren. Ich brauch da nichts anderes mehr. Jedenfalls verkaufen werde ich ihn niemals.

hier in Mannheim in der Hobbywerkstatt auch ...Autohobby

und welchen Tracker kann man da empfehlen ?

du meinst den 599er gegen 700er ?

also ich glaub nicht das jemand einen Smart Roadster klaut. Von einem 450er noch viel weniger.

die Kabel sind gesteckt. Es kann sein das ein Aufsteckpin von einer Zündspule vergammelt ist. Dann muss man die Zündspule wechseln. Sieht man dann ja. Wasserverdrängendes Kontaktspray rein sprühen. Dann Kabel draufstecken.

was mir noch aufgefallen ist als ich die Billigdinger verbaut hatte. Der günstige Preis kommt wohl auch von einem billigeren Kat. Denn in der Kaltlaufphase haben die Abgase von den Edelstahl / Billigdinger gestunken wie die Sau. Abnormal übel. Wirklich furchtbar. Das war beim Orginalen nie. Ich denke auch desshalb können die Probleme haben beim ASU-Tüv. Wegen dem Kat der verbaut wird bei den dingern.

welche habt ihr da genommen ?

mir persönlich geht es darum so Orginal wie möglich bei dem Auspuff zu bleiben wegen der Lautstärke. Ich will keinen lauteren Auspuff oder einen der dann besser gehen soll. Mit den Edelstahlblechdinger lief mein Smart genauso lahm wie mit dem Orinalen Ebersbächer. Wenn jemand einen Sportauspuff unbedingt an sein Smart machen will dann ist das seine Sache . Ich brauch das jedenfalls nicht. Und 450 für den Imasaf ist Ok für mich. Hält ja dann auch ne Weile. Wenn ich Glück hab weitere 22J. 😃

ach so...ja das was anderes ...hier gehts um Orginale ...

Der past für alle 600er 45 -61 ps ...steh da zumindestens https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Imasaf/325333?articleId=256411764

wo issen da eine Leistungsminderung ?

do gug...gibts genug https://www.daparto.de/Teilenummernsuche/Imasaf/325333?articleId=256411764&gclid=Cj0KCQiArsefBhCbARIsAP98hXQS-iNEKXr8sZGDAVIeDjK5PvN3hNKmXwRliGk3EIWhglUbtUEZIuQaAkQCEALw_wcB

im internet ...bei Amazooonn koschter 433 meis...für 450er Benziner

das ÖL läuft wieder raus weil Einlass und Auslass unten sind. Das Öl wird direkt nach dem Filter in das dünne Ölrohr für den Turbo gedrückt. Da wird schon Öl hingefördert bei der ersten Umdrehung vom Motor durch den Anlasser. Da ist dann Öldruck schon da, bevor der Motor richtig startet. Selber schon ausprobiert. Man kann aber ohne Zündspulenstecker (rauziehen) ein paar Umdrehungen machen mit Hilfe vom Starter. Notwendig ist das aber nicht.

das du alles richtig gemacht hast😃. Vielleicht hast du ja vor dem Umbau ein Schweinebraten in die Röhre geschoben ...nach dem solltest du jetzt auch langsam mal kuken. 😄 Alle Verschraubungen richtig angezogen hat. Wasserleitungsdichtscheiben aus reinem Kupfer sind und nicht verkupferte Stahlscheiben wie ich sie mal hatte.

genau so einen hatte ich drauf. Viel zu laut und Höllen heiß im Sommer und rosten tun die auch mit der Zeit. Meiner war nach halben Jahr an den Nähten und am Blech angerostet. Gehalten hatte der Halter jedoch. Wenn man so wenig Geld ausgeben will wie möglich dann ist der jedoch eine gute Wahl, wenn man mit den anderen Misständen leben kann.

Also ich hab noch den Orginalen Ebersbächer montiert. 22jahre alt ..funktioniert noch einwandfrei und hat kaum Rost, da ich den ab und an mit Rostschutz für Schalldämpfer einsprühe. So ein Amizeug das bis 700grad halten soll. Was es natürlich nicht macht. Den Halter am Topf habe ich abgeändert sodass er mehr Auflagefläche hat unten. Und eine neue grosse Schelle drum gemacht. Wenn ich einen neuen brauche, werde ich mir nur den von Imasaf kaufen. Ich hatte schon andere Edelstahltöpfe verbaut: Die werden Höllenheiß im Sommer das de denkst, das Heck schmilzt dir gleich weg. Und sie sind alle viel zu laut. Ich will bei mein bei 120km/h so wenig hören wie möglich. Und da geht nur der Orginale. Orginalänliche. Dann leg ich halt 500 Mäuse hin ..dann habe ich aber auch die nächsten 20 Jahre besimmt Ruhe. Das ganze billigzeug taugt nichts wenn man es orginal leise haben will. Vor allen die Edelstahltöpfe (ich hatte 2 verschiedene verbaut) haben eine bestimmte Frequenz die mir voll aufen Sack geht. Darum habe ich dann wieder den Eberspächer noch mal hübsch gemacht und das mit dem Halter...der war abgebrochen....repariert und seitdem ist Ruhe.