Smart911a

Leck... fährt ihr verrostete Kisten durch die Gegend. Da will ich nicht sehen wie die Achse vorne ausieht. Ich glaube nicht das eine Werkststt an den verrosteten Achsen die Ringe tauscht. Machbar ist das natürlich. Ich hatte meine auch runtergemacht weil einer schon gerissen war. Entrostet und draufgeklebt und alles mit Hammeritlack eingepinselt ...auch den Ring. Seitdem rostfrei und problemlos unterwegs. Die Ringe fallen enger aus als das Gelenk. Man muß da rumbasteln bis das passt.

ja ... bei 237.000 denk ich das auch ..obwohl die nicht rutscht und recht gut einkuppelt und gut anfährt. Aber Holger wird das im Sommer alles wohl tauschen mit Motor. Dann hat er ruhe.

soooo ...das Paulchen ist wieder glücklich... mit Holger aus Frankenthal mit seim Delfin hat das Schlüsselanlernen sofort geklappt. Haben auch meine Schlüsselplatine mit angelernt. So hat das Paulchen nun seine 2 Platinen die gehen und einen, der ein Bart hat. Den Bart läst er sich nachmachen. Vorher muste ich Holger mit meinem Ersatz Aktuartor aushelfen und den mit der SD ..Kupplung 30 mal Öffnen und schließen... dürchführen. Schleifpunkt anlernen ging nicht. Macht aber nichts läuft auch so. Er hatte einen gebrauchten überholten ausem Internet gekauft. Für 100€. Außer das der schwarz lackiert war war da nichts überholt und sehr wahrscheinlich der Hallgeber defekt. Also...Aktuartor immer neu kaufen von Sachs...nie gebraucht. Hat Spaß gemacht 2 Smartis zu helfen.... Nun rennen die wieder.😃

ja das versuche ich morgen mal... im Delpfi stand auch Schlüssel abziehen vom Schloss und dann 2 mal drücken... das stand in der SD nicht mit dem abziehen

ich denke mal die Türöffner -rinninen... sind lackiert ..ich hatte in eim Schlachtsmart mal rote..

wie man den abbrechen kann auch nicht😃

ich gehe in ..Systeme...dann inn N10/10 SAM Steuergerät..dann in Steuergeräte anpassen...dann in Wegfahrsperre... dann ...Schlüssel neu anlernen Dann mache ich das was dann in dem Fenster steht ...Weiter mit F3 (unten am Bildschirm ).. Dann kommt ein Text was man machen soll..dann weiter..dann kommt eine Codierungsanvorderung da ist der Code schon zu sehen..dann auf weiter.. (kasten mit grünem Pfeil) ...dann kommt ein Textfeld auf dem steht, das man Zündung ausmachen muss (die ist jetzt natürlich an) dann hat man 30 sek. Zeit alle Schlüssel den Schließknopf 2 mal zu drücken...um dann wieder Zündung an zu machen und das Textfeld mit OK zu bestädigen. Es kommt dann die Meldung Codierung war erfolgreich... So mach ich das auch und es passiert nichts. Kein Schlüsselcode gespeichert. Im Text steht auch das nach Zündung aus in der Cockpitanzeige das die LED von dem Schlüsselsymbol kurz ausgehen soll. Die geht auch aus weil ja keine Zündungsstellung mehr da ist. Entweder bediene ich das falsch oder meine SD macht das aus irgend einem Grund nicht mehr.

der Schlüsselbart nach machen ist kein Problem. An den jetztigen (einzigen) ist ja einer dran. Das Problem der Wegfahrsperre ist vorrangig. Der Auto blinkt immernoch 9 mal und läst sich nicht entriegeln oder zusperren ...und natürlich nicht starten. Schlüsselsymbol blinkt in der Cockpit Anzeige. Ich habe ihm auch eine Schlüsselplatine von mir da gelassen. Dann kann er gleich zwei Schlüssel anlernen. Das mit dem Bart ist dann einfach.

ich wollte neulich bei jemand anderem auch Schlüssel anlernen und da ging es auch nicht. Alles andere konnte ich freischalten ..Drehzahlmesser Automatik... Ich bin mir sehr sicher das irgendetwas da bei meiner SD nicht stimmt.

ich war eben bei ihm. Ich konnte mit meiner SD den Schlüssel nicht anlernen. Es liegt ein Defekt bei meiner SD for. Anderst kann ich mir das nicht erklären. Er braucht Hilfe Delphi 150 würde auch gehen. Fehler: Schlüsselcode liegt außerhalb des Fangbereiches. Ich habe auch ein Schlüssel von mir versucht anzulernen ...ging auch nicht.

Ich hatte als Vertrag den vom ADAC. Der Wagen blieb angemeldet. Der Mann hatte den Wagen mit nach Hause genommen und 3 Tage später umgemeldet. Ich habe mir Bilder von seim Führerschein und seinem Perso gemacht. Und 5 minuten später den Verkauf per Fax der Versicherung gemeldet. Lief alles einwandfrei. Vorher noch ein Video vom Auto gemacht bei der Übergabe. Video rund ums Auto gegangen. Lief alles gut ab.

seh ich genauso. Lass dich darauf nicht ein. Als ich vor 3 Jahren ein 451 von einem Bekannten verkauft habe in seinem Auftrag...hatten mir genauso Typen geschrieben. Auch aus der Schweiz...und Ungarn...komme mit Anhänger...Freund kommt mit Spedizion und bringt Scheck mit ...Vorkasse für Resevierung und lauter so blödsinns Zeug. Ich hatte denen immer nur ein Standarttext geschickt Wenn sie das Auto kaufen wollen, machen sie ein Termin zur Besichtigung mit mir aus und kommen sie nach Mannheim Zentrum. Dort steht der Wagen in einer Garage. Er ist angemeldet und wir machen zusammen eine Probefahrt. Und bringen sie genau 3300€ in bar mit. Ich gehe auf keinen Fall runter von dem Preis. NICHT EIN CENT ! Wenn ihnen das nicht past dann kaufen Sie ein anderen. Ich fahre mit dem Auto nirgends hin !!! Sie kommen her. MIT BAR GELD IN EURO. Ich reserviere das Auto auch nicht. Auch nicht gegen Vorkasse. Alles andere auser ein Termin ausmachen werde ich nicht beantworten. So ein Text war in der Anzeige ...Mobile.de...3 Wochen rührte sich gar nichts. Außer die blöden oben genannten quatsch Anfragen. in der 4. Woche meldeten sich 2 Leute. Einer aus Heidelberg der noch überlegen wollte und nach Hause fuhr. Ich rief den zweiten an er könnte jetzt kommen. Ein älterer Herr aus Mannheim, der ihn dann genau für den Preis gekauft hat. Den Betrag hatte er Bar dabei. Ich überprüfte jeden Schein mit eim Prüfgerät von einem Bekannten. Er war Glücklich und mein Bekannter auch.

messe die Kompression ...die sollte so 10-11 bar und bei allen ziemlich gleich sein....dann siehste ob du ein abgebrantes Auslassventil hast oder nicht. Der Motor kann mit dem defekt noch recht gut laufen so im Stand. Getriebeschaden glaube ich haste nicht.

wieviel km hat der drauf ? Noch erste Kupplung?

Auslesen mit MB Stardiagnose. Kompression messen über obere Zündkerze. Dabei Stecker von Zündspuhle ziehen. Öleinfülldeckel abnehmen und an der Steuerkette ziehen ...kuken ob die stramm sitzt. Mal kurz starten und kuken was die Kette so macht ..ob die ..schlägt...oder gleichmäßig läuft.

naja ...das mit dem TÜV wuste ich bis eben nicht. Somit wäre das mit dem Tausch erledigt. Zudem brauch ich mit Sicherheit keine anderst farbigen Gurte. Wenn bei meinen mal was ist, bau ich die orginalen Gebrauchten ein und gut is.

wenn dann vielleicht diese Firma. https://airbagbank.eu/de/austausch-des-sicherheitsgurtes/

also mir wäre das rumgeschraube an dem Teil auch etwas zu heikel. Obwohl ich dahingehend ziemlich schmerzfrei bin. 😄 Ich hab mir das mal grad angeschaut bei einem den ich da liegen habe. Die Demontage gestalltet sich schon mal schwierig, weil da mit Sicherheit ein paar Kuststoffhaltenasen abreisen. Um die Zündkapsel würde es mir gar nicht gehen. Die kann nur mit hochvolt gezündet werden. Der ganze Kunststoffdeckelkram nervt. Da bricht bestimmt was ab. Für Wartung ist das ja nicht gebaut. Ich würde da auch keine Experimente machen und auch keine sogenante Fachfirma dran rum werkeln lassen. Ich würde nur den orginalen einbauen. In ebaay gibt es genug die solche gebraucht auch verkaufen. Schon für 30€. Nichts anderes hab ich auch da liegen von eim Schlachtsmart. Und verschicken tun die auch. Ich sehe gerade ....der wird aufgeschnitten unten wenn er abgerollt ist und der Neue durchgefädelt und wieder zusammen genäht.... und das Endstück angebracht und auch vernäht. So machen die das also. Hummmm. Wenn das ne Firma machen kann die darauf spezialisiert ist, könnte man das doch wagen. hier mal so ein Teil in Aktion.

nein

das finde ich ach. Es ist doch gut wenn man auch andere Themen anschneidet. Gerade hier halt dann der Versand. Vielleicht will der Ghostimaster das auch mal verschicken. Dann weis er jetzt wie es geht.

also für mich auch nicht. Den 2 ten link ...die kannste sowieso nicht nehmen weil das normale Sicherheitsgurte sind ohne das Straffungssystem. Ich hab ein Paar ausem Schlachtsmart ausgebaut...komplette Rolle mit allem und eingelagert. Wenn ich mal ein Unfall habe, bei denen die Dinger aktiviert werden, tausche ich die grad mit den Airbags....sollte der Smart dann überhaupt noch zu reparieren sein. Ich würde da keine farbigen einbauen. Geh doch mal zum Autoverwerter und schau nach eim Smart wenn der welche drin hat bauste die aus und tauscht die. Wenn deine jetzigen so schlecht im Zustand sind. Schwarz ist doch so schlecht als Farbe nicht.

eine gute Batterie reicht. Die SD zeigt immer den aktuellen Batteriezustand an. Wenn der Saft nicht mehr reichen sollte gibt sie Alarm und unterbricht die Aktionen die gerade gemacht werden. Dann die SD runterfahren und Batterie laden oder überbrücken. Das mit dem Minuspol habe ich so noch nicht gehört.

muss die Gelbe und blaue Leitung dann auch 2 mal zum Scheinwerfer gehen ? also einmal zu H1 und zu H/ Birne ? und Lila und grün gehen dann an den ein aus Schalter oben ?

kannst du dann mal bitte ein paar Bilder machen wenn du fertig bist ...damit man sieht wie du alles angeschlossen hast.

Ach sooo die normalen HALOGENLAMPEN Ja die kann man nehmen.