Smart911a

kannste sagen mit was für eine Presse du das machst...bild oder so

ohhh das wuste ich nicht. Kommt mir aber bissel zu schmal vor. Müsste man ausmessen vorher. Es gibt Profiwerkzeug zum rausziehen einer solchen Buchse. Vielleicht gehts dann damit.

du must ihn auslesen lassen. Bestimmt sind dort Fehler abgespeichert

ich habe mich schon mal damit beschäftigt. Das Auspressen wird eine schwierige Angelegenheit. Sowie das wieder einsetzen. Es gibt wohl ein Ersatzteil aus Polyurethan. Aber ob das dann wirklich funktioniert weis ich nicht. Ich habe mir eine gebrauchtes gut erhaltenes Achsrohr gekauft. Entrostet ...lackiert..und gleich die Bremsleitungen erneuert. Bei MB gibt es das Lager nicht als Ersatzteil ...nur das ganze Achsrohr.

das sieht ja sau gut aus. Machst du das auch für andere? was würde das dann kosten ?

genauso wird es sein.

wie ist es wenn der Wagen schräg einfedert...also wenn man in eine Kurfe fährt... also z.B. rechts einfedert und links nicht bzw...ausfedert

upps.. das gibts ja auch bei Kaufland https://www.kaufland.de/product/405819020/?kwd&source=pla&sid=38380989&gclid=Cj0KCQjwuO6WBhDLARIsAIdeyDKOtuWK3HQH0oM42-0SRAEflG9GNZs3WFpG_8u9K_jwO8HvjNLsi3AaAnR9EALw_wcB Würden die auch bei meinem ZEE Smart passen ... Scheinwerfer sind auf Erdnuß umgebaut

Wahnsinn... zum Glück ist bei uns in Deutschland ALLES geregelt. 😃 Die Birnen haben doch niemals eine E Nummer.

ist das mit Zulassung ..oder braucht man das beim TLF nicht? Kannst du link nennen bei wem du die gekauft hast

habe ich zwar auch so gemacht würde ich aber so nicht mehr machen. Ich würde das vordere am Spiegel ganz weg machen. An den anderen 2 die jeweis seitlichen ganz kleinen Nasen (Rechteckig) ganz weg machen. Den Rest der Nase etwas kürzen in der Länge und Innen wo ein kleiner Wulst ist ...den auch wer machen und so 1mm über die Länge kürzen. So abgeändert und entschärft machen die später dann keine Probleme mehr und halten das Panel noch zuverlässig. Meins hat ohne die Nasen nicht mehr gescheid gehalten. Habe dann Innen am Rand hinten..15cm unter dem Handgriff wo das Panel so umklappt ..eine Schraube rein gemacht. Diese hält nun mein Panel das es hinten nicht runterrutscht. Den Sitz des Scheibenrahmens markieren. Der dient zum Einstellen der Scheibe.

ich habe das mit meiner C3 SD schon mal gemacht bei einem 450er ..glaube es war mit ZEE. Man muß als erstes Fehlerspeicher auslesen. Dann erkennt er schon das bei den Gängen was nicht stimmt und will es gleich richtig machen. Dem Program dann folgen. Dann kommen Werte die notiert werden müssen und im weiteren Schritt eingeragen werden müssen. Dabei auf das - (minus) Zeichen achten. Das muss auch eingegeben werden. Es ist nicht so einfach und trotz SD ziemlich verwirrend. Letztendlich haben wirs dann hin bekommen. Der Typ hatte versucht das Getriebe anzulernen mit einem 20€ Diagnoseteil. Das hatte dann die Probleme verursacht.

ich habe jetzt immer noch nicht verstanden warum du die Spule überhaupt geprüft hast . War das Lenkrad ab ? Was wurde vorher alles vorher daran gearbeitet. Von allein passiert so was nicht. Wurde beim Motorentausch irgendwelche E-Leitungen zum ABS oder sonst was beschädigt ? Einfach nur die Annahme ...ich muß den Sensor kalibrieren ... reicht da nicht.

haaaa ' Diverse Federrinnin'😁 ja aber echt!!! ich würde mir nie ein Auto ohne Klima kaufen

bestimmt nicht. Die Leitungen gehen schwer auseinander. Ich habe noch bissel WD40 drauf gesprüht auf die Feder innen... dann gings . Man kann an den Leitungen nicht gescheit ziehen mit den Händen

welche ... die unten ? Ich hatte die beim Roadster mal trennen müssen. Die haben andere Verschlüsse. Die us Verschlüsse sind das glaube ich. Da braucht man die https://www.ebay.de/itm/173028731826?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&itemid=173028731826&targetid=1268559016486&device=c&mktype=pla&googleloc=9042007&poi=&campaignid=10203814770&mkgroupid=119187069821&rlsatarget=pla-1268559016486&abcId=1145991&merchantid=112006338&gclid=CjwKCAjwrNmWBhA4EiwAHbjEQOXWIdcuOrfDt5ic4Abs3MFBU3MULc6IAp7UGSBhE4hx0ZKN5HKSWhoC8HEQAvD_BwE Spring-Lock Satz Springlock löse Werkzeug Klima Entrieglungswerkzeug Set 9-tlg

haaaaa .. hajoooo aber die Wahrscheinlichkeit ist recht hoch, das man diese Leitung wieder zusammen bringen will. 😃 ich wüder die von Hella dann verwenden. Da ich man auf der sicheren Seite.

Dann gibt es 2 verschiede Typen. Bei meinen ist das weise Viereck auf der Veriegelung und die schwanzen 90 grad versetzt. Dann sollte man prüfen welches sich etwas reindrücken läst. Das ist dann das entriegelung Viereck. Trotzdem empfehle ich zuerst sich die Ersatzteile von Hella zu besorgen, bevor man da rum macht. Die Verriegeln auch um das ganze Rohr. Und mit der Schraube läst sich das immer wieder einfach lösen. Im eingebauten Zustand kommt man an die Vierecke nämlich auch nur schwer ran.

ja 90 ....natürlich wenn man es nicht weis drückt man gern zuerst die weisen Vierecken rein.Oder will sie raushebeln.. Dann brecht der Ring innen meist ab Die AC Trennwerkzeuge passen nicht.

Turbozenrum und Turbozentrum24 sind so glaube ich eine Firma. ich auf der Webseite und bei ebay etwas undurchsichtig. Ich meine ich hätte den Turbo bei Turbozentrum24 gekauft. Kannst ja mal fragen ob die zusammen gehören. Eine neue Rumpfgruppe für dein Diesel haben die aber bestimmt auch. Jetzt kostet eine neue für Benziner 150€. Das ist auch OK. Wird dann deine wohl auch kosten.

hier mal gut erklärt.... Diel Ölzuführleitung würde ich beim Tausch auch immer neu machen

ich habe mir vor 3 Jahren eine Rumpfgruppe neu gekauft .(450er 599ccm ..Benziner)..hat 120€ gekostet. War ein Italien Produkt. Läuft perfekt sein 40.000km. Turboservice24 war der anbieter. ich habe den genommen weil er ein Wuchtprodokoll mitliefert. In youtube hat er auch gute Bewertungen. Der Turbo läuft bei mir 1a. Ich wechsel aber auch alle 5000km das ÖL. https://www.ebay.de/itm/191874179461?fits=Platform%3A450|Make%3ASmart&hash=item2cac97a185:g:jKgAAOSwH71XOlmV dort kann man auch den alten hinschicken und die können den dann überholen. Rentiert sich aber glaub nit beim Smart, ich würde so ein Teil immer neu kaufen. Außerdem muss festgestellt werden warum und an was der alte kaputt ging

ja ... und das ist das Problem.... um öffnen must du die beiden SCHWARZEN Vierecke (45Gard gegenüber den weisen) gleichzeitig eindrücken. Das Problem ist das du an das eine Viereck schlecht dran kommst. Zusätzlich brechen die dann meist immer ab innen. Dann kann man nur noch mit der Zange / Seitenschneider das ganze Ding VORSICHTIG !! aufknippsen und so mit zerstören. Wenn du es schaffen soltest, dann wird das andere Rohr nur rausgezogen. Ich empfehle dir die Ersatzteile von Hella zu besorgen und die Orginalen zu zerstören. Denn beim wieder draufstecken des Rohrs musst du die blöden Dinger auch wieder reindrücken. Spätenstens dann brechen die innen ab.

ah ja sehe es.... der Rest passt dann aber ?

passen die auch beim Coupe ?