kartfahrer

Wenn Du das SAM schon offen hast, löte alle Pins des N11-3 und N11-5 nach. Ich glaube da hättest Du gleich den Fehler behoben, auch ohne Bypasskabel. Die Risse in den Lötstellen sind oft nur mit einer starken Lupe sichtbar. Ich hatte schon "reparierte" SAMs auf dem Tisch, die immer noch rissige Lötstellen hatten. Und min 80W Lötkolben, die Pins saugen unheimlich Wärme. Kalte Lötstellen sind so gut wie rissige 😉 LG, Peter

eazyklima DIY und gut is. Das versaut auch das Klima nicht. LG, Peter

Könnte das SAM sein

Ah, sehr ärgerlich, dass er nun doch noch mehr Fehler hatte... Hoffe der Nachbar findet den dann 🙂 LG, Peter

seh ich auch so. Sooo teuer ist es eh nicht.

Und evilution in UK könnte auch hilfreich sein. LG, Peter

Ja nichts. Schreib ich doch 😃 LG, Peter

Hi, das sind die berühmten Wasserschäden. Die haben aber nichts mit "Stehenbleiben" zu tun. Das liegt an den Lötstellen im Inneren. N11-3 und N11-5. Löte die nach oder sag Bescheid. LG, Peter

Das SAM sah noch recht gut aus, wennauch bereits mit einigen gerissenen Lötstellen. Ich hatte schon welche hier mit deutlich massiveren Rissen. Und dann auch schon einzelne, speziell vom 451, die garnix hatten. Die tatsächliche Ursache, warum beim 450 und 452 genau nur die Pins der Stecker N11-3 und N11-5 reissen ist (mir) unbekannt. Dazu kommen noch die SAMs mit Wasserschäden. Oft nicht mehr zu retten.

Nein, ansonsten sah es top aus. Null Wasserspuren.

Jetzt sind wir mal gespannt, ob das alles war. Könnten ja noch mehr Fehler da sein. KW Sensor bspw... Aber mit etwas Glück war's das und er rennt wieder 🙂

Lötzinn abgesaugt und mit PbSn neu verlötet.

Ok, SAM ist inspiziert und wir sehen die gebrochenen Lötstellen an N11-3 und N11-5.

Radlager wär auch noch möglich

Also wenns tatsächlich der Anlasser ist (zum SAM dazu, man kann ja Pest und Cholrea haben ;-)), wär das aber auch kein finanzielles Desaster. Der Anlasser kostet 50 - 150 EUR (gebraucht / neu) + Einbau. Ja, ist bisschen nervig, aber wird in einer freien Werkstatt auch keine Unsummen verschlingen. Aber jetzt schauen wir erstmal ins SAM und sehen weiter. LG, Peter

normalerweile würden sie Dir jetzt noch eine Liste mit den "jungen Sternen" in die Hand drücken 😉 Schick das SAM rüber und mit grosser Wahrscheinlichkeit haben wir den Fehler. LG, Peter

Mit ner Drahbürste saubermachen und schauen wie es dann aussieht. Wenn noch halbwegs ok, dann Owatrol drauf. Und das bitte überall wo es rostet mindestens 1x vor dem Winter. Warum tauschst Du die Federn? Die sehen noch am Besten aus? Eher gehört der Hilfsrahmen getauscht 😉

Solange das SAM nur die typischen gebrochenen Lötstellen hat, macht es mE keinen Sinn ein neues einzubauen. Hat es allerdings einen Wasserschaden, kann es sein dass Du um ein neues nicht rumkommst. Zeigt sich beim Zerlegen. LG, Peter

Hallo MissFruchteis, kannst mir gerne Dein SAM zum checken und vermutlich nachlöten schicken. Das ist ganz typisch, dass er dann mal fährt und mal nicht. Ist ein Wackler auf dem CAN-Bus. Da können sie auch tatsächlich nichts messen. Hatte erst letzte Woche eines hier mit gebrochenen Lötstellen. War auch von hier aus dem Forum. Adresse schick ich Dir per PN. LG, Peter

Der Roadster hat den HBZ und BKV an der Stirnwand. Blöd ist dass 2x 2m der Bremsleitungen unter der Kunststoffbodenverkleidung verlaufen. Wenns da etwas tropft läuft das irgendwo raus, wenn es nicht weggeblasen wird. Deshalb empfehlen die Kollegen hier die regelmässige Kontrolle darunter. TÜV sieht das NICHT. Und ob das bei eine Wartung in der Werkstatt kontrolliert wird bezweifle ich. LG, Peter

Bremsleitung durchgerostet? Evtl unter der Bodenverkleidung?

Hmm, Ferndiagnose schwierig...Evtl Hauptbremszylinder hinüber? ADAC rufen und hoch auf dem gelben Wagen nach Hause oder zur Werkstatt. Ohne funktionierende Bremsen würd ich nicht selber abschleppen.

12.12 geht auch. Auch tagsüber

Hi, morgen abend oder Di abend ca 20:00 in Riemerling

Könnte Dir mit dem Delphi den Fehlerspeicher auslesen und den Schleifpunkt neu anlernen. Werkstätten bspw: Fa Weber in Höhenkirchen oder Fa Zimmerer in Hohenbrunn-Wächterhof. Kleine Betriebe, aber sehr reel, sehr gute Schrauber.