DirtyOlli

@Jodokus: Hallo, nimm das Frontpanel ab und schau dir die Wischer/Umleitstangen an. Insbesondere der Zustand der Plastikbuchsen ist dabei interessant. Alles andere hilft dir nicht weiter. Die Plastikbuchsen / Umlenkstangen gibts für ca. 23€ im sc. Gruß.

Hallo, obwohl er noch 13 Bar auf allen Zylindern hat, könnten dennoch die Ölabstreifringe defekt sein.... Gruß.

Hallo, 1cm ist kein Problem. Hast da drin viel Platz. Die Höhe ist allerdings sehr wichtig (190mm). Gruß.

Hallo, schau mal hier nach: http://www.bannerbatterien.com/produktnavigator/ Da kannst du dir die Maße, Ahs etc. der zu verbauenden Batterie anschauen. Die Höhe der Kapazität (Ahs) kannst du auch leicht höher wählen. Wichtig ist aber, daß sie von den Maßen her passt. Eine Batterie bei Ebay ist immer so eine Sache, da du nicht weißt, wie alt die Batterie (also wann der Zeitpunkt der Säurebefüllung war) ist. Gruß.

Quote: Am 02.03.2007 um 00:06 Uhr hat bubis-smart geschrieben: das einzige was ganz gut ist, bei kaltem wetter, nach dem anlassen 30 sec warten bevor du losfährst. das kalte öl kann (muß nicht) bis zu 30 sec brauchen bis es alle wichtigen stelle erreicht hat. Ja, ist denn schon April? :roll: @monchimi Hallo, das mit der erhöhten Leerlaufdrehzahl bei Kaltstart ist normal, da er (wie alle kalten Benzinmotoren) eine erhöhte Leerlaufdrehzahl braucht, um Kondensationsverlust und den erhöhten Motorwiderstand bei kaltem Motor zu überbrücken. Auch soll so ein besseres Abgasverhalten erreicht werden. Gruß.

Hallo, der Riemen für die Lima/Wasserpumpe ist bei cdi und Benziner verschieden. Der Riemen für den Klimakompressor ist hingegen gleich. Gruß.

Quote: Am 27.02.2007 um 11:25 Uhr hat tobsim geschrieben: Laut dem Kaufvertrag besteht nur die Werksgarantie.. Ist ein Gebrauchtwagen-Händler nicht gesetzlich dazu verpflichtet pauschal ein Garantie zu geben ? Hallo, wird leider viel zu oft verwechselt und deshalb nochmal ein Versuch von mir das zu erklären. Der Hersteller (smart gmbh) gibt dir eine Garantie. Dazu ist der Hersteller nicht verpflichtet, er tut es freiwillig bzw. aus betriebswirtschaftlichem Kalkül ("weil andere Hersteller auch Garantie geben"). Diese Garantie hat bestimmte Bedingungen (z.B. sind bei einigen Herstellern Batterien ausgeschlossen o.ä.). Der Händler wiederum ist nicht verpflichtet, Garantien zu geben, da diese, wie bereits erwähnt, freiwillig sind. Er MUSS jedoch eine Gewährleistung geben, die IMMER zwischen Käufer und Verkäufer zustanden kommt (ist BGB-Recht). Diese Gewährleistung kann bei Privatverkäufen (zwischen Privatpersonen) ganz ausgeschlossen werden, bei Kauf von Gebrauchtfahrzeugen zwischen Händler und Privatpersonen KANN sie auf 12 Monate begrenzt werden, sonst beträgt sie 24 Monate (Vorsicht: Beweislastumkehr nach 6 Monaten). Ein völliger Ausschluss der Gewährleistung zwischen Händler und Privatperson ist NICHTIG (auch durch "Bastlerauto"-Klauseln, "Gekauft wie gesehen") etc. In deinem Fall ist jedoch ein ganz anderes Problem. Dir ist ein Fahrzeug mit Eigenschaften ("Alter: 1 Jahr") verkauft worden, welche es offensichtlich nicht erfüllt. In diesem Fall ist der Händler der Ansprechpartner deiner Wahl. Hier gilt es zu klären, wie er gedenkt, den Mangel zu beseitigen, evtl. durch Minderung (also eine Geldzahlung an dich). Wenn der Händler auf "Stur" stellt, hilft dir nur der Gang zum RA. Gruß.

Quote: Am 22.02.2007 um 12:41 Uhr hat Andy_THL geschrieben: Hey, also nach dem schon ewig nicht mehr mein Lüfter gelaufen ist, an meinem Smart, brüllt er plötzlich nach. Nach mbannerts Ausführungen fangen wir doch mal besser GANZ von vorne an: Welcher Lüfter läuft bei dir nach? Der vordere Lüfter (Kühler) oder der hintere (Ladeluftkühler)? MFG

Quote: Am 21.02.2007 um 20:25 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: In Relation zu anderen Fahrzeugen ist Smart hier schon überdurchschnittlich oft von Undichtigkeiten betroffen. Ich finde auch, daß man etwas positives über den Smart schreiben soll, aber die Klimaanlage gehört nicht dazu! Hallo, meine Klima (99er 42) war genau einmal undicht: Steinschlag im Kondensator (und das kann überall passieren). Soviel zum "Schwachpunkt". Gruß.

Quote: Am 21.02.2007 um 12:12 Uhr hat nexia geschrieben: kann man den kompressor testen wenn man mit der hand an der riemenscheibe dreht oder meint ihr geht da gar nichts ohne strom u. keilriemen? Da wirst du in normalen Zustand wohl wenig erdrehen können, da die Magnetkupplung nicht angezogen ist und du auf einer losen Welle drehst. Ich würde den Verkäufer den Riemen in einer Werkstatt montieren lassen (Riemen kostet ca. 10-15€, Montage ist in 20 Min. erledigt). Dann kannst du ohne Probleme die Klima testen. Quote:weiss einer was so ein kompressor kostet? Der Kompressor liegt ca. bei 400-500€, plus Einbau+Befüllen. Quote:und ja die "schwachstelle klima" ist mir aus der suche schon bestens bekannt - leider habe ich nicht sehr viel über einen fehlenden keilriemen und dessen auswirkungen gefunden. "Schwachstelle" Klima. Wenn ich sowas wieder höre. Die Klima im smart ist genau so eine Schwachstelle, wie in JEDEM ANDEREN AUTO auch. Ein fehlender Keilriemen hat zur Folge, daß der Kompressor nicht angetrieben wird -> keine Funktion der Klima. Gruß.

Quote: Am 19.02.2007 um 11:34 Uhr hat dieselbub geschrieben: eine Servolenkung, die defekt sein könnte, hat Dein kleiner aber nicht, oder? Hallo, der 99er hat keine Servo. Gruß.

Quote: Am 13.02.2007 um 07:30 Uhr hat gambas geschrieben: Hallo, welche Zündkerze ist denn im 0,6 Benziner (Bj. 99) verbaut? Gibt es im Teilehandel Alternativen? Danke gambas Hallo, du hättest natürlich mal die Suchfunktion nutzen können, da diese Themen hier schon x-mal diskutiert worden sind. Aber wenn du Alternativen suchst, dann schau mal bei www.ngk.de www.bosch.de www.beru.de Denso nach, da diese auf ihren Webseiten einen Produktfinder anbieten, mit dem du die für dein Fahrzeug richtigen Teile finden kannst. Gruß.

Quote: Am 13.02.2007 um 09:55 Uhr hat sveagle geschrieben: Wieso so soll man den Smart nicht abschleppen können auf der Hinterachse,das Getriebe hat doch seine eigene Ölfüllung,da sollte doch nix passieren? Hallo, passiert auch nichts. Sogar in der Bedienungsanleitung steht, daß man ihn abschleppen darf. Da war der Vorredner wohl etwas voreilig. Das im Getriebe befindliche Öl sorgt jederzeit für eine ausreichende Schmierung der Lager/Wellen. Gruß. PS: In der Bedienungsanleitung steht was von "nicht mehr als 50 KM/H fahren und nicht mehr als 50KM Gesamtstrecke". Auch sollen dies geübte Fahrer tun, die Sicherheitshinweise beachten (Bremse funktioniert nicht so gut etc.pp.).

@lars-neumann: Hi, hört sich gut an, deine Beschreibung. @DerLange: Kann sein, daß der Querbeschleunigungssensor bei deinem Trust+ defekt ist und deshalb selbiges eingreift (durch Gas-Wegnehmen), weil es glaubt, dein Auto verliert gerade Bodenhaftung und kommt ins Schleudern. Gruß.

Hallo, was für ein Auto (Motor, Baujahr, Trust+ oder ESP...)? Gruß.

Quote: Am 09.02.2007 um 23:49 Uhr hat sveagle geschrieben: Ja wenn aber im kalten Zustand fett eingespritzt wird und die Nachverbrennung auf Grund einer ausgefallenen Sekundärpumpe nicht stattfindet bekommt die Lambdasonde zu fette werte und die Motorsteuerung muß darauf reagieren. Hallo, aber doch nicht bei einem DIESEL. Außerdem: in der Kaltstartphase liefert die Lambda-Sonde keine ordentlichen Werte für die ersten Minuten, da das Gemisch eh angefettet werden muss und die Sonde kalt nichts messen kann. Gruß.

Hallo, ein Einspritzmotor hat keinen Choke (die Einspritzmenge wird über die Öffnungsdauer der Einspritzventile durch das Steuergerät i.V.m. dem Temperatursensor gesteuert)! Choke ist was aus Vergaserzeiten. Des Weiteren darf die Öldruckleuchte erst ausgehen, nachdem der Motor gestartet wurde (weil dann erst Öldruck vorhanden ist). Gruß.

Hallo, könnte sich um einen defekten Temperatursensor für die Motorsteuerung handeln. Aber wenn du es genau wissen willst, hilft nur eine Fahrt zur Werkstatt (Boschdienst, freie Werkstatt mit entsprechendem Testgerät oder das beliebte sc) und das Steuergerät auslesen lassen. Gruß.

Quote: Am 07.02.2007 um 20:26 Uhr hat Sarie geschrieben: [...] Heute bei vereister Heckscheibe ist mir aufgefallen, dass einige Drähte der Heckscheibenheizung defekt sind. Ich habe meinen Smartie erst Anfang Januar gekauft und hätte somit noch Garantie drauf... Hallo, du hast zumindest Gewährleistung vom Händler zu bekommen (ob er dir eine Garantie gegeben hat weiß ich nicht, genausowenig ob es sich um ein Neu- oder Gebrauchtfahrzeug handelt). D.H. der Händler muss dir bei einem Neuwagen 24 MOnate bzw. bei einem Gebrauchtwagen 12 Monate Gewährleistung geben. Da du noch in den ersten sechs Monaten der Gewährleistungsfrist bist, musst du nichteinmal beweisen, daß der Defekt bei übergabe vorhanden war. Ergo-> zum Verkäufer fahren und Nachbesserung forder. Quote:...ist das eine Sache, die mein Autohändler beseitigen muss oder geht das bei Smart auf Kulanz? Du kannst es auch bei einem smart-center probieren (hierzu wäre das Alter deines Fahrzeugs interessant), aber bei Kulanz ist das so eine Sache, da du keinen Anspruch darauf hast. Bei der Gewährleistung hast du einen Anspruch gegenüber dem Verkäufer. Also wäre das für mich in deinem Fall die erste Wahl. Gruß.

@gambas: Hallo, weißt du zufällig, bei welcher Werkstatt (wenn es denn eine war) die AU durchgeführt wurde? Die haben nämlich in ihren Unterlagen eine Kopie bzw. den Zweitausdruck. Vielleicht kannst du da ja etwas erreichen. Falls HU/AU bei einer Prüfstelle durchgeführt wurden, sehe ich zwar nicht so rosig, aber auch hier kannst du mal nachfragen. Gruß.

Quote: Am 05.02.2007 um 20:22 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Ich will die erwartungen ja nicht Madig machen, aber der 99er 42 meiner Mutter ist eine Harte Nuss! Hallo, ich kann nur aus den eigenen Erfahrungen, technischen Gegebenheiten und den Erfahrungen anderer smart-Fahrer (die das ausprobiert haben) berichten: Dort hat das einwandfrei geklappt. Ich kann mir auch nicht vorstellen, was eine Glühlampe anders macht als ein Lastwiderstand. Das mit den von Ingenieur erwähnten Einschaltströmen halte ich für irrelevant, da während des Blinkprozesses auch eine Überwachung stattfindet (wenn man z.B. eine Birne während des Blinkens entfernt, verdoppelt sich die Frequenz). Insofern mißt die ZEE die ganze Zeit über die Stromaufnahme. Da ich nicht weiß, welche Schaltung du durchgeführt hast und ob dort ggf. ein Fehler vorliegt, kann ich dir natürlich nicht weiterhelfen. Gruß. [ Diese Nachricht wurde editiert von DirtyOlli am 05.02.2007 um 23:28 Uhr ]

Hallo, @bluestar: Das glaube ich auch. Wenn man für Autos nach 8 Jahren noch Kulanz geben würde, wäre der Laden morgen bankrott. Habe auch mal eine Abhilfe gegen den schnellen Blinker bei Kälte entworfen. Hier die Einbauanleitung (ist etwas einfacher, als der von cbffm verlinkte Beitrag): Bei den Widerständen handelt es sich um 10W-Leistungswiderstände (aus Keramik) mit einem Widerstand von 15 Ohm (ich würde sogar etwas weniger - wenn möglich 12 Ohm oder so) - wählen, da der Blinker mit dem jetzigen Widerstand bei Temperaturen unter -8 Grad und voll eingeschalteter Elektrik (Heizungsgebläse, Licht etc.) wieder die doppelte Blinkfrequenz bekommt (geht aber recht schnell wieder vorbei, wenn sich das Auto im Innenraum etwas aufwärmt). Nach meinen Berechnungen stellt der 15 Ohm Widerstand eine Erhöhung des Stromes von ca. 1A dar, was für die Kabel/Elektrik kein Problem darstellen sollte. Berechnungen für einen kleineren Widerstand (ca. 12 Ohm oder sowas) habe ich nicht gemacht, sollte aber dennoch alles ausreichend sein. Die Fotos für den Einbau habe ich an diesen Beitrag angehängt (das "weiße Ding" ist der Widerstand). Der Widerstand wird parallel zwischen Blinkerleitung und Masse gelötet, so daß sich der Gesamtwiderstand des Stromkreises "Blinker" etwas absenkt und den Strom erhöht (dadurch wird das (defekte) Steuergerät getäuscht und denkt auch in der kalten Jahreszeit, daß die Blinker i.O. sind). Sollte jede Werkstatt hinkriegen oder halt der Nachbar mit dem Lötkolben. Viel Spaß beim Basteln. Einbaufoto [ Diese Nachricht wurde editiert von DirtyOlli am 05.02.2007 um 16:39 Uhr ]

Quote: Am 05.02.2007 um 00:24 Uhr hat CHH geschrieben: Ich glaube es ging um seine Mama... Uuuups, andererseits: in manchen Haushalten ja das gleiche.... ;-)

Hallo Paddy18, lass dich hier von solchen Fernaussagen wie "Motor gleich kaputt" o.ä. nicht verrückt machen. Halt dich an den Tip von "der-smarte-service", der weiß nämlich was er schreibt (was hier einige schlussendlich nicht wissen ("Ölablasschraube")). Also keine Panik und Öl wechseln lassen. Aber was mich mal viel mehr interessieren würde: Wie viel fährt deine Frau/Freundin denn täglich (einfache Strecke). Eher so in der Dimension "zum Supermarkt um die Ecke" oder weitere Strecken? Gruß.

Quote: Am 04.02.2007 um 22:18 Uhr hat GTA-Schmiede geschrieben: Ich würde evtl. mal nach Kraftstofffilter und Luftfilter schauen, wobei es dann eher an der Kraftstoffzufuhr liegen muss. Ne Batterie kann es ja nicht sein, der läuft auch ohne Strom. Es sei denn du hast einen Benziner. Der Strom kommt immer von der Batterie, die Lima dient nur zum Laden. Hallo, ich möchte bezüglich deiner Tips eigentlich nichts sagen, aber vielleicht solltest du etwas vorsichtiger mit deinen Aussagen sein (siehe der hier herumfliegende "Hilfe mein Motor ist kaputt"-Thread). Wenn ich Sätze wie "Die Lima dient nur zum Laden" lese i.V.m. "Der Strom kommt von der Batterie" dann frage ich mich, ob du wirklich weißt, was du da schreibst. Auch bei einem CDI wird mittlerweile eine Menge an Leistung für die Einspritztechnik benötigt (Dieselvorheizer, Kraftstoffpumpe, Injektoren etc.). Deshalb verstehe ich auch deinen Benziner/Diesel-Vergleich nicht. Gruß.