DirtyOlli

Hallo, Quote: Am 22.06.2006 um 11:39 Uhr hat MartinNRW86 geschrieben: udo_b die Bautenzüge [...] also ich hoffe, daß der arme Frank Bowden da wo er jetzt ist nicht deine Schreibweise seiner Erfindung lesen kann. Gruß. PS: Achja, um doch noch etwas zur Diskussion beizutragen. Habe mich vorhin einmal bei 1-2 Autoersatzteillieferanten im Web umgeschaut und das Bremsseil für wesentlich weniger Öre gefunden. Vorher vergleichen lohnt halt, gell?

Hallo, Quote: Am 19.06.2006 um 11:36 Uhr hat Timo_Bau geschrieben: Jetzt kommt es aber, nach einer 2 Wöchigen Reise wieder in den Smart gesetzt mit leider erheblichen Geräuschen aus der Vorderschse. Ich vermute einen Achsdefekt, heute morgen fuhr ich kurz beim Smartcenter vorbei, So wie es aussieht Fehlalarm, Bremsendefekt. Jetzt kommt der Frust, wieso hat man das nicht in der regulären Inspektion vor zwei Wochen gemerkt. Jetzt verliere ich wieder einige Stunden Zeit mit dem Schrott von Smart. Tja, da frag doch mal deine Werkstatt, was die denn da kontrolliert haben. Wunder mich aber, daß du selber nicht in der Lage bist (als Auto-Ingenieur) auf den ersten Blick einen Verschleiß der Bremsbeläge o.ä. festzustellen.... Ob das jetzt ein Problem des "Schrotts von smart" ist oder eher einer schlampigen Werkstatt, lass ich dabei jetzt mal im Raum stehen. Gruß.

Hallo, Quote: [ Austausch des Kupplungsaktuators dürfte incl. Justage maximal 1 Stunde dauern. naja, auf die Stunde kommst du, wenn du nebenbei noch die Bremsbeläge und die Reifen wechselst. :-P Der Stellmotor selber ist mit 3 Torxschrauben befestigt (Aussentorx), nach dem Wechsel ist der Stellmotor dann noch mit einer bestimmten Kraft vorzuspannen. Danach muß noch der Schleifpunkt der Kupplung mit Hilfe eines Testers angelernt werden. Die Dauer der Aktion schätze ich mal so auf 20 Minuten bis halbe Stunde. Gruß.

Hallo, Quote:Der Turbo sitzt nicht da wo er sein soll. Kostenpunkt 650,- €. aeh??? :-? Was soll denn das heissen? War der im Urlaub, auf Streik (ala Ärzte) oder gar ausgewandert?! Und auf solch eine Aussage hin hast du dir einfach einen neuen (okay: gebrauchten) Turbo gekauft, ohne eigentlich zu wissen, was denn nun an deinem Fahrzeug defekt ist? Kein Wunder, daß das bis jetzt mit der Reparatur nicht so richtig geklappt hat... Und welchen Kabelbaum am Turbolader meinst du denn, der "nicht original" sein soll? Der Turbolader selber hat keinen Kabelbaum, lediglich das Fahrzeug, in das er eingebaut ist. Irgendwie hört sich das alles komisch an. Gruß.

Hallo, Quote: Am 13.06.2006 um 17:11 Uhr hat Firekiller geschrieben: ich starte mein auto schon richtig!:roll: ich hatte sogar 3 mal zündung aus und ein, das die Kraftstoffpumpe etwas mehr druck aufbaut(ein Tipp vom SC). auch das war ohne erfolg. [ Diese Nachricht wurde editiert von Firekiller am 13.06.2006 um 17:13 Uhr ] also das ganze hört sich für mich nach einem Kraftstoffproblem an. Von der Distanz aus ist sowas natürlich schwierig zu diagnostizieren, aber ich würde mal auf einen Defekt beim Kraftstoffregler schließen. Hat dein sc mal den Kraftstoffdruck bzw. den Kraftstoffhaltedruck gemessen? Wenn letzterer nicht okay ist, dann kommt es zu einer Dampfblasenbildung im Kraftstoffsystem und dies KANN zu den von dir beschriebenen Symptomen führen. Gruß.

@kayli: Hallo, ich würde an deiner Stelle einmal nach Wassereinbruch bei deinem Auto (gerne durch die hinteren Plastikfenster) schauen, da es nicht normal ist, daß die Scheiben durch die Lüftung beschlagen und nicht wieder "zu entwässern" sind. Klapp mal die Teppiche auf der Fahrer- und Beifahrerseite etwas zurück und fühl mal ob die feucht sind. Auch wird gerne vergessen, den UMLUFTSCHALTER wieder auf AUSSENLUFT zu stellen, damit rotiert dann die alte, nasse Luft immer wieder durchs Auto und schlägt sich an der Scheibe nieder. Gruß.

Hallo, Quote:Ich denke mal davon hängt das auch mit ab. achja und den kühlwasserschlauch muß man auf jeden fall vorher aushängen sonst hängts daran. Also das glaube ich jetzt eher weniger. Ich habe beim Wechsel des Innenraumfilters noch nie einen Wasserschlauch ausgehängt. Meinst du vielleicht den Befüllschlauch für das Wischwasser? Gruß.

Quote: Am 08.06.2006 um 18:26 Uhr hat Chrisman1971 geschrieben: In diesem Fall werde ich nichts reparieren lassen und in 2 Jahren den Wagen abstoßen und mir dann schweren Herzens kein Smart Cabrio kaufen. Dann suche ich mir was, wo die Garantie länger ist, z.B. Kia und verzichte auf die schönen Zeiten im Smart. Dann mach das.

Hallo, Quote:Mir ist vollkommen unbegreiflich, dass heute Dichtungen nicht rostfrei - dh ob mit Kunststoffen oaehl. ausgeruestet werden koennen. und Quote:Naja, mit der Qualität des Dichtungsinnenlebens wird man bei allen Autos, die ein Metallinnenleben bei Dichtungen haben, dieses Rostproblem haben. War bei mir bei Citroen, Ford, VW und BMW so. Ich kenne derzeit keinen Hersteller, der seine Dichtungen mit Edelstahlaussteifungen versieht. kleiner Tipp: bei etwas teureren Autos (ich erinner mich da an bestimmte BMW-Modelle, ist die Dichtung lediglich geklebt -> kein Metall, kein Rost etc. Nachteil: wenn man sie aus irgendeinem Grund demontieren muss, ist sie hinüber) werden die Dichtungen geklebt, sind also ohne Metall. Gruß.

Jaja, der Herr Fusch, das ist schon so ein schlampiger Mitarbeiter..... :) Gruß.

Hallo, @chrisman: ich finde deine Aufregung etwas übertrieben. Aber was solls. Hier mein Defekt: Kondensator undicht (in Fahrtrichtung vorn mittig -> Ölfleck und Verlust des Kühlmittels durch Steinschlag). Alter: ca. 6 Jahre, knapp 85000 KM. Wer bezahlt: Ich. Kosten Kondensator: knapp 250€ (bei smart gekauft) Kosten Einbau: Nichts, da selber gemacht. Kosten Befüllung ( Hinterhof-Selbstschrauberwerkstatt): 45€. Achja, daß du alle Reparaturen (also auch der Klimaanlage) im smart-Center durchführen lassen musst, kann laut Vertrag ja sein. Aber sein wir mal ehrlich: Wer soll nachweisen, wo eine Arbeit ausgeführt wurde? In deinem Fall hätte ich mir schon mehrere Angebote geholt. Auch das Befüllen einer Anlage kann kein Mensch nachweisen/kontrollieren. @beermacht: 100% ACK zu deinen Ausführungen. Gruß.

Hallo, und woher wisst ihr, daß nicht innerhalb des Airbags durch den harten Schlag eine schwache Verbindung (schlechte Lötstelle o.ä.) nun unterbrochen wurde und somit der Airbag wirklich defekt ist und getauscht werden muss? Denn eine schlechte Verbindung zum Beifahrerairbag hatten wir bis dato noch nicht, sondern es waren lediglich die Sitzairbags, die im Steckbereich Probleme verursacht haben. Gruß.

Hallo, du irrst: Nicht die Experten sind gefragt, sondern die Suchfunktion oben links. Einfach mal "Kosten Inspektion" oder sowas probieren und dann wünsche ich dir viel Lesefreude. Gruß.

Quote: Am 02.06.2006 um 16:15 Uhr hat Spike85 geschrieben: ... wollte mein Vater (Kfz-Meister) die Gelenke holen und selbst einbauen, jedoch macht Smart das nicht, entweder Kaufen (stück ca. 60 Euro) oder bei Smart machen lassen und die Arbeitszeit bezahlen... Hallo, ich kann mit dem Satz in zweierlei Hinsicht nicht anfangen: Hat dir der freundliche sc-Mitarbeiter jetzt nichts verkauft oder was war da los? Und zum anderen meine ich mich zu erinnern, daß ein Traggelenk ca. 22 Euros kostet... MFG Achja Thema Arbeitszeit: Würde mal schätzen, daß das pro Seite ca. 45 Minuten für die mehr oder weniger ungeübte Hand sind. Aber die Standardabweichung von dem Mittelwert dürfte - je nach Fähigkeiten und Kenntnissen - doch recht hoch sein.

Quote: Am 28.05.2006 um 22:14 Uhr hat atenrico geschrieben: Habe sehr viele Beiträge zum Thema Wassereibruch am Seitenfenster gelesen aber leider noch keine 100 % Beschreibung gefunden wie mann das Seitenfensten bzw den Rahmen ohne Schäden rausbekommt ?????? Hallo, dann lies dir doch einfach nochmal durch, was dein Vor-Vorredner geschrieben hat. Da steht doch alles, oder? Gruß.

Quote: Am 27.05.2006 um 00:20 Uhr hat Chaoti geschrieben: Wo kaufst Du denn ein? Der legale Preis liegt im Sc für eine 107,00 €. Hallo, ich weiß ja nicht, was ein "legaler Preis" ist (ist das der von smart gewünschte Preis???), allerdings kannst du die Spulen (Hersteller: BERU) bei einigen Ersatzteilverkäufern günstiger bekommen. Gruß. PS: Um Werbung zu vermeiden, hast du eine PN von mir. Gruß.

Quote: Am 27.05.2006 um 11:47 Uhr hat antipain geschrieben: Kann mir jemand sagen, wofür die Federn gut sind in ner Handbremse? Hallo, nach der Frage hier mein Tip: Fahr bitte in eine Werkstatt. Alles andere führt da wohl zu nichts. Gruß.

Quote: Am 26.05.2006 um 19:27 Uhr hat SMARTIPERCY geschrieben: PS: meine zündspulen sehen auch net so krank aus wie deine :-D Hallo, sieht nach Totalsanierung aus. Eine kostet ja auch nur ca. 65€. Gruß. [ Diese Nachricht wurde editiert von DirtyOlli am 27.05.2006 um 00:06 Uhr ]

Hallo, laut Bedienungsanleitung: 12V/21W 5W. Für alle Fahrzeuge gültig. Gruß.

Hallo, hatte genau das gleiche Problem wie du. Aber nach ca. 1 Stunde wilder Schweißerei war er wieder dicht. Sieht allerdings etwas aus wie Frankenstein... sieht ja aber keiner. Außerdem zählen ja die "inneren" Werte. Gruß.

Quote: Am 25.05.2006 um 11:14 Uhr hat DirtyOlli geschrieben: Hallo, hört sich ja irgendwie nach dem Bremslichtschalter an... wenn ihr mich fragt... als wenn dort der zweite Kreis für die Startfreigabe defekt wäre... Gruß.

Hallo, hört sich ja irgendwie nach dem Bremslichtschalter an... wenn ihr mich fragt... Gruß.

Quote: Am 20.05.2006 um 18:38 Uhr hat Triking geschrieben: Hinter den Kotflügelblinker werden hierzu noch ein Satz Glühbirnen mit Fassung angebracht. Der Innenraum vom Kotflügel kriegt also eine zusätzliche Blinkleuchte nach innen, die man so nicht sehen kann. Hallo, ich würde nicht empfehlen, einfach zusätzliche Glühlampen einzubauen (können schließlich mal kaputt gehen etc), sondern einfach einen Widerstand parallel einzulöten. Habe ich bei den hinteren Blinkern gemacht und das funktioniert bis ca. -8 Grad problemlos. Gruß.

Hallo, du hast ganz recht: passt nicht. Coupé passt nicht auf Cabrio. Und die Bj. passen auch nicht (Oldliner vs. 2nd Generation). Gruß.

Hi Hannes, die haben dort einen Ersatzteilkatalog (Henrys) und der zeigt dir nach Eingabe deiner Fzg-Daten zwei Generatoren an. Vielleicht kannst du an deinem alten ja noch erkennen, welcher da wirklich rein muss. Gruß.