christophx3m

Hallo, ich habe morgens bei diesen Temperaturen ab und zu probleme mit dem Bremslichtshalter. Könnte das ev. die Ursache bei Dir sein? Funktionieren die Bremslichter, wenn Du auf der Bremse stehst?

Hallo, ich meine schon, dass Du für z.B. Boardcomputer Dein handy nutzen kannst und sollst, aber... mit Mirrorlink (und allen anderen Bezeichnungen) kannst Du das alles auf Dein Radio spiegeln... Egal... Wo liegt eigentlich Deine Budget-Grenze? Ich überlege, mich von meinem Pioneer F30BT zu trennen...

Hallo, leider haben ich von hier aus keinen Zugriff auf EB..y, darum kann ich auch nicht genau sehen welche Radios es sind. Grundsächlich sind alle gut, werden sich auch im Empfang nicht wirklich groß unterscheiden. Mein Tipp, nimm eines mit DAB+ und Mirrorlink. Probier aber genau, ob Dein Handy sich damit verbinden lässt und funktioniert. Der Vorteil ist, dass Du z.B. Navi vom Handy direkt aufs Radio spiegeln kannst. Auch alles andere, was auf dem Handy läuft ist so mit dem Radio machbar. Das öffnet bei der App-Flut wirklich sehr viele möglichkeiten. Z.B. mit einem BT-OBD2 Adapter (meist für unter 10,-) und einer App, kannst Du einen Bordcomputer einstellen...

Hallo, wenn dieses auch mit anderen Radios passiert, kann es eigentlich nur am "Rest" der Anlage liegen. Du solltest Dir mal die Anschlüsse der Lautsprecher in den Türen ansehen. Dort ist vermutlich ein Wackelkontakt, der einen Kurzschluss verursacht. Christoph

Ja, das kannst Du so einstellen. Bei ereichen eine bestimmten Temp. fährt die SH runter... und bei unterschreiten wieder hoch. Das geht im Stand, wenn der Motor nicht läuft (SH) oder im Betreib (Zuheizer). Das ganze läuft aber nicht ewig (glaube ich zumindest). Ist je nach Uhr einstellbar (bis zu 60 min.) und müsste ggf. wieder gestartet werden. Nur.... wenn es nach 60 min immer noch nicht warm genug ist... dann... wohnst Du in der falschen gegen für den Smart... oder bist einje Frau ;-)

Hallo, bei meinem 450 CDI von 2004 bekomme ich mit dem Besagten BT Adapter die Motordaten aufgelesen... mit fast jeder App. Fehlerspeicher auslesen habe ich bis jetzt nicht hinbekommen.

Hallo, doch, es habe beeits viel nicht nur versucht. Du musst nur beim günstig-Schiessen aufpassen... hier sind stellenweise unterschiedliche Steuergeräte verbaut... teil CAN-Bus gesteuert... Diese wollen dann nicht so wirklich mir dem Smart. Ich bin dabei meine Standheizung einzubauen... die ich für weit unter 200,- komplett zusammen hatte... incl. alles Zusatzbauteile. Aber... da gehört schon etwas Ehrgeiz, das alles einzubauen und zu laufen zu bekommen... Christoph

Sorry, ich weiß, dass es hier nicht weiter hilft.... aber... "...is ganz schwer rein gegangen..." [ Diese Nachricht wurde editiert von christophx3m am 01.12.2014 um 21:39 Uhr ]

Ich habe es an dieser Stelle mit einer Wasserpumpzange aufbekommen. Aber... Schublade und Fahreresitz ausbauen sollte auf jeden Fall helfen.

Erfahrungen mit diesem habe ich nicht, aber ich glaube, der könnte auch unter den Fahrersitz passen.

Quote: Am 14.11.2014 um 06:35 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: By the way, was mir gerade noch einfällt. Zum Ausbau der SE Drive Unit benötigt man einen ganz speziellen Fünf-Zack-Torx! Und zwar einen, der vorne noch ein Loch drin hat, da die Schrauben einen Mittelpin drin haben! Ein normaler Torx hilft Dir da gar nix! Wenn man ein bißchen handwerklich geschickt ist, bekommt man zwar die Schrauben auch so auf, aber ganz so trivial ist das ohne das passende Werkzeug nicht! Ohne diesen speziellen Torx biste da erstmal aufgeschmissen, wenn man das unbeschwert angehen will! In der von mir oben verlinkten Anleitung wird hierauf in den folgenden Sätzen hingewiesen! The SE drive is secured to the centre section of the car with 4 No. 5 sided TXS-30 security bolts. These are different from the other torx screws and you will need the correct tool to undo them. You can either access the screws by removing the seats and reaching under the carpet or by removing the carpet entirely. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ahnungslos am 14.11.2014 um 06:43 Uhr ] Stimmt, die Schrauben sind aber nicht sehr fest und man bekommt sie mit einer Zange gut los. Anschliessend kann man sie sogar mit den Fingern rausdrehen. Es war zumindest bei mir so. Das blöde ist nur, dass dazu der Fahrersitz raus muss, sonst kommt man nicht an die linke hintere Schraube.

Hallo, ja, Du brauchst den Schlussel um es ausbauen zu können. Glaube in Stellung 1 drehen und dann hinten mit einem Schraubenziehen eine kleine Lasche drücken. War in grunde ganz einfach... Hatte dazu eine Anleitung im Netz gefunden zum Umbau auf Start-Knopf. Da war der Ausbau mit Fotos erklärt... finde sie nur leider nicht mehr....

Nun, wenn Du sicher bist, dass alles richtig angeschlossen ist, dann wäre als erstes Umpolen des Subs angesagt.... Und eine weitere Frage... hast Du einen HPF oder TPF aktiviert? Doppelt so laut.... naja... sagen wir mal lauter. Für die Doppelte Lautstärke wird die 10fache Leistung benötigt, aber.. das ist dann wieder ein anderes Thema. [ Diese Nachricht wurde editiert von christophx3m am 12.11.2014 um 09:16 Uhr ]

Nun, zum Fernhalten fällt mir nur ein... Vogelscheuche oder ein kasten Bier dem Schutzenverein sprenden. :lol:

Hallo, solltest Du im Punkt 1 die Stromversorgung meinen, dann... solltest Du das zu dünne Kabel unter dem Sitz in "schleifen" legen. Sitzheizung garantiert. Wenn Du Pech hast wird es so heis das die Ummantlung schmilzt und wenn keine Sicherung davor... brennt es sehr schön. Zu Punkt 2. Nun, Blaupunkt und Magnat sind nicht grundsätzlich Müll... Wie hast Du die angeschlossen oder was hast Du eingestellt? Welche Endstufen sind es? Christoph

Freut mich dass es gleich so gut klingt. Am sonsten musst Du noch etwas an den Einstellungen spielen... etwas rauf oder runter... Die Einstellung in der es "schöner" klingt ist auch die richtige. Christoph

hatte es so weit funktioniert... wie klingt es jetzt?

OK, habe mir jetzt mal die Bedienungsanleitung angesehen: Audio/SW1/ein (bedeutet der Sub-Ausgang wird eingeschaltet) SW2/Trennfrequenz 80Hz SW3/Steilheit 12dB F.HPF1/12dB F.HPF2/80Hz Den Rest aus oder auf 0 Damit wäre der Anfang gemacht.

Kein Problem, dazu ist doch ein Forum da. Eigentlich müsstens Du bei LowLPF und MidHPT nichts einstellen... diese eigentlich nicht einmal zu sehen bekommen. Ich kenne das Menü nicht, aber... Du müsstes zunächst einstellen können, dass Du nur Vollbereitslautsprecher und einen Sub ansteuern möchtest.

Sagen wir so... ich habe eine Optima (gelb) im Wrangler... seit 2007 keine Probleme oder Schwierigkeiten. Trotz Anlage (Vollaktiv) und Standheizung. Und wenn Du eher keine Parkplätze beschallen möchtest... recht diese bestimmt.

Quote: Am 04.11.2014 um 16:45 Uhr hat Der_aus_der_Holte geschrieben: Schau mal nach Optima Batterien Oder Exide Maxima Reicht vollkommen Und ein Kondensator vor der Bass Endstufe Bringt nix der ist fix leer, und ist dann ein weiterer Verbraucher [ Diese Nachricht wurde editiert von Der_aus_der_Holte am 04.11.2014 um 18:53 Uhr ] Mit dieser Batteriewahl fährst Du auf jeden Fall sehr gut. Nur... der Kondensator... warum bringt er nix und ist Fix leer? Dieser soll nahe der Endstufe montiert werden und soll nur die Spannungsspitzen für diese bereitstellen. Ich kann den unterschied in manchen Anlagen ob mit oder ohne hören...

OK, mit dem Radio hast Du Dir natürlich ein sehr gut Ausgestatetes Hi-End Gerät gekauft... Aber dazu muss man es einstellen. Vorne Weg: Du hast Originallautsprecher und diese sind direkt an Radio angeschlossen? Als Frontlautsprecher? Der Aktiver Sub hängt nun am Cinch des Radios, welcher mit SUB-Out beschreiben ist? Wenn beides oben zutrifft, musst Du für die Front(Tür)lautsprecher einen Hochpassfilter einstellen. Diesen würde ich auf etwa 80-100Hz setzen. In den Einstellungen für den Sub nimmst Du als Übergangsfrequenz (Teifpassfilter) auch erstmal 80Hz. Mit diesen Werten bekommen erstmal die Türlautsprecher alles oberhalb von 80-100Hz, der Sub alles was drunter liegt. Die anderen Einstellungen kannst Du erstmal weg lassen, die betreffen eher 3-4 Wege und vollaktiv.

Hallo, einen Kondensator würde ich auf jeden Fall nehmen. Dieser kann kurzfristige Schwankungen besser ausgleichen. Das sollte dann etwas präziser klingen... Und zum Them Zweitbatterie.... solltest Du die Anlage auch ein paar Minuten im Stand betreiben wollen... ohne den Motor laufen zu lassen... dann wäre es schon eine gute Entscheidung... dann aber per Relais von der ersten getrennt. Das wären jetzt so meine zwei Groschen... [ Diese Nachricht wurde editiert von christophx3m am 04.11.2014 um 12:54 Uhr ]

Da fällt mir gerade ein, Du hast einen Aktiven Sub, also gibt es das gleiche auch an der Box zum einstellen... Wo Du es einstellst (Radio/Box) ist eingentlich egal... wobei am Radio es günstiger ist, falls Du mal die Einstellungen korrigieren möchtest

Tiefpassfilter ist das Zauberwort. Wobei... das sollte eigentlich am Sub-Ausgang des Radios voreingestellt sein. Als Trennfrequenz kannst Du erstmal etwa 80 Hz einstellen.