ultra3

Sowas ähnlich hatte ich auch schon. Bei mir lags an der Batterie die sich nach 2!! Jahren verabschiedet hat. Zu niedriger Batteriestand hat bei mir immer wieder die Lichtorgelei im Tacho ausgelöst.

Ist ein schönes Fahrzeug. :) Der Preis ist vermutlich etwas zu hoch. Er hat zwar fast/volle Hütte an Sonderausstattungen, aber dafür sind Leute selten bereit zu bezahlen. Totzdem wünsch ich dir, dass du nen Käufer findest. Wie gesagt schöner Smarti.

Das Blechdreieck soll den Lenker mit sichern, sollte sich das eingepresste Lager mal lösen.

Quote: Am 02.08.2016 um 17:56 Uhr hat yueci geschrieben: Hallo rolfg, ich habe mal deine Beiträge gesucht: Die letzten 10 von rolfg gestarteten Forums-Beiträge: SMART FORTWO Cabrio (451) Benziner 1.0 Klimaanlage geht nicht Am meinem SMART FORTWO Cabrio (451) Benziner blinken 2 Gabelschlüssel SMART FORTWO Cabrio (451) gelbe ECO Lampe blinkt SMART FORTWO Cabrio (451) Getriebeöl SMART FORTWO Cabrio (451) Ventile klappern SMART FORTWO Cabrio (451) BJ 10/2008 denomtage Kunststoffblende SMART FORTWO BJ 10/2014 Cabrio (451) komisches klappern knacksen knacken in Innenraum SMART FORTWO Cabrio (451) Motoröl SMART FORTWO Cabrio (451) Motor "pfeift" bei hohen Drehzahlen SMART FORTWO Cabrio (451) Zahnriemen oder Steuerkette ? Du stellst die einfachsten Fragen, ohne auch nur einmal im Forum gesucht zu haben um es mundgerecht vorgekaut zu bekommen und gibst nicht einmal Feedback ob irgend eine der Antworten korrekt war oder nicht - ich finde deine Art das Forum zu nutzen scheiße und werde dir keine Antworten mehr geben. :-D Gruß Marc ----------------- +1

Hi, hätte Fahrwerksfedern für einen 451 Turbo. Federn waren 17Tsd km auf dem Smarti. Bei Interesse melde dich. Abgabe gegen Porto :)

Das "schnarren" tritt aber nicht nur kurz nach dem Starten und losfahren auf? Das wäre dann glaub ich die überprüfung ob das ABS funktioniert... so in der Art. Das hatte ich nämlich beim kauf meines Smartis auch bemerkt, und mir Sorgen gemacht. Bis ich iwo im Forum gelesen hatte, dass das normal ist.

Generell tendiere ich eher zu Neuwagen. Grund dafür: - ich wechsle nicht so häufig die Autos, und möchte dann gerne ein Fahrzeug mit der Ausstattung, ohne Kompromisse zu machen. Beim Smarti hatte ich eine Ausnahme gemacht, weil: - erst 10 Monate alt, also noch Werksgarantie drauf - hatte alle Ausstattungsmerkmale, die mir wichtig erschienen - war vom Preis her ein echter Schnapper Grundsätzlich wäre für mich wichtig bei der Entscheidung: - wenig Kilometer - Werksgarantie - lückenloses Scheckheft

jep. Jetzt los, oder bist du immer so zaghaft. Mann oder Memme? :lol:

wenns nicht durchläuft, wird der Touchscreen ähnlich schlecht wie jetzt funktionieren. Also nicht kalibriert.

Es gibt auch eine Einstellung auf Werksreset bzw. Werkseinstellungen zurückzusetzen. Glaub da wird dann die Kalibration auch mit durchgeführt.

Kartenmaterial ist im System abgespeichert, nicht auf einer SD-Karte. Somit sollte das Navi funktionieren. Zum Touchscreen. Irgendwo in den tiefen der Einstellungen kann man das Touchscreen neu kalibrieren. Vielleicht bringt dich das weiter.

Hi, weiß jetzt nicht, ob du 450 oder einen 451 hast. Hatte das selbe Problem mit meinem 451. Hatte gsd noch Garantie. Bei mir wurde der Schlüssel ausgetauscht, da er scheinbar die Batterie dauern leer gezogen hat.

Smarti liegt gut damit, lässt sich nett um die Kurven fahren. Geradeauslauf auch gut, besser als die Serienhufe 155/175 oder 175/195. Nachteil: Die Reifen schlucken Leistung, es muss mehr Masse bewegt werden. Würd sie trotzdem wieder montieren. PS. hab aber nicht die Mautitius felgen, sondern die von CS-Tuning montiert. http://cs-tuning.com/index.php/produkte/smart-fortwo-451/felgen-451/leichtmetallfelge-cs-nitrous [ Diese Nachricht wurde editiert von ultra3 am 14.02.2016 um 20:35 Uhr ]

Ich kann dir hier nur Infos von mir mit einem BMW Diesel geben. Der wurde auch nur auf kurzstrecken bewegt ( ca. 8km) am Tag. Der DPF hat sich regelmässig zugesetzt, da er nicht die Möglichkeit hatte, die Reinigung anzustossen, sondern vorher immer abgestellt wurde. Irgendwann macht er dann keinen Versuch mehr zur regeneration, man musste zum freundlichen, der eine Regeneration manuell anstossen musste, dann wurde ein Regenerationsfahrt damit gemacht. Ob es beim Smart ähnlich läuft, kann ich leider nicht sagen. Denke bei 30 km sollts aber ok sein? *Vermut* PS: Wer glaubt, dass es gut ist, Vollgas zu fahren, damit der DPF freibrennt, ist im Irrglauben. Dachte das auch. Jedoch wird bei Vollgas scheinbar angefettet, wegen der Motorkühlung. Das beste sollte wohl mittlere Geschwindigkeit (beim BMW damals so 120 km/h) mit mittlerer Drehzahl sein. Der Diesel ist seit 2 Jahren weg und wurde durch nen Benziner Spassauto, und meinem Smarti ersetzt. (Turbo 84 PS ohne mhd und gechippt von CS) Wenn du auch etwas Spass haben willst beim fahren, kann ich dir den Turbo nur ans Herz legen. :)

Hallo, war bei meinem 451 genauso. 3x Batterie gewechselt innerhalb von 3 Monaten. Schlussendlich war die Platine vom Schlüssel defekt und wurde bei mir auf Garantie getauscht, da noch keine 2 Jahre alt.

Ne verrat ich nicht, weil ichs ehrlich gesagt nicht weiß und nicht Glaskugelschauen kann ;-) Dass 3 verschiedene Hersteller an der gleichen Stelle reissen, wundert DICH nicht?! Mich wohl, deshalb tippe ich an einem Fehler an dem Fahrzeug. Und Frag jetzt nicht, was für ein Fehler, ich bin kein Experte. Wäre für mich nur logisch...

Seh ich anders. Das hat nichts mit Serienpott oder Tuning-Pott zu tun. Das ist jetzt der erste Fall, den ich in einem Forum lese, will zwar nix heissen, aber wenns ein generelles Problem mit Tuning-Anlagen geben würde, dann würde man das viel häufiger in diversen Foren lesen. Was sollte denn auch der Unterschied sein? Wenn dann müsst es lediglich im Material liegen, denn die Form des Auspuffrohrs vom Kat zum Schalldämpfer wird es nicht sein. Und ne Wissenschaft ist dieses Rohr von Lage/Form her jetzt auch nicht unbedingt.

Jo sieht böse aus. :( War das jetzt der CS-Auspuff? Hätte jetzt auch vermutet, Auspuff verspannt eingebaut und durch die Schwingungen dann abgerissen.

Also da wo ich den Pfeil gesetzt habe? Muss ich morgen gleich mal gucken. Gibt Thomas keine Garantie drauf?

Mach mir keine Angst. :( Hast du nen Bild wo man den Bruch sieht? Wieviele KM hast denn mit dem CS-Puff abgespult?

Vielleicht darf ich hier einen Link zu einem Autopflegeforum posten. Hab auch nen Mattlack, und treib mich da - meist lesend- rum. Hab aber auch meine Erfahrungen in dem Tread geschrieben. Auch mit ein paar Bildchen zu. Autopflegeforum PS. Ja, ich wasche meine Autos nur von Hand. Denke gerade für Mattlack ist die Autowaschanlage das falsche. [ Diese Nachricht wurde editiert von ultra3 am 25.10.2015 um 15:16 Uhr ]

Gefällt mir gut. :) Leider keine Sitzheizung vorhanden... und wohl etwas empfindlich, sonst hätt ich glatt zugeschlagen.

Guck mal bei www.stickermogul.de vorbei. Da kannst auch Personalisierte Sticker bestellen.

Quote: Am 30.09.2015 um 18:24 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Soso, fühlst dich wohl "in ihm" obwohl die Farben bei dir Augenkrebs verursachen ? Viel mehr als Sitzstoffe und Plastik umgibt dich drinnen nicht. Why the Hell kauft man dann diese Farbkombi ? @ Umfärben Synth. Stoffbezüge schon mal gar nicht. Plastikteile beschichten, streichen, Wasserfilmlack, etc. möglich. Naja, nur weil du noch nix von gehört hast? :lol: Aber obs was ist, kann ich nicht sagen, geben tuts Mittelchen für.... Guckstdu

Radsatz ist verkauft.