ultra3

Quote: "Platsch." Mehr hörte der Besitzer des nagelneuen Smarts nicht. Das ist doch nen alter 450er? Nagelneu is für mich was anderes :-D Trotzdem mein Mitleid für den Besitzer :(

Hallo, und welcome back ;-) ....und gleich eine Frage, wenn ich darf? Möchte mir ebenfalls ein Sportlenkrad einbauen lassen, mit Paddels und wenn möglich mit Tempomat. Was hast du bezahlt inkl. einbau, und hast zufällig nen Bild aufm PC ? Gruß u3

Jo, und Macht der Gewohnheit.... Wechselschicht :( und die letzten Tage um 3.30 Uhr raus... deshalb auch an freien Tagen zu relativ früher Stunde ein Nestflüchter :) zum Artikel, ja Schade, dass keine Bilder mit eingepflegt sind. Jedoch auch so sehr Interessant gewesen, zu lesen. Gruß u3

Mit dem link kommt man auf den Hoster uploaded.net, wenn man auf "Free download" klickt, dauert es 30 sek. und nach Eingabe des Captcha sollte man die Datei downloaden können. Schade dass man im Forum scheinbar nichts anhängen kann. :( Evtl. geht der Google-Link schneller. Hier wird die Datei als .rtf direkt von Daimler.com geöffnet. Klickmich

Gerade beim stöbern im Internet gefunden. Artikel ist zwas schon "etwas" älter ;-) beschreibt aber sehr schön die Entstehung und Entwicklung des Smarti. Echt Interessant zu lesen, wenn auch etwas längerer Artikel. Hier als PDF zu laden Die Geschichte des smart: „reduce to the max“ Quelle: Daimler-Chrisler

Naja... ich fänds schon ganz nett, das TFL. Vor allem, weil der Floh ja nicht gerade der größte ist, und man gerne mal übersehen wird. Diese Blende wäre ebenfalls von nem 2013er... also eigentlich auch MOPF ? Kennt jemand die Smart-Nummer dafür?

Hab ich mir kürzlich auch nachgerüstet. Hatte da gelesen, dass es unterschiedliche Versionen gibt, für Diesel und Benziner. Evtl. den falschen erwischt? Wo beginnt denn der rote Bereich? Beim Benziner bei 6Tsd. Dürfte beim Diesel wohl um die 4Tsd beginnen.

Hallo zusammen, hätte ne Frage zum Tagfahrlich. Smarti ist ein 2013er Modell. Ich habe so ne komische Blende dran, und würde gerne Tagfahrlicht nachrüsten. Leider sind hier keine Aussparungen vorhanden. Weiß jemand zufällig, ob sich hinter der Blende noch die geteilte Front (Lufteinlass, NS-Öffnungen befindet) ? Die Blende sieht nämlich so "aufgesetzt" aus. Oder brauch ich dann nen komplett anderes Teil? Verbauen würd ich gerne sowas in der Art.

Na dann drück ich beide Daumen, lass hören, was sie noch gebracht haben ;-) Meinte hätten 5700 km drauf, vllt. überleg ich dann auch nochmal :)

Hab mir auch vor kurzem nen Smarti geholt, bei dem die Winterreifen anstelle von Sommerreifen bestellt waren. Die 155/175 sind schon relativ nervös auf der Autobahn. Werde sie trotzdem für den Winter nutzen, denke wenn man sie verkauft, bekommt man kaum mehr was dafür. Für den Sommer hab ich mir auch 195/215er Kombination auf 16" Felgen geholt. Ist schon ein gewaltiger Unterschied.

Hallo Kollegen, und danke für Euer Feedback. Also Fahrzeug war vor dem Abstellen nicht auf Umluft gestellt, sondern Temperatur auf 26°C , Lüfterstufe 1, Aussenluft. Nasse Kleidung kann ich ausschliessen. Nicht ausschliessen kann ich den Innenraumfilter, wobei das Fahrzeug jetzt knapp 7200 KM drauf hat, und im Oktober 1 Jahr alt wird. Ob da schon der Innenraumfilter gewechselt werden sollte? Scheiben sind gereinigt, mit Cairbon 88 - eigentlich nen sehr gutes Reinigungsmittel. Vllt. sollte ich noch erwähnen, dass das Fahrzeug nen Laternenparker is :( Aus diesem Grund hab ich mir eigentlich die Standheizung gegönnt. Kann ich den Innenraumfilter irgendwie checken? Danke im Voraus für eure hilfreichen Tips. Gruß u3

Hallo zusammen, habe mir vor ein paar Tagen beim Boschdienst eine Webasto-Standheizung verbauen lassen. Da nun langsam die Temperaturen sinken, und mein Weg zur Arbeit nicht so weit is, hab ich jetzt früh morgens ein paar mal die Standheizung einschalten lassen. Vorweg, die Standheizung funktioniert soweit sehr gut, Motor warm, Innenraum überschlagen :) (Lüfterstellung auf 1 und auf 12 Uhr gestellt) Mein vermeintliches Problem: Steige ich nun ein und starte den Motor, beschlägt schlagartig die Frontscheibe, so dass ich erstmal wischen muss und am besten die Klimaanlage einschalte, so dass die Frontscheibe innen frei wird. Welche Erfahrung habt ihr mit eurer Standheizung gemacht, und könnt ihr mein Problem nachvollziehen? Meine Befürchtung ist die, da im Winter ja die Klimaanlage nicht anspringt, dass ich die Scheibe nicht so ohne weiteres dann beschlagsfrei bekomme. Danke für Eure Tips und Erfahrungen.

Habe kürzlich den Ölwechsel-Plus Service bei meinem Smarti durchführen lassen (Hintergrund, wurde im August gekauft mit ca. 5800 km. und im Oktober wäre der Einjährige Service eh fällig geworden) Mir wurde eine ausführliche Checkliste vom Smartcenter beigelegt, was gemacht wurde: - Bremsanlage (Bremsentest durchführen) - Feststellbremse prüfen Karosserie, Dach, Verdeck: -Karosserie auf Lackschäden prüfen -Frontscheibe auf Zustand prüfen -Verdeck auf Funktion prüfen (falls Cabrio) Fahrzeuginnenraum: -Kobiinstrument, Serviceanzeige zurücksetzen - Leuchten im Kombiinstrument und Innenbeleuchtung prüfen - Hupe, Lichthupe, Warnblinkanlage, Blinkanlage, Leuchtweitenregulierung auf Funktion prüfen - Elektrische Fensterheber, Heckscheibenheizung, Sitzheiung, Zigarettenanzünder und Spiegeleinstellung auf Funktion prüfen - Heizung und Lüftung, Bedienelemente auf Funktion prüfen - Scheibenwischer, Scheibenwaschanlage, Schweinwerferreinigungsanlage auf Funktion prüfen Reifen, Bremsen: - Vorderachse, Bremsbelagstärke prüfen, Bremsscheiben auf Zustand prüfen - Hinterachse Bremsbeläge prüfen - Reifen auf Beschädigungen und Rissbildung prüfen, Reifenprofiltiefe messen Fahrzeugunterseite: - Kontrolle aller sichtbaren Teile auf Undichtheiten und Beschädigungen - Abgasanlage auf Beschädigung und Dichtheit prüfen, einschliesslich Befestigungselemente - Motor und Getriebe auf Beschädigungen, Undichtheiten und schadhafte Befestigung prüfen Fahrzeugfront-, Fahrzeugheckseite: - Aussenbeleuchtung auf Funktion prüfen - Schweibenwaschanlage prüfen, richtigstellen - Bremsanlage- Flüssigkeitsstand prüfen - Bremsflüssigkeit, Nasssiedepunkt prüfen - Motorkühlsystem Flüssigkeitsstand prüfen, richtigstellen Fahrzeuginnenraum: -Reifendichtmittel Verfallsdatum prüfen Motorraum: Motor Öl-und Filterwechsel durchführen Fahrzeugunterseite: -Keilrippenriemen auf Verschleiß und Beschädigung prüfen Das waren die Punkte, die bei mir abgehakt worden sind, und demnach auch gemacht/kontrolliert wurden. Hoffe ich konnte Dir damit etwas helfen. PS: bezahlt hatte ich 147,46 € dafür.

Quote: Am 12.09.2014 um 10:15 Uhr hat ultra3 geschrieben: Hier mal eine Antwort von nem ehemaligne Smart-Mitarbeiter, der bei seinem Kollegen nachgefragt hat. Quote: Soo, mal das was ich als antwort bekommen habe Hallo xxxx, ja das ist so die Rückrufaktion betrifft nur die 451 und das Absperrventil wird Lahmgelegt, bleibt immer offen!! Es gibt einen Unterschied zwischen MHD oder Sauger /Turbo, beim MHD wird nur der Pin an der SAM Lahmgelegt beim Sauger/Turbo wird auch der Pin am Sam Lahmgelegt und der Stecker am Fühler den der Thermoschalter aktiviert wird auch Lahmgelegt, Stecker weg mit Dichtmasse Ausgegossen und Kappe drauf. Also nichts mit neuen Kabel verlegen!! Hab mal noch nen paar Fragen hinterhergeschoben, und hoffe, dass ich noch antworten bekommen. - Wie wirkt sich das stilllegen des Ventils auf die Abgasnorm aus? - Wie wirkt es sich auf den Motor und dessen Verhalten aus (späteres Warm werden, höherer Verschleiß) ? - Was passiert im schlimmsten Fall, wenn ich die Aktion nicht durchführen lasse? Gruß u3 Habe eben noch ein paar Fragen beantwortet bekommen. Quote: Also, ich war heute nochmal da. Zu 1. Auf die Abgase im Warmen Zustand wirkt es sich nicht aus. Allerdings dauert die Warmlaufphase länger. Zu 2. Siehe 1. Er braucht halt länger zum warm werden Zu 3. Laut Mercedes wäre ein Motorschaden möglich falls das Ventil hängen bleibt.(Kenne aber bis anhin keinen Fall) Solltest du noch Garantie auf den Motor haben und diese offizielle Abänderung nicht durchführen lassen, so verlierst du Garantieansprüche.

Hier mal eine Antwort von nem ehemaligne Smart-Mitarbeiter, der bei seinem Kollegen nachgefragt hat. Quote: Soo, mal das was ich als antwort bekommen habe Hallo xxxx, ja das ist so die Rückrufaktion betrifft nur die 451 und das Absperrventil wird Lahmgelegt, bleibt immer offen!! Es gibt einen Unterschied zwischen MHD oder Sauger /Turbo, beim MHD wird nur der Pin an der SAM Lahmgelegt beim Sauger/Turbo wird auch der Pin am Sam Lahmgelegt und der Stecker am Fühler den der Thermoschalter aktiviert wird auch Lahmgelegt, Stecker weg mit Dichtmasse Ausgegossen und Kappe drauf. Also nichts mit neuen Kabel verlegen!! Hab mal noch nen paar Fragen hinterhergeschoben, und hoffe, dass ich noch antworten bekommen. - Wie wirkt sich das stilllegen des Ventils auf die Abgasnorm aus? - Wie wirkt es sich auf den Motor und dessen Verhalten aus (späteres Warm werden, höherer Verschleiß) ? - Was passiert im schlimmsten Fall, wenn ich die Aktion nicht durchführen lasse? Gruß u3

Quote: [ Das Ventil klemmt manchmal in geschlossenem Zustand. Deshalb bleibt u.U. die Heizung kalt. Überhitzen kann der Motor auch bei hängedem Ventil nicht, er heizt halt nicht. Also mal ehrlich.... Welcher Hersteller würde eine Rückrufaktion auslösen, die vermutlich mehrere Hundertausend bis in die Millionen Euro ( niedrig geschätzt) geht, nur weil in Einzelfällen (so ist das meist bei Rückrufaktionen) die Heizung ausfallen kann bzw. nicht mehr heizt? Bevor eine Rückrufaktion durchgeführt wird, wird Herstellerseitig über die Entwicklungsabteilung eine sogenannte Risikoabschätzung durchgeführt... d.h. wie wahrscheinlich ist es, dass ein Schaden/Unfall auftritt, bei dem LeibundLeben gefährdet ist. Fällt diese Einschätzung "günstig" aus, wird die Reparatur im Zuge eines Kundendienstes stillschweigend miterledigt. Ist das Risiko zu groß, geht man den Weg der offiziellen Rückrufaktion, was Image und ansehen des Herstellers schadet, und nur als letzer Ausweg, gezogen wird. Von daher ist meine persönliche Meinung, dass allein ein Heizungsausfall nicht dafür verantwortlich sein kann..... Gruß u3

Quote: Ein solcher Temperaturanstieg nach ein paar hundert metern ist für für mich nonsens oder die Steuergeräte "schönen" den Temperaturverlauf. ....und ich arbeite seit 25 Jahren bei nem Automobilhersteller.... wayne interessierts? Wenn du die letzten Postings liest, haben meine Aussage jetzt schon 3 weitere Forenmitglieder bestätigt. Vllt. solltest du einfach mal nen neueren Smart Probefahren und evtl. so die Aussage bestätigen können? Zu deiner Aussage mit der 5 Jährigen Berufserfahrung ;-) .......nach den Gesetzen der Physik können Hummeln nicht fliegen. Doch die Hummel weiß das nicht und fliegt trotzdem......

Quote:Quote: Saubazi Du sein :-D Aber solche genannten Aussagen stimmen einfach nicht. Ich habe schon den einen oder anderen Motor "live" gesehen, der auf dem Leistungsprüfstand beim einem "deutschen" KFZ Hersteller sein Leben opferte. Entweder ein Motor x aus der Serie oder einfach zum testen des Prüfstandes. Und was willst du uns jetzt damit sagen?! Versteh grad den Zusammenhang zwischen Motor x aus der Serie und testen eines Prüfstandes - und meiner Aussage zur Temperatur grad nicht... :-? Aber scheinbar weiß keiner genau - auch Du nicht ?! - was das Ventil bewirkt und wie es genau im Smartmotor seine Arbeit verrichtet... richtig?! Und jetzt nochmal für dich... Ob die Aussage stimmt, wirst du aus der Ferne wohl kaum beurteilen können.... Ob die Werte richtig sind, kann ich dir nicht sagen - denke jedoch ja. Denn Drehzahl, Geschwindigkeit, Aussentemperaturanzeige usw. kann ich 1zu1 mit dem Bordcomputer bzw. Drehzahlanzeige vom Smarti vergleichen. Soviel vom Saubazi an den vermutlichen Saupreissn ;-)

Ich bin kein Motorenbauer.... ich kann dir nur meine Erfahrung mitteilen. Nach 1 km bläst die Heizung warm, noch nicht volle Heizleistung aber mehr als Handwarm, und das hab ich jetzt "geschätzt" mit meiner rechten Hand... ;-) Ob dus glaubst oder nicht, is mir relativ "Wurst" wie wir Bayern sagen, wollte nur meine Erfahrung mitteilen. Gruß u3 [ Diese Nachricht wurde editiert von ultra3 am 09.09.2014 um 20:26 Uhr ]

Quote: Am 09.09.2014 um 20:03 Uhr hat W-Technik geschrieben: Quote: Am 09.09.2014 um 15:24 Uhr hat ultra3 gezeigt.) Habe festgestellt, dass das Kühlwasser relativ schnell warm wird. Würde mal sagen, nach Start früh morgens, von 20°C innerhalb von 400 - 500 Metern auf 53° C. Geschätzt oder geraten mit der Glaskugel :o . Direkt losgefahren und nach 500m gemessen mit OBD? Wenn Ja, dann schmeiß da OBD Gerät weg oder Du kannst nicht messen :evil: :evil: :evil:. Selten so einen Schrott gelesen!!!! Gemessen mit OBD, denke die Werte werden vom Steuergerät übergeben, und nicht im OBD umgerechnet *vermut* Mit diesem Teil, falls der Link erlaubt ist... http://www.ebay.com/itm/321465667498?item=321465667498&viewitem=&sspagename=ADME:X:AAQ:MOTORS:1123&vxp=mtr Aber sehr netter Umgangston, den du an den Tag legst ... Immer wieder ein Grund, warum in Foren immer weniger Infos beigetragen werden!

Ich bin von der Rückrufaktion auch betroffen, jedoch sagt mein SC, dass sie noch keine genauen Info´s haben, was gemacht werden muss. Sie wollen mich anrufen, sobald neue Infos vorhanden sind. Zu dem Ventil, ich hab mir einen OBD-Scanner eingebaut, um die Wassertemperatur zu verfolgen (Ist bei meinem, BJ 2013, 84 PS, ja nicht mehr von Werk aus angezeigt.) Habe festgestellt, dass das Kühlwasser relativ schnell warm wird. Würde mal sagen, nach Start früh morgens, von 20°C innerhalb von 400 - 500 Metern auf 53° C. Wenn das Ventil dafür verantwortlich ist, dann wäre mir schon lieb, dass es weiterhin funktioniert und nicht lahmgelegt wird. Nach ca. 1 KM merkt man (Temperatur lt. Anzeige 73°C, dass die Heizung warme Luft fördert und die Temperatur auf ca. 68° abfällt.) Denke hier wird dann der Wasserkreislauf umgeschaltet. Bin mal gespannt, wie sich das noch entwickelt.