smartie66

Na dann halten wir zusammengefasst mal fest: Abklemmen/Abpinnen ist trotz hinterlegtem Fehler im Speicher nicht TÜV relevant. Hätte mich auch gewundert wenn Smart da nicht Vorsorge getroffen hätte. Sprich: Die TÜV etc Prüfstellen sind da wohl informiert worden. Das beruhigt mich schon mal! Das der Wagen nun ''langsamer'' heizt...okay..ärgerlich aber wohl nicht zu ändern. Mein ''alter'' CDI (2013er) heizte bauartbedingt deutlich mieser als mein MHD. Erschreckend das Vorgehen von Smart. Da wird mit Teiletütchen gewunken obwohl da NULL eingebaut wird. Echt Smartfahrer Verarschung! Wenn man schon etwas deaktiviert und den Stecker zieht kann man dann schon eine etwas ''schönere'' und nicht so pfuschmässige Art wählen. Passt aber zu Smart, denn der Wagen ist sozusagen abgeschrieben. Massenhafte Nachbesserungen in China und dem Rest der Welt. Da ist das Budget längst verblasen....sofern es überhaupt je eines in dieser höhe gab (man bedenke die Mega-Aktionen und problemen bezüglich des Riemens bzw des Lagers an Generator das ja nun immernoch vorhanden ist) Wenn es per Serviceaktion gelaufen wäre würden wir das alle nichtmal merken. Offensichtlich muss das Teil für den einen oder anderen grösseren Schaden bzw. eine Gefährdung für den Fahrer sein. Nicht umsonst kommt das vom KBA!

Ich finde den neuen Potthässlich. Sorry aber was anderes fällt mir nicht dazu ein. Da wird der Smart IMMER als Urbanes must have beworben und dann gibt man ihm Serienmässig ein 5 Gang Handschaltgetriebe! Klar gibts ein DSG....das lässt man sich dann aber auch teuer bezahlen. KEIN Diesel. Unfassbar, dass man keinen bringt! Für mich persönlich ist der neue nicht das was ich erwartet hatte. Wenn ich den Wagen konfiguriere und mit einem 451 Passion vergleiche..bin ich um einiges teurer. Wenn man bedenkt, dass die Herstellungskosten deutlich reduziert wurden, merkt man an der Preisgestaltung der Ausstattungspakete, dass der Wagen gewisse Gewinnziele erreichen muss. Leider kenne ich nur wenige die sich für den neuen von ihrem ''alten'' trennen werden..gerade weil er eben echt polarisiert und sich optisch vom ganzen Konzept her massiv verändert. Dazu noch um einiges teurer wie der baugleiche Twingo. Ob das gut geht? Ich wage es zu bezweifeln. Mercedes ist schonmal mit einem Renault gefloppt der den Stern bekommen hat (Kangoo) Hier wird eben das Smart Logo teuer ''verkauft'' weil die Marke Hip ist. Ob das reicht um am Markt bestehen zu können? Ich weiss es nicht.

Wenn ein Mercedes (oder) Smart Mechaniker und/oder Meister sagt, dass es keinerlei Auswirkungen hat, mag das technisch wohl so sein. Mal davon abgesehen dass der Wagen wahrscheinlich langsamer warm wird. Wenn ich einen Pin ziehe und das Teil somit ausser Funktion setze dann ist es ja geradezu eine frechheit zu behaupten dass sich an der Funktion NICHTS ändert. Wieso das dann im Fehlerspeicher drin ist....tja...also das sollten die dann auch mal erklären! Der Schwabe sagt: ''Ich habe das Teil bezahlt und wenns defekt ist will ich ein neues'' (Vor allem wenns noch unter Werksgarantie läuft wie bei mir und vielen anderen) Nun sollte man Smart die Aussage, dass ja nun nix mehr passieren kann an sich schon um die Ohren hauen. Wenn etwas im Fehlerspeicher hinterlegt wird dann ist das für mich ein FEHLER. Und wir haben alle das Recht auf ein Fehlerfreies TEIL und nicht aufs stillegen eines Bauteils. Ich habe den Fehler auf einem Ausdruck selbst gesehen und mir wurde gesagt, dass das jetzt IMMER so drinstehen würde. Ob das nun für den TÜV interessant ist werden die bei Smart wahrscheinlich schon abgecheckt haben. Vermute ich jetzt einfach mal. Es ist ein Skandal wie hier mit den Kunden umgegangen wird. Lassen wir ne LED durchschmoren nur weil uns das Lämpchen nervt? Im Prinzip ist das ja fast der gleiche Pfusch. Und ich HASSE Pfusch! Es wird wahrscheinlich auch den einen oder anderen geben bei dem das Teil schon defekt war. Bekommen die jetzt ihre Kohle zurück? Klare Worte @karinL... Die verlieren keine klaren Worte. Wie schon bei Riemenproblem wird nur beschwichtigt...beruhigt..gelogen.

Quote: Am 09.09.2014 um 21:26 Uhr hat smartiweiss451 geschrieben: Quote: Am 09.09.2014 um 20:28 Uhr hat smartie66 geschrieben:Gestern war ich in der Werkstatt um die Aktion durchführen zu lassen (4 Minuten) Hmm :-? Du weißt nicht zufällig, was die da nun genau an Arbeiten gemacht haben, oder ? Gruß Jürgen [/quoteLaut Meister wurde am Steuergerät ein Pin gezogen und somit ist das Ventil deaktiviert. Es kommt also weder ein Neuteil rein noch wird da was repariert. Im Fehlerspeicher ist....wie ich schrieb der Fehler hinterlegt. Ich finde das Murks auf ganzer ebene und unwürdig für einen Premium Hersteller. Auch wenn es sich um eine Zweitmarke im Konzern handelt

Hallo erstmal an alle Smart Freunde. Ich und mein Würfelchen (Cabrio, Bj 2013 MHD) sind neu in diesem Forum und ich hätte da mal eine Frage an die Spezialisten. Bisher lief mein 451 echt super. Letzte Woche riss dann der Riemen. Ja.trotz Bj 2013 und erst 20 TKM auf der Uhr hat es ihn zerfetzt. (Bereits der 3. Riss eines Riemens an einem MHD innerhalb 4 jahren..trotz steter Kontrolle durch Werstatt) Der Wagen wurde dann vom ADAC von der Autobahn abgeholt und in die Werkstatt gebracht. Nun....habe ich ein Problem. Bei der Panne ist zuvor die ECO Lampe angegangen....aus Erfahrung war klar, dass der Riemen ab ist. Ich hätte sofort versucht anzuhalten...ging aber nicht weil ich auf einer 4 spurigen Autobahn mittig fuhr. Musste also noch ca. 500 Meter fahren. Kurz vor dem Stop kam die Kühlwassertemperaturlampe. 2 Sekunden später hab ich den Wagen dann ausgemacht. Laut Werkstatt KEIN Motorschaden. Seit ich ihn wieder habe habe ich das Gefühl, dass ihm Leistung fehlt. Ich fahre immer die gleiche Strecke über BAB....benutze IMMER den Tempomat und bisher hat er an einer kleinen Steigung IMMER die 120 km/h gehalten. Nun....nach dem Riemenschaden habe ich das Gefühl irgendwas dreht ihm die Luft ab....er wird an der kleinen Steigung (geht 4 km) langsamer. Gestern habe ich ihn überprüfen lassen. Der Meister sagte: Alles ok! Ich meine, dass da was nicht stimmt und frage mich was beim riss des Riemens noch beschädigt worden sein kann...?? (Unterdruckschlauch???) Irgendwas stimmt auf jeden Fall nicht und ich habe echt keine Lust nochmal vom ADAC huckepack genommen zu werden. Klar...Ferndiagnosen sind nun wirklich fast ausgeschlossen, das ist mir klar...aber...vielleicht hatte ja jemand mal das gleiche Problem. Ich meine an meinem MHD fehlen 15 PS Leistung. Gefühlt! Er geht auch auf der Ebene nicht mehr über 130 km/h....also irgendwas muss da sein. Über nen Tip würd ich mich echt freuen! [ Diese Nachricht wurde editiert von smartie66 am 09.09.2014 um 20:47 Uhr ]

Hallo Smart Gemeinde Gestern war ich in der Werkstatt um die Aktion durchführen zu lassen (4 Minuten). Mal davon abgesehen, dass JEDER Hersteller Cent-Beträge spart beim Einkauf und somit ein Ventil sicherlich seine Daseinberechtigung hat (Stichwort warmlaufen) liess ich mich nun nicht damit abspeisen, dass hier was Stillgelegt wird. Ich wollte einen Auszug aus dem Fehlerspeicher NACH der Aktion. Siehe da..es ist im Speicher hinterlegt und somit stellt sich die Frage ob der TÜV beim auslesen begeistert ist wenn ein Kaltlauf-Abgasrelevantes Teil stillgelegt ist. Weiss das jemand was? Selbst wenn sich da nur minimal was ändert stimmen die im Abgasgutachten hinterlegten Werte normal doch nicht mehr. Oder?