Eintopf

Ich war nicht persönlich dabei... aber ich gehe fest davon aus dass der Smart Spezialist in der Nähe von Paderborn mir keine Märchen erzählt hat... er ist wohl ein Relais von Omron

Ich habe gerade noch einmal in der Werkstatt nachgefragt: Die SAM wurde ausgebaut, das entsprechende Relais ersetzt, und wieder eingebaut. Was das Radio betrifft: Es wurde im Oktober 2022 eingebaut, der Fehler ist erst im Mai 2024 aufgetreten. Darum vermute ich hier keinen Zusammenhang.

Vor dieser Aktion sprang der Smart auch nach minutenlanger Wartezeit überhaupt nicht mehr an... und danach zig mal...

Ja wäre natürlich zu schön um wahr zu sein... Aber genau dies Relais k9 im SAM wurde von meiner Werkstatt erneuert (nur das Relais). Und trotzdem soll es wieder einen Fehler verursachen?

Guten Abend! Habe gerade die SAM heraus geklappt und ganz stumpf sämtliche Sicherungen und Steckverbinder mit Kontaktspray behandelt... Als Resultat konnte ich den Wagen etwa 30 mal ohne Murren starten... Auch wenn er auf R geparkt wurde. Mehr habe ich nicht versucht... Ich kam darauf weil meine Werkstatt diejenigen Steuergeräte in welchen bestimmte Relais als fehlerhaft angezeigt wurden getauscht hat und danach dasselbe Relais als fehlerhaft angezeigt wurde was natürlich völlig unlogisch war. Daher habe ich gemutmaßt dass mit dem "Drumherum" etwas nicht stimmt... also mangelhafte Verbindungen... z. B. Kabel Bruch oder eben korrodierte Kontakte.

Guten Abend! Habe gerade die SAM heraus geklappt und ganz stumpf sämtliche Sicherungen und Steckverbinder mit Kontaktspray behandelt... Als Resultat konnte ich den Wagen etwa 30 mal ohne Murren starten... Auch wenn er auf R geparkt wurde. Mehr habe ich nicht versucht... Ich kam darauf weil meine Werkstatt diejenigen Steuergeräte in welchen bestimmte Relais als fehlerhaft angezeigt wurden getauscht hat und danach dasselbe Relais als fehlerhaft angezeigt wurde was natürlich völlig unlogisch war. Daher habe ich gemutmaßt dass mit dem "Drumherum" etwas nicht stimmt... also mangelhafte Verbindungen... z. B. Kabel Bruch oder eben korrodierte Kontakte.

Guten Abend! Nein noch nicht... es wurde in Hannover von einem Fachbetrieb eingebaut.... Ich werde es morgen mal abklemmen!

Nein noch nicht... es wurde in Hannover von einem Fachbetrieb eingebaut.... Ich werde es morgen mal abklemmen!

Hallo Smart 45005! Was ist eigentlich aus dem Sorgenkind geworden welches die gleichen Symptome wie mein Brabus - leider immer noch -hat?

Fismatec sitzt ja ganz weit im Süden... Gibt es denn einen Smart-Spezialisten im Großraum Hannover? Oder auch etwas weiter entfernt...

Die Werkstatt ist seit über 20 Jahren auf Smart spezialisiert und befindet sich in der Nähe von Paderborn. Da sie auch einen Handel mit neuen und gebrauchten Ersatzteilen betreibt hat sie gezielt Steuergeräte getauscht und rückgebaut wenn sie nicht die Ursache waren. Das Ganze wurde sehr fair abgerechnet!

Guten Abend zusammen, ich habe vergleichbare Probleme... Wenn der Wagen auf "N" steht kann er nicht gestartet werden. N hat nicht geblinkt. Die drei Balken werden auch nicht angezeigt! Nach kurzer Wartezeit (2-3 Minuten) springt er wieder an und schaltet auch einwandfrei. Aktuell wird der Fehler "Relay K40/1kL" (Transmission Relay) angezeigt. Meine Smart Werkstatt hat das Steuergerät in welchem sich dieses Relais befindet (Getriebe Steuergerät?) getauscht und die Lichtmaschine erneuert (die Autobatterie wurde bereits im Mai erneuert). Trotzdem ist dieser Fehler immer noch vorhanden. Die Werkstatt überlegt nun was die Ursache sein könnte.

Guten Abend zusammen, ich habe vergleichbare Probleme... Wenn der Wagen auf "N" steht kann er nicht gestartet werden. N hat nicht geblinkt. Die drei Balken werden auch nicht angezeigt! Nach kurzer Wartezeit (2-3 Minuten) springt er wieder an und schaltet auch einwandfrei. Aktuell wird der Fehler "Relay K40/1kL" (Transmission Relay) angezeigt. Meine Smart Werkstatt hat das Steuergerät in welchem sich dieses Relais befindet (Getriebe Steuergerät?) getauscht und die Lichtmaschine erneuert (die Autobatterie wurde bereits im Mai erneuert). Trotzdem ist dieser Fehler immer noch vorhanden. Die Werkstatt überlegt nun was die Ursache sein könnte.

Ich habe auch vorsichtshalber die Sicherungen 8, 12, 19, 20 und 30 erneuert...

Zündung aus 12,45V, Zündung an 0,80V. Wagen startet jetzt aktuell auch einwandfrei!

...so, ich habe gerade gemessen...

...super danke !

...habe noch nicht gemessen...wie komme ich am Besten an Pin 7 ran ?

...und dann einfach die Spannung an dem besagten Pin (Stecker 2 Pin 7) messen...

Um dann zu messen baue ich es zwar aus, lasse aber alle Stecker drin und auch die Autobatterie eingebaut (?)

Habe gerade herausgefunden dass man diese beiden Schrauben nicht lösen muss sondern das SAM einfach aushaken kann...

...wie komme ich denn an die Rückseite heran...ich sehe zwei Schrauben (silberfarbig, Torx?) Die muss ich vermutlich lösen

Das klingt doch gut...vielen Dank ! Ich habe mir diese Seite jetzt erst einmal ausgedruckt...

Verstehe ich das richtig: Die anliegende Spannung kann ich am SAM messen, an das Getriebesteuergerät muss ich erst einmal nicht ran...