Smarteharry

Danke Euch. Als ich noch als Mechaniker gearbeitet habe (vor 45 Jahren ) war das kein Thema :) Wollte nochmals sicher gehen. Ich hätte auch abgeklemmt. ----------------- Es geht nichts über Blumen

Empfehlt Ihr das abklemmen der Batterie, wenn am Tridion etwas geschweißt wird? Muss nur die Auspuffhalterung schweißen. Das Abschlussblech hinten am Tridion (hinter der Heckklappe ), kann man das auswechseln? Nehme an es gibt ein Rep.- Blech oder das Teil komplett. :-? ----------------- Es geht nichts über Blumen

Beide Pfropfen drauf. Kann sein, vielleicht beim Vorbesitzer ,dass die mal weg waren. ----------------- Es geht nichts über Blumen

Hi, sehe grad, dass Du das gleiche Problem hast wie ich. Nicht der Auspuff, sondern die große Rostplacke am Tridion. Ich hab die links. Läßt sich dieses Karosserieteil eigendlich wechseln. :-? ----------------- Es geht nichts über Blumen

Schade. Hab grad keine überflüssige Kohle :evil: ----------------- Es geht nichts über Blumen

Danke für den Tipp :) ----------------- Es geht nichts über Blumen

Lasse mich überraschen. Habe mir bei autoteile-isler heute einen bestellt. Ob da ein Halter dabei ist? :-? Ich wünsche Euch ein schönes Wochenende- :) ----------------- Es geht nichts über Blumen

Hi Tom, danke für die Antwort. Die Schrauben zwischen Krümmer und Auspuff waren relativ gut zu lösen. Nur das dran kommen an die hintere Schraube war etwas intensiv. Aber wer lange genug nach einer Lösung sucht findet eine. Von unten aufgesteckt und vom offenen Motordeckel aus, habe ich geschraubt. Lambdasonde ging auch relativ leicht los. Nur die Halterung. Da habe ich am Topf selber keine Schrauben gesehen. Muss ich die Halterung extra kaufen oder kann ich die alte wieder verwenden? Das System ist mir nicht ganz klar :-? ----------------- Es geht nichts über Blumen

Habe heute angefangen meinen Auspuff am 450er auszubauen. Habe mir auch einen gekauft. Nur schnalle ich es nicht ganz mit der Auspuffhalterung. Ich habe von oben, von den Seiten und von unten nachgesehen. Ich sehe als einzig schraubbares Teil den Halter, der an den Motorblock geht. Habe mir auch gleich die passenden T- Nüsse bestellt. Gibt es Probleme bei den Schrauben? Ich denke da an festsitzend, festgerostet, Bruchgefahr. Oder läßt sich das Püffchen anders vom Halter trennen? :-? Bin für jeden Tipp dankbar ;-) ----------------- Es geht nichts über Blumen

Du machst einen wuschig :-D ----------------- Es geht nichts über Blumen

Kaum englisch :cry: Hätte bitte, bitte auch ein PDF :-D ----------------- Es geht nichts über Blumen

Entschuldige! Aber kannst Du lesen? Du warst doch gar nicht gemeint. Oder bist Du ein Schwede? Es wurde ja ein Belgier angeschrieben! ----------------- Es geht nichts über Blumen [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarteharry am 12.05.2015 um 11:35 Uhr ]

Ich hatte so etwas bei meinem Nissan. Anfang = Begeisterung - Ende = Ärger. Durch den Wind Schleifspuren auf dem Lack, das Ding war gefroren oder nass. Problem, wo trocknen? Habs dann in die Tüte gehauen. ----------------- Es geht nichts über Blumen

Kurbelgehäuseentlüftungsventil! Sollte man hier auch mal kontrollieren, ob das Ding funktioniert? Ist das so ähnlich wie die TLE? Gibt es auch ein Foto davon? Habe mich auf der englischen Seite, mit Hilfe vom Übersetzer ein wenig durchgekämpft. VLE aber nicht gefunden. :-? ----------------- Es geht nichts über Blumen

Ich verstehe das gerade anders herum. Er fragt nach größeren Schalen. Dann hat er ja zu kleine gekauft. :roll: ----------------- Es geht nichts über Blumen

Upps. Da hab ich wohl zuviel zitiert :oops: ----------------- Es geht nichts über Blumen

Quote: Am 28.04.2015 um 17:59 Uhr hat EddyC geschrieben: der Rest vom inneren wird auch nicht schmutzig. der Motor ist ca. 110tkm mit Benzin gelaufen und wurde dann komplett überholt. Der war da fertig. Seitdem bekommt er nun noch Schnaps (E85). Nach 80tkm musste ich einen Ventilausgleicher neu machen. Der war defekt. Die Bilder sind vom Wechsel. Nun hat der Motor weitere 40tkm runter und sieht immer noch so aus. Ölwechsel mache ich nur noch alle 25tkm. Kerzen habe ich nach 60tkm mal gewechselt obwohl die noch 60tkm gehalten hätten. Man merkt sehr deutlich das in normalen Benzin alles mögliche an Dreck (bestimmt irgendwelcher Abfall) drin ist was im Motor mit verbrannt (== entsorgt) wird. Das die Ventilausgleicher kaputt gehen hat aber nichts mit dem Kraftstoff zu tun. Die aus dem Zubehör haben eine hohe Ausfallrate. E85? Musstest Du dabei was umbauen? Habe was von Steuergerät gelesen. Muss aber nicht bei allen sein. http://ethanol85.info/e85-umruestung Hier wird einiges geschrieben. Wäre ganz interressant, näheres von Dir zu erfahren :-D ----------------- Es geht nichts über Blumen

Ich bin ein Ölscheich! :) Aber wo ist nun genau die Voll- Lastentlüftung? :roll: ----------------- Es geht nichts über Blumen

Sieht stark aus. Aber ehrlich, ist das noch der Smart, der er mal war? Lauter, breiter, tiefer und vermutlich auch durstiger! :cry: Abgesehen davon: Gefallen tut er mir. :-D ----------------- Es geht nichts über Blumen

Also, der Ölverbrauch steigt. 250 km = 0,5ltr. Aber immer noch ( G.sei dank) keine blauen Wolken. Habe eine Gebrauchtwagengarantie, die noch greift. Hoffendlich zahlt sie auch :roll: Noch eine Frage. Wo ist das VLT? Gibt es da vielleicht ein Foto? Im schlauen Smart- Reparaturhandbuch finde ich nichts. :( ----------------- Es geht nichts über Blumen [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarteharry am 04.05.2015 um 17:09 Uhr ]

:o :-? Was ist das für einer? Etwa der geplante SUV? ----------------- Es geht nichts über Blumen

Ich bin da nur am Zeitungsaufsteller vorbei gelaufen und habe es gelesen. War schon verplüfft. :o ----------------- Es geht nichts über Blumen

In der neuen Auto- Bild wird ein Smart vorgestellt, der als SUV auf den Markt kommen soll. Aber das ist doch schon ein Thema von 2014. Angeblich soll er 2016 auf den Markt kommen. Wer weiss näheres? :-? ----------------- Es geht nichts über Blumen

Zentralverriegelung, Batterie, Schlüssel. So ganz daneben war ich doch nicht, oder. Jedenfalls kam genau das, was ich erhofft habe: AUSKUNFT! Danke. :-D ----------------- Es geht nichts über Blumen

Frage zum Ölverbrauch. Keine Rauchwolken oder ähnliches. Trotzdem Verbrauch von ca. 0,5 ltr. auf 1000km. Teillastventil war schon beim Vorgänger defekt. Wurde von mir bei 86000km festgestellt. Habe ein neues eingebaut.Momentan 88300km auf dem Tacho und zwischenzeitlich ca. 1ltr. nachgefüllt. Motor ist absolut dicht. Könnten das auch die Ventilschaftabdichtungen sein? Habe hierzu noch nichts im Forum gelesen,b.z.w. gefunden. Denn ich glaube, das die Motorleistung für einen 33kw- Motor gut ist. Deshalb glaube ich nicht, das es von den Kolbenringen kommt. Werde aber noch die Kompression messen lassen. ----------------- Es geht nichts über Blumen