Smarteharry

Ich habe in Ilsfeld 2 Motoren einbauen lassen. Hatte mir vorher aber ein Angebot vom SC machen lassen. Grob geschätzt habe ich 50% gespart. Und ich habe Teile drin die länger halten als bei den Motoren vom SC.

Sbrichklobfer🤪

Oh Mann, hoffentlich bekomme ich noch alle zusammen. 1. VW Brezel 2. Opel Rekord B 3. BMW 1600/2 4. BMW 2800 5. Alfa GT Junior 6 . Audi 100 Coupe S 7. NSU TT 8. Mercedes 180 Flosse 9. Mercedes 220 D 10. Audi 100 Coupe S 11. Ford 17m 12. Ford 26m 13. Nissan Bluebird 2,0 D 14. Nissan Laurel 2,8 D 15. Chrysler Voyager 16. Pontiac Parisienne 4,8 17. Ford Winstar 3,0 18. Nissan X-Trail 19. Toyota Prius 2 20. Toyota Verso 2,0 D 21. Ford S- MAX 22. Ford Galaxy aktuell plus 2 Smart 450 Bj.1999/ 2000 aktuell Yamaha Majestic 125 Und das im Laufe von 51 Jahren.

Dann lieber Gummistopfen. Da sieht doch niemand ran an das Ding. Ist doch schiet egal, hauptsache zu. 12 Eumels sind für so einen Deckel auch ein stolzer Preis. Ich würde den Stopfen bevorzugen oder zum Schrotti fahren. Die Deckel sehen fast einheitlich aus.

Laufen hier nur CDI? Benziner, Bj. 1999, 157 000 km, fast runderneuert. Motor neu, Bremsen vorn, Federn hinten und Stoßdämpfer und Klimakondensator. Das war es. Ach ja. Auspuff habe ich vergessen.

Der ist tatsächlich wieder in der Heimat. Bin mal eben auf seine Seite gegangen.

Ich dachte der ist wieder in der Heimat und hat sich aus Deizisau verabschiedet.

Meinen 2000er kann ich nicht hergeben. Vor 4 Jahren gekauft für 1200,- Euronen. Wusste auch nur was von klein und günstig. Mittlerweile habe ich ca. 5000,- offizielle Euros reingesteckt. Dazu 2500,- inoffizielle. Dafür hätte ich ein Auto bekommen. Neu: Querlenker, Federn, Stoßdämpfer, LLK, Turbo, Motor, Bremsen komplett und eine 3 Wochen schweißarbeit. Der war so etwas von morsch. Durch die Schwellerabdeckungen sieht man den Rost nicht. Was noch kommt, sind die Radkästen vorn.

Bei meinem 600er ist es so, wenn ich das Licht einschalte oder den elektr. Fensterheber betätige, geht die Drehzahl gehörig runter. Bj. 1999.

Nö, Opel Rekord C, weiß

Meinem Schwiegervater ist ein Strafbefehl mit Nummer und Foto aus München geschickt worden. Zu schnell. Wäre nicht billig geworden. Das gute dabei: Er war zu der Zeit in der Arbeit und sein Auto in der Werkstatt. Aber auf dem Foto ein weißer Opel Rekord C und seine Nummer. Ich glaube damals wurde noch von hinten geblitzt. Das war zu der Zeit mit der RAF. War auch die Meinung der Polizei. Für was die Karre gebraucht wurde? Jedenfalls Papi war fein raus.

Der Kleine schaltet gut. Hat jetzt 115.000 km runter. Nur das knarzen stört. Sollte das von der Kupplung kommen?

Ich habe in einem Beitrag gelesen, wenn man einen Gang einlegt und es dabei laut und deutlich knarzt, sollte man Fett in an den Aktuatorhebel geben. Dazu zwei Fragen. 1. Kommt man auf der Ebene dran oder muss man auf eine Bühne oder Grube? 2. Kann man weisses Sprühfett nehmen? War erst beim N...a im Angebot

Ist das nicht die Luftführung für den Ladeluftkühler? Ich sage mal: Ja🙂

😉

Das Thema hat sich erledigt. Ich bin wieder zu einer Ölfriteuse zurückgekehrt. 35 min. für ein paar Pommes ist mir doch zu lange. Und geschmacklich war es auch nicht der Renner.

Schade das es das nicht auf deutsch gibt.☹️

Fahr doch mal bei Fismatec vorbei. Soweit ist es von dir auch nicht. Und dann wird dein Motor mal richtig gefordert. Ich lasse immer einige Dinge zusammenkommen ( nichts Systemrelevantes ) und fahren dann die 360 km nach Ilsfeld. Bis jetzt immer alles zu meiner Zufriedenheit. Aber wenn du dort hin fahren möchtest, mache vorher einen Termin aus.

Nach der Fahrt mache ich es so, dass ich den Motor etwas, ca. 30 sec. nachlaufen lasse und dann erst abstelle. Der Tubolader macht verdammt hohe Drehzahlen. Wenn du den Motor sofort abstellst, läuft der Turbo vielleicht noch mit ca. 10000 Umdrehungen und bekommt keine Schmierung mehr. Wenn es nicht stimmen sollte, kommt bestimmt eine Berichtigung.

War das im alten Forum nicht als Spam eingestuft?🙄

Aber die über 25.000 Beiträge haben es in sich. Hilfe ist da immer angesagt. Auch wenn er Ahnungslos ist.😁

Da tust du Gerhard aber verdammt weh. Habe 2 Motoren von ihm mit Einbau. Ich bin hochzufrieden. Da gab es mal einen Spruch: Rein, Rauf, Runter, Raus. Bei Gerhard geht das auch. Aber mit Qualität. Motor, Kupplung und Klimakondensator. Um 9. 00 Uhr auf die Bühne und um 14.30 auf der Autobahn Richtung Bayern. Und alles passt.

Ich habe mir das auch schon überlegt. Aber wir fahren gerade mal 20 km am Tag. Meine Frau hat keine Benzinkosten, da sie von ihrem Chef eine monatliche Tankkarte über 45 Euro bekommt. Das vertankt sie nicht einmal. Sie hat immer 3- 4 Karten in ihrer Tasche. Wenn es dann zu unübersichtlich wird, bekomme ich ab und an auch mal eine Karte. Steuer und Versicherung fällt trotz E- Mobilität auch an. Warum sollte ich dann tauschen. Ich tanke mit meinem 1 Mal im Monat. Der Vorteil ist halt beim Benziner, wenn ich mal mit dem Kleinen nach Stuttgart will, volltanken und ich komme ans Ziel. Mit E- Smart habe ich bei 360 km ein Problem.

Undichte Kühlwasser/ Heizungsleitung?

Von harten Reifen mit super Profil kann ich ein Lied singen. Super Sommerreifenprofil. Bis ich dann mal bei nasser Fahrbahn eine Bergaufkurve gefahren bin. Voll geladen, 2 Personen und vielleicht 40 km/h. Schneller ging es nicht. Unser Glück. Einen Doppelten Rittberger habe ich hingelegt und kam knapp vor einer Felswand zum stehen. Nachdem mir das 2x passiert ist, bin ich zum Reifenhändler. Reifen waren 8 Jahre alt und stahlhart. Neue Gummis drauf und der Kleine liegt wieder wie ein Brett.