harryzwo

Hallo, such mal in der Bucht nach DS BLACK PKW & LKW Diagnosegerät OBD OBD2 Multiplexer Interface mit Bluetooth. Das Gedöns mit Gold und Silber oder Bronze ist alles Quark, die sind alle identisch...diese Teile sind für Delphi Software und auch für WOW geeignet. Auch wenns da nicht steht, die Software ist irgendwie dabei, musst aber selber downloaden und installieren. Sind ja schliesslich einschliesslich des Diagnosegerätes Chinanachbauten. Irgendwelche China Steckerchen die mit dem Handy per Blutooth kommunizieren sind zwar ganz nett, aber weit kommt man damit auch nicht. Ausserdem ist es ein riesen Unterschied, ob Du ODB2 ~ 450iger ab 2003 hast oder noch ODB1 beim Oldliner mit ZEE. Wie auch immer das Delphi Teil ist so ein Mittelding, mit dem man recht weit kommt, aber geade bei den 450igern mit ODB1 sieht man fast nichts. Für weiter einzusteigen brauchst eine Stardiagnose. ----------------- Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

Gut ich habe verstanden was ihr meint, manche der Aussagen sind mir neu - dann habt ihr so gesehen Recht. Ich habe mich rein auf das Zertizieren und dessen Inhalt bezogen. Ich kann euch beruhigen, die Kernkraftwerke sind aufgeteilt zwischen TÜV Nord und TÜV Süd, der TÜV Rheinland überwacht keines der AKW. Oben drüber ist die BAM (Bundesamt für Materialforschung) in Berlin als Aufsichtsbehörde. Bei der Entsorgung rührt noch die GNS (gehört den 4 grossen Energieversorgern) mit. Ob das besser ist hab ich keinen Einblick. War nie und möchte nie in ein AKW. Aber lassen wir die AKW Diskussion. ----------------- Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

Hallo, eure Statements in Ehren, meinetwegen auch die Schadenfreude. Aber ohne den Umfang der Zertifizierung zu kennen sowas rauszuhauen finde ich schon daneben, sorry Heiko. Es ist ein himmelweiter Unterschied, ob ich einen Prozess oder ein Produkt zertifiziere! Alles was ich lese geht es um einen Herstellprozess. Wer von euch hat den mit Zertifizieren zu tun? Ausserdem gibt es immer (!) Produkthaftung d.h. Herstellerverantwortung. Is natürlich chic auf dem blöden Tüv rumzukloppen. Ausserdem hätten die das nicht zertifiziert, hätte es jemand anderes getan, weil es wahrscheinlich so vorgeschrieben ist. Und nein ich sage nicht, die haben alles richtig gemacht, aber pauschal sich hinstellen die haben NATÜRLICH alles falsch gemacht ist genauso verkehrt, ohne den Auftrag und den Prüfumfang zu kennen. Nein ich arbeite nicht in dem Laden...streiten mag ich sowieso ungerne ;-) ----------------- Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

Hi, das ist zumindest mal ein Originaler von Automotive Lightning (Dahinter verbirgt sich der Hersteller, der direkt ans Band liefert). Gehörte früher Bosch heute Magneti Marelli. Verpackt als Smart, Bosch, Magneti Marelli und Hella. Fast alles andere ist billig Shit aus China... Die Leuchtmittel sind auch schon drin, der Preis ist ok. Wird nicht mehr produziert. Kannst natürlich 20€ sparen und OEM "beste Qualität" aus der Bucht nehmen, aber wnns da auf 20-30€ ankommt, dann gleich was gebrauchtes. Würd ich aber nur persönlich vom Verwerter holen, Anzeigen ala "hat beim Ausbau" noch funktioniert sind (für mich) rausgeschmissenes Geld ----------------- Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

2013er 451 CDI Passion 155/60/15 mit 175/55/15 oder 175/55/15 mit 195/50/15 ohne irgendwelche weiteren Einschränkungen... ----------------- Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001 [ Diese Nachricht wurde editiert von harryzwo am 23.01.2017 um 17:11 Uhr ]

Hallo, suche ein unbespieltes Modell mit Original Verpackung "SMARTWARE" hergestellt von Fa. Kyosho oder ähnlich. Muss Cabrio und komplett schwarz sein, was anderes kommt nicht in frage (höchstens geschenkt....) :-D Bitte anbieten falls da jmd noch was in der Vitrine stehen hat

@miata, nee ne Standheizung kommt nicht in Frage, ist auch wohl beim 451er nicht offiziell möglich wenn ich das richtig gelesen habe....werde mir das demnächst mal näher ansehen ----------------- Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

E15 gibbet nicht. Es gibt da schon eine 15er Sechskant "in der Gegend",ich meine es war der Bolzen wo die LiMa mit fest ist, auf Deinem Bild Pfeil nach oben, auf der anderen Seite war ne 17er Mutter drauf. Kann auch, dass (bei mir) der Spanner mit ne 15er fest gemacht wurde, ich weiss nicht mehr. Is aber ne ewige Fummelei und ohne Fahrschemel absenken, naja... ----------------- Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001 [ Diese Nachricht wurde editiert von harryzwo am 09.01.2017 um 21:07 Uhr ]

Hi, für sowas hat man sowas im Haus http://www.proxxon.com/de/industrial/23102.php?list ich tippe auf E12 und E14... Man merkt sich das nicht, wenn man sowieso alle hat. Da am Smart sowieso überall diese Aussentorx sind, macht so ein Kasten schon Sinn. Brauchte noch nix zusätzlich :-D ----------------- Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

Hallo, mal so ne Frage nebenbei, vielleicht kommt (wenigstens teilweise) was lustiges bei raus... wie nennt ihr eigentlich die Leute, die ihr auf eure Ignorierliste gesetzt habt? Beispiele gefällig? Schrauber-Idiot Ober Schlauberger blöde antworten superschlauberger Nazi Afd Schwachkopp werbung vollidiot nervt Schwätzer Schwabe 99% Schwachsinnskommentare....

Interessantes Thema, ich kenne mich rein gar nicht mit dem Elektronik-Kram aus, dafür aber mit der Mechanik... Also zum Thema Laufrad umbauen stelle ich mir das nich soo schwer vor. Nehmen wir an, der alte Motor darf dann Schrott werden, so würde ich die Achse am Motorgehäuse absägen (oder kommt man da nicht dran???) Dann ausbohren und später wieder aufkleben auf den neuen spacigen Motor. Wenn die Bohrung mittig ist und nicht zu viel Spiel gegenüber dem Aussendurchmesser der neunen Welle sollte das doch machbar sein. Wo ich mir das alles so duchlese weiss ich was mich an der Heizung beim 451iger schon immer genervt hab, das die Leistung grad beim Diesel nicht so überwältigend ist war ja schon immer bekannt. Wenn ich das recht verstehe kann ich die Maxtemp. mittels der Stardiagnose anheben? Grüsse Lutz ----------------- Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

@MBNalbach, mache ich irgendwann im Januar...bischen Geduld

Hallo, hab nochmal mit der Delphi software probiert. Komme jetzt in den 451iger rein, der Trick war dass man die EODB Suche zwei mal starten muss, weil in den zuerst gesuchten das Protokoll, was zutrifft, nicht vorkommt. Im zweiten Suchlauf hat er dann eine Verbindung bekommen. Dennoch musste wieder ein Firmwareupdate gemacht werden, was auch funktioniert hat. Die Files separat einzufügen hab ich noch nicht verstanden wie ich das hinbekomme, bin da noch am fummeln. Aber auf jeden Fall vielen Dank maxpower! ----------------- Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

Hallo maxpower, Danke. Werde nach anderen Firmwareversionen suchen, wo kann ich die aktuelle finden? Ach so und das parallele Benutzen von WOW und Delphi Software macht keine Probleme, ist das normal, dass der Dongle dann jedes mal ein Update will? ----------------- Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001 [ Diese Nachricht wurde editiert von harryzwo am 25.12.2016 um 19:52 Uhr ]

Hallo, habe mir in der Bucht im November eine China Clone Version mit Bluetooth besorgt. Software ist Delphi DS 150E - 2014 Release 2 (2.14.2.2). Nach den Informationen hier von wegen der besseren Bedienung hatte ich mir dann auch noch eine WOW 5.008 besorgt. Zuerst hab ich die WOW an meinem CDI von 2001 mit ZEE probiert, beim Anschluss wollte er ein Firmwareudate. Gemacht -> funktioniert. Systemschnellscan gemacht ein Fehler B1003 (Airbag sporadisch Unterspannung) gefunden und gelöscht. -> Zufrieden. So jetzt das Problem: Habe heute endlich mal geschafft auch am CDI 451 aus 10/2013 das Tool anzuschliessen. Ergebnis: NIx. Egal was ich mache er sagt, Baugruppe antwortet nicht. Dann das Delphi Programm probiert, will auch Update -> gemacht, aber funktioniert auch nicht. Nochmal das WOW am 2001er getestet. Nach Firmware tuts wie am Anfang. Aber im 451iger geht nichts. Was kann ich machen? VG Lutz ----------------- Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

@Nico1977: Volle Zustimmung...hatte meine Signatur vergessen. Meinte es genau so! Ich kann vergleichen, der 451iger CDI is aber auch gut. Was mich nervt ist dieses pauschale Diesel-Bashing...jo jetzt wird es politisch. Will die Diskussion nicht anfangen hier. Gerne bei nem Bier ;-) ----------------- Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

Quote:Quote: Ich glaub's nicht... Lasst die Finger von den 450ern, die sind nur noch etwas für unbelehrbare Enthusiasten. rms ----------------- Blitzwürfel 42 passion coupé (451er) 04/2008, 84 Pe-äss-la Ach wenn das in Deinen schwäbischen Kopf nicht reingeht...sowohl 450iger, als auch Diesel haben Ihre Freunde und die haben (berechtigt) Spass dadran. Nur weil Du was anderes hast muss das ja pauschal nicht automatisch besser sein...

Hallo, ich sage mal bei der inversen Funktion nennt man das "Schliesser", wo da dann die 9V herkommen verstehe ich von hier her auch nicht... ----------------- Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

@maxpower, steffi_holger, ich sehe das ganz genauso. Die meisten besitzen doch gar keinen Drehmomentschlüssel, oder son Zeugs für 20€ aus dem Baumarkt aus China. Es ist sogar so, dass man eigentlich mindestens 2 braucht, weil die Bereiche 8 bis 30Nm nicht von Modellen abgedeckt werden, die bis Richtung 150Nm gehen (das höchste was ich hatte war mal 120Nm meine ich). Leider haben die grossen dann auch noch 1/2" Antrieb, die kleinen 1/4" - also wieder mehr Werkzeug, kostet natürlich auch alles. Dann braucht man natürlich noch die passenden Drehmomentangaben...kann man nach fragen, im I-net suchen, oder sich eine WIS Asra besorgen. Vorsicht immer gerade bei den Bauteilen, die aus Alu sind, oder in Alu reingeschraubt werden, kommt noch dazu, dass die normalen Schrauben in Alugewinden teils über die Jahre richtig festgammeln. Alter Spruch von meinem Lehrmeister: Nach fest kommt ab - War schon immer so und bleibt auch so. ----------------- Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

Hallo, tausend mal besprochen....is ne Glaubenssache! Ich wollte auch erst umrüsten, hab mir dann aber die Pela 6000 Pumpe gekauft. Absaugen ging super, dann die Ölwanne abgebaut. Der Rest dadrin war so gering, dass man mit ner Zeitung das bischen rauswischen konnte. Fazit: absaugen funktioniert (besser als gedacht)! VG ----------------- Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

Hallo, schön, dass Du berichtest und auch Fakten nennst, bzw. Nachteile nicht verschweigst. Hatte sowas für meine Frau (tägl. 58km) erwogen, dann aber (vor 2 Jahren) für einen Diesel entschieden. Da sie SEHR wärmebedürftig im Winter ist würde sie wohl noch weniger Strecke schaffen. Wg. Stardiagnose very interesting...hat das Delphi nicht so genügt? VG ----------------- Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

Hallo, ich hatte auch was ähnliches. Bei mir (CDI) war der Rippenrimen auf der Lichtmaschine eine "Zacke" zu weit aussen - ich meine der hat 5 Rippen. Dadurch lief der aus der Flucht (blieb aber drauf) und scheuerte dann aussen an der Kante der Riemenscheibe der Kurbelwelle. Kalt war kurzes quietschen angesagt, warm war gut. Neu aufgezogen und Ruhe war ----------------- Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

Lemförder ist aber schon was besseres (als jeder Chinaplunder), gehört zu ZF. Hatte im 450iger auch Lemförder genommen, war dann Made in Italy...aber klappert nix mehr und Überraschung, die Lenkung geht - eingebildet - halb so schwer. Einzeln würd ich bei dem Preis auch nicht machen, kommt fast auf Null raus. Schon die 2 Gummilager am Schwenkpunkt an der Karosserie kosten Stck 7,40€. Vg Lutz ----------------- Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001

... war das nicht der Smarthasser, der alles schlachtet??

Hallo, sieh hier nach: https://www.zf.com/brands/de_de/sachs/catalogs_sachs/webcat_search_sx/webcat.html sehe keinen Unterschied bei den Angeboten in ebay, die Du genannt hast... solange dein Auto dabei ist. Kannst am Besten mit HSN und TSN aus dem Fahrzegschein checken ----------------- Smart Fortwo 451 CDI EZ 10/2013, Smart Cabrio 450 CDI EZ 10/2001 [ Diese Nachricht wurde editiert von harryzwo am 01.11.2016 um 17:32 Uhr ]