schubduese

noch 'n Bild.....

Ach ja.... meine E-mail : dierk@pop.ms cu schubduese

Biete Basskiste für den Smart. Passt saugend hinter die Sitze. Es ist ein 20er Bass der Fa. Bumper eingebaut. Die Kiste wurde mit dem Programm (Referenzprogramm der Zeitschrift K&T) Aj-Horn berechnet. Trockener,sehr sauberer Klang. Preis 100€

Tach, ich bin ein wenig frustriert. Gestern als ich den kleinen aus der Garage fuhr, entdeckte ich einen ölfleck ungefahr in der mitte zwischen den Hinterrädern. Er ist etwa so groß wie ein 1€ Stück.Ich fahre mit POP off ventil, habe es auch schon überprüft und es ist nur ganz leicht ölig. Ich werde wohl am montag einen reparraturtermin vereinbahren, aber vielleicht hat ja noch jemand eine ähnlich Erahrung gemacht und gibt mir ein paar tips. danke ----------------- gas ist rechts............

Tach zusammen, weiß eigentlich jemand ob man den 700ccm motor der 2nd generation in den 'alten' Smart verpflanzen kann. ;-) grüße Schubdüse

tach, wenn du einen wirklich kleinen und leichten woofer willst dann probier mal aus den Klang & Ton 3/2001 bausatz aus. Die gesamthöhe der Basskiste ist nur 8 cm, bei einem Volumen von 10l. darin ist ein mit neodymmagneten bestückter langhubbass (FD 8.2K4, ein 20er) der marke FD-Acoustics verbaut. Ich habe die kiste nicht gehört aber nach Testbericht soll das ganze hervorragend klingen. der preis ist allerding happig ca. 325€ das stück (im Intertechnik katalog). Ich denke die Idee ist sehr gut den meiner erfahrung (auch in Simulationsprogrammen zu erkennen) nach haben bässe die sehr tiefe frequenzen wiedergeben sollen (na so 30Hz) in sehr kleinen gehäusen oft ganz schöne hubamplituden der hier schafft immerhin +/- 15mm was ganz ordentlich für einen 20er ist. +gute Endstufe dann ist alle im lack gruß Schubdüse ----------------- gas ist rechts............

Tag miteinander, möchtest du wirklich 6 hochtöner mit der smart hochtonweiche verbinden ... äähm, ich kenne jetzt die weiche nicht genau aber ich denke mal es ist ein einfacher kondensator oder eine kondensator spulenkombination die da als passive weiche eingebaut ist. diese weichen werden auf eine bestimmte lautsprecherimpedanz (ca. gleichstromwiderstand) hin berechnet, wenn du da so einfach 1 oder gar 2 hochtöner parallel schaltest vershiebst du a. die gesamtimpedanz nach unten und b. die trennfrequenz nach oben. am ende wird es ganz oben recht laut, in der oberen mitte hingegen ist flaute angesagt.... also ich weiss nicht :-? ----------------- gas ist rechts............

...habe mal im kofferaum nachgesehen. es kommt ein dicker kabelwust von vorne und einer vom motoraum rechts über die ladeluftkühlung. beide enden im zentralprozessor :) Da der kabelwust von vorne nicht in frage kommt, habe ich mir den im motoraum befindlichen mal näher angesehen, siehe da 4 grüne kabel. ich habe sie alle mal durchgemessen, bei 2en ist die spannung konstant 14,4 V bei laufendem motor. beim 3ten sind es konstant 4V und beim 4ten variiert die spannung zögerlich zwischen 4,7 und 3,8 Volt wenn ich gas gebe...naja ich glaube nicht das ich da die richtige leitung erwischt habe. achja, alles wurde gegen masse gemessen. gruß Schubdüse ----------------- gas ist rechts............

hi leutz, ich habe ja noch den mechanischen druckregler eingebaut. da könnte ich zu not eine tabelle ladedruck x = spannung y aufstellen. grüne leitung wird wohl im motorraum sein...vielleicht antwortet ja noch jemand :-D gruß schubdüse ----------------- gas ist rechts............

@cbffm na da warst du wohl ein paar minuten früher wie ich am antworten :lol: grüne leitung....ähhh. wo finde ich die den ? gruss schubdüse

...kann schon sein aber finde den mal ohne schaltplan. klar wenn jemand weiß wo man die kabel für den sensor findet ist das spitze..:) hab jetzt ein angebot für einen drucksensor für 136€ excl. mwst. ist mir noch zu teuer, ich warte mal ab was noch so kommt.

jungs mal ne frage, ich brauche die anschlussbelegung des flachbandkabels welches vom tachogehäuse zum drehzahlmesser geht. folgende idee : da die mechanischen ladedruckanzeiger nicht so gut zum smartdesign passen, kam ich auf die idee ihn in einem DZM gehäuse unterzubringen :) ...leider sind diese ladedruckanzeiger (VDO, Racimax ist wohl genauso) zu lang um sie in dem gehäuse zu verstauen. bin nun auf der suche nach drucksensoren die den druck in eine spannung umwandeln. eine firma hat schon geantwortet aber vielleicht weiss da auch jemand was. ich bin mir ziemlich sicher das der Drehzahlmesser des smart seine werte auch nur über eine sich verändernde spannung erhält (auch wenn es impulse wären könnte man was machen). wenn also einem von euch die belegung dieses kabels bekannt ist, könnte man einen DZM mit relativ wenig aufwand (ausser zifferblatt ändern, Drucksensor besorgen, schaltung zum abgleich basteln) in einen Ladedruckanzeiger umwandel. habe übrigens mit meinem getunten smartie und der VDO ladedruckanzeige -1 bis 1.5 bar das problem das sie nicht ausreicht und das die nadel der anzeige ab 1.2 bar vibriert. gruß schubdüse ----------------- gas ist rechts............

hallo gemeinde, habe das sw-tuning (82ps) seit 07.11.00 drauf. bis jetzt keine probleme. bin seitdem ca. 15tkm gefahren. verbrauch mit rundum 175er reifen auf sportiva felgen. pendelt sich bei mir um 5l/100km ein. max. drehzahl bei diesem tuning liegt bei einer nadelbreite über 4500 U/min auf der ebene. (habe leider keine tachoerweiterung). gruß Schubdüse ----------------- gas ist rechts............