Impossible

Hallo Winkelfeld, sorry das ich die Felgendaten nicht dazugeschrieben habe. Hatte so viele Fragen im Kopf... aber nur zwei Finger zum tippen... Jepp, die Daten die du gefunden hast passen so. An der VA ist die ET 20 und hinten ET 25 plus Eibach Distanzring 30mm. Also ist es hinten dann effektiv eine ET von -5mm. Soweit ich die Reifen beurteilen kann, haben die keinen Felgenschutz. Es sind Vredestein Quatrac 3 M+S. Was hast du dann noch alles ändern müssen, bis zur erfolgreichen Eintragung? Wie hast du die Berührung von Reifen und Stossdämpfer verhindert ? Bei meinem ersten Kontakt mit dem TÜV hat sich der Prüfer an den nicht vom Radhaus abgedeckten Reifen festgebissen. Ich hoffe nun mit den Verbreiterungen zum anclipsen den Prüfer zufriedenzustellen. Morgen werde ich dann mal den Wagen, wie von dir beschrieben, aufbocken und gucken wo evtl. was anliegt. Bis zum nächsten TÜV Besuch, am Mittwoch, habe ich dann noch bischen Zeit zum vorbereiten. Danke schonmal für deine Mühe Michael

Hallo und ein Frohes Neues Jahr... Nachdem ich seit Anfang Dezember einen Smart CDI 450 (EZ 2001) besitze, habe ich mich hier angemeldet und lese mit. Etliche Kleinigkeiten und Reparaturen ( Bremse, Zusatzinstrumente etc.) konnte ich Dank des Forums selbst lösen. Doch momentan stehe ich vor einem Problem mit der neuen Bereifung. Ich habe mich für eine 175/195er Reifenkombi auf ALUTEC GRIP entschieden. Und dachte das mit der Eintragung beim TÜV alles easy geht. Pustekuchen!! Ich muss jetzt erstmal die Punkte K1c,K41,K45 für die VA und K2b für die HA erfüllen ??? Muss ich z.B. an der HA im "Bereich 0° bis 50° hinter Radmitte" senkrecht nach unten bis zur Radnabe oder bis zum Boden messen um die notwendige Abdeckung zu erreichen ? (habe leider nicht gleich den Prüfer dazu befragt ) Ich würde natürlich gerne so wenig wie möglich an Verbreiterung dranbasteln wollen. Muss vorne ( K41bzw.K45 ) im und am Radhaus auch noch etwas weggeschnippelt werden ?? Ich habe schon einige Runden mit dem Dieselblitz gedreht und da schleift und scheuert nix. Aber wie prüft der TÜV ? Hat jemand das schon mal jemand durchexerziert oder habe ich den falschen Prüfer, zur falschen Zeit, am falschen Ort erwischt ? Momentan bin ich etwas ratlos darüber wie ich hier weitermachen soll. Die Eintragung soll lt. dem TÜV ca. 100 Teuro kosten. Da muss der erste Schuss dann aber auch sitzen ... Bin für jeden Hinweis dankbar.. Michael :-? P.S. dies ist mein erstes Posting.. also falls etwas nicht OK.ist,bitte ich um Nach®sicht.