calvin

"Du glaubst doch nicht etwa, daß in den Alternativen keine Fortbildung der Mitarbeiter stattfindet und die einfach drauf los schrauben?" wo soll die stattfinden, bei Smart, Mercedes, BMW, Audi, VW, Opel, Ford, Alfa, Fiat, Mazda, Toyota, Kia, Nissan. Peugeot, Renault, Honda, Seat, Jaguar, Volvo ... Träumer aber schön weiter die Vorurteile pflegen, Geiz ist geil wie hat meine Oma schon früher gesagt? wir haben nicht genung Geld um uns billig leisten zu können. da ist was wahres dran guter Vorschlag von dir Ende dieses Themas

natürlich gibt es auch in den SC Beispiel für schlecht Arbeiten sind für uns einig, dass auch dort nur "Menschen" arbeiten? aber die Voraussetzungen sind durch Ausrüstung und Fortbildung der Mitarbeiter im SC gegeben. Der tägliche Umgang damit ist eine Führungssache. Im übrigen steht auch noch der Hersteller dahinter Der Mitarbeiter in einer freien Werkstatt kann kein Fachmann für alle Farbrikate und Modelle (erst recht bei der heutigen Ausstattung und Elektronik) sein, weil ihm dazu die Fortbildungsmöglichkeiten fehlen. für mich kam und kommt (auch aus wirtschaftlichen Gründen) nur eine fabrikatsbezogene Werkstatt in Frage das gilt für mein Fahrzeug und auch das meiner Frau die sich schon riesig auf den neuen Smart fortwo mit twinamic freut

Vergleich

@zabaione ja immer schön den Vorurteile pflegen die Wirklichkeit ist aber eine andere, dieses belegen viele interne Studien der Hersteller

@Ahnungslos (Nickname Programm?) ich hab mich immer auf die SC bezogen (Smart-Srevice) hier Info über fabrikatsgebundene Autohäuser aus Link: Man mag über die Aussagekraft von sogenannten Werkstatttests trefflich streiten und natürlich werden die, die bei derartigen Tests schlecht abschneiden, immer nach plausiblen Entschuldigungen suchen, doch zweifelsfrei entspricht das Ergebnis des Tests der freien Werkstätten des ADAC letztlich der technischen Entwicklung im Fahrzeugbau in den letzten Jahren. Moderne Fahrzeuge sind hochkomplexe technische Entwicklungen, die sowohl im Bereich der Karosserie, im Bereich der Mechanik und vor allen Dingen auch im Bereich der Elektronik allerhöchste Anforderungen an den Reparaturbetrieb stellen. Erschöpfte sich früher die klassische Inspektion im Wesentlichen im Ersatz der Betriebsmittel, ist heute eine Prüfsystematik abzuarbeiten, die durchaus schneller auch zu Fehlern führt. Dies gilt insbesondere in den Fällen, in denen einerseits die notwendige Erfahrung nicht vorliegt, und andererseits in Fällen, in denen der ausführende Betrieb nicht permanent auf die technischen Informationen des Herstellers zu genau diesem Produkt zurückgreifen kann. Wer als Betrieb damit wirbt, „typenoffen“ sämtliche Fahrzeuge zu beherrschen, erhebt einen Anspruch, der in aller Regel nicht zu erfüllen sein wird. Die Investitionen, die heute ein Autohaus zu tätigen hat, um die Fahrzeuge des eigenen Fabrikats zu beherrschen, sind enorm. Aber nur so ist sichergestellt, dass im Rahmen der Wartung sämtliche Punkte berücksichtigt werden, und letztlich ist dies Garant dafür, dass der Wert des Fahrzeuges erhalten bleibt und vor alledem auch keine Einschränkungen bei der Verkehrssicherheit eintreten können. Sicherlich ist ein günstiger Preis immer auch ein Argument, einen bestimmten Betrieb zu beauftragen. Günstig ist aber nicht gleichzusetzen mit billig, da bekanntlich der billige Einkauf am Ende oft der teuerste ist. Gerade deshalb ist die Wartung genauso wie die Unfallinstandsetzung eines Fahrzeuges eine Arbeitsleistung, die man nur durch einen hochqualifizierten Betrieb durchführen lassen sollte – eben weil es im Ergebnis günstiger ist. CarConsultant

oh danke Ahnungslos für den Link ja das ist mein Enkel ich hab ihme deine Posting ausgedruckt und gegeben na ja das Ergebis hast du ja verlinkt danke noch mal, du bist so lustug

letzter Versuch

ups konnte vor lachen Link nicht richtig einstellen noch einmal @Ahnungslos seine Posting

@Ahnungslos du bist so lustig Ahnungslos seine Posting

""Außerdem bedeutet ein ausgefülltes Wartungsheft nicht automatisch ein gut gewartetes Fahrzeug!"" schon richtig, wenn ein Fahrzeug regelmäßig in einer Fachwerkstatt (am sinnvollsten im SC) gewartet wird, sind die Voraussetzungen schon besser. Im Übrigen werden bei der Wartung u.U. Mängel rechtzeitig erkannt und können die Folgekosten auch reduzieren Leider sind die meisten Autofahrer sehr "Wartungsfaul", weil es ja Geld kostet

@Ingenieur es ging nicht um BILD es geht um: Doch gut gewartete fortwo sind durchaus solide. """bezügliche meiner Aussage im vorherigen Posting: entscheidend bei einem Fahrzeug, dass es regelmäßig gepflegt und gewartet wird""" und da habe ich mich aus copyright Gründen auf den BILD-Link berufen alles klar?

nur mal so für @zabaione aus Link: Fazit Der Smart war neu nicht billig, gebraucht ist er es erst recht nicht. Er ist ein kleines Auto mit vielen Kleinigkeiten, die nerven können. Doch gut gewartete fortwo sind durchaus solide. Das Konzept des Zweisitzers ist konsequent, passt besser in die Zeit denn je. hier klicken alles klar?

@zabaione du bist so lustig

wenn ich das hier von einigen User lese, ist der Smart als Gebrauchtwagen nur Müll wie krank ist das denn? entscheidend bei einem Fahrzeug, dass es regelmäßig gepflegt und gewartet wird aber da scheint speziell bei vielen Smartfahrer_in ja wohl im Argen zu liegen nur tanken und fahren reichht nun mal nicht

@OlaI na jetzt hat man endlich erkannt, dass der neue Smart ein tolles Auto ist

@smarterkater ""trotzdem genug für andere Annehmlichkeiten im leben,die mir weit wichtiger als ein fahrbarer Untersatz sind"" genau und deswegen "nur" einen Smart fortwo

@smarterkater ""Ziel wäre ein reines stadtauto:"" da gibt es nur eine überzeugende Lösung: eCar übrigens meine Frau hat nicht auf billig oder teuer geschaut sie wollte einen Smart fortwo 453 der einen Listenpreis von 18.632,00 EUR zzgl. Überführung hat und nichts anderes und das ist auch gut so übrigens hatte meine Frau vorher einen neuen BMW X1 x-drive fünf Jahre gefahren, den sie aber im Frühhar 2014 aus gesunheitlichen Gründen verkauft hat

@JanzBloed ""In der Realität ist er nicht mehr die Nr. 1 im Segment. Ganz einfach."" ach wirklich? noch einmal für dich "Alleinstellungsmerkmal" da ist und bleibt er die Nr. 1 soll ich etwas langsamer schreiben, weil du nicht so schell lesen kannst? :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von calvin am 23.01.2015 um 13:13 Uhr ]

@JanzBloed die kannst es drehen und wenden wie du willst es ist nun mal so und bleibt dabei, Smart fortwo = Alleinstellungsmerkmal Auszug aus Link: Das Alleinstellungsmerkmal des smart (fortwo) ist und bleibt die geringe Größe. Jedes Detail wurde darauf ausgelegt, stadttauglich zu sein. Der Ansatz des smart war, den Stadtverkehr zu revolutionieren, Ziel war ein reines Stadtauto. Damals wie heute dominieren große Limousinen das Stadtbild, in den letzten Jahren sind unzählige SUVs dazugekommen, trotzdem sitzen in diesen Autos normalerweise ein, max. zwei Personen. Warum also das Auto nicht darauf reduzieren? Wer sich noch daran erinnert, der erste smart war eine absolute Revolution. guckst du hier

ups Smart Site klappt nicht einfach auf Hompage im Konfigurator unter Extras/Interieur [ Diese Nachricht wurde editiert von calvin am 22.01.2015 um 08:49 Uhr ]

@autaki0815 im Konfigurator unter Extras/Interieur Smart Site

@Focus-CC *kopfschüttel* [ Diese Nachricht wurde editiert von calvin am 21.01.2015 um 17:54 Uhr ]

lieber twingo als 453 for four wirklich? guckst du hier

@Ahnungsloser ""Alles richtig gemacht hätten sie dann, wenn ein großer Teil des bisherigen Kundenklientels Begeisterung entwickeln würde und Kaufinteresse bekunden und dann noch Neukunden in großer Stückzahl dazu kommen. Dann würde Deine Formulierung ohne Zweifel zutreffen."" woher weißt du, dass wenig Kaufinteresse besteht? Kannst du eien Quelle nennen? ""Wenn sogar Werksangehörige, die bisher begeisterte Smart Fahrer waren und jedes Jahr einen neuen mit immer noch mehr Ausstattung bestellt haben, Skepsis bekunden und erst mal nicht bestellen"" warten die wie viele "alte" Smartfahrer auch auf die twinamic? übrigens eine gute Ausstattung ist für den Wiederverkauf wichtig

@Ahnungslos ""Ich kann es nur nicht brauchen, wenn mit Vorschusslorbeeren gelobhudelt wird!"" Ich kann es nur nicht brauchen, wenn ein Auto schon zerrissen wird und als Flop bezeichnet wird, wenn er gerade auf den Markt gekommen ist z.B. einen Tag nach der Händler-Premiere 21.11.14 mir und andere die ich kenne gefällt er auch. Übrigens hatten wir vorher mit dem fortwo nichts am Hut. Warum? weil einfach er uns nicht gefallen hat. Also hat Daimler/Smart doch bis jetzt alles richtig gemmacht