Smarter_Klaus

Ah, danke für die Info. Habe ich zuvor noch nie gehört. Wieder was gelernt. ;-) Smarte Grüße, Klaus

@ShadowDancer: Was bedeutet denn Torpass??? Smarte Grüße, Klaus

Also ich finde jetzt weder die Anschaffungs- noch die Betriebskosten hoch. Anschaffungskosten: Die Basisversion, wie ich sie habe und die ja schon Tempomat, Seitenwindassistent etc. beinhaltet, geht preislich absolut in Ordnung. Wenn man natürlich jedes Ausstattungspaket mitbestellt, wird es schnell teuer, das ist aber bei jeder Marke so. Betriebskosten: Die Wartung / Inspektion für 150 Euro pro Jahr habe ich gleich mit einrechnen lassen. 150 Euro pro Jahr finde ich nicht hoch, da hier das meist teure Motoröl schon beinhaltet ist und Verschleißteile, wie zum Beispiel neue Bremsbeläge, die separat berechnet werden, ich bei meiner Jahresfahrleistung von 7.000-8.000 km wohl auf Jahre hinaus nicht brauchen werde. Ich kenne genug Fahrer anderer Marken, die im Jahr mehr zahlen. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 02.10.2015 um 18:01 Uhr ]

Quote: Am 01.10.2015 um 23:42 Uhr hat Steffel geschrieben: Ich lasse mich überraschen, freue mich aber trotz der ganzen Hetzkampagne hier im Forum, auf meinen neuen 453 :-D :-D :-D Recht hast Du. Ich lasse mir meinen gnubbeligen Nasenbär auch nicht vermiesen. Meiner wurde ja Ende Juni gebaut und ist ebenfalls völlig mangelfrei. Ich hatte eben gerade auf der Fahrt in die Firma wieder ein breites Grinsen im Gesicht. Hier mal ein aktuelles Foto vom Innenraum-Ambiente meines Nasenbärs: Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 02.10.2015 um 07:18 Uhr ]

Quote: Am 01.10.2015 um 09:29 Uhr hat Bremerin geschrieben: Den neues 42 (leider mit Schaltung) und ich bin positiv überrascht :) Das Fahrgefühl war klasse (Wendekreis ist ja der Hammer!) und auch sonst wäre das ein Auto, was ich mir jederzeit kaufen würde.... Kann ich sehr gut nachvollziehen. Das Fahrgefühl ist klasse im Neuen, und den Wendekreis muss man einfach erlebt haben, sonst glaubt man es nicht. Mein Cabrio war ja schon sehr viel älter als Deines - da hat sich der Verkauf eher rentiert. Ich habe keine Sekunde bereut, dass ich die alte Möhre vertickt habe und mich für den Neuen entschieden habe. Ein klasse Auto! Smarte Grüße, Klaus

Bei den Angeboten muss man vorsichtig sein, ob sich der sogenannte Reifenfachhändler hier auch wirklich auskennt. Bei den von mir eingeholten Angeboten für die Winterräder musste ich bzgl. der Mischbereifung auf Stahlrädern extra hinweisen. Man wollte mir nämlich entweder 4x165er oder 4x185er auf Stahlfelgen anbieten, was so nicht gepasst hätte, zumindest nicht ohne Eintragung, denn die Mischbereifung steht ja auch so in den Papieren. Mit einer Abnahme bzw. Eintragung könnte natürlich auch rundum die gleich große Bereifung funktionieren. Da würde ich mich aber entsprechend absichern, bevor ich bestellen würde. Smarte Grüße, Klaus

Quote: Am 30.09.2015 um 12:32 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Nix dran nix kaputt.... Wer weiß wofür es gut war, dass ich meinen 453 Fortwo nackisch und ohne jegliche Zusatzausstattung bestellt habe. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 30.09.2015 um 14:04 Uhr ]

Quote: Am 29.09.2015 um 15:48 Uhr hat Viennaboy66 geschrieben: Quote: Kein spontaner Antritt bei niedrigen Umdrehungen: Diagnose Turbolader Tausch vom Werk angeordnet nach 1400km.... Lieferzeit: Unbekannt. Schätz dich glücklich.... Oh wei, oh wei. Das hört sich ja nicht gut an. Aber vom Turboladertausch wird mein gnubbeliger Nasenbär mit Sicherheit verschont bleiben, weil das 71 PS-Motörchen bekannterweise gar keinen Turbo hat. :roll: Ich wünsche Dir auf alle Fälle viel Glück und dass der Turbo bald geliefert wird. Eigentlich müsste das ja schnell gehen, da das Teil ja bei der Neuwagen- bzw. Neumotoren-Produktion täglich verbaut wird. Smarte Grüße, Klaus

Leider war es ja schon immer so, dass in Berlin (und vorher halt in Bonn) die Autolobby den Politikern diktiert, was Sache ist. Traurig, traurig, wie diese Volksverräter ihren Wählern in den Allerwertesten treten. Smarte Grüße, Klaus

Ich bin mal gespannt wie die Sache weitergeht. Zum Glück ist bei meinem alles in Ordnung. Auch die hier schon von anderen erwähnten Windgeräusche ab einer bestimmten Geschwindigkeit hat meiner nicht. Es musste noch an keiner Stelle nachgebessert werden. Einsteigen, losfahren, fertig. Scheinbar habe ich mal Glück gehabt. Smarte Grüße, Klaus

Quote: Am 28.09.2015 um 07:01 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Das macht die ganze Sache aber auch nicht besser, oder? Meines Erachtens nimmt dadurch das Gefährdungspotential dieses gefährlichen Mangels sogar noch zu! Genau so ist es. Ich kann mir gut vorstellen, dass es Leute gibt, die wochen- oder monatelang einen "Bremsproblem-453" fahren und gar nicht merken, dass gerade ihr Wagen ein Bremsproblem hat, weil sie bislang noch nicht in die Ausnahmesituation gekommen sind, in der eine sogenannte Schlagbremse erforderlich war. Wenn dann jedoch irgendwann einmal völlig unerwartet eine Gefahrensituation eintritt und eine Schlagbremse erforderlich ist, und dann auch noch völlig unvermittelt die Kiste verzieht, dann gute Nacht. Smarte Grüße, Klaus

Alles was ich bisher zu dem Thema gelesen habe bezog sich immer auf eine Vollbremsung. Beim normalen leichten Anbremsen oder auch beim normalen Bremsen bis zum Stillstand sollen auch die problembehafteten 453er keine Auffälligkeiten zeigen. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 28.09.2015 um 06:52 Uhr ]

Ich hatte heute Vormittag die Situation, dass ich bei 130 km/h auf der Autobahn volle Kanne in die Eisen steigen musste, weil ein Motorradfahrer vor mir völlig unerwartet die Spur gewechselt hat und meinen Nasenbär trotz Tagfahrlicht offensichtlich überhaupt nicht wahrgenommen hat. Vermutlich befand ich mich mit meinem Wagen im toten Winkel. Der Kleine ist aber völlig normal in der Spur geblieben, so wie ich es auch schon ein paarmal auf der freien Landstraße getestet hatte. Die Situation heute war jetzt aber die erste Echtsituation, bei der eine Vollbremsung nötig war. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 27.09.2015 um 15:24 Uhr ]

Ich hatte in den letzten Tagen einen Anruf von einem von Daimler beauftragten Call Center. Es ging um die übliche Fragerei nach einem Neuwagenerwerb: Zufriedenheit mit der Abwicklung, mit dem Auto, mit der Betreuung, usw. Interessant fand ich, dass außer dem Fragen nach der Zufriedenheit mit der Bedienung des Wagens, mit dem Fahrverhalten, usw. explizit danach gefragt wurde, wie ich das Bremsverhalten beurteile. Es wurde sogar nochmal regelrecht nachgebohrt. Ich konnte aber von meinem 453 in dieser Hinsicht nichts nachteiliges berichten. Alles im Lot. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 25.09.2015 um 06:51 Uhr ]

Es gibt noch eine bessere Lösung: Einfach einen 453 kaufen. Dann klappert und knistert auch nichts. :-D Duck und wech... Smarte Grüße, Klaus

So soll das ja auch sein. Smarte Grüße, Klaus

Quote: Am 22.09.2015 um 13:36 Uhr hat Mesh geschrieben:...also nichts mit Mittelmotor was Kette und Ritzel in Mitleidenschaft zieht. Von dem rate ich dringend ab. Mein Vorgängermodell hatte nen Mittelmotor und alle 1500km musste ich die komplette Kasette und Antriebsritzel wechseln lassen. Das ist genau der Grund, warum ich mich seinerzeit für den Alber-Heckantrieb entschieden habe. Die Kollegen aus dem Pedelec-Forum mit Mittelmotor haben immense Kosten für neue Ketten und Kassetten am Hals, weil der Mittelmotor nunmal verschleißfressend an der Kette und den Ritzeln zerrt, während der Heckmotor immer nur schiebt. Lediglich die neueren Konzepte mit Mittelmotor und Antriebsriemen anstelle Kette arbeiten da verschleißärmer. Smarte Grüße, Klaus

Quote: Am 22.09.2015 um 12:17 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Das Bike hat Smart/Daimler doch nicht selber zusammengeschraubt. Irgendwo bauen lassen, in China oder Osteuropa, siehe Twingo/Smart453 ..... :-D Und ich hätte schwören können, dass der 453 in Hambach gebaut wird. ;-) Smarte Grüße, Klaus

Dann vielleicht doch lieber ein Focus mit Xion- bzw. Alber-Antrieb anschaffen?! Hier kann man sich ein wenig einlesen: www.pedelecforum.de Smarte Grüße, Klaus

Sprichst Du aus Erfahrung? Ich nehme an, Du meinst das smart ebike und nicht das von mir erwähnte Focus. Ich habe das Bike jetzt über 2 Jahre und lege mit dem Alber-Antrieb pro Jahr um die 8.000 km zurück. Smarte Grüße, Klaus

Quote: Am 21.09.2015 um 16:30 Uhr hat Kimi140 geschrieben: 1.899,- € : 1,19 = Nettopreis - 25% Mitarbeiterrabatt + 19% MwSt. Dann nicht lange zögern: Kaufen!!! Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 21.09.2015 um 18:11 Uhr ]

Quote: Am 21.09.2015 um 15:23 Uhr hat Kimi140 geschrieben:...wäre der Endpreis 1.424,25 Euro (25% vor Steuer). Wie ist das jetzt gemeint mit den "25% vor Steuer"? Smarte Grüße, Klaus

Quote: Am 21.09.2015 um 14:20 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Des weiteren bietet der BionX bergab eine Rekuperation, DAS sucht bei allen anderen Antrieben vergeblich. Das ist nicht ganz richtig: Der Xion-Heckantrieb (Hersteller Alber auf der Schwäbisch Alb) in meinem Focus Jarifa bietet ebenfalls die Funktion der Rekuperation, was die Funktion des BionX-Antrieb aber nicht schmälern soll. Auf jeden Fall ist die Rekuperation, die beim Bremsen und Bergabfahren den Akku auflädt, eine feine Sache. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 21.09.2015 um 15:19 Uhr ]

Quote: Am 20.09.2015 um 21:03 Uhr hat emil geschrieben: Wenn der automatische Verbindungsaufbau beim Bluetooth nicht geht... Ich glaube, Du hast es genauo missverstanden wie ich anfangs auch: Es geht darum, dass das Mediateil sich nicht merken kann, dass vor dem Abschalten zuletzt über Bluetooth Audiofiles gehört wurden und stattdessen einfach mit dem Radiobetrieb startet. Smarte Grüße, Klaus

Ok. Dann hatte ich das missverstanden. So wie Du schreibst merkt sich das Radio nicht, welche Audioquelle zuletzt dran war vor dem Abschalten. Das dürfte dann wohl eher eine etwas merkwürdige Eigenheit des Radios sein und bestenfalls mit einem Update der Firmware behoben werden können. Ich glaube nicht, dass Du bei der jetzigen Problematik als Nutzer da einen Fehler machst. Smarte Grüße, Klaus