Smarter_Klaus

Bestellt ihn einfach so wie ich nackisch und feddisch. :-D Ist auch so ein geiles Auto! Smarte Grüße, Klaus

Mit dem Tank ist das so eine Sache. Meiner hat ja nur den Standard-28Liter-Tank. Aber: Wenn noch 2 Balken der Tankanzeige leuchten (also noch nicht mal Reserve angezeigt wird) und ich tanke, dann kann ich sage und schreibe 35 Liter tanken. Also entweder haben die den falschen Tank eingebaut, oder die Zuführung zum eigentlichen Tank ist dermaßen lang, dass da zusätzlich nochmal etliche Liter reinpassen. Was auch für diese Annahme spricht: Es dauert nach dem Volltanken fast 250 km, bis der erste Balken der vollen Tankanzeige verschwindet. Mit einer Tankfüllung und einem Verbrauch von ca. 4,5L-5L / 100km komme ich über 900 Kilometer weit. Anhand dieser Reichweite und anhand des Verbrauchs gehen da also locker 35 Liter und mehr rein, und nicht nur 28 Liter. Smarte Grüße, Klaus

Ich würde eher "erfahren" anstelle "erlernen" sagen. Du hast Dich übrigens selbst falsch zitiert: Erst schreibst Du "erlernbar" und dann im Zitat "erlebbar". Der 453 liegt mit dem Serienfahrwerk und der Serienbereifung schon einmal deutlich besser auf der Straße und ist bei weitem nicht so seitenwindanfällig wie der 450, und zwar bereits auch dann, wenn der serienmäßige Seitenwindassistent noch nicht eingreift. Da können die Reifen beim 450 noch so breit sein, da kann er nicht mithalten. Dann ist der 453 unglaublich gut gedämmt und leise - auch das ist absolut kein Vergleich zum 450. Der Innenraum ist wesentlich wertiger als der des 450. Da liegen Welten dazwischen. Bisher "null" Probleme mit dem Wagen, während ich die beim 450 schon gar nicht mehr zählen mochte (abrauchender Lichtschalter, absaufender Bremslichtschalter, gebrochene Federn, etc.). Schlussendlich gefällt mir der 453 von der Optik her 10x besser - so hätte man den Smart schon immer bauen müssen. Und ich könnte noch einige Punkte aufzählen, aber das würde den Rahmen sprengen. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 11.09.2015 um 13:17 Uhr ]

Wahnsinn. Die Kiste kostet über 7.000 Euro mehr als meiner. Ich würde da einiges weglassen, z.B. - Sport Paket 650 € - LED Sensor Paket 510 € - Komfort Paket 270 € - Mittelarmlehne 95 € - Ambientebeuchtung 150 € Das ganze Gesumms braucht man eigentlich eher nicht - meine Meinung. Smarte Grüße, Klaus

Quote: Am 10.09.2015 um 16:23 Uhr hat Gerlin geschrieben: 450er Mistgurken-Cabrio gegen 453er eingetauscht und zufrieden. Lass das ja nicht die Nasenbär-Hasser wissen. :-D :-P Gruß aus Berlin Das kann von mir aus jeder wissen. Ich bin mit meinem 453 Fortwo völlig zufrieden. Smarte Grüße, Klaus

Da bin ich mehr Risiko eingegangen. Als ich meinen 453 Fortwo bestellt habe, hatte ich mein 450er Mistgurken-Cabriolet noch gar nicht verkauft. Ich habe dann mit meinem Verkäufer vereinbart, dass man, falls ich die Karre nicht loswerden sollte, mir das Ding mit Betrag "X" in Zahlung nimmt wenn der Neue kommt. Zum Glück konnte ich aber die Gurke rechtzeitig für einen besseren Erlös selbst verkaufen und bin dann lieber ein paar Wochen zu Fuß gegangen, bis der Neue dann da war. Und ich habe es keine Sekunde bereut. Smarte Grüße, Klaus

Wenn man die Betriebsferien im August mit berücksichtigt, kann es tatsächlich so lange dauern. Daher war ich froh, dass ich meinen Fortwo rechtzeitig bestellt hatte. Smarte Grüße, Klaus

Falsch verstanden. Es geht nicht darum, ob sich ein Auto generell rechnet, sondern ob sich das Elektroauto gegenüber dem Benziner oder Diesel rechnet. Und je mehr Kilometer man fährt, desto weniger rechnet es sich, weil damit nämlich die Batteriemiete entsprechend ansteigt. Wenn man teilweise, so wie bei Renault üblich, ein paar hundert Euro monatlich für die Batteriemiete am Hals hat, dann rechnet es sich schon mal deshalb nicht, weil der Durchschnittsfahrer gar nicht für so viel Geld Sprit verfährt wie er Miete für die Batterie zahlen muss. Ich bin ein absoluter Verfechter der Elektromobilität, deshalb auch das eBike mit über 8.000 km pro Jahr, aber solange die Batteriemieten der Elektroautos so hoch sind, macht das Elektroauto einfach noch keinen Sinn. Ich hatte mal ein Angebot vorliegen, da sollte die Batteriemiete im Monat 200 Euro kosten. Das sind 2.400 Euro pro Jahr, nur für die Batterie!!!!! Von daher ist das mit den 49,- Euro pro Monat wie in dem verlinkten Angebot ein schlechter Witz, da dies nur für 5.000 km pro Jahr gilt. Fährt man 20.000 km pro Jahr, also das vierfache, dann wird auch die Batteriemiete das vierfache pro Jahr kosten. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 10.09.2015 um 10:47 Uhr ]

Quote: Am 10.09.2015 um 10:23 Uhr hat hp2 geschrieben: @Klaus Da hast du Recht in Bezug auf deine Anforderungen. Aber ich fahre jährlich gut 12.000 km und habe Stromkosten von ca. 4 € auf 100 km, dafür keine Steuern und günstige Inspektionen. Da sieht die Rechnung schon ganz anders aus. Die 49 € Miete entbindet von der Angst, dass der Akku kaputt geht oder an Kapazität erheblich nachlässt. Die hole ich durch die Einsparungen gegenüber dem Verbrenner locker rein. Darüber hinaus machen die Stromer einen Riesenspaß :-D ----------------- Passion Cabrio, CDI, 2010 Dann darfst Du aber nicht mit den 49,- Euro rechnen. Denn die gelten ja nur bei einer Laufleistung von 5.000km pro Jahr. Fährst Du mehr, dann wird auch die Batteriemiete wesentlich teurer. Und ja, Elektromobilität macht irren Spaß. Deshalb fahre ich mit meinem eBike ja auch besagte 8.000km pro Jahr. Aber das Prinzip "Batterie kaufen statt mieten" ist einfach die bessere Variante. Smarte Grüße, Klaus

Quote: Am 10.09.2015 um 10:20 Uhr hat Kurvenfan geschrieben: Ist doch Augenwischerei. Wer fährt schon nur 5000 Km im Jahr? Ich - das habe ich ja oben geschrieben. Trotzdem rechnet es sich noch nicht mal dann. Smarte Grüße, Klaus

Was mich an diesen Angeboten immer schreckt ist die Batteriemiete. Beim vorliegenden Angebot fallen da pro Jahr 588,- (12 x 49,- Euro) an, was ja nicht unerheblich ist. Leider machen das fast alle Anbieter von Elektroautos so, und meistens sind die Kosten für die Batteriemiete sogar noch wesentlich höher. In meinem Fall ist es so, dass ich bei meinem Benziner nicht annähernd auf 49,- Euro Spritkosten im Monat komme. Mit dem Auto zahle ich bei knapp 5.000 km pro Jahr und einem Verbrauch von 5 - 5,5l / 100km ca. 250,- Euro für den Sprit, das sind ca. 20,- Euro im Monat. Wenn ich dann noch die höheren Anschaffungskosten für ein Elektroauto im Vergleich zum Benziner rechne, dann kann ich getrost noch ein paar Jahre warten, bis ich auf die automobile Elektromobilität umsteige. Bei meinem eBike ist das besser gelöst: Da habe ich einmalig den Akku zusammen mit dem Bike gekauft und fertig. Mit dem eBike fahre ich im Jahr ca. 8.000km, mit dem Auto noch nicht mal 5.000km. Smarte Grüße, Klaus

Bei uns in Hessen heißt das Flaaaschworscht... Smarte Grüße, Klaus

Gehe mal lieber von 6-8 Wochen aus. Das dürfte der Realität entsprechen. Ernsthaft. Geil. Smarte Grüße, Klaus

Quote: Am 07.09.2015 um 09:33 Uhr hat smarterkater geschrieben: Quote: Am 07.09.2015 um 05:38 Uhr hat Smarter_Klaus geschrieben: Fest steht, dass das Ding kein Mensch braucht. Smarte Grüße, Klaus Das ist so eine mir nicht erklärbare Eigenheit beim Autokauf, dass viele Kunden Dinge, die sie eigentlich nicht wirklich brauchen, mitbestellen und -bezahlen. Offensichtlich haben diese zu viel Geld zur Verfügung, selbst wenn es auf Leasing oder Kredit geht. Nur ist es so, dass der 453 diesen Berganfahrassistenten serienmäßig, selbst in der Basisausstattung, bereits an Bord hat. Den kann man weder ab"be"stellen noch abstellen. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 07.09.2015 um 13:01 Uhr ]

Dann ist ja alles gut. :-P

Da steht aber nur, dass die Berganfahrhilfe merkwürdig agiert, was eine Auslegung der Software bzw. der Steuerung ist, nicht, dass es sich um einen Defekt handelt oder dass sie kaputt geht. Fest steht, dass das Ding kein Mensch braucht. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 07.09.2015 um 05:39 Uhr ]

Und wie begründest Du diese Weisheit bzgl. des Smart? Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 06.09.2015 um 17:23 Uhr ]

Mir reicht schon, dass die Kiste serienmäßig einen Berganfahrassistenten hat, was kein Mensch braucht. Vorausgesetzt, er kann autofahren. Der Assistent ging mir bisher bei jedem Fahrzeug ziemlich auf den Senkel, aber leider kann man ihn nicht deaktivieren. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 06.09.2015 um 14:09 Uhr ]

Quote: Am 06.09.2015 um 11:13 Uhr hat Steffel geschrieben: @Klaus: das Armaturenbrett gibt es aber auch in Orange oder Hellblau Natürlich, aber nicht "GLÄNZEND"! Smarte Grüße, Klaus

Quote: Am 06.09.2015 um 08:54 Uhr hat CI247 geschrieben: Ich selbst habe ihn auchmal probegefahren - klar er läuft schon wie ein "Großer" - aber was meinst du wie lange der "Glanz" des Amaturenbrettverkleidung wohl so bleibt... Was meinst Du? Da glänzt doch nichts. Im Gegenteil: Das Armaturenbrett ist matt, und zwar bei allen Ausstattungslinien. So auch bei meinem. Das wäre ja auch schlimm: Dann würde sich ja das Armaturenbrett in der Frontscheibe spiegeln. Also bevor hier falsche Eindrücke entstehen: Das Armaturenbrett des 453 ist definitiv matt. Smarte Grüße, Klaus

Quote: Am 05.09.2015 um 14:53 Uhr hat smarterkater geschrieben: das ist auch schon einige jahre her, da gab es noch keine konfiguration Natürlich gab es auch schon vor einigen Jahren eine Fahrzeug-Konfiguration, nur damals halt eben anhand eines Prospekts. Das war sowas aus Hochglanzpapier mit mehreren Seiten zum Blättern, kennt man heute fast nicht mehr. Man konnte damals anhand von so einem Ding tatsächlich ein Auto konfigurieren, d.h. nach seinen Wünschen zusammenstellen. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 05.09.2015 um 18:25 Uhr ]

Eigentlich muss jeder Wagen, der auf Kundenwunsch und dessen Konfiguration gebaut wird, individuell produziert werden. Warum sollte denn ein Basismodell ohne Zusatzausstattung da eine Ausnahme sein? Meiner beispielsweise ist ja so ein nackter, und die Lieferzeit war sogar kürzer als erwartet, siehe oben. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 05.09.2015 um 13:16 Uhr ]

Hatte ich ganz vergessen: Meiner ist ein 453 Fortwo, 71 PS, Basisausstattung, außer der abschließbaren Serviceabdeckung ohne jegliche Extras, schwarz/schwarz Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 04.09.2015 um 17:34 Uhr ]

Keine Panik. Ich habe meinen am 19. Mai bestellt, und der Verkäufer hat mir gesagt, dass er wohl Mitte Juli da sein soll. Eingetroffen ist er dann bereits in der ersten Juliwoche und wurde am 8. Juli zugelassen. Insgesamt musste ich also "nur" gut 7 Wochen warten. In der Auftragsbestätigung stand kurioserweise zwar August, also 1 Monat später (vielleicht als Puffer???), aber tatsächlich war er viel früher da. Hier ein Gruß von meinem: Smarte Grüße, Klaus

Quote: Am 04.09.2015 um 08:17 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Wie gut, daß es verschiedene Geschmäcker gibt! Sonst würde jeder mit der gleichen Karre in der selben Farbe rum fahren! Welch grauenhafte Vorstellung! :o Und wir hätten alle die gleiche Frau - noch grausamer! :lol: