Smarter_Klaus

Quote: Am 19.08.2015 um 08:00 Uhr hat lavaSmart geschrieben: Mach die Klima aus Chris und du bist gut einen Liter runter im Verbrauch und hast eine 5 vor dem Komma. Leider nimmt das Teil wirklich viel Leistung und Benzin in Anspruch. Meiner hat beispielsweise gar keine Klimaanlage. Dafür, dass die gerade mal 71 PS 890 kg Leergewicht plus anderen Krempel bewegen müssen, sind 5 Liter im Durchschnitt absolut ok. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 19.08.2015 um 08:51 Uhr ]

Mein 453 mit dem 71-PS-Motor verbraucht so um die 5 Liter auf 100 Kilometer. Ich schwimme auf den 15 km zur Firma meistens mit etwa 90-100 km/h im Verkehr mit. Smarte Grüße, Klaus

Quote: Am 17.08.2015 um 12:03 Uhr hat HuckFinn geschrieben: Quote: Am 17.08.2015 um 08:24 Uhr hat lavaSmart geschrieben: . . . Mit 100 kann man ganz passabel über die Autobahn fahren. DAFÜR brauch ich dann aber keine 90 PS. Eben. So ist es. Vielleicht versteht jetzt ja jemand meine Enttäuschung über den 90 PS-Turbo. Meiner Meinung nach lohnt sich der Mehrpreis nicht. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 17.08.2015 um 17:46 Uhr ]

Quote: Am 16.08.2015 um 09:57 Uhr hat rms geschrieben: ...das muss jeder für sich selbst entscheiden, welches Modell und welchen Motor er als für sich passend empfindet. Danke für die Zustimmung. Weiter oben habe ich ja geschrieben, dass ich nur jedem empfehlen kann, alle drei Motorvarianten zu fahren und dann zu entscheiden. Smarte Grüße, Klaus

Bei weitem ausreichend klingt da vielleicht schon anders. Und genau das habe ich geschrieben. Bitte genau lesen. Und viel Geld ist relativ. Die 90 PS-Variante ist dann ja noch mal mehr als viel Geld. Aber warum soll man mehr Geld für 90 PS ausgeben, wenn der leichte Wagen mit 71 PS bereits sehr gut motorisiert ist? Und um die vorherige Frage zu beantworten: Oh ja, der Wagen macht sehr, sehr viel Spaß. Der macht so viel Spaß, dass ihn jeder in unserer Familie fahren will. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 16.08.2015 um 09:29 Uhr ]

Quote: Am 15.08.2015 um 22:58 Uhr hat Sunray geschrieben: Der 453 ist nur mit dem Turbo einigermaßen gut motorisiert. Ansichtssache. Nicht nur die höchste Motorisierung muss immer die beste sein. Ich kann nur jedem empfehlen, einfach mal alle drei Motorisierungen zu fahren. Unsere Entscheidung fiel da eindeutig auf die mittlere Motorisierung, die bei weitem ausreichend für das Wägelchen ist. Smarte Grüße, Klaus

Als müde Gurke würde ich mal den 60 PS-Motor bezeichnen, aber mit dem 71 PS-Maschinchen ist man doch flott unterwegs. Ich war vom 90 PS-Turbo-Motor absolut enttäuscht. Da ist bei anderen Herstellern mehr Dampf dahinter. Smarte Grüße, Klaus

Mich konnte der 90 PS-Turbo-Motor nicht überzeugen. Habe mir nach 2 Tagen Probefahrt den 71-PS-Sauger Fortwo bestellt. Ich fahre meinen neuen, also den 71-PS-Sauger, jetzt seit 10. Juli und bin absolut zufrieden. Für den täglichen Gebrauch völlig ok. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 14.08.2015 um 23:30 Uhr ]

Quote: Am 28.07.2015 um 22:00 Uhr hat andi2003 geschrieben: Z.B. finde ich die heute üblichen Navi-Monitore, die im Tablet-Format, eine optische Katastrophe. Wirken wie Fremdkörper. Finde ich gar nicht. Im Rahmen eines aktuellen Softwareprojekts ist in meinem 453 derzeit so ein Fremdkörper verbaut. Stört überhaupt nicht. Das Teil kann ein vielfaches dessen, was ein normales Tablet so kann. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 10.08.2015 um 20:06 Uhr ]

@Rolf: Der Witz ist leider nur halb gut, denn im aktuellen Fall gibt es wenigstens einen Rückruf. Frag mal Ahnungslos, wieviele Rückrufe es beim 450 hätte geben müssen, die es jedoch nie gab (abrauchender Lichtschalter, absaufender Bremslichtschalter, etc.). Da hätte die Antwort auf "welcher sonst?" nämlich 450 lauten müssen. Hi hi... Ist der vom Themenstarter erwähnte Rückruf unabhängig von Fortwo bzw. Forfour, Sportfahrwerk oder Standardfahrwerk? Da bin ich ja mal gespannt, ob bzw. wann ich Post bekomme. Bisher bin ich mit meinem 453 Fortwo absolut zufrieden. Super verarbeitet, keinerlei Probleme. Auch keine Bremsprobleme. Alles in allem ein klasse Auto!!! Edit: Dieser Bericht hier http://www.autobild.de/artikel/smart-fortwo-rueckruf-5782495.html, in dem es um den aktuellen Rückruf geht, ist vom 01.06.2015. Da mein Fortwo erst einige Wochen danach gebaut wurde, kann meiner eigentlich nicht betroffen sein. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 09.08.2015 um 20:43 Uhr ]

Quote: Am 28.07.2015 um 13:07 Uhr hat LI geschrieben: Wisst ihr denn wie es in Realtität gehandhabt wird? I.d.R. kann man die Assistenten ja abschalten, auch z.B. die Hill-Hold Funktion. Als Fahrlehrer würde ich das machen. Bei keinem unserer bisherigen Fahrzeuge mit Berganfahrassistent ließ sich dieser abschalten. Auch bei meinem nagelneuen Fortwo lässt er sich nicht abschalten. Und als der ehemalige Fahrlehrer meiner Tochter gestern meinen jüngsten Sohn zum Fahren abgeholt hat, habe ich ihn mal gefragt: Auch im Fahrschulwagen lässt sich das Ding nicht abschalten. Er fand es übrigens eine gute Idee, demnächst seinen Schülern zu erklären, dass nicht automatisch jedes Auto über einen solchen Assistenten verfügt. Ohne diesen Assistenten kann er das Auto übrigens gar nicht bestellen, weil er zur Serienausstattung gehört - genauso wie mittlerweile beim Smart Fortwo. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 28.07.2015 um 13:56 Uhr ]

Quote: Am 28.07.2015 um 10:31 Uhr hat maexwell geschrieben: Natürlich hält man das dann für normal. Aber es ist unwahrscheinlich, dass in der Fahrschule nicht wenigstens erwähnt wird, dass diese Systeme nicht Standard sind und ältere Fahrzeuge diese nicht haben. Auch wird sich die Fahranfängerin (ist sie denn überhaupt 18?) sicher nicht alleine einen Gebrauchtwagen kaufen, insbesondere dann nicht wenn sie sich nicht gut mit Autos allgemein auskennt. 1.) Nein, in der Fahrschule wird das mit keinem Wort erwähnt. 2.) Die Fahranfängerin ist 20 Jahre alt. Sie hat den Führerschein erst jetzt gemacht, weil sie vorher das Geld nicht dazu hatte. Den alten Lupo hat sie "alleine" von einer Freundin gekauft. Der Wagen ist in Schuss, hat TÜV und fährt. Es gab für sie keinerlei Anlass, irgendwelche Assistenzsysteme zu hinterfragen, von denen sie noch nicht einmal wusste, dass es sie überhaupt gibt, denn: Siehe Punkt 1. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 28.07.2015 um 13:49 Uhr ]

@maexwell: Du hast entwender falsch gedacht oder kannst Dich nicht in die Lage der fraglichen Person hineinversetzen: Wenn ein 18jähriges Mädel gerade seinen Führerschein gemacht hat, auf sämtlichen Fahrschulwagen mit Berganfahrassistent gefahren ist, dann hält diese Person diese Eigenschaft für normal und gegeben. Da wird das Mädel lebtag nicht denken: "Halt, halt, jetzt prüfen wir doch erstmal, ob da nicht vielleicht ein Assistenzsystem mir still und heimlich die ganze Zeit geholfen hat. Und jetzt prüfen wir mal, ob der gebraucht gekaufte Lupo sich am Berg vielleicht anders verhält". Absoluter Blödsinn. Wir als erfahrene Autofahrer wissen das natürlich, dass ein älterer Lupo keinen Berganfahrassisten haben kann, aber als blutjunger Anfänger kannst Du so etwas nicht wissen und bist überrascht, wenn sich der gebraucht gekaufte Wagen am Berg anders verhält. Es ist völliger Unsinn zu argumentieren, dass man sich erstmal über das Vorhanden- oder Nichtvorhandensein von Assistenzsystemen bei seinem Fahrzeug zu erkundigen hat, wenn man davon ausgehen muss, dass die Person gewisse Eigenschaften von Kraftfahrzeugen aufgrund der Fahrschulerfahrung als normal ansehen muss. Smarte Grüße, Klaus

Vielleicht war es ja sogar das eigene Fahrzeug des Fahranfängers. Schon mal daran gedacht??? Es gibt genug Unbedarfte, die denken, nur weil sämtliche Fahrzeuge der Fahrschule piepten beim Einparken und am steilsten Berg nicht wegrollten, dass das normal ist bei einem Auto. Genau darüber diskutieren wir ja hier. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 27.07.2015 um 19:51 Uhr ]

Wenn ich lese, wie hier das Passivfahren hochgelobt wird, dann muss ich mich fragen, warum so mancher nicht einfach auf dem Beifahrersitz Platz nimmt und einer anderen Person das Fahren überlässt. Dann muss man gar nichts mehr machen, und ein Nickerchen ist auch drin. :-? Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 27.07.2015 um 07:06 Uhr ]

Da bleibt mir doch fast die Spucke weg! Der Unterschied ist folgender: Gefahrentechnisch kann nichts passieren, wenn ich auf einem Fahrzeug mit Servolenkung fahren gelernt habe und dann später ein Fahrzeug ohne Servolenkung fahre. Es lenkt sich halt im Stand etwas schwerer. Das war es aber auch. Ganz anders sieht die Sache aber aus, wenn das Fahrzeug in der Fahrschule einen Berganfahrassistenten hatte und ich dann in einem Auto sitze, das keinen hat. Noch schlimmer wird es, wenn ich das Verhalten mit dem sch... Assistenten als normal ansehe, weil ich es von der Fahrschule her nicht anders kenne, und gar nicht weiß, dass ein älteres Auto wegrollt, wenn ich die Kupplung trete. Wie man dann anfährt, kann niemand wissen, der es nicht gezeigt bekommen und geübt hat, und das birgt sehr wohl ein Gefahrenpotential. Einem Fahranfänger rutscht das Herz in die Hose, wenn er so anfahren will, wie er es in der Fahrschule gelernt hat, und stattdessen die Karre aber wegrollt, womit er in dem Moment gar nicht rechnet. Smarte Grüße, klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 24.07.2015 um 08:58 Uhr ]

Quote: Am 23.07.2015 um 12:05 Uhr hat ShadowDancer geschrieben: Ich kenne Fahrschulen die explizit Werbung dafür machen das sie Autos mit diesen Systemen haben. :o Ich verstehe es auch nicht. Das ist ja noch schlimmer. Nach dem Motto: "Das, was Sie später eigentlich können müssten, bringen wir Ihnen erst gar nicht bei!" Smarte Grüße, Klaus

Tja, ist aber leider nicht der Fall. Und das ist scheinbar generell so. Über das Thema haben wir an meiner Arbeitsstelle auch schon mal kopfschüttelnd diskutiert. Smarte Grüße, Klaus

Quote: Am 23.07.2015 um 09:55 Uhr hat xxmanoxx geschrieben:Warum soll ich mir die Mühe machen am Berg anzufahren, wenn ich einen Berganfahrassistent haben kann, der es mir erleichtert? Du hast es scheinbar nicht verstanden. Wenn man in der Fahrschule nur mit Autos fahren lernt, die einen solchen Assistenten haben, wie soll man dann wissen, wie man nach bestandener Prüfung auf sich alleine gestellt am Berg mit einem Auto anfährt, der diesen Assistenten nicht hat? Genau so erging es meinen Kids. Die hatten noch nie etwas davon gehört, dass man den Wagen mit der Handbremse halten kann, um dann gefühlvoll anzufahren. Du hättest mal die Reaktion erleben sollen, als die Kiste auf einmal rückwärts rollte. Die Fahrschul-Lektion "Anfahren am Berg" war dann meine Aufgabe. Deshalb bin ich der Meinung, dass so etwas nicht in einen Fahrschulwagen gehört. Quote: Am 23.07.2015 um 10:16 Uhr hat soft_worm_art geschrieben: Ist das Anfahren am Hang mit Handbremse gar nicht mehr in der Fahrprüfung drin? Wir haben das früher alle noch gemacht. Das ist ja der Schwachsinn. Aufgrund des Assistenten wird das gar nicht mehr gelehrt. Und der Assistent lässt sich ja noch nicht mal zu Übungszwecken abschalten. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 23.07.2015 um 10:28 Uhr ]

Wer es nicht besser kann und nicht weiß, wo sein Auto zu Ende ist, der kann ja immer noch sacht auf Berührung beim Einparken fahren. Dabei geht ja nichts kaputt. Man darf auch nicht zu viel Geschiss machen. Überhaupt sind diese ganzen Assistenzsysteme doch äußerst zweifelhaft. Meine 3 Kids haben unlängst allesamt ihren Führerschein gemacht. Der Ältere auf einem BMW X1, die beiden Jüngeren auf einem Mercedes GLA. Alle Fahrzeuge verfügten über einen Berganfahrassistenten. Was für ein Schwachsinn!!! Nachdem alle ihren Führerschein bestanden hatten und sich jetzt einen älteren Renault Twingo und einen älteren VW Polo von ihrem ersparten Geld angeschafft haben, habe ich ihnen erst einmal beibringen müssen, wie man am Berg anfährt, wenn das Auto nicht über diesen bescheuerten Berganfahrassistenten verfügt. Meiner Meinung nach dürfte ein Fahrschulwagen mit sowas überhaupt nicht ausgestattet sein. Es lernt ja auch niemand auf einem Automatik, der dann später Schaltgetriebe fahren will. Oder man stelle sich vor, man müsste in der Fahrschule bloß einen Knopf drücken, und das Auto parkt automatisch ein. Später soll man dann aber selbständig einparken können. Genau so erging es meinen Kids aufgrund des Berganfahrassistenten. Irgendwann kommt noch der Nasepopelassistent, der geschmeidig einen Arm mit gekröpftem Finger aus dem Armaturenbrett in Richtung Gesicht des Fahrers ausfährt! Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 22.07.2015 um 21:59 Uhr ]

Quote: Am 20.07.2015 um 14:57 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Quote: Am 20.07.2015 um 09:51 Uhr hat ShadowDancer geschrieben: Hast du schon den obligatorischen Bremstest gemacht? :-D Also mal aus 100Km/h eine Vollbremsung hingelegt oder mal sehr stark abgebremst? Ignoriert er. :-D Ok, dann schreibe ich es jetzt halt insgesamt zum vierten Mal: Ich habe bereits am Tag der Abholung und gut 150 gefahrenen Kilometern den Bremsentest gemacht - mehrfach Schlagbremse. Die Kiste bremst genauso gut und bleibt dabei stabil in der Spur wie der Fortwo-Vorführwagen, den ich im Mai 2 Tage zur Probe hatte. Smarte Grüße, Klaus

Die Größe des Ablagefachs bzw. der beiden Getränkehalter vor dem Schalthebel täuscht wohl etwas auf dem Foto. Das müsste der gleiche Standard sein wie bei den anderen Modellen. Den Bremsentest habe ich bereits gemacht; hatte ich in einem anderen Thread geschrieben. Alles paletti. Es gibt nichts, was es an dem Wägelchen zu bemängeln gäbe. Er ist äußerst gut verarbeitet, nichts klappert, knistert oder rappelt. Die Türen fallen satt ins Schloss. Ich bin rundum zufrieden mit der kleinen Rettungskapsel. Nur das grelle LED-Tagfahrlicht dürfte für andere Verkehrsteilnehmer unangenehm sein. Das ist schon extrem grell. Smarte Grüße, Klaus [ Diese Nachricht wurde editiert von Smarter_Klaus am 20.07.2015 um 13:05 Uhr ]

Hmmm... Meiner hat ja überhaupt keine Zusatzausstattung, aber die Einpark-Assistenzsysteme würde ich jetzt am wenigsten vermissen. An der Heckscheibe ist die Kiste doch zu Ende. Da kommt nix mehr. Besser geht es für's Einparken doch gar nicht. Smarte Grüße, Klaus

So, und hier wie besprochen 2 Fotos "mit DIN-Radio und ohne Klima": Smarte Grüße, Klaus

Vielen Dank. :) Smarte Grüße, Klaus