RobPayne

Ich hatte auch sowas ähnliches in meinem 450er CDI verbaut gehabt. Das war ein GSM Schaltrelais Modul von Conrad was auch gut funktioniert hatte. Mir reicht die Fernbedienung vom 451 vollkommen, da diese ziemlich weit sendet und reibungslos funktioniert. Dann weiterhin frohe Fahrt mit dem 451 cdi! Gruß Rob

Ich habe einen 451 cdi Cabrio (BJ 10/2012) mit voller Hütte und Webasto Standheizung vor 2 Jahren gekauft und bei mir gibt es keinerlei Probleme, Notläufe oder MKL Leuchten die auftauchen. Gerade als es die letzten Wochen ziemlich kalt war (-10 bis -16°C) war das sicherlich eine Wohltat beim starten. Der Motor startet meist als wäre der schon warmgelaufen. Je nach Wassertemperatur (lese ich via OBD Display aus) nagelt er trotzdem noch ein bisschen aber nach ein paar Meter fahrt ist das auch wieder weg. Ich fahre den Motor trotzdem vorsichtig warm indem ich ihn nicht zu hoch drehe. Ich hatte bisher immer eine Standheizung bei allen meinen gefahrenen Smarts (450 cdi, 451 Turbo und jetzt der cdi) und möchte das auch nicht mehr missen. Gruß Robert

Hallo Tom, danke für die Info. Wenn ich wieder die Möglichkeit hab am Auto weiterzuschrauben werde ich deinen Thread als Basis mitnehmen. Ich meld mich sobald ich was weiß. Greetz Robert

Hallo zusammen, ich besitze einen 450er CDI welcher momentan im Winter schlecht oder garnicht anspringt wenn der Motor kalt ist. Da ich meinem Smart eine Eberspächer Standheizung gegönnt habe ist mir das Problem meist nie aufgefallen, nur dann wenn diese mal seltenerweise nicht geheizt hat. Im kalten Zustand dreht der Anlasser normal aber die Zündung kommt nicht. Nach ein paar mal starten ist der Motor manchmal angesprungen und nach 10 Sek. höre ich Riemengeräusche und anfangs hatte ich keine Leistung bzw. gefühlt 10-15PS für kurze Zeit. Ich habe dann das Mischventil im AGR Bereich ausgebaut und den Stößel rein und rausgedrückt bis der wieder besser lief und dann lief es besser. Wenn meine Standheizung 15min lief, welches 2 Striche in der Tachoanzeige bringt, springt er an als wäre nichts gewesen. Im kalten Zustand wenn er dann nicht anspringt hat meist eine Prise Bremsenreiniger im Bereich des Luftfilters Wunder gewirkt. Das Auto hat momentan 125000km und wird täglich 72km bewegt unter der Woche. Da ich schon einige Smartprobleme durchhabe (Bremslichtschalter, Ladeluftkühler, Thermosensorkabel, Aktuatorverbindung) wollt ich mal wissen ob das auch zu den Smartproblemen dazugehört oder ob das eher ein Einzelfall ist. Für jede Hilfe wäre ich sehr dankbar.