derouckkevin

Sehr schöne Bilder! Und natürlich ein schönes Auto ;-) Vor allem in diesem matt-silber. Hier sind meine Bilder.

Quote: Auf jeden Fall lass ich mir den Spaß an dem fortwo nicht verderben. Zurecht! Ich weiss auch nicht warum man hier um jeden Preis jedem 453-besitzer die gute Laune verderben will. Meiner hat jetzt 2.300 km auf dem Zähler, und mir macht er auch sehr viel Spass! Würde Ihn jederzeit wieder kaufen :) Klar, hat er seine Macken, aber im Gesamten finde Ich es sicher ein gelungenes Auto! 8-)

Quote: Am 02.05.2015 um 17:10 Uhr hat Sunray geschrieben: Ich denke, es betrifft nur den neuen 42 und nicht den 44, oder ? Anscheinend nur mit dem 42.

Der 453 hat ein ganz anderes Chassis, und könnte daher vielleicht etwas anfälliger sein als ein 450/451. Z.B. durch ein höher liegenden Schwerpunkt. Mit meinem 453 ForFour habe Ich auch kein Problem, hat aber einen viel längeren Radstand als der ForTwo, und das wirkt sich auch Positief aus. Wichtig ist jedoch dass das ESP richtig programmiert und eingestellt ist, damit es im NOTfall richtig eingreifft. Daher würde Ich gerne wissen ob sich schon welche mit einem 453 gedreht haben bei starkem BREMSEN. [ Diese Nachricht wurde editiert von derouckkevin am 02.05.2015 um 16:30 Uhr ]

Selbe Meinung: iPhone + iPad = ideale combination Auch Apps die auf dem einen Gerät gekauft/runtergeladen werden, werden sofort auch auf dem anderen installiert. Und es gibt auch sehr viel kostenlose Apps für Ios ;-) Ich wollte früher aus Prinzip nichts kaufen von Apple. Habe es dann doch mal ausprobiert, und will seitdem nichts anderes mehr :) Aber sofort mit genügend Speicherkapazität kaufen, weil das ist wirklich schade das der nicht erweitert werden kann! [ Diese Nachricht wurde editiert von derouckkevin am 02.05.2015 um 15:52 Uhr ]

Das mit der Höchstgeschwindigkeit und den Windgeräuschen sollte man aber sicher prüfen lassen. Bin diese Woche mit meinem 61 PS-gefährt ne ganze Weile problemlos am begrenzer gefahren (151 km/h). Ohne Leistungsprobleme und ohne Windgeräusche? Aber der Begrenzer schaltet bei TACHO-wert ab, meine Ich. (So ist es jedenfalls bei mir) Kann es sein das die 150 km/h GPS auf dem Tacho 155 km/h sind (durch die technische Toleranz am Tacho) ?

Hier normales Fahrwerk, und kein unerwartetes Fahrverhalten. Jedoch sollte mann immer im Hinterkopf behalten dass man mit einem HECKMOTOR rumfährt! Und dass bringt auch eine bestimmte Fahrkarakteristik mit sich mit, die man bei andere Autos nicht kennt. Dadurch dass das ganze Gewicht hinten im Auto liegt, hat man halt eine sehr leichte Vorderachse. Bei starkem bremsen, fühlt es sich dann schnell an als würde die eigene hinterachse einen überholen wollen ;-) Ich habe diese eigenschaften auch schon in älteren 911'ern erlebt auf der Rennstrecke: gerne untersteuern + nervöses Heck. (Ok, da hört der Vergleich zwichen 911 und Smart natürlich auf :lol: ) Das ESP sollte aber in jedem Fall ein ECHTES ausbrechen verhindern müssen! Soweit Ich hier lese, hat sich noch bei keinem der Smart komplett rumgedreht? [ Diese Nachricht wurde editiert von derouckkevin am 02.05.2015 um 14:49 Uhr ]

Der Vergleich mit der F1 finde Ich auch etwas weit hergeholt. :-? Jedoch finde Ich es sehr amusant, wie dieselben Leute die so schimpfen über Renault-technik (deren Motoren nach meiner Erfahrung mühelos 250.000-300.000 km laufen), ihre Smarts so loben können, während Sie denen in der Regel alle 100.000 km einen AT Motor spendieren müssen :lol: (ok, ausser vielleicht CDI ;-) ) [ Diese Nachricht wurde editiert von derouckkevin am 30.04.2015 um 10:48 Uhr ]

Erfolg = wenn mann die erwarteten Verkaufszahlen erzielt. Wer erwartet denn bitteschön 30.000 / 100.000 bei Smart ???

Bei meinem Audio-paket ist der USB-anschluss vorne am Radio, unter dem rechten Drehknopf. Ein normaler USB-stick stört da schon ein wenig. Habe mir gestern einen SanDisk Ultra Fit-stick bestellt. Sieht dann so aus als würde da nur eine Kappe draufstecken 8-) Wo der Anschluss beim Media-paket ist, weiss Ich leider auch nicht sofort. [ Diese Nachricht wurde editiert von derouckkevin am 24.04.2015 um 10:03 Uhr ]

@smarterkater: Ökologisch betrachtet wäre ja nur noch ein Fahrrad Zeitgemäs ... Ausserdem sehr sparsam im Verbrauch: 500 Cal/Stunde 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von derouckkevin am 23.04.2015 um 22:41 Uhr ]

Um dann nochmal auf's Thema zurück zu kommen... Mein 453er ForFour (61 PS) hat jetzt in den ersten 2 Wochen 1.200 km gemacht, und ist also gerade mal eingefahren. Bis jetzt kann Ich folgendes dazu sagen: - Autobahn ist echt nicht sein Ding (von Verbrauchswerten her). Da braucht er doch seine 7 liter, bei 120 km/h mit Tempomat. Aber da kann Ich mit leben, denn er fährt sich ansonsten ziemlich gut bei der "Geschwindigkeit". - An sonsten, kann Ich ihn locker in den unteren 5 liter-bereich fahren! Wenn Ich mir wirklich mühe geben würde, sogar unterhalb der 5 liter-grenze. Aber mann will ja noch FAHREN ... 8-)

Quote: Am 23.04.2015 um 15:15 Uhr hat lavaSmart geschrieben: Ich dachte du vertrittst mit deiner Aussage die Meinung das Kleinstwagen ausschließlich im Stadtverkehr unterwegs sind. Da würde Ich meine eigene Kaufentscheidung ziemlich lächerlich machen :lol: Nein, aber das würde die Entscheidung von Daimler erklären, keine Smarts mehr mit Diesel zu bauen. Er wird ja immerhin als STADTflitzer bezeichnet. Für ausserhalb haben die ja A-klasse und grösser im Angebot, mit sehr sparsamen Dieseln.

Quote: Am 23.04.2015 um 14:17 Uhr hat lavaSmart geschrieben: Ich fahre mit meinen Smart 95% Autobahn - und jetzt ? Dass ist mir eigentlich egal :lol: Ich will damit nur sagen, dass viel Leute sich einen Diesel zulegen für Stadtverkehr, weil die sich blind starren auf den Verbrauchswerten. Jedoch reinigt sich das moderne EGR nur bei ausreichende Motorwärme und Drehzahl (also eigentlich nur während Autobahnfahrt). Eines Morgens steht die Karre still weil dass EGR voll-gemüllt ist, und dann fragt sich Jeder wie dass möglich ist :-? Autobahnfahrt mit nem Benziner also kein Problem. Wieso auch? 8-)

Quote: Am 23.04.2015 um 13:23 Uhr hat calvin geschrieben: Diesel im Kleinstwagen ist nicht mehr zeitgemäß Dem stimme Ich gerne zu! Vor allem bei Kleinstwagen verstehe Ich auch nicht warum mann da noch nach einem Diesel verlangen würde?? Ich dachte dieses Segment gehört denjenigen die vor allem im Stadtverkehr zu finden sind, oder? Durch die modernen Ecosysteme (EGR, usw.) ist gerade dieser Stadtverkehr tödlich für einen kleinen Diesel. Wer nicht täglich Autobahn fährt, greift heutzutage besser zum Benziner! Autofahren kostet halt geld. Wer heutzutage autofahren will, sollte auch beim Tanken nicht meckern über EINEN euro mehr auf 100 km! ;-)

Quote: Am 21.04.2015 um 16:41 Uhr hat calvin geschrieben: mal eine Frage giert ihr jede Stunde auf den Verbrauch? :lol: Ich hatte mal einen Kollegen, der seinen Arbeitsweg geändert hatte, nachdem er über Monate verschiedene Strecken ausprobierte, und täglich zählte wieviel mal er die Kupplung (!) eintreten musste... Wenn mann beim fahren mehr Gedanken verschwendet an seinen Verbrauch als am Verkehr, wird es schon gefährlich! :( Dass mann heutzutage einen geringeren Verbrauch erwarten darf von einem Kleinstwagen als der des 453, da bin Ich auch einverstanden. Aber ein Auto kostet nun mal Geld ... viel Geld. Und wenn mann wirklich seine Wahl nur davon abhängen lässt ob ein Auto 1 liter mehr oder weniger verbraucht als ein anderer ... Naja, Ich jedenfalls nicht! ;-)

Vielen Dank für die Info!

Quote: Am 18.04.2015 um 20:31 Uhr hat Olai geschrieben: Das "Leder" ist in Wirklichkeit Kunststoff, oder? Wie funktioniert diese einfache Klimaanlage? Knopf drücken und kalt (wie im 450) oder mit Temperaturvorwahl wie im 451? Das "Leder" nennt sich "ARTICO Ledernachbildung". Heisst genau so wie bei Mercedes, und die Qualität ist auch dieselbe (fühlt sich jedenfalls identisch an). Ich glaube aber bei Prime ist es echtes Leder. Bin mir jetzt aber nicht ganz sicher. Klima ist bei Pure ganz simpel: Knopf drücken = kalt. Ab Passion hat mann dann die Klima-automatik mit dem schönen Schieberegler.

Im Grunde stimme Ich dir da zu: das Concept des 453er fortwo spricht mir sehr zu. Es währe auch meine erste Wahl gewesen, hätte Ich nicht öfters einen dritten Platz nötig. Aber ganz ehrlich: Ich sehe mich selber nicht täglich zur Arbeit fahren in einem Up, Iq, ... Schon alleine das Design entspricht nicht meinem Geschmack. Wie Du sagst, gehöre Ich wohl genau in die Zielgruppe des neuen ForFour. Und 11.400 mit meiner Austattung finde Ich eigentlich nicht so irrational wie manche meinen.

Ganz ehrlich: das Display gefällt mir auch nicht :-P Aber meine Priorität lag bei der Lederaustattung (wegen pflegeleichter bei kleinen Kindern), und die hat mann nur bei Pure und Prime. Natürlich ist das Display bei höheren versionen viel schöner, aber das war mir persönlich den Aufpreis irgendwie nicht wert. @smarterkater: Ich stehe immer offen für sachliche Kritik. Wirklich! Was Ich nicht ab kann, sind Leute die aus purem Frust einfach nur in jedem Thread irgendein Quark reinschreiben um den Anderen die gute Laune zu vermiesen. Das nenne Ich nicht mehr sachlich. Aber nun gut... wer will kann ignorieren ;-)

Ok, dann werden wir alle ab jetzt KEINE Neuwagen mehr kaufen ... ok ? 8-) Davon mal abgesehen ... seit wann ist ein Neuwagen (egal ob erste der Serie oder nicht) unzuverlässiger als ein Gebrauchtwagen, bei dem mann meistens nicht weiss wer damit gefahren ist, und vor allem WIE er damit umgegangen ist??? Kann ja jeder sagen 'top gepflegt', und vor allem 'immer langsam gefahren' und das immer beliebte 'niemals durchgetreten bei kaltem Motor' :lol: GLÜCK muss mann immer haben beim autokauf, egal ob neu oder gebraucht, und egal bei welcher Marke. Mein Vater hat vor ein paar Jahren einen neuen Peugeot 207 gekauft (am ENDE der Modellreihe). Bewehrtes Modell? Das teil hat die ersten 6 Monate mehr in der Werkstatt gestanden als vor der eigenen Haustür! Hat er zuletzt einfach wieder Verkauft, weil die Probleme zich häuften...

Quote: das geht schon in Ordnung, der Besitzer sollte damit Freude haben. Wenn dies zutrifft und die sonstigen Erwartungen im täglichen Einsatz für den Käufer befriedigt werden, erübrigt sich jede Kritik. Ich persönlich glaube auch, dass eher Neukunden als 450,51 umsteiger die eigentliche Zielgruppe sind. Solche, die eben ein gefährt,das nicht jeder hat, bevorzugen, also eine emotionale Entscheidung, und dies können daher logischerweise nicht viele werden. Ist ja nicht negativ gemeint. Amen! :) Genau wie die neue A-klasse. Wo meist die Senioren die hohe Sitzposition usw. des alten Modells gelobt haben, kommen jetzt vor allem jüngere Leute ins Visier. Und es stimmt schon: Ich fahre den einzigen 453er den Ich bis jetzt auf öffentlichen Strassen gesehen habe. Das gibt mir schon ein gewisses gefühl von exclusivität 8-) [ Diese Nachricht wurde editiert von derouckkevin am 17.04.2015 um 16:40 Uhr ]

Quote: ... ob es wie oben zitiert VIELE werden ... Ok, das habe Ich wohl ein bisschen falsch formuliert. Ich meinte 'mehr Neukunden als 450/451 umsteiger', also ein grosser Anteil der Bestellungen wird wohl nach Neukunden gehen. Ich weiss auch nicht wie es kommt, aber Ich habe schon sehr viel positive Kommentare zu meinem 453er gekriegt. Und obwohl die meisten in meiner Familie Renault fahren, und einige meiner Bekannten in Renault-werkstätte arbeiten, findet jeder hier den Smart attraktiver 8-)

Quote:Ich finde - nach mehr als zehn Jahren Smart 42 -, dass der neue 42 der schönste 42 bislang ist. Gleiches gilt für den 44. Aber ich bin auch weder Prizipienreiter noch voreingenommen. Ich glaube das viele 450/451/454/... besitzer nicht viel vom neuen Design halten. Es werden vor allem viel Neukunden sein, die jetzt erst (durch das neue Design) zu Smart wechseln werden. So wie Ich 8-)

Der neue Twingo erinnerte mich sofort an den alten R5 (sollte anscheinend auch erst so heissen). Mir sagt das Design des Twingos allerdings auch nichts. Kommt irgendwie altmodischer rüber, neben dem Smart? Habe auch mal ne Probefahrt gemacht mit dem Twingo. Fühlte sich doch merkbar anders an, und gefiehl mir nicht so wie der 44. Für mich persönlich keine Konkurrenz ;-)