Sheriff

Meine Jet schafft leider den Smart nicht, einige Ecken bleiben absolut ungewaschen - schade! Gruß Mark ----------------- "Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht." (Francois Duc de La Rochefoucauld) "Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka) ___________________________________________ Arthur_Dent --> einfach weil er immer an mich denkt!

Tut er ja jetzt - Ziel erreicht! Thread zu!

Frag erstmal im SC, die spielen da nicht alle mit. Gruß Mark

...und ich glaube noch nicht einmal, dass du mit 400 € auskommen wirst..... Bei anderen Fahrzeugen beträgt bei Bestellung ab Werk alleine der Mehrpreis über 600 Euro, diese Summe würde ich auch mal kalkulieren. Und eine Steuerbefreiung wird es wohl nicht geben, allenfalls eine Verringerung. Und vielleicht nicht mal die, denn es wurde auch schon diskutiert, ob man die Dieselsteuer für Autos ohne Filter nicht einfach anhebt. Aber letztlich sind das alles noch reine Spekulationen. Einzig richtig: Derzeit gibt es keinerlei Steuervergünstigung für den Filter. Gruß Mark ----------------- "Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht." (Francois Duc de La Rochefoucauld) "Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka) ___________________________________________ Arthur_Dent --> einfach weil er immer an mich denkt!

Wurde der Schlauch der Teillastentlüftung mitgetauscht? Sonst steht dir evtl. sehr schnell der nächste Schaden ins Haus. Gleiches wenn der Ölstand zu hoch ist (oberhalb der Mitte zwischen den Markierungen). So etwas weiß niemand, der nicht hauptberuflich Smarts macht. Gruß Mark

Vielleicht hilft auch diese Info weiter: klick! Trifft's vielleicht nicht ganz, beschreibt aber ein ähnliches Problem. Gruß Mark

Da ist was wahres dran, aber es wird für die Motorerwärmung auch fast die gesamte gespeicherte Energie gebraucht, so dass er danach quasi entladen ist. Ok, ein paar Kilometer weniger braucht man dann wohl vielleicht - aber Kurzstrecke reicht trotzdem nicht. Gruß Mark

Nein, aber das Problem ist anders gelagert: Erst muss der Motor warm sein, und dann beginnt er erst mit der Aufladung des Speichers. Dann wird er auch nicht schlagartig geladen, sondern er entzieht dem Kühlwasser nach und nach die Wärme, die er speichert. Das Kühlwasser muss dazu weiter zirkulieren und wieder durch den Motor aufgeheizt werden. Und wenn der nicht ordentlich geladen wird, dann ist das ganze für die Katz! Im Kurzstreckenverkehr ist das Gerät nicht zu gebrauchen. Da muss man schon einige Kilometerchen für schrubben...50 halte ich für eine brauchbare Größe, eher mehr. Und: Je kälter es wird, um so länger muss die Fahrtstrecke sein. Also funktioniert er genau dann umso schlechter, wenn man ihn am meisten braucht - es sei denn, man macht richtig Meter! Gruß Mark [ Diese Nachricht wurde editiert von Sheriff am 04.02.2005 um 14:45 Uhr ]

Ich kenne ich mit den VINs nicht so aus, aber könnte es vielleicht sein, dass es sich um den 1. Brabus-Smart, der produziert wurde, handelt? Das würde ein gewisses Interesse begründen. Die vielen Nullen und abschließende 1 bringen mich auf die Idee. Da wären aber weitere und genauere Daten interessant. Gruß Mark

Naja, mit der Veränderung ist das so eine Sache... Ob sie schlagartig war, kann man ja nicht mehr sagen, wenn man dann erst z.B. nach 10.000 km wieder das Öl kontrolliert! Tatsache ist, dass meine Kugel erheblich mehr verbraucht. Auf den ersten 15.000 km waren es noch etwa 0,1 Liter auf 1000 km, jetzt bei 39.000 km sind es etwa 0,2 bis 0,25 Liter. Gruß Mark

Falsch, erst ab 2010, und das auch nur wahrscheinlich! ...und das betrifft dann wohl allenfalls den Nachfolger.

Na ja, wenn ich mir die Schuhe so angucke - vielleicht sprachen auch gerade di hygienischen Gründe für's Anlassen... ;-)

Quote: Am 03.02.2005 um 12:52 Uhr hat super-io geschrieben: dann sollte smart mal gas geben... will nicht an krebs oder herzanfall sterben... Wenn es ihn jemals geben wird, dann wird er aber so teuer werden, dass es sich finanziell niemals löhnen wird. Aus dem Grund wird es ihn wohl auch nicht geben. Dazu muss ja der gesammte Auspuff beim Smart gewechselt werden - und der kostet ja ohne Filter schon Unmengen, plus ein paar Hunderter für den Filter! Es wäre also allenfalls eine Frage des guten Gewissens - aber warum hast du dann überhaupt einen Diesel gekauft??? Gruß Mark

Hallo zusammen, ich kann die häßlichen Kratzer vorne nicht mehr sehen, die mir ein liebenswerter Zeitgenosse vor der Haustür reingeritzt hat. Deshalb suche ich jenes Teil in gutem Zustand, also ohne Lackschäden. Im Bedarfsfalle kann ich meins im Austausch anbieten. Hat irgendwer von euch sowas noch irgendwo rumliegen? Gruß Mark

Meine Frage bezog sich auch nicht unbedingt auf dich, sondern auf eben jene Threads, auf die du verweist. In denen werden solche Effekte 'beobachtet'. Ich behaupte aber mal ganz ungeniert, dass die Einspritzorgane der CDIs (wie auch aller anderen Diesel) so ausgelegt sind, dass die Schmierung durch den Diesel mehr als ausreichen sollte. Letztlich wurden in den Quellthreads auch nur Meinungen wiedergegeben, wo irgendwer von irgendwem, der aber angeblich Profi sei, mal irgendwas gehört hat. Und - sorry - auf solch "erdrückende Beweise" hin würde ich nie irgendwas in meinen Motor kippen, was dort laut Betriebsanleitung und Herstellerauskunft nix zu suchen hat! Gruß Mark

Nimm 'nen Pulse mit den briteren Reifen, und dann verliert die Autobahn jeden Schrecken! Und im Winter die Winterreifen nicht vergessen, der Smart ist da zickig wie eine Diva. Gruß Mark

Dann schreib gleich weiter an alle anderen Vermieter. Es ist bei denen absolut üblich, keine Winterräder zu montieren. Dieses geschieht nur bei einem Bruchteil der Fahrzeuge, dieses nur in recht schneesicheren Regionen, und die Vermietung erfolgt dann weitgehend auf gezielten Kundenwunsch nach vorheriger Anmeldung. Alles andere sind eher Zufälle. Gruß Mark

Muss ich nochmals nachfragen: Auf welcher physikalischen Basis soll denn der Verbrauch sinken, der Motor ruhiger laufen oder die Leistung steigern? Das muss mir mal jemand plausibel machen..... Gruß Mark ----------------- "Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht." (Francois Duc de La Rochefoucauld) "Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka) ___________________________________________ Arthur_Dent --> einfach weil er immer an mich denkt!

Gib mal in der Suchmaschine hier im Forum die Begriffe Ölstand oder Ölwechsel ein, da wirst du noch einige wichtige Informationen finden!!! Besonders zum maximalen Ölstand! Gruß Mark

Ich verstehe generell nicht, warum irgendwelche Leute immer irgendetwas in das Auto kippen wollen!!! Der Diesel ist für Dieselkraftstoff ausgelegt - nicht mehr und nicht weniger! Wenn er für Diesel und 2T-Öl ausgelegt wäre, dann ständ das in der Anleitung! Und wenn die Schmierung durch das Dieselöl nicht ausreichen würde, dann gäbe es mit Sicherheit irgendwo irgendwelche Empfehlungen seitens der Hersteller von Auto oder Pumpen! Schon im eigenen Interesse! Gleiches gilt für alle Ölzusätze und sonstigen Dreck! Natürlich auch für die verschiedenen Benzinsorten: Es ist in aller Regel mehr als nur albern, etwas zu tanken (V-Power, Ultimate), mit dem der Motor überhaupt nix anfangen kann! Gruß Mark

Mal 'ne wichtige Zuatzfrag: Hat du Seitenairbags? Darauf solltest du achten. Ansonsten habe ich noch nie gesehen, dass bereits Schalter und Kabel vormontiert sind - evtl. ist deine Heizung nur kaputt? Oder hat der Vorbesitzer die Sitze mit Heizung vorher wieder ausgebaut? Gruß Mark

Hallo Daniel, richtig, bei den frühen Modellen gab es damit Probleme. Ein Ölverbrauch von bis zu 0,5 Litern pro 1000 km gilt wohl noch als recht normal, darüber sollte man sich langsam Sorgen machen. Wichtig: Niemals mehr als bis zur Mitte der Markierung am Peilstab auffüllen - sonst drohen Motorschäden!!! Das ist z.B. bei ATU reihenweise passiert! Und: Die wenigsten Werkstätten kennen sich mit Smarts aus und übersehen daher wichtige Details bei der Inspektion oder beim Ölwechsel! Wenn du nicht sicher bist, geh' lieber ins SmartCenter. Gib einfach mal die Suchbegriffe Ölstand, Ölverbrauch oder Motorschäden ein, da findest du einiges. Gruß Mark

Lass dir mal keine Angst machen, fahr erstmal. Ist ja nicht so, dass jeder 99er gleich kaputt geht oder sonstwie Probleme macht. Richtig ist aber, dass es bei den 99ern deutlich häufiger zu Problemen kam. Wenn er übermäßigen Ölverbrauch oder sonstige Motorprobleme haben sollte, gibt's hier im Forum welche, die vergleichsweise günstig helfen können - und dann fährt er wieder wie ein neuer. Gruß Mark ----------------- "Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht." (Francois Duc de La Rochefoucauld) "Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka) ___________________________________________ Arthur_Dent --> einfach weil er immer an mich denkt!

Meine bereits fast 2,5 Jahre, zeigt aber langsam Alterserscheinungen. Bei anderen war sie früher hin. Gruß Mark

Je nach Größe des Ladestroms solltest du außerdem die Deckel der Batteriekammern öffnen und das Fahrzeug gut belüften - und ggf. die Garage auch. Schon aus dem Grund lohnt es sich kaum, über das externe Laden nachzudenken. Ist allenfalls mal angebracht, wenn der Wagen ständig im absoluten Kurzstreckenbetrieb mit vielen eingeschalteten Verbrauchern unterwegs ist. Oder du bastelst dir halt selbst irgendwo eine Steckverbindung für eines dieser Erhaltungsladegeräte dran, von denen darfst du aber nicht viel erwarten. Gruß Mark ----------------- "Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht." (Francois Duc de La Rochefoucauld) "Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka) ___________________________________________ Arthur_Dent --> einfach weil er immer an mich denkt!