Sheriff

Wenn er bei den Distanzen die Batterie nicht läd, dann hilft ein Ladegerät auch nicht wirklich. Entweder ist dann der Ladestrom zu gering (Lichtmaschine) oder die Batterie ist bald platt. Gruß Mark

Wennman sich die Teilkasloklassen ansieht, kann ein Smart letztlich nicht sehr gefragt bei Einbrechern und Dieben sein. Gruß Mark

Lass vor allem bei der Preisfindung die Ledersitze raus, für die gibt's gebraucht so gut wie nix! Und vergleiche auch ruhig mal mit höheren Kilometerleistungen, denn wenn ich einen mit 40.000 km suchte, würde ich vielleicht auch bei 50' nicht nein sagen, wenn der Preis stimmt. Und - wie schon erwähnt - das sind Angebotspreise! Gehe davon aus, dass sich Interessenten sowieso nur bei den billigsten Exemplaren überhaupt melden und dann noch mindestens 800 Euro raushandeln wollen. Gruß Mark

Wichtig ist, dass er eine Klima hat. Ansonsten sind die 2001er schon ok. Die Ausstattung scheint ja recht komplett, wenn er auch Leder hat. Versuch noch etwas am Preis zu drehen und die Sache passt. Gruß Mark

Dann hoffe ich, dass ich so einen Käufer auch für meinen finde! Nix für ungut, Mark

Quote: Am 28.01.2005 um 10:17 Uhr hat urbancowboy geschrieben: Ach ja, das Tatoo über der linken Brust könnten auch ausbleichen. Na hoffentlich! Ohne ist doch viel netter anzusehen......aber immerhin kein Arschgeweih, kann die Dinger nicht mehr sehen!!

Informiere dich mal im Internet über "Sachmängelhaftung", diese muss dir ein Händler nämlich einräumen. Diese gilt auch föllig unabhängig von einer möglichen Herstellergarantie! Wenn du es über das Internet gekauft hast, gilt zusätzlich das "Fernabsatzgesetz". Hier sind auch Rückgabefristen usw. geregelt. Hat er dich z.B. nicht über die Rückgabefrist aufgeklärt, gilt diese noch weit länger als 14 Tage. Melde dich bloss schnell, damit nicht irgendwelche Fristen verstreichen. Gruß Mark

Die Summe hat mir mein SC auf meine Frage hin als Ankaufsumme für mein 10/2002 Pulse Cabrio mit Vollausstattung genannt. Allerdings mit normalem Soundystem und Wechsler, aber inkl. Brabuspaket (Felgen usw.). Fand ich aber nicht ulkig, wird demnächst privat verkauft - sobald die Sonne lacht. Gruß Mark

Jedes Kilo mehr an den Rädern (Antriebsräder) macht die Kugel weniger antrittsstark, jeder cm geringerer Umfang langsamer - alles im Vergleich zu den Serienreifen. Bei den 194/45 ern auf 15" z.B. ist der Umfang 3% geringer, dementsprechend ist die Endgeschrindigkeit (abgeregelt) auch 3% geringer, der Tacho zeigt dabei das gleiche wie vorher an. Heißt also auch: Der Kilometerzähler zeigt 3% mehr an, als die Kugel tatsächlich gelaufen hat. Bei Extrembereifung kann es passieren, dass die Kugel ungetuned gar nicht mehr bis in den Begrenzer läuft. Gruß Mark

Natürlcih wäre dieses sinnvoll, aber es kostet Geld! Und solange an jedem Plastikteilchen gespart wird und selbst die Scheibenwaschanlage beim Smart im Rahmen der Modellpflege vereinfacht wurde, wird wohl an so etwas kaum gedacht werden. Zu meinem Bedauern wird ja auch bei Mercedes die Öldruckanzeige seit einigen Jahren nicht mehr angeboten, davor war sie serienmäßig über Jahrzehnte verbaut! Gruß Mark

Ubrigens sollte man das ganze NICHT mit einem echten Automatikgetriebe machen! Gruß Mark

Quote: Am 19.07.2004 um 13:15 Uhr hat SMARTFRED geschrieben: Die Teilkasko zahlt keinen Vandalismusschaden. Das kannste nur über die Vollkasko abdecken, aber dann erhöht sich leider auch die Prämie. Die Smart-Start-Versicherung der DA deckt auch in der Teilkasko Vandalismusschäden ab, außerdem ist das Verdeck ber der DA grundsätzlich zum Neuwert versichert. Damit schlafe ich dann ganz gut. Gruß Mark ----------------- "Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht." (Francois Duc de La Rochefoucauld) "Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka) ___________________________________________ Arthur_Dent --> einfach weil er immer an mich denkt!

Habe ürbigens letztens mal wieder in den Baumarktlufttrockner von Cera-irgendwas geschaut, und erstmal einen Riesenschreck bekommen: Die Schale war randvoll! Ich habe nach wenigen Wochen mindestens 1 Liter Wasser abgerschüttet!!

@ Evelyn, Danke für den Zuspruch! So sind auch meine Gedankengänge. Und: Hauptsache nackt! Das Motorrad meine ich..... Gruß Mark :-D

Also die 3000 kannst du definitiv vergessen, das geht erheblich früher los. Mit den 3-Zylindern und den 10.000 Umdrehungen spielst du wahrscheinlich auf Motorradmotoren an. Da diese aber ein brauchbares Drehmoment ebenfalls erst bei hohen Drehzahlen liefern, könnte man den Smart mit seinem Gewicht ja quasi nur noch wie eine Kreissäge durch den Verkehr bewegen - nicht so schnell, aber so laut und schrill! Anfahren mit 4000 Umdrehungen oder so....(zum Vergleich: Formel 1-Motoren drehen auch über 18.000 Umdrehungen, haben aber ein vergleichsweise bescheidenes Drehmoment und werden im Grunde ständig weit oberhalb von 10.000 bewegt.) Ohne Turbo würde der Smart kaum zu bewegen sein. Ein Kompressor scheidet ebenfalls aus, da er gerade im unteren Drehzahlbereich selbst zu viel Kraft für den Antrieb von der Motorleistung abgreift, die Kugel käme kaum vom Fleck. Richtig ist, dass der Abgasstrom den Turbo auf Drehzahl bringt. Soll heißen: Wenn ich z.B. bei 4000 Umdrehungen kein Gas mehr gebe, sondern rollen lasse, wird die Turbine nicht mehr angetrieben. Umgekehrt setzt sie schon bei geringen Drehzahlen ein, wenn ich kräftig Gas gebe. Eine Mindestdrehzahl wird wahrscheinlich notwendig sein, um überhaupt einen entsprechenden Gasdurchsatz zu erzeugen, der dürfte aber wohl eher in der Gegend um oder knapp über 2000 zu finden sein.

Beim Benziner auch! Bei meinem Golf III GT waren 140°C und leicht darüber nach kurzer Vollgasetappe im Sommer schon mal drin! Und genauso, wie das Öl noch längst nicht warm ist, wenn die drei Eier leuchten, ist es auch nicht sofort wieder kalt genug. Gruß Mark

Bis vor einiger Zeit Honda CBX 1000, die mit dem Reihensechszylinder-Quermotor.... :-D :-D :-D :-D :-D Musste aber vorrübergehend kürzer treten - aber irgendwas kommt bald wieder ins Haus. Ich liebäugle mit einer Yamaha XJR 1300 oder ähnlichem. Gruß Mark [ Diese Nachricht wurde editiert von Sheriff am 26.01.2005 um 14:43 Uhr ]

Quote: Am 26.01.2005 um 12:08 Uhr hat smartholic geschrieben: Wird ein Motor, der mit hoher Drehzahl läuft, abgestellt, arbeitet der Turbolader über längere Zeit weiter, ohne daß die Schmierung des Turboladers sichergestellt ist. Deswegen sollten Sie den Motor erst noch ca. 20 Sekunden bei niedriger Drehzahl laufen lassen. Na ja, nicht so ganz.... Das Problem ist einfach, dass der Turbolader äußerst heiß wird. Das Öl übernimmt in einem Motor ja nicht nur die Aufgabe der Schmierung, sondern auch der Wärmeabführung (und noch weitere Aufgaben). Wenn nun der Motor abgestellt wird, läuft auch die Ölpumpe nicht mehr, wodurch das Öl im Turbolader überhitzt. Dieses führt einerseits zum Cracken des Öls, wodurch es schnell unbrauchbar wird, und andererseits zu Ablagerungen und Verkokungen durch verbrennen des Öls. Diese können Schäden im Innern des Turboladers hervorrufen. Zudem werden die Baugruppen auch durch die hohen Temperaturen belastet, wodurch es z.B. zu Rißbildungen, Verformungen etc. kommen kann. All dieses gilt übrigens für alle Turbomotoren (auch Diesel), soweit diese keine elektrische Ölpumpe besitzen, die den Ölkreislauf aufrecht erhält. Die Abkühlung erfolgt jedoch relativ schnell, weshalb ein oder zwei Kilometer ruhige Fahrweise absolut ausreichen. Im normalen Citybetrieb werden solche Temperaturen gar nicht erreicht, weshalb man auf das Nachlaufenlassen verzichten kann - wenn man nicht von Ampel zu Ampel spurtet und ständig vollgas fährt. Ansonsten halte ich es wie Udo_B und kann auch seine Beobachtungen bisher bestätigen (28 Monate und 40.000 km). Gruß Mark ----------------- "Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht." (Francois Duc de La Rochefoucauld) "Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka) ___________________________________________ Arthur_Dent --> einfach weil er immer an mich denkt!

Quote: Am 25.01.2005 um 10:18 Uhr hat Ingenieur geschrieben: Im übrigen gibts doch einen Grund den Motor abzustellen während der Fahrt: wenn die Ölkontroll-Lampe aufleuchtet sollte man den Motor bekanntlich sofort abstellen... Jepp - und dann ist es auch nicht so schlimm, wenn er erstmal nicht wieder angeht... :-D

Jau! Und zwar mit Recht!! :-D

Honda Civic?

Also meine Monoblock IV werden mit den orig. Bolzen befestigt, ergo 15mm. Gruß Mark ----------------- "Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht." (Francois Duc de La Rochefoucauld) "Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka) ___________________________________________ Arthur_Dent --> einfach weil er immer an mich denkt!

Hatte übrigens gestern meinen auf der Bühne - und es sieht tatsächlich so aus, wie schon irgendwo oben beschrieben: Ein Federweg von rund 1 cm zwischen den Gummipuffern, die oberen Windungen liegen aufeinander! Brabusfedern, 8 Monate verbaut!

Hallo Jo, kann zunächst mal deine Aussagen bestätigen, gleiches gilt auch für meinen Pulse Benziner (10/2002) mit 38.000km. Bisher wurde bei mir ein Radlager und die vorderen Bremsscheiben während der Inspektion auf Kulanz gewechselt. Sollte ihr ein Drittfahrzeug suchen: Meiner steht wahrscheinlich im Frühjahr zum Verkauf! Schwarzes Cabrio mit Vollausstattung (ALLES außer Navi und Kosmetikspiegel in der Fahrersonnenblende, inkl. Leder, Klima, Sitzheizung, usw.), evtl. mit Brabuspaket (Felgen mit guter Bereifung, Serienalus mit guter Winterreifen, dazu Flaps, Frontspoiler und Federn, Serienfedern auch dabei). Wenn jemand Interesse hat, schicke ich gerne Details. Ich fahre demnächst wohl verstärkt viel Autobahn, da werde ich wohl was bequemeres suchen. Gruß Mark

Mit ESP wird es ERHEBLICH besser sein, aber wenn ein Rad ersteinmal kurzfristig blockiert hat, kann es auf rutschigem Untergrund auch schon zu spät sein. Aber generell hast du schon recht. Gruß Mark