Sheriff

Quote: Am 04.05.2004 um 12:47 Uhr hat MMDN geschrieben: Ich hab schon tausende Fliegen mit meiner Windschutzscheibe gekillt, abertausende Ameisen und einen kleinen zerfetzten Vogel aus dem Kühlereinlass gepult *würg* :-D Ameisen??? Wie tief liegt dein Smart?!? Oder sind die vor deinem Smart hochgesprungen? :-D :-D :-D Gruß Mark

Also bei beschriebener Fahrweise würde ich eher 6 bis 6,5 Liter einkalkulieren - bei mir sind es zumindest nie weniger als 6. Zur Schaltung: Na ja, da teile ich die meisten Meinungen hier nicht. Wenn ich mir als nächstes keinen Smart mehr kaufe, dann liegt das einzig und allein an dieser!! Alle anderen Bedenken kannst du aber getrost vergessen! Vorne sitzt du besser als im /er - ich spreche aus Erfahrung! Mehr Platz, besseres Raumgefühl und - wie ich finde - bessere Sitze - die besten, die ich kenne! Fix genug ist er in der Stadt sowieso, auf der Bahn ist halt ab 100 nicht mehr viel los. Der Kofferraum ist größer, als die meisten glauben (hier!). Die Sicherheit der Kugel steht ja sowieso außer Frage. In den Unterhaltskosten gilt er als das billigste Auto in D. Ach ja, deine Versicherung scheint ok. Ich zahle mit Vollkasko bei 40% ca. 25 € pro Monat, habe allerdings ein Pulse Cabrio, was etwas günstiger ist als ein Pure Coupe. Fazit: Wirst 'ne Menge Spaß haben - außer vielleicht mit der Schaltung.... Gruß Mark

Ich denke, dass mit dem Fahrzeugschein ist die einfachste Geschichte. Das 2003'er Modell hat den größeren Motor, wie cbffm schon schrieb - und damit automatisch auch echtes ESP usw. Gruß Mark

Quote: Am 03.05.2004 um 23:06 Uhr hat mathe geschrieben: und im Rückspiegel seh ich einen weißen Federhaufen liegen Sieht irgendwie lustig aus, gell?! Besonders bei Tauben, wenn die Federn über die ganze Straße fliegen.... :-D :-D :-D [kopfeinzieh-indeckunggeh] 8-) Gruß Mark

Ok, du Berliner, eat this! www.berlinonline.de "Von Anfang Januar bis Ende Juli (2003) zählte die Polizei 3 516 Unfälle mit Radfahrern - im selben Zeitraum des vergangenen Jahres waren es 182 weniger. Insgesamt starben seit Anfang Januar 20 Radler bei Verkehrsunfällen in Berlin - mehr als im gesamten vergangenen Jahr, in dem 18 Radfahrer tödlich verunglückt waren. Die jüngste Entwicklung bereitet der Polizei Sorgen. Ungefähr die Hälfte aller Fahrradfahrer seien Schuld daran, dass sie verunglücken - sie gelten als Hauptverursacher, sagt Zeilbeck. Am häufigsten kracht es, weil Radler auf der falschen Straßenseite, auf dem Gehweg oder in der entgegengesetzten Richtung durch Einbahnstraßen fahren. An zweiter Stelle in dieser Ursachenstatistik stehen ungenügender Sicherheitsabstand zu anderen Fahrzeugen, an dritter Stelle eine zu hohe Geschwindigkeit." Und noch ein paar Denkanstöße.... Folgende Kommentare fand ich auf einer Seite des ADFC (Allgemeiner Deutscher Fahrrad Club). Mit solchen Kommentaren rechtfertigen Radfahrer ihr Fehlverhalten! - Radwege selbst dienen hauptsächlich dazu, Radfahrer von der Straße zu bekommen. Bestätigt wird dieser Eindruck durch die Radwegebenutzungspflicht. Denn wären Radwege wirklich die geeignetste Form der Radverkehrsführung, würden die Radfahrer diese freiwillig benutzen. - In vielen Fällen kann man sogar sagen, dass regelwidriges Verhalten für Radfahrer sicherer ist (Fahren auf der Fahrbahn statt Benutzung eines nicht fahrradgerechten Radweges), vor allem aber ein schnelleres (und nicht unbedingt unsichereres) Vorankommen zur Folge hat. Eine Untersuchung aus Lüneburg zeigt, dass "bedingte Verkehrsregelinakzeptanz" (z.B. Fahren gegen die Einbahnstraße, Ignorieren von Abbiegeverboten) zu einer etwa 12% höheren Durchschnittsgeschwindigkeit führt, die sonst nur durch höheren physischen Einsatz oder durch eine Gangschaltung erreicht werden kann. - Über 60% Prozent der Radfahrer halten beim Rechtsabbiegen ihren Arm nicht raus. Damit liegt dieser Regelverstoß an Nummer Eins der Regelverstöße durch Radfahrer. In der Statistik der Unfallursachen taucht dieser Regelverstoß aber nur unter "ferner liefen" auf; ein klassisches Beispiel dafür, dass regelgerechtes Verhalten und Verkehrssicherheit nicht unbedingt voneinander abhängig sind, regelwidriges Verhalten sogar zur Verkehrssicherheit beitragen kann. - Die Schaltung der Ampeln – nicht nur in Oldenburg – wird von Radfahrern als ungerechtfertigte Benachteiligung gegenüber dem Autoverkehr und damit als Schikane empfunden. Vor diesem Hintergrund ist die Rotlichtakzeptanz noch als erstaunlich hoch zu bewerten. - Reparaturen an der Lichtanlage sind nicht immer einfach, der Gang zum Fahrradhändler ist aber mit Aufwand und Kosten verbunden. Außerdem sind die meisten Fahrräder aufgrund des Zulassungsverfahrens lediglich mit schönwetter- oder kurzstreckentauglichen Lichtanlagen ausgestattet. - Vereinfacht gesagt: Wer auch mit Licht ständig übersehen wird, der kann auch ohne fahren. Hinzu kommt, dass für die aktive Sicherheit – d.h. für das aktive Sehen des Radfahrers – eine Beleuchtung aufgrund der hell erleuchteten Straßen nicht notwendig ist. Ich lass das mal kommentarlos stehen....aber ich möchte mal einen Autofahrer sehen, der so argumentieren darf, ohne zur MPU geschickt zu werden und den Füherschein auf Lebzeit zu verlieren! Gruß Mark

Der Vergleich mit Motorradfahrern und sog. Rasern hinkt, denn allenfalls außer Geschwindigkeitsüberschreitungen verhalten diese sich weitgehend regelkonform. Inliner lass ich gelten, sind aber nicht so häufig wie Radfahrer anzutreffen. Also: Nummernschilder auch für Inliner!:-D Ich bin selbst sowohl Rad- als auch Auto- und Motorradfahrer, und als solcher kann ich das Verhalten aller drei Gruppen beurteilen: Das Befolgen von Regeln und der gute technische Zustand sind bei Auto- und Motorradfahrern eher die Regel, beim Radfahrer die absolute Ausnahme - und DAS ist und bleibt der Unterschied, über den ich mich - wie ich meine - zurecht aufrege! ...und solange Radfahrer im Prinzip keinerlei Konsequenzen zu erwarten haben, wird sich da auch nichts dran ändern! Gruß Mark

Sehr schöne Ausführung! Ich vermute aber mal - da er den Brief hat -dass es sich nicht um Leasing, sondern um die Finanzierung mit Schlussrate handelt, ich habe meinen Brief nämlich auch. Das Prinzip ist aber das gleiche: Wenn er den Brief hat, so ist dieses eine treuhänderische Überlassung. Das Fahrzeug ist ja gleichzeitig Sicherheit für die Bank, und auf die wird sie wohl nicht verzichten wollen, es sei denn, man überweist alle Raten (inkl. Schlussrate) sofort. In jedem Fall ist das Einverständns notwendig. Die genauen Bedingungen müssen mit der Bank ausgehandelt werden. Gruß Mark

Kann mir mal irgendwer sagen, warum ihr die Dinger alle wieder verkauft??? Gruß Mark

... Es ist alles gesagt. 8-) Gruß Mark

Quote: Am 03.05.2004 um 18:53 Uhr hat roger1 geschrieben: Tja, mein kleiner ist nun ca. 5 wochen alt und sicher schon 10 x gewaschen worden.Poliert hab ich ihn gestern das erste mal. (...) wichtig ist immer schön polieren. Du weißt schon, daas du mit jedem Polieren eine dünne Lackschicht abträgst?!? Meineserachtens ist eine Politur frühestens nach 4 oder 5 Jahren mal notwendig, wenn man immer für eine gute Hartwachsschicht sorgt! Meine Kugel wird erst poliert, wenn sie verkauft wird. Vorher sorge ich lieber für guten Lackschutz. Gruß Mark

Hi, also die Fußmatten habe ich gefunden! Sehen noch ordentlich aus und haben auf der Fahrerseite den großen Smart-Schriftzug. Mach mir doch mal ein Angebot an "mark punkt lilie at gmx punkt net". Gruß Mark

Jepp!

Wozu der Aufwand? Die Telefonnummer steht doch dabei! Ruft doch einfach an! Gruß Mark

Na ja, Motorradfahrer haben mir noch keinen Stinkefinger gezeigt oder sind mir unbeleuchtet oder in Einbahnstraßen und Fußgängerzonen entgegengekommen. Gruß Mark

Na ja, mit diesen Tuning-Garantien ist das halt so 'ne Sache. Ich denke, im Zweifelsfall schieben es die Tuning-Garantie und die Smart-Garantie sich gegenseitig in die Schuhe - und sein Geld kann man schließlich einklagen! Gruß Mark

Mein Cabrio geht ca. alle 3 bis 6 Wochen in die Waschanlage und wird ca. alle 18 Monate von Hand gewachst, ggf. poliert - also bisher genau 1x. Ach ja, gesaugt habe ich ihn auch schon 3 oder 4 mal. :-D Und die Fenster hab ich auch schon mal von innen geputzt! 8-) ....und er sieht bombig aus! Gruß Mark

Sorry, ich sehe das ein bißchen differenzierter! Es geht mir nicht darum, grundlos auf mögliche Verkehrshindernisse einzudreschen oder sonstwie Stammtischparolen breitzutreten, sondern um das massive Fehlverhalten eines Großteils der Radfahrer. (Übrigens gab es da heute in Auto-Motor-Sport-TV einen Beitrag zu, in dem die Polizei meine Beobachtungen weitgehend bestätigte.) Mir geht es um die Einseitigkeit möglicher Konsequenzen (Anzeigen, automatische Mitschuld bei Unfällen) und der Arroganz und Ignoranz von schätzungsweise 80% der Radfahrer! Wenn wir uns so verhalten würden, würde man mit Recht auf uns schimpfen! Tun wir aber nicht, deshalb stört mich auch nicht mögliches Stammtischgelaber im Reich der "fliegenden Teppiche" (3er BMWs). Gruß Mark

Kann gut sein, mit dem Hauspreis! Habe damals (2002) die Monoblock IV inkl. Bereifung, den Brabus Frontspoiler, Brabus-Federn, Brabus Flaps vorne und hinten und Brabus Tank-Dekor für insges. unter 1.500 € gekauft! :-D :-D :-D ...und die Montage und Eintragung von Flaps und Felgen haben sie bei der Neuwagenabholung noch gratis mitgemacht! Ehrlich gesagt kenne ich auch bisher keinen, der wirklich den Prospektpreis für die Felgen bezahlt hat! Offiziell sollten die Monoblock IV damals auch noch weit (!!) über 2.000 € kosten. Der Preis meines Brabuspakets hätte normalerweise deutlich über 3.000 € plus Montage/Eintragung gelegen. Gruß Mark

Quote: Am 02.05.2004 um 18:59 Uhr hat smartynow geschrieben: -Was ist zu beachten? Such dir einen seriösen Tuner. Quote: -Kann es Probleme mit der Werksgarantie geben?Selbstverständlich - die ist dann futsch. Es sei denn, du nimmst Brabus. Quote: -merkt das smart Center die leistungssteigerung überhaupt?Kannst Glück haben, dass sie nix merken. Im Schadenfall und bei Verdacht werden sie aber bestimmt mal genauer schaun. Quote: -Muss man eintragen lassen?Klar, sonst fährst du ohne Betriebserlaubnis/Versicherungsschutz. Der Versicherung musst du die Veränderung auch mitteilen. Quote: -Wer ist zu empfehlen?Klick dich mal durch's Forum, da gibt's verschiedene Empfehlungen. Kleine Anmerkung: Sei ein Mann und steh zu den Konsequenzen deiner Handlung! Ich persönlich finde es etwas unfair, wenn man erst ein Tuning aufspielt, und dann im Scahdensfall evtl. einen neuen Motor beansprucht! Gruß Mark

Und wenn die Radfahrer sich daran halten würden auch nicht! :-D Gruß Mark ----------------- "Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht." (Francois Duc de La Rochefoucauld) "Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

Ey - wo gibbs'n die?!?

Danke Smartling. Stimme dem vollkommen zu! Und dazu nochmals meine Anregung/Forderung: Hätten Radfahrer Kennzeichen, würden sich wahrscheinlich die meisten Probleme von selbst erledigen! [ Diese Nachricht wurde editiert von Sheriff am 02.05.2004 um 03:18 Uhr ]

:-D :-D :-D

Kann ich auch! Mache auch Hausbesuche! Und bin bestimmt billiger!! :-D :-D :-D

Ich musste noch mal tief im Keller graben, aber ich glaube, ich habe noch ein Paar gebrauchte blaue Fußmatten 'rumliegen. Sind die mit dem großen Smart-Logo drauf. Ich schau heute Nachmittag mal nach. Gruß Mark