Sheriff

Sagen tu ich nix mehr :-D , wiederhole mich ja doch nur. Deshalb lasse ich andere sprechen, es möge sich jeder selbst ein Urteil bilden. Erfahrungsbericht ----------------- "Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht." (Francois Duc de La Rochefoucauld) "Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

Bisher bin ich recht zufrieden (Bj. 11/2002, 27.000 km), aber ohne Sitzheizung geht gar nix! Da ich fast ausschließlich allein unterwegs bin, sieht man zwar mittlerweile im Vergleich, dass sich das Leder des Fahrersitzes etwas gewellt (keine Falten oder sonstige Katastrophen, nur ein paar leichte Wellen) hat, es sieht aber immer noch prima aus. Ich würde es wieder ordern. Gruß Mark

Also sind letztendlich beides reine Gebrauchtwagenversicherungen über Drittanbieter und keine Herstellerleistung. Dementsprechend ist der einzige Unterschied, dass man sie entweder halt im Anschluss an die Werksgarantie oder aber unabhängig von ihr abschließt. Das ist aber nicht das, was ich regulär unter einer Anschlussgarantie verstehe! Ich bin davon ausgegangen, dass man gegen eine Gebühr eine Verlängerung der Werksgarantie bekommt - so kenne ich es von anderen Herstellern. Darauf bezogen sich meine Aussagen hinsichtlich einer Anschlussgarantie, wären also soweit alles andere als unsinnig! Unsinnig sind die unterschiedlichen bezeichnungen für ein und dieselbe Sache! Wenn es sich also sowieso um das gleiche Kind mit unterschiedlichen Namen handelt, dann schau' dich mal bei anderen Garantieanbietern um - denn dann kannst du sie ggf. auch direkt bei verschiedenen Anbietern abschließen und brauchst das SC dafür nicht, wenn die sich querstellen. Ich kenne die Preise nicht, aber z.B. Bosch, garantie-direkt.de, ADAC oder andere Anbieter bieten sowas auch an. Oder wende dich direkt an RealGarant oder CarGarantie, vielleicht verkaufen sie diese auch direkt. Gruß Mark

Dochdoch :-D Das SC verkauft auch die Gebrauchtwagengarantien! :-D :-D :-D Alles andere würde an ein Wunder grenzen, weil sich Smart total pingelig mit Garantiedingen anstellt - und da kommt denen Fremdwerkstatt gerade recht! Das KANN einfach keine Anschlussgarantie sein - zumal RealGarant und CarGarantie beides Anbieter von Gebrauchtwagengarantien sind. Deine Werksgarantie ist garantiert futsch, auch wenn der Wagen regular noch in der Zeit wäre - eben wg. Fremdwerkstätten. Gibbet überhaupt sowas wie die Anschlussgarantie bei Smart??? Oder gibbet da sowieso nur Gebrauchtwagengarantien? Kann da mal wer mit mehr Ahnung aufklären??? :o Gruß Mark ----------------- "Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht." (Francois Duc de La Rochefoucauld) "Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

nöööö, hab ich nicht! :-D Die sind doch alle bekloppt! Wenn ich meine Schwiegermutter einlad, beeinflusst das auch das Abgasverhalten.... 8-) Gruß Mark ----------------- "Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht." (Francois Duc de La Rochefoucauld) "Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

Hi SteB Meineswissens gilt das aber erst seit diesem Jahr (oder dem letzten???) - und zwar nicht rückwirkend. Die freien Werkstätten wiederum müssen nach Vorgaben des Herstellers arbeiten, der Nachweis muss im Falle eines Garantieanspruchs erbracht werden. Dieses können aber die allerwenigsten Freien sicherstellen (gibt es überhaupt eine, die das kann???), da quasi für jedes Modell jedes Herstellers andere Vorgaben gelten, also tausende unterschiedlicher Vorgaben für tausende Fahrzeugtypen existieren. Das volle Risiko trägt dabei letztlich der Kunde, der die Nachweise dafür beibringen muss. Kann er das nicht, ist die Garantie erloschen, und zwar endgültig. Im Falle von Kulanzanfragen sieht es natürlich richtig düster aus, diese ist quasi ab dem ersten Fremdgehen gänzlich ausgeschlossen. Dein Verkäufer wird also bei einer Gebrauchtwagenversicherung angerufen haben, da sieht es dann ganz anders aus. Es handelt sich dabei nicht um eine Anschlussgarantie, die irgendwie mit einer Neuwagengarantie zu vergleichen ist. Schau dir die Bedingungen gut an, meistens greifen sie nur mit Selbstbeteiligungen im Reparaturfall - zumindest ab einer bestimmten Kilometerleistung. Außerdem gelten sie nur für bestimmte, meist technische Baugruppen, also z.B. nicht für einen defekten Sitz oder ähnliches. Manche schließen auch Turbolader aus, aber ich glaube die beiden genannten tun dieses nicht. Gruß Mark ----------------- "Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht." (Francois Duc de La Rochefoucauld) "Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

Stempel reichen, aber da gibt es sowieso nur die Gebrauchtwagengarantie. Wenn dein Händler sie dir verkauft, dann gilt sie auch. Er wird ja wohl vorher dein Checkheft ansehen. Welche jetzt besser ist, kann ich nicht sagen. Eine Anschlussgarantie wirst du nicht mehr bekommen, weil der Vorbesitzer den Garantieanspruch bereits verloren hat, weil er die Inspektionen nicht im SC machen lassen hat. Gruß Mark ----------------- "Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht." (Francois Duc de La Rochefoucauld) "Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka) [ Diese Nachricht wurde editiert von Sheriff am 09.03.2004 um 12:35 Uhr ]

Quote: Am 09.03.2004 um 09:29 Uhr hat highbuilder geschrieben: also ich muss nur 5 mal schalten :lol: den 1. gang hast du ja schon eingelegt :-D :-D Erbsenzähler! 8-) Hast natürlich recht! Aber du weisst, was ich meine.... :-D Quote:Am 09.03.2004 um 09:29 Uhr hat Glaskasten geschrieben: Bei meinem 2nd kann ich mit 2mal Antippen direkt vom 1. in den 3. schalten. Habs schon öfters gemacht. Runterschalten geht genauso. Das geht natürlich auch bei der 1. Gen, allerdings schaltet er dabei trotzdem beide Gänge nacheinander rauf, und nicht direkt in den 3., dadurch verlängert sich die Schaltpause auf das gleiche Niveau, als wenn du beide Schaltpausen vom 1. in den 2. und vom 2. in den 3. addierst. Gruß Mark

Er schreibt ja "Trust+", also ist es noch die erste Generation. Ehrliche Meinung: Schau nach einem 2nd Generation, die gab es auch ab 2003 und sind erheblich besser! Besseres Fahrwerk, echtes ESP usw. Dürfte nicht soviel mehr kosten, bietet aber erheblich mehr! Gruß Mark

Quote: Am 08.03.2004 um 13:19 Uhr hat Dio geschrieben: Der ForFour hat serienmäßig ein ganz normales, manuelles Fünfganggetriebe mit Kupplungspedal. Weiss ich, danke, aber es soll ihn auch mit einer Schaltung ähnlich der des ForTwo geben - gegenAufpreis natürlich. Gruß Mark ----------------- "Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht." (Francois Duc de La Rochefoucauld) "Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

Na okay, das erklärt einiges. :o Da hilft aber evtl. was dunkeles weiter, soweit es zur Innenausstattung irgendwie passt. Gruß Mark

Ich habe das mit dem Runterschalten auch schon probiert, aber irgendwann hat man doch wieder den falschen Gang - und schon hängt man bewegungslos in der Kreuzung. Außerdem finde ich es ziemlich übel, dass man also im Smart nach o.g. Rezept mindestens DOPPELT so oft schalten muss, wie mit einem normalen Getriebe, denn bei denen schalte ich halt genau dann in den Gang, den ich gerade brauche, und das direkt. Beim Smart schalte ich also erstmal sechs mal rauf und dann an der nächsten Ampel u.U. sechs mal wieder runter! Schöner Fortschritt! Dann lieber einmal kuppeln - und alles ist da, wo es hin soll und wann es dort hin soll. Leute, ihn könnt mir das Getriebe nicht mehr schönreden! Für mich ist das Thema Smart durch, wenn der Nachfolger hier nichts praxistauglicheres bietet. Mit vielen Schwachpunken könnte ich aufgrund des hohen Fun-Potentials leben, aber das Getriebe nervt nur. Sequentielles Schalten hin oder her - ich sehe im Praxisgebrauch keinen Vorteil, aber jede Menge Nachteile. Vielleicht bietet der ForFour hier was besseres, ich bin mal gespannt. Gruß Mark

Welche Farbe hast du denn innen? Ich habe grau mit blauen Stoffapplikationen und kann keine Verschmutzungen feststellen. Gruß Mark

Quote: Am 07.03.2004 um 22:15 Uhr hat S-A-M geschrieben: Quote: Am 06.03.2004 um 17:15 Uhr hat Sheriff geschrieben: Welche wirklichen Vorteile besitzt das Getriebe denn? 1. Platzersparnis. Man braucht kein Kupplungs- und Schaltgestänge von vorne nach hinten. Beim smart ist das wohl der ausschlaggebende Faktor. 2. Ein bisschen geringerer Benzinverbrauch. Vergleiche dazu mal Autos, die es wahlweise mit Schaltgetriebe oder sequentiellem Getriebe gibt (smart 44, Opel Corsa, ...). Macht so etwa 0,2 l auf 100 km aus. ----------------- zu 1: Gutes Argument - aber mir ging es eher um die Funktion/Bedienung. Aber es erklärt wenigstens,w arum Smart sowas eingebaut hat! zu 2: Also wenn das Dingen noch mehr verbrauchen würde, würe ich die Kugel sofort verkaufen! Ansonsten: siehe unter 'zu 1'. Hier hat ja keiner technische Vorteile in Frage gestellt, sondern es ging um die Umsetzung bzw. um den Sinn und Vorteil im täglichen Umgang. Und da bieten andere Hersteller einfach überzeugendere Beispiele. Gruß Mark

Watt mach'sen du damit?? Bezieh sie doch einfach mit Kunstleder. Gruß Mark

Auch nix für ungut, aber deine Theorie ist realitätsfremd! Ich komme - gerade als Vielfahrer - fast täglich in Situationen, in denen ich unerwartet mal kurz zügig beschleunigen wollte. Das habe ich mir mit dem Smart schlichtweg abgewöhnen müssen, um nicht mein Leben und das anderer zu gefährden! Auch beim Runterschalten bin ich nämlich nicht automatisch in dem Gang, den ich gerade für das nächste Manöver brauchen würde. Ich bin nämlich kein Hellseher - und der Smart nunmal auch nicht. Verstehe mich nicht falsch: Mir macht das fahren mit der Kugel nach wie vor Spaß. Aber ich bin nicht bereit, solche eklatanten Schwächen und Sicherheitsmängel in Kauf zu nehmen! Schön, dass die Kugel stabil ist! Aber lieber wäre es mir, wenn ich daqs nicht überprüfen müßte - und es war schon ein paarmal beinahe soweit - und jedesmal wegen der Schaltung! Und dass ich kein Einzelfall bin, sieht man ja hier im Forum. Die sollen ja auch meinetwegen weiterhin sequentiell geschaltete Getriebe anbieten - aber bitte welche, die auch funktionieren!! Gruß Mark

:-? :-? :-? :-? :-? Was fehlt denn noch? :-? :-? :-? :-? :-? ----------------- "Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht." (Francois Duc de La Rochefoucauld) "Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

*zustimm!*

Quote: Am 06.03.2004 um 22:04 Uhr hat Dio geschrieben: Also meiner schaltet definitiv direkt in den Gang, den ich haben will. Schalten vom 5. in den 3. dauert genauso lange wie vom 4. in den 3. Aber vielleicht war das bei den Urzeit-Smarts vor 2001 (die mit dem hässlichen Blau innen :o ) ja anders. Bei meinem ist es definitiv anders! Baujahr 11/2002, Pulse Cabrio.

Bin mir ziemlich sicher, dass das nicht funktioniert! Die Schaltpausen verlängern sich dabei erheblich und dauern mehrere Sekunden, weil die Elektronik die Gänge der Reihe nach sortiert. Außerdem dauert ein manueller Schaltvorgang - besonders wenn man es wirklich mal eilig hat - nur einen Bruchteil derer des Smartgetriebes. Sorry, aber das Ding ist eine einzige Katastrophe! Es ist für mich auch nicht nachvollziehbar, dass einige tatsächlich drauf stehen oder es schönreden wollen! Welche wirklichen Vorteile besitzt das Getriebe denn? Dass man nicht kuppeln muss? Das konnte unser 71'er Käfer schon genauso gut. Das sequentiell geschaltet wird? Macht heute jede Automatik besser - und vor allem erheblich schneller und ohne Zugkraftunterbrechung. Und all' die Tips, wie man sich daran gewöhnen kann und was man alles falsch machen kann....alles probiert, nichts hat wirklich geholfen. Letztlich die Frage: Selbst wenn es funktioniert hätte, wozu muss ich mir all' diese Tricks usw. angewöhnen? Es ist ein erheblicher Rückschritt, dass sich, nachdem das Auto jahrzehnte dem Menschen immer besser angepasst wurde, der Mensch jetzt wieder dem Auto anpassen soll! Ahnliche Fehlkonstruktionen findet man derzeit bei BMW: i-drive, Blinkerhebel, Automatikwählhebel usw. - total daneben! Gruß Mark

gucksdu hier. Gruß Mark ----------------- "Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht." (Francois Duc de La Rochefoucauld) "Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

...ganz schön mutig! 8-) Lass mich raten: Ihr habt das ganze bei 'nem Bier geregelt?!? :-D Gruß Mark ----------------- "Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht." (Francois Duc de La Rochefoucauld) "Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

Quote:Quote: Am 05.03.2004 um 08:29 Uhr hat pistolpit geschrieben: ...damit sie mir endlich mal sagen, wie ich mein Cabrio abstellen muss, um Versicherungschutz zu haben... Dazu steht nichts in meinen Versicherungsbedingungen, und ich wurde auch auf nichts hingewiesen. Mein Cabrio steht auf der Straße. [qoute] Habe aber nicht die Smart start, sondern bin halt als Zweitwagen mit dem Smart bei der DA. Gelten da jetzt die gleichen Bedingungen wie bei der Smart start Versicherung?!?! :-? Dazu kann ich nichts sagen. Zum Service: Ich habe dort mal angerufen, um mich nach Beitragssätzen im Falle eines Tunings zu erkundigen. Ich bekam telefonisch sofort Auskunft, und auf meinen Wunsch hin das Angebot auch schriftlich nach zwei Tagen zugestellt. - Kann mich also bisher nicht beklagen. Gruß Mark ----------------- "Mittelmaessige Geister verurteilen gewoehnlich alles, was über ihren Horizont geht." (Francois Duc de La Rochefoucauld) "Denken sie auch oder schlurfen sie nur sinnlos ueber die Erde?" (Kafka)

Meine Kugel hat jetzt 27.000 km in der Uhr. Ich habe es bisher einmal geschafft, ihn unter 6 Liter zu bringen. Allerdings lege ich es auch nicht darauf an, ich fahre halt normal. Gruß Mark

Quote: Am 05.03.2004 um 18:13 Uhr hat RPGamer geschrieben: Und die Verkürzung der Schaltpausen bringt in der Situation nicht so viel. Eben! Das taugt alles nix!