Sheriff

Mann, der schafft's auch immer wieder auf die Seite 1! Die lebensgefährlichen Verletzungen waren ja mal wieder eine Ente - nur 'nen Bruch und ein Schleudertrauma! Nehmen wir seine Schmerzen doch einfach als einen Ausgleich für die Schmerzen, die er uns monatelang zugefügt hat. [ Diese Nachricht wurde editiert von Sheriff am 25.02.2004 um 01:27 Uhr ]

Danke dir, werde ich mal machen. Leistungsverlust kann ich nicht feststellen. Gruß Mark

Seeeehr interessant, deine Links! Ich habe mir mittlerweile den Test besorgt: Von wissenschaftlichen Testmethoden kann wirklich keine Rede sein. Und: Schon merkwürdig, dass ausgerechnet zwei Händler, die das Produkt auch vertreiben, mit der Auswertung "betraut" wurden. Zusätzlich verlinken die sich alle gegenseitig auf ihren Websites - und die 'Testergebnisse' wurden auf den Websites schon lange vor der Veröffentlichung in der MA veröffentlicht - die gleichen! Und dann wurden auch noch Brisk-'Tuning'-Zündkerzen verwendet, und - welch Überraschung - die verweisen auf ihrer Website auch an Cerasafe (sind auch Händler!) und die 'Testfirmen' Triebel und Motorrad-Abenteuer! Ein Schelm, wer Böses dabei denkt... :-D Gruß Mark PS. Am geilsten finde ich übrigens die Testbeschreibung und Auswertung des Händlers auf einer Word-Faxvorlage. *ggggg* hier! Wirkt doch gleich richtig professionell, woll?! [ Diese Nachricht wurde editiert von Sheriff am 24.02.2004 um 21:33 Uhr ]

Wie schon erwähnt: Ich würde es ja auch verkaufen. Ich wäre ja blöde, wenn nicht! Das allein ist ja noch kein Qualitätsbeweis. Den Test aus der MotorradAbenteuer kenne ich - noch - nicht, bin aber sowohl am Urteil als auch an Testmethoden interessiert. Werde ich mir gleich mal zulegen. Gruß Mark

Quote: Am 24.02.2004 um 12:31 Uhr hat Waldschrat geschrieben: @sherrif ganz oben: du hast esp vergessen... Ist ja keine Option - haben die ja einfach so! [ Diese Nachricht wurde editiert von Sheriff am 24.02.2004 um 14:56 Uhr ]

Na, dann kauft er eben ca. 60% billiger - wir wissen doch, was gemeint ist - und der Tipp ist nicht schlecht! Gruß Mark

Nun, der Meinung sind zumindest einige Hersteller, wie oben bereits zitiert, und in anderen Foren gibt es auch Berichte von - vermentlich - negativen Auswirkungen. Vermeintlich deshalb, weil ein direkter Zusammenhang natürlich nicht nachgewiesen ist - genau wie die positiven Auswirkungen von Nutzern hier. Gruß Mark

Da schließt sich meine Frage mal an: Ich habe seit einiger Zeit ein sehr leises Zischen irgendwo im Heck. Das ganze tritt beim etwas stärkeren Beschleunigen auf, also nicht bei nur leichtem Gasgeben. Es hört sich irgendwie so an, als wenn irgendwo irgendwas bläßt, aber nur minimal. Irgendwelche Ideen? Gruß Mark

Quote: Am 24.02.2004 um 10:05 Uhr hat Peter_Lustig geschrieben: Und mal ehrlich, scharlatane sind schnell vom Markt weg. Na das bezweifle ich mal. ZDF und Dekra haben u.a. den Mathy Kraftstoffzusatz auf die versprochene Spritersparnis geprüft. "Mathy-Universal - Stolze 51,50 Euro kostet der Kraftstoff-Zusatz "Mathy-Universal-F". Dafür verspricht die Werbung auf einem Demo-Video: "Ventile und Ihre Führungen werden gereinigt und geschmiert. Der Kraftstoffverbrauch verringert sich." Um wie viel, wird allerdings nicht verraten. Einen möglichen Grund dafür zeigt der zweifache Test am Fiat: Keine messbare Wirkung auf den Spritverbrauch." Und: Es wird immer noch verkauft! Und dass Ölzusätze auch im Motorsport verwendet werden, heisst gar nix - schließlich brauchen die Motoren nur 1 Rennen halten. Witzig übrigens, wie die Anbieter über die Konkurrenz denken! MotorUp über Mathy: [...] Nur soviel: Uns erscheint es unglaubwürdig und gefährlich wenn ein Additivanbieter behauptet, nach der Verwendung seines Produktes habe man 10 mal weniger Ölwechsel als vorher. (2001) Ich bin mir sicher, dass jeder, der irgendwas eingefüllt hat, auch positive Effekte wahrnimmt. Das ganze nennt sich self-fulfilling prophecy - oder einfacher: Der Glaube versetzt Berge! Gruß Mark

Quote: Am 23.02.2004 um 19:08 Uhr hat roadsterfan geschrieben: Zu den Bremsen: Die 2nd Generation Smart haben eigentlich recht gute bremsen. Jedenfalls sind sie in testberichten knapp unter 40 m aus 100 kmh geblieben und nach der 10. Vollbremsung aus 100 sachen knapp über 40 metern. Es ist halt so durchschnitt unter kleinwagen. Ein Polo erreicht auch keine wesentlich besseren verzögerungswerte. Was für ein Modell war das denn? Evtl. hat er breitere Reifen gehabt??? :-? ` Zwar hat er jetzt auch 4-Kanal-ABS, aber das allein dürfte nicht soviel ausmachen. Gruß Mark

Ich zitiere mich mal eben selbst aus einem alten Thread: Quote: Ansonsten hätte ich noch eine Power-Pudelmütze anzubieten! Handgefertigtes Einzelstück aus erstklassiger kanadischer Biberschurwolle - keine billigen Textilfasern, wie andere sie anbieten! Durch die sehr präzise Anpassung an die Kopfform des Trägers ergibt sich ein erhöhter Blutdurchsatz im Hirn, welches zu schnelleren Reaktionen mit dem Gasfuß führt und eine Verbesserung der Beschleunigung um 0,5 Sekunden mit sich bringt. Bei offenem Fenster verbessert sich zudem die Höchstgeschwindigkeit durch die bessere Aerodynamik des Fahrers - bei gleichzeitiger Verringerung des Verbrauchs. Nicht zuletzt sorgt dieses Detail für einen unvergessenen und standesgemäßen Auftritt beim nächsten Smarttreffen. Die Farbe kann frei gewählt werden und so der Farbe des billigen Lippenstiftes der Beifahrerin angepasst werden. Die Power-Pudelmütze verträgt sich mit jedem Serien- und Tuningfahrzeug. Ein Muss für jedem Smartfahrer - und das für sagenhafte 189,- €. Andere Anbieter verlangen bei geringerer Qualität sogar bis zu 400,- €. Ach ja, das Produkt ist natürlich Tüv-geprüft! Bestellungen an mich! Ergänzung: Desweiteren habe ich noch Strickmäntelchen für Kolben inkl. Gummizug für ein verbessertes Gleitverhalten sowie eine schnellere Kolbenrückführung im Angebot. Da es sich hierbei aber um ein Präzisionsprodukt handelt, welches in erster Linie für den Motorsport entwickelt wurde, werden diese Tuning-Teile lediglich auf Bestellung gefertigt und dürfen nur über den geeigneten und autorisierten Fachhandel (ATU, PitStop, etc.) vertrieben werden. Bei korrekter Montage dürfte eine Mehrleistung von mindestens 15% (laut Tacho und Drehzahlmesser) bei gleichzeitig durch Reibungsverminderung reduziertem Benzinverbrauch (laut Eieruhr) vorliegen. Außerdem verachtfacht sich die Lebenserwartung der vorderen Abschleppöse. Wir empfehlen den Einbau durch unsere Fachwerkstätten. Gruß Mark :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D PS. Den Zweiflern wird hier ja viel vorgeworfen, aber die Fürsprecher konnten eigentlich in noch keiner Weise irgendwelche positiven Auswirkungen belegen - weder durch wissenschaftliche Tests noch durch "echte" Expertenmeinungen - nicht Hersteller und Verkäufermeinungen. Damit hat sich die Sache für mich erledigt und gehört in die Welt der Fabeln. PPS. In anderen Foren gibt es übrigens auch einige Fälle mit Motorschäden kurz nach Einsatz von Ölzusätzen - wobei hier natürlich kein unmittelbarer Rückschluss gezogen werden darf. [ Diese Nachricht wurde editiert von Sheriff am 24.02.2004 um 00:14 Uhr ]

warte doch mal den ForFour ab, vielleicht ist der ja für deine Kilometerleistungen geeigneter.... Gruß Mark

Meineswissens ist das Glasdach bei Pulse und Passion Standard, so dass wohl viele Verkäufer gar nicht extra darauf hinweisen - weil sie auch nichts dafür extra bezahlt haben und es als selbstverständlich hinnehmen. Gruß Mark

Mal schauen, wohin die Entwicklung geht. Allgemein ist es ja Trend, die Anzahl der Stützpunkte zu verringern. Dass dabei der Service auf der Strecke bleibt, ist ja klar... Gruß Mark

Willkommen im Forum. zu 1: ja zu 2: ja (wg. kurzem Radstand und hoher Bauhöhe --> physikalisch bedingt) zu 3: Geschmackssache, ich meine: nein zu 4: Klima, Soundsystem, Seitenairbags - alles andere nach Geschmack, Lust, Laune und Knete. Gruß Mark

Ich habe ja noch 'nen alten, vogeschrieben sind da 1,6 vo. und 2,5 hi. Meine Empfehlung: Vorne 1,6 ist ok, die Kiste wird deutlich komfortabler. Hinten reichen auch 2,3 aus, hoppelt etwas weniger. Da gab's doch mal irgendwann einen ganzen Thread drüber, oder? Gruß Mark

:) Na, in jedem Fall machst du deinem Namen alle Ehre - dich kann ja gar nichts erschüttern! Respekt! :) Gruß Mark

Bis 195'er rundum ist's überhaupt kein Problem - und da gibt es massenhaft Felgen. Lohnt sich auch mal der Blick zu ebay, da gibt es immer wieder welche abzugeben. Ich habe die Brabus Monoblock IV drauf. Meiner Meinung nach optisch schön und unaufdringlich, sehr gutes Finisch und prima sauber zu halten. Nicht die Allerbilligsten, aber manchmal schon sehr günstig zu haben. Ich habe sie damals inkl. Reifen, Frontspoiler, Seitenflaps vorne und hinten und Tieferlegungsfedern als Brabus-Paket im SC für 1.500,- gekauft. Die ATU's kriegst du inkl. Reifen wohl schon für unter 800,- Gruß Mark

Nö.

Recht üblich sind wohl 195'er rundum, 175'er rundum oder die Kombination aus beiden. Welches Baujahr hat deine Kugel? Schon mit ESP oder noch mit Trust+? Ich glaube, da hat sich auch was hinsichtlich der möglichen Kombinationen geändert....oder??!!?? ***Hilfe such**** Gruß Mark

@ Arthur_Dent Sorry, wenn ich was in den falschen Hals gekriegt habe, aber deine Frage klang nach einer stumpfen Anmache. Der Ton macht die Musik! Noch mal zum Ölzusatz: Unmittelbar vor dem Auszug, den du zitiert hast, steht aber auch: "Die Verwendung derartiger Sonderzusätze in Motoren mit Abgasturboladern und in Motoren mit Katalysatoren wird abgelehnt." (Mercedes) Hier wird eindeutig Bezug auf Motorenöle genommen. Und kurz später: "Die Anwendung von Sonderzusätzen erfolgt immer in eigener Verantwortung des Fahrzeugbetreibers, da deren Verwendung die Gewährleistung sowohl des Fahrzeug- als auch des Schmierstofflieferanten beeinträchtigen kann." Wenn das im gekürzten Auszug nicht deutlich werden sollte: Spätestens im Gesamtzusammenhang der Betriebsstoffvorschriften wird deutlich, dass dieses sich auch auf Motorölzusätze bezieht. Der VW-Auszug spricht ebenfalls für sich selbst und bedarf keiner weiteren Kommentierung. Die Herstellerempfehlung von Porsche habe ich bereits in einem früheren Beitrag wiedergegeben. Im übrigen stellen gerade VW, Porsche und Mercedes sehr hohe Ansprüche an Öle - was nicht heißen soll, dass andere Hersteller weniger kritisch sind. Hier hast du also schon mal drei (!) Hersteller, den Rest musst du dir selbst 'raussuchen. Die Aussagen der Hersteller sind aber einheitlich und eindeutig, deshalb reichen - zumindest mir - die oben angeführten, um meine Aussagen zu belegen. Damit dürfte also deine Frage beantwortet sein - und das war sie eigentlich auch vorher schon. Roß und Reiter sind genannt: Alle mir bekannten europäischen Hersteller, wahrscheinlich auch alle außereuropäischen! Drei sind exemplarisch namentlich aufgeführt. (Wenn jemand zweifelt, soll er mal den Gegenbeweis antreten.) Weiterhin weiß ich deine weiteren Postings ebenfalls einzuordnen, hier sind wir uns also wieder einig. Gruß Mark

Vielleicht gibts ihn ja noch in anderen SCs, telefonier doch einfach mal ein wenig 'rum! Gruß Mark

Sehen schon nicht schlecht aus. Wenn sie elektr. verstellar und beheizt wären, wären sie interessant. Habe sie aber noch niergends gesehen. Gruß Mark

Nebellampen taugen nix, nimm dafür das Soundsystem - wenn du nicht ohnehin planst, hier großartig nachzurüsten. Die Serienlautsprecher sind unter aller Sau. Gruß Mark

Bin ich mir jetzt nicht so sicher, denn: Beim Leasing bleibt das Fahrzeug im Besitz des Leasing-Gebers, während z.B. auch bei der Plus3-Finanzierung der Halter der Eigentümer ist. Garantie ist ja sowieso abgelaufen, soweit so gut. Aber ein Leasing-Unternehmen kann durchaus Bedingungen an den Vertrag knüpfen, das betrifft z.B. auch An- oder Umbauten am Fahrzeug usw. Ob er auch die Art und Weise der Inspektionen vorschreiben kann, kann ich aber nicht sagen. Sollte er dieses aber tun, steht es mit Sicherheit irgendwo im Vertrag oder den allgemeinen Geschäfftsbedingungen. Gruß Mark