Sheriff

!!! :o !!! Das Anlernen des Aktuators dauert etwa 15 Minuten - das macht man so parallel beim Kaffekochen! Servicewüste Deutschland!! Das sollten die mal z.B. mit einem Amerikaner machen, die sind einen anderen Kundenumgang gewohnt! Gruß Mark Edit: Da ist doch wieder einer dazwischengerutscht! 1 Minute zwischen den Beiträgen - naja, solange habe ich wohl zum tippen benötigt! [ Diese Nachricht wurde editiert von Sheriff am 17.02.2004 um 15:39 Uhr ]

Überlege dir das aber nochmal! In einem Jahr - und insbesondere im ersten - verliert das Ding einfach zuviel an Wert und kommt dich letztlich recht teuer. Kauf dir lieber für die Übergangszeit irgendeinen gebrauchten Billigeimer, bis der ForFour kommt. Gruß Mark

LIES BLOSS DAS KLEINGEDRUCKTE!! Lass dir den Ankaufspreis schriftlich geben und achte darauf, dass da nix von Gutachter , Provision, Vermittlung und ähnlichem steht. Leiste weiterhin keine Anzahlung. Wenn das erfüllt ist, handelt es sich wohl um ein seriöses Angebot - dann schlag zu! Gruß Mark

Ich finde die Mittelkonsole nicht schlecht, vermute aber dass sie zu breit ist. Na ja, und 'ne Rückfahrkamera für'n Smart ..... Wer's braucht.... ;-) Gruß Mark

....da würde ich dann mal reklamieren gehen!! Gruß Mark

Quote: Am 16.02.2004 um 21:35 Uhr hat Stahlratte geschrieben: Andererseits auch nicht ganz verwunderlich bei einem smart mit 80.000km runter....;-) Mann, das darfst du aber auch keinem erzählen, der andere Fahrzeuge gewohnt ist.... :o :( Gruß Mark

Hast du deinen Smart zum Pickup umgebaut? *ggg* Irgendwie hat das Ding ja 'ne Ähnlichkeit.... Gruß Mark

**ROFLOL** Würde ja gerne helfen, habe aber keine Ahnung! Und deswegen halte ich es mal nach Nuhr (...einfach mal Fresse halten!) Gruß Mark

Hi, es scheintdass es in den ersten Jahren tatsächlich Ärger mit den Motoren gab. Du wirst bei Gebrauchten dieser Baujahre z.B. bei mobile.de recht häufig den Zusatz "Austauschmotor" finden. Wenn dieser gegen einen Neuen ausgetauscht wurde, hast du natürlich erheblich bessere Chancen, dass du von Schäden verschont bleibst. Ich persönlich würde von 99'ern mit hohen Kilometerleistungen ansonsten die Finger lassen. Schau nach einem mit jüngerem Austauschmotor oder nach jüngeren Baujahren, achte auf die regelmäßige Wartung und versuche eine Gebrauchtwagengarantie zu bekommen. Gruß Mark

Quote: Am 14.02.2004 um 11:33 Uhr hat conne geschrieben: hier gibt es viel,die meist so um die 5l verbrauchen...da kann doch was nicht stimmen! :-? der niedrigste war 6,4, der höchste 6,7! Die meisten liegen mit ihren Benzinern etwa um die 6 Liter - plus oder minus 'nem halben. Bei uns ist es halt eher plus! Ausnahmen schaffen unter fünf bis über 9 Liter!! Vieles hängt natürlich von der Fahrweise ab. Ich bin zwar kein Raser bewege mich aber schon recht zügig, aber meist mit recht niedrigen Drehzahlen. Enmal habe ich es auf 5,5 geschafft - da bin ich aber wirklich gemächlich gefahren. Gruß Mark

Quote: Am 15.10.2003 um 17:57 Uhr hat RPGamer geschrieben: Also meiner zeigt mir auch 170-175 an, glauben tu ich das nicht! Irgendwo hab ich mal was schönes gelesen: "Tuning fängt beim Tacho an" Ich find das passt ganz gut! Na, dann habe ich dir ja gerade im anderen Thread nix neues erzählt, wie?! Nix für ungut, Mark

Quote: Am 15.02.2004 um 20:46 Uhr hat RPGamer geschrieben: Wieso das? Mit ein wenig Bergab und vom Tacho ablesen is das kein Problem... 180 zeigt selbst meiner an und das obwohl er nur 71PS hat! Das mag schon sein, aber erstens schreibst du selber "bergab" und zweitens stellt sich die Frage nach der Tachogenauigkeit nach der Anpassung. Meine Erfahrung ist nämlich, dass zwar der Smart-Tacho original recht genau und zuverlässig ist, nach der Anpassung aber in der Regel eine recht deutliche Abweichung nach oben aufweist. "Tacho-Tuning" nenn sich das auch. Bei Wub habe ich einfach den Tachowert des originalen Instruments hochgerechnet. Da der Anstieg der Geschwindigkeit sich ja linear zur Drehzahl verhält, ist dieses einfacher Dreisatz. Vielleicht kannst du mich ja eines Besseren belehren, aber bisher ist mir noch keine genaue Tachoanpassung bei Smarts begegnet. Dazu gesellt sich der Nachteil, dass der Kilometerstand ebenfalls nach oben abweicht. Mal ganz ehrlich: Mit 71 PS kriegst du kein Auto mit solcher Aerodynamik auf 180! Der neue Fiat Idea braucht für 175 km/h 95 PS und 1,4 Liter Hubraum. Ein Polo mit besserer Aerodynamik braucht für 170 km/h 75 PS. Also lass es bei deinem Smart mal echte 165 sein, ist ja auch schon nicht schlecht. Gruß Mark PS. Ich sehe gerade im anderen Thread, dass ich dir nix neues erzähle - allenfalls wie ich auf die 178 kam. [ Diese Nachricht wurde editiert von Sheriff am 15.02.2004 um 23:02 Uhr ]

Das hieße, wenn deine Drehzahlangaben stimmen, dass deine Kugel wäre 178km/h schnell - dafür muss aber schon einiges 'rausgekitzelt worden sein!

Schliesse mich dem an! Gruß Mark

Sorry, Teo, kann ich mir aber wirklich nicht vorstellen. Der Kühler wird erst mit warmem Wasser versorgt, wenn die Wassertemperatur um 80° (je nach Marke und Modell) erreicht hat. Vorher verbleibt das warme Wasser im Motor- und Heizungskreislauf. Und wenn sowieso kein warmes Wasser im Kühler ist, kann es auch nicht abgekühlt werden. Mach mal den Selbstversuch: Kaltes Fahrzeug starten, und dann am Zulaufschlauch zum Kühler warten, bis er warm wird (anfassen). Bis das warme Wasser überhaupt kommt sind auch die 3 Eier an. Gruß Mark

Mal ganz ehrlich, habe ja auch vorher Citroen gefahren. Es mag ja sein,d ass es ein wenig teurer ist, ABER GEILER GEHT'S KAUM. Hatte einen CX GTI Automatik mit 250.000 km in der Uhr. Eigentlich sind die Kisten sehr robust und zuverlässig, man muss sie nur sehr gut pflegen. Wenn man sich daran hält, nimmt man die Welt wie aus einem Raumschiff wahr: Man gleitet über den Planeten und sitzt wie in Abrahams Schoss. Nu' ist der CX aber auch ein Spezialfall, da kommen die modernen Cits auch nicht mehr mit. Beim Verkauf muss man dann allerdings gerade den Liebhaber finden, der soetwas zu schätzen weiss. Und das sind selten Neulinge, sondern meistens Menschen, die bereits einmal Citroen gefahren haben. Gruß Mark

*****ggggg******lol***** Wolle ma ne reinlasse?! römtötö-römtötö

Ich persönlich fände ja sowas in dezenter Variante klasse (ghost flames), so Ton in Ton gehalten, wie z.B. hier oder hier. Hier mal recht dezent auf einem PT Cruiser oder hier auf einer weissen Harley. Gibt auch noch schönere Beispiele, finde ich aber gerade nicht. Mal 'n Beispiel, um eine Idee zu bekommen: Gruß Mark [ Diese Nachricht wurde editiert von Sheriff am 15.02.2004 um 02:14 Uhr ]

Ich sach nur "Nebenstromfilter".

**Drück!! Drück!!** Gruß Mark

:-D :-D Geil! :-D :-D Aber mal im Ernst, hätte bestimmt was! Gruß Mark

hehe! :-D :-D :-D

Guter Hinweis, danke Udo. Gruß Mark

Der von Michalak sieht ja richtig nett aus - auch die Farbkombi halte ich für gelungen, wirkt richtig sportlich. Der Königeder gefällt mir hingegen gar nicht! Erinnert mich irgendwie an die Rieger-Umbauten für Golf 2 und Co.: Breit, kravallig, prollig. Versaut die recht nette Linie des Fahrzeugs. Gruß Mark

Außer bei Brabus wird meineswissens bei allen Tunern auch die Vmax-Sperre aufgehoben. Für einen zweistelligen Betrag, also max. 99 €, gibt es da aber nichts, meineswissens auch niemanden, der ohne Tuning nur Vmax aufhebt. Hat wohl auch damit zu tun, dass es kaum etwas bringen würde. Allerdings: Bei 190 km/h wurde wohl auch der Tacho gleich mitgetuned.... Eine aerodynamische Schrankwand auf echte 190 zu beschleunigen brauchte wohl etwas mehr Kraft, als die Tuner draufspielen. Gruß Mark