Sheriff

Um auf deine Eingnagsfrage zurückzukommen: Leider fällt mir da auch nichts zu ein. Kann mir nur vorstellen, dass irgendwas beim Tanken schiefgelaufen ist (zu früh abgeschaltet, schräg gestanden, ...). Und sonst: freu dich einfach daran! Gruß Mark

Kann nur hoffen, dass die Gebrauchtpreise auch so hoch bleiben! Überlegt mal, es spricht sich herum, dass die Motoren so früh aufgeben..... Naja, letztlich haben sich ja schon ein paar gefunden, die ein Sümmchen zusammengebracht haben. Gruß Mark

jupp!

Gab da mittlerweile schon ein paar Berichte und Tests zum V-Power - waren eher niederschmetternde Ergebnisse. Die höhere Oktanzahl führt nur bei Fahrzeugen, deren Motorsteuerung auch diese hohen Oktanzahlen berücksichtigt und darauf einstellt, zu überhaupt spürbaren Mehrleistungen. Alles über 95 Oktan ist beim Smart nicht nötig und erfüllt allenfalls den psychologischen Effekt, dass der Fahrer meint, seiner Kugel was gutes zu tun - selbst wenn er wirklich etwas ruhiger laufen sollte, so ist das nur eine Plazebo-Wirkung. Auch die Vorführung von Shell wurde in der Presse ja ziemlich zerrissen - da wurde ordentlich (und sehr offensichtlich) gemogelt, um einen runderen Lauf und bessere Leistungen zu "beweisen". Der Smart braucht halt nur 95 Oktan - und alles andere ist Geldvernichtung. Ich finde die Werbeaussagen von Shell dermaßen unseriös, dass ich mir ernsthaft überlege, diese Marke lieber zu meiden - das sind ja Versprechen wie bei Wunderzündkerzen und Benzinsparmagneten, und sowas unterstütze ich nicht. Das Geld wäre besser in Top-Motorenölen oder häufigeren Ölwechseln investiert! Auszug Motorvision: "Bis zu zehn Prozent bessere Beschleunigung! Shell wirbt bereits eifrig mit bis zu fünf Prozent mehr Drehmoment und bis zu zehn Prozent mehr Beschleunigungsvermögen. Um dieser kühnen Behauptung Glaubwürdigkeit zu verleihen wurde als besonderes Zugpferd Michael Schumacher vor den Werbekarren gespannt. Der Rennfahrer stolz: „Shell V- Power ist der beste Kraftstoff, den ich je gefahren habe." Doch die Journalisten, die sich zur Präsentation am Flughafen Tempelhof in Berlin eingefunden hatten, blieben skeptisch. Kein Wunder: Schließlich wurde als Referenzobjekt vor den Augen der Medienvertreter im Labor hastig eine 75-Oktan-Suppe zusammengebraut. Den hätte wahrscheinlich nicht einmal Gottlieb Daimler seiner Motorkutsche angetan. Zur Erinnerung: Selbst Normalbenzin hat 91 Oktan. Testwagen war dann auch noch ein in dieser Hinsicht besonders empfindlicher Direkteinspritzer aus dem Alfa 156 JTS, mit dem der fünfmalige Weltmeister andächtig über den Flugplatz tuckerte. Nur ein Werbecoup? Bei soviel mutwilliger Inszenierung fragt man sich natürlich, ob das mit den besseren Verbrennungseigenschaften nicht nur ein Werbegag ist. Geteilter Meinung ist auch die Fachwelt. Während sich Kraftstoffexperte Jens Tischer von BMW eine gesteigerte Performance durchaus vorstellen kann, erwartet Dr. Bruno Schulwitz von der Gesellschaft für Mineralöl-Analytik und Qualitätsmanagement dies höchstens in einigen Sonderfällen: „Ein Leistungsplus oberhalb der Messtoleranzen dürft nur ein Motormanagement bringen, dessen Klopfregelung derart hohe Oktanzahlen berücksichtigt.“ Dies sei jedoch bislang nur bei wenigen Modellen der Fall. Auch das umworbene Additivpaket mit „Friction Reducer“, das die Reibung zwischen den bewegten Motorteilen vermindern soll, ist nach Auskunft des Experten eigentlich ein alter Hut. Ähnliche Zusätze seien seit einigen Jahren in fast jedem Markenbenzin enthalten. Wohl kaum aber in einer 75 Oktansuppe Marke Eigenbräu. " (Quelle) Oder ist Euch der Sprit vielleicht noch nicht teuer genug, so dass ihr solche Marketing-Gags finanziert? Das ist doch ein Signal für die Mneralölmultis, dass es auch teurer geht - die Idioten kaufen ja eh alles! Übrigens: Optimax haben wir mal beim Motorrad auf dem Leistungsprüfstand eines Freundes getestet (Ex-Suzuki-Händler), bei einer Maschine, die sonst Normal benötigt. Ergebnis: 0 Mehrleistung! Und noch eine Denksportaufgabe zum Schluß: SuperPlus-Kraftstoff hat bestimmungsgemäß eine Oktanzahl von MINDESTENS 98 Oktan! Abweichungen nach oben sind eher die Regel als die Ausnahme, um sich vor Regressansprüchen zu schützen. Aral behauptet z.B., dass deren SuperPlus im Durchschnitt bereits eine Oktanzahl von mehr als 99 aufweist. (Quelle) Bilde sich jeder sein eigenes Urteil. Gruß Mark

Erzähl mal mehr zu Baujahr, Kilometer, Modell usw. Gruß Mark

...bin da so mit ein paar Punkten nicht ganz einverstanden. Quote: Am 10.05.2003 um 17:58 Uhr hat Smart-Chris geschrieben: Zum Verbrauch : Für Stadtverkehr 6 Liter ok, auf der Autobahn kannst aber auch auf 4.5 kommen. Wenn neuer Motor eingefahren, dann sinkt auch der Verbrauch noch etwas. Spritspartipp : Reifen was härter aufpumpen +0,3 bar , Gerümpel rausräumen, K+N Luftfilter einbauen, gutes Leichtlauföl nehmen, mit Vollgas beschleunigen, früh schalten, vorrausschauend fahren, Schwung nutzen, Klima nur an wenn nötig. So solltest du ohne Probleme 4.5 - 5 Liter hinbekommen. Bei mir - und ich glaube den meisten anderen auch - ist der Verbrauch auf der Autobahn höher als in der Stadt (man korrigiere mich, aber der Verbrauch ist bei mir eher umgekehrt: Stadt 5 bis 5,5; Autobahn 6 bis 7) K&N-Luftfilter bringt keine Verbrauchsvorteile. Reifen härter = Flummi-Fahrwerk, nicht empfehlenswert, sind sowieso hart genug. Vollgasbeschleunigung durch schneller einsetzenden Turbolader nicht wirklich sparsamer, eher 3/4-Gas und frühes schalten. Gruß Mark

Quote: Am 10.05.2003 um 13:22 Uhr hat obri geschrieben: Öhhhm, also ich will vermutlich nächste Woche einen Smart bestellen, aber das währe mir zuviel! Es gibt auch welche, die schafen 5 Liter - ist aber wohl eher die Ausnahme. Mir war es auch zuviel, aber ich habe auch noch keinen Benziner gefunden, der tatsächlich weniger verbraucht. @Zoe Kontrolliere halt regelmäßig das Öl, fahre ihn sehr sorgfältig warm (nicht nur, bis gerade das dritte Ei leuchtet) und lasse ihm nach schnelleren Passagen Zeit zum Abkühlen, bevor du den Motor ausmachst - dann hast du zumindest dein Möglichstes für ein langes Motorenleben getan. Gruß Mark

Da kämpft das zarte Geschlecht seit Jahren um Anerkennung, Gleichberechtigung und Mitbestimmung - und dann kommt da so eine pseudo-intellektuelle Emanze her und ruiniert alles mit 2 kurzen Beiträgen! :-D :-D :-D :-D :-D Gruß Mark

Wenn die Inspektionen regelmäßig gemacht wurden, müßte es sogar noch in die Garantie fallen (hatten die 2000 nicht 3 Jahre oder 40.000 km?) - sonst sieht's auch mit Kulanz düster aus... Gruß Mark

Genau, das Cabrio nent sich auch TriTop, weil es drei Öffnungsvarianten bietet. 1. Faltdach: Das Dach wird bis über den Kofferraum elektrisch zurückgefahren. 2. Absenken der Heckscheibe: Nun liegt das Verdeck auf der Heckklappe auf - wie bei anderen Cabrios. 3. Vollcabrio: zusätzlich werden sie Steege oberhalb der Seitenscheiben entfernt und in der Heckklappe verstaut, wodurch man ein total offenes Vollcabrio mit Überrollbügel erhält. Gruß Mark

Das Problem ist ja: Wenn das SC ihn anbaut, dann werden die auch die benötigte Zeit bestimmen. Es wird dir nichts helfen, mit einer kürzeren Zeitvorgabe dort aufzulaufen. Die werden die Arbeitszeit ja nicht verhandeln, und entweder haben sie Erfahrungen, oder eben nicht. Haben sie Erfahrungen, werden sie wissen, wie lange sie brauchen. Haben sie keine, werden sie sehr vorsichtig mit Zeitangaben sein - sonst sind sie hinterher die Dummen.... Gruß Mark

...genau jenes habe ich vermutet und darum gleich die Finger davon gelassen - auch wenn es mich aus optischen Gründen und wegen der ständig im Wind wippenden Antenne interessiert hätte. Gerade im Antennenbereich verlasse ich mich nur noch auf Markenware, das lehrten mich diverse Erfahrungen mit Billigantennen, sowohl im Radio- als auch im Mobilfunk- und Funkbereich. Gruß Mark

Sei halt nur verdammt vorsichtig - der Einbau von Trust+ hatte schon seine Gründe... Gruß Mark

Selbstabholung gibt es nicht - in den sauren Apfel mußt du beißen! Hat mich auch geärgert! Gruß Mark

Das Problem sind wohl Lieferschwierigkeiten von einigen Teilen, weshalb der Termn, den der Computer errechnet, nicht eingehalten werden kann. Deshalb ist eine genaue Aussage nicht möglich und das SC gibt auch nur grobe Daten weiter. Gruß Mark

Ich widerspreche dem erneut! Zwar hat Peter recht, dass sie beim Pulse Seire sind - deshalb habe ich sie ja auch! Aber wenn ich Aufpreis zahlen müßte, würde ich mir lieber für weniger Geld (oder sogar selbst für mehr Geld) bessere im Zubehör besorgen. Ich kann nur jedem, der es nicht glaubt, den Vergleich mit vernünftigen Neblern empfehlen! Sie sind grottenschlecht! Ich betone nochmals: Ich habe noch nie welche mit schlechterer Ausleuchtung gesehen - egal welcher Marke, welchen Typs oder welchen Preises. Gruß Mark

Keine Ahnung, aber haben hier schon einige erlebt. Ob da ESP hilft, weiß ich nicht. Problematischer sind halt Ausweichmanöver, plötzlich glatte Stellen auf der Straße usw. ich denke, hier kann - wenn überhaupt noch was hilft - nur ESP eingreifen. Gruß Mark

Längeres Getriebe? Das war mir neu - da wird wohl die Ursache zu suchen sein! Aber mal 'ne doofe Frage: Welchen Sinn macht eine Vergrößerung bzw. Leistungssteigerung des Motors, wenn die Mehrleistung durch das längere Getriebe wieder aufgefangen wird? Die Höchstgeschw. ist ja die gleiche! Hat sich der Verbrauch verringert? Da die 2nd Generation ja angeblich auch lauter ist, kann also ein niedrigeres Drehzahlniveau für geringeren Geräuschpegel auch nicht die Ursache gewesen sein. Also doch alles nur heiße Luft? So nach und nach bleibt für mich als einzige wirkliche Verbesserung das ESP stehen. Oder übersehe ich hier was? Gruß Mark

Muß auch sagen, fand ich diesmal daneben! Wie soll man denn sonst Zugang zu solchen Angeboten finden? Wenn sonst keiner über ihn schreibt, finde ich es halbwegs legitim, dass er uns - die ggf. Betroffenen - auf diese erhebliche Sparmöglichkeit aufmerksam macht. Schließlich profitieren wir ja davon! Es ist ja nicht so, dass diese Angebote an jeder Ecke zu finden sind! Ok, die Telefonnummer hätte er weglassen können - aber ich denke, hier im Forum werden noch einige sehr dankbar für diese Möglichkeit sein! Und wie mein Vorredner schon andeutete: Hoffentlich findet man den Artikel wieder, wenn es dann mal soweit ist! Gruß Mark PS. Mittlerweile meine ich meinen Vor-Vorredner - da hat sich wieder einer zwischengedrängelt.... [ Diese Nachricht wurde editiert von Sheriff am 06.05.2003 um 17:53 Uhr ]

Um nochmals auf die Werbekosten zurückzukommen: Eine ganzseitige Anzeige im Spiegel, Vierfarbdruck, kostet derzeit mindestens 47.500 €.... ...und jetzt überlegt mal, ob es da nicht günstiger für Smart und für den Werbeeffekt ist, wenn ich öffentlichkeitswirksam vor versammelter Presse von Funk und Fernsehen 'nen Crossblade verschenke... Gut, der Spiegel hat eine hohe Auflage, aber wer ließt schon die ganzen Anzeigen? Wohl nur ein Bruchteil. Die Jungs in der Werbung sind schon "smart" ;-) Gruß Mark

Oder der hat noch gar nicht die volle Leistung, weil er gerade erst eingefahren ist. Gibt es häufig, dass die Leistung im Laufe der ersten 10 oder 20.000 km noch etwas steigt - aber nicht bedeutend. Gruß Mark

Also von defekten Getrieben habe ich bisher noch gar nichts gehört, allenfalls von verschlissenen Kupplungen bei Tuning-Smarties - was ja kein Beinbruch ist. Gruß Mark

Hallo Zoe, freut mich zu hören, dass alles so geklappt hat. Dann hoffen wir mal, dass die alles richtig gemacht haben und du nun einer pannenlosen Zukunft entgegenrollen kannst. Alles Gute - und lass dich mal wieder hier im Forum sehen, Mark

@ Marc Wundert mich ernsthaft! Hatten bei uns in der Familie seit 1990 einen 735i, einen 535i, einen 525i und einen aktuellen Alpina B10 - kein Vergleich!! Kann mir gar nicht vorstellen, dass die im 3er dann so'n Schrott einbauen. Sollten die im 3er schlechter sein als im Corsa B, Lancia Y10, Golf 3, Peugeot 206, Citroen CX oder Mercedes 200/8? Würde aber ein sehr schlechtes Licht auf BMW werfen! (Sind übrigens nur ein paar ausgesuchte Vergleiche von denen, die ich anführen kann.) Und zum Schmelzen: Da gab es allein hier im Forum schon mehrere Fälle, kannst ja mal suchen, wenn du Lust hast - ich habe grad' keine....8-) Gruß Mark

Gut, dann mal wieder meinen Senf, hehe! Also: Ersteinmal hat Stahlratte insofern recht, als dass jeder, der sich diese Stars im Fernsehen anschaut, irgendwelche Produkte über oder mit ihnen kauft oder ständig RTL-Explosiv und ähnlichen Schrott schaut, oder irgendwelche Revolverblättchen ließt, an deren Gehältern und Werbeeinnahmen mitwirkt und sich deshalb nicht beschweren sollte. Wer jeden Samstag ins Stadion rennt und sich mit Schal und Trikot auf der Tribüne zeigt, ist letztlich auch an der Entstehung dieser Spielergehälter beteiligt, wie auch jeder einzelne Fan eines Spielers oder Vereins - wer also schmeisst den ersten Stein? Modern Talking wird noch so lange weiter existieren, wie wir Dieter Bohlen ständig den Arsch hinterhertragen, um ihn irgendwo in den Medien zu sehen. Nun mal zum ursprünglichen Kommentar: Mir geht diese ganze Werberei ja auch auf den Geist - aber glaubt mal: Ein Crossbladechen für Robbie wäre nun wirklich noch sehr billig - die ganzseitige, mehrfarbige Anzeige in Zeitschriften vom Format eines Spiegel ist da ein klein wenig teurer! Ohne Werbung geht's leider nicht - aber die macht wohl lt. ADAC im Falle des Smart 226 € pro verkauftem Auto aus, die ich auch gerne gespart hätte. Wahrscheinlich wäre Smart ohne Werbung aber im Erscheinungsjahr schon eingegangen. Und wenn ihr mal über Werbekosten lachen wollt - dann schaut mal hier. Gruß Mark