Sheriff

Stückpreis um 25 Euro, ganz genau weiß ich es nicht mehr. Könnten auch 28 gewesen sein. Sind schon recht aufwendig gearbeitet - aber diese Preise nicht wert! Habe daraufhin beschlossen, meine Smart-Deckelchen zu benutzen. Gruß Mark

Vielleicht mal umformulieren: Gibt es denn irgendwo im Forum irgendjemanden, der schon 100.000 km oder mehr weg hat ohne kapitalen Motorschaden? Lassen wir mal die Turbos außen vor, wenn danach alles wieder vernünftig lief. Jetzt bin ich gespannt ... jetzt hoffe ich auf tausende Beiträge! Natürlich nur von den wenigen, die auch wirklich schon 100.000 km hinter sich haben, dürften wahrscheinlich nicht so viele sein, oder? Gruß Mark

Das habe ich auch schon gehört - und die kosten.... :-D :-D :-D :-D :-D :-D :-D Gruß Mark

Nun, dass die Aufschrift nichts zu sagen hat, sehen wir ja schon an den allgemeinen Laufleistungen: Da, wo die Smart-Motoren am Lebensende sind, sind die Mercedes-Motoren gerade eingefahren (ok, etwas gewagte These). Ich hatte das auch gelesen - und kann mir das eigentlich nur so erklären: Wenn du sie nicht warm fähst, halten sie halt nur 300.000 km - und dann ist sowieso nix mehr mit Garantie oder Kulanz. Und wenn du sie warmfährst, halten sie auch mal 500.000 km. (Kenne übrigens auch welche mit 700.000 km ohne Defekte, ältere V8 und Vorkammer-Diesel). Ansonsten war der Mercedes-Meister der örtlichen Werkstatt, den ich mit diesem Zitat konfrontierte, nicht so begeistert davon. Sprach sogar von Sabotage. Und BMW baut bei den M-Modellen sogar Leuchtbalken in den Drehzahlmesser, die den roten bereich bei warmem Motor nach hinten verschieben. Gruß Mark

Schau mal im Tuning-Forum oder benutze mal die Suche - gibt unzählige Möglichkeiten. Wenn du Wert auf die Garantie legst, bleibt nur Brabus-Tuning im SmartCenter - aber das ist die teuerste Variante und es bleibt bei 135 km/h. Gruß Mark

Also, beim "Schuh des Manitou" ging ds aber.... :-D Gruß Mark

Es ist ja auch nach wie vor bezeichnend, dass wirklich jeder - vom Hersteller des Fahrzeugs oder Öls bis zum unabhängigen Fachmann - von der Verwendung dieser Zusätze eindringlich abrät und vor möglichen negativen Auswirkungen warnt, die von Verschlechterung der Ölqualität bis zu tatsächlichen Schäden reichen. Die einzigen, die diese Zusätze empfehlen, sind (natürlich!) der Hersteller und ein Heer von "gläubigen" Überzeugungstätern, die aber selbst nie eine positive Wirkung nachweisen konnten, aber den Werbeversprechen auf der bunten Verpackung alles abnehmen. Diese Leute kaufen auch Benzinsparmagneten und ähnliche Artikel der Zubehörindustrie. Der einzig positive Effekt: Sie tragen damit zur Steigerung des Brutosozialprodukts bei und erhalten evtl. irgendwo einen Arbeitsplatz - hoffentlich auch in D. - also sollen sie's weiter kaufen. :-D Gruß Mark

Eine wejtere Ergänzung: Es passen nur Grundig Wechsler an die Serienradios. Die wichtigsten Ausstattungsdetails hast du mit Soundsystem (falls du nicht zu hohe Ansprüche entwickelst), Seitenairbags und Klima, der Rest ist Geschmackssache. Gruß Mark

Die Diskussion, ob es mit Ablassschraube besser geht, hatten wir hier schon mal. Ich bezweifle es nach wie vor, aber es soll jeder nach seiner Überzeugung handeln. Meine Meinung: Die 160 Fränkli (teuer!) hättest du besser in häufigere Öl- und Kerzenwechsel investiert. Gruß Mark

Der Restwert ist allerdings eine Frechheit! Gib ihn bloß nicht für das Geld her! Da dürfte bestimmt auch jemand im Forum Interesse an diversen Teilen haben - allein die Bodypanels müßten doch schon mehr bringen! Gruß Mark

Irgenwas scharfkantiges mußt du irgendwo irgendwie getroffen haben - vielleicht mal etwas zu eng am Bordstein (oder Tanksäule) geparkt oder an irgendeinem zu hoch stehenden Gullideckel entlang gekratzt, ein tiefes Schlagloch mit scharfen Kanten erwischt, in einer Tiefgarage zu dicht an den Automaten gefahren - irgendetwas in der Art muss es wohl gewesen sein. Oder der Schaden war schon bei der Montage vorhanden oder wurde dabei verursacht (Hebebühne oder ähnliches). Gruß Mark

@Smartfan Wegen Rückenschmerzen brauchst du dir im Smart die wenigsten Gedanken zu machen - die Sitze sind spitze (ui, was sich reimt ist prima!). Wenn im 2. Gen. wirklich die Heizung so massiv verbessert wurde, dann stimme ich auch mit euch überein - aber so war es halt auf den ersten Kilometern die einzige Heizung überhaupt - und dann will ich sie, Leder oder Stoff, nicht missen. Gruß Mark

Ich habe zwar Ledersitze, aber nach einem Winter im Smart möchte ich folgende Aussage treffen: Wenn es bei dir evtl. darum geht, dich zwischen Servolenkung und Sitzheizung zu entscheiden - ich würde die Sitzheizung nehmen! Die Heizung im Smart ist wirklich bescheiden - und es dauert schon mal ein Viertelstündchen, bis halbwegs angenehme Luft aus den Düsen dringt. Da hilft die Sitzheizung schon erheblich weiter - und sie ist wirklich schnell und gut! Ich habe den 2.Generation noch nicht gefahren, aber - und hier nähern wir uns jetzt dem, was du eigentlich hier nicht hören wolltest - ich habe sie in meinem 2002'er auch wirklich noch nicht vermisst. Und ich fahre 195'er Reifen und bin durch S-Klase, 7'er und Citroen CX mit Sicherheit sehr verwöhnt. Gruß Mark

Das ist ein sehr, sehr extremer Nachlass - Sofort zuschlagen, wenn es das ist, was er sucht!! Unterschiede sind vorhanden (ESP), aber nicht wirklich soooo entscheident. Man überlege: Beim Neuwagen gibt es sonst meist 0% Nachlass! Der Preis entspricht ja fast einem Jahreswagen! Gruß Mark

Zwei Punkte: 1. Zum neuen Motor gibt es noch keine echten Erfahrungen, allenfalls Gerüchte. Das wird sich alles wohl in etwa 2 oder 3 Jahren zeigen. 2. Soooo viele Motorschäden sind es auch nicht - allerdings wohl schon ein paar mehr als bei anderen Marken. Allgemein wird wohl schon viel vom richtigen Einfahren und vom sorgfältigen Warmfahren (das dauert schon mal im Winter 20 Minuten, bevor man Gas geben sollte) und Abkühlen (es drohen Turboladerschäden, wenn der Wagen nach Vollgasfahrten abgestellt wird, ohne vorher einige ruhige Kilometer zu bekommen) abhängen. Eine Garantie ist das wohl aber auch nicht. Ich kenne auch VW-Fahrer, die nach 20.000 km den 2. Motor haben und es gibt anscheinend auch Smarts mit über 150.000 km. Ich wage aber mal die Prognose, dass der durchschnittliche Smart wohl eher eine überschaubare Lebenserwartung von ca. 120 bis 150.000 km hat - einfach mal ins blaue getippt anhand der Meldungen, die man hier im Forum so liest. Wenn man bedenkt, dass es sich ursprünglich um ein Stadtauto handeln sollte ... - da entsprechen ja 100.000 km in aller Regel etwa 10 Jahren - und das hat man sich wohl bei der Entwicklung so als Ziel gesetzt - könnte ich mir vorstellen. Bei mir entspräche das einer Haltedauer von 5 Jahren - und dann werde ich wohl schon längst den nächsten fahren. :-D Gruß Mark

... und 3.: wenn es tatsächlich solche Veränderungen in Verbrauch und Leistung geben würde, dann würden die Autoherrsteller schon längst die Benutzung vorschreiben und dafür mit phantastischen Verbräuchen werben. Mal ehrlich, für mich ist das alles Voodoo und gehört in die gleiche Schublade wie Benzinsparmagneten und Wunderzündkerzen. Wenn das Auto technisch tatsächlich darauf ausgelegt ist, diese Oktanzahl zu erkennen und sich tatsächlich darauf einzustellen, dann mag es ja für 2 oder 3 % Mehrleistung reichen - und dann war's das! Die Zubehörindustrie setzt Millionen um mit Ölzusätzen und sonstigem Gebimsel, vor denen die Hersteller der Motoren ausdrücklich und eindringlich warnen, da sie entweder nichts bringen oder sogar Schaden anrichten. Schaden wird der Kraftstoff wohl nicht anrichten, aber nutzen wohl genau so wenig. Und 1 Euro bei jeder Tankfüllung sind bei mir rund 52 Euro im Jahr - dafür kriegt er lieber 'nen zusätzlichen Ölwechsel oder häufiger neue Kerzen - und da stelle ich mich garantiert besser mit. Meinetwegen soll aber jeder sein geld hintragen, wo er will, es wurde ja oben bereits gesagt: Glaube versetzt Berge. Aber wenn mir einer was von 1,5 Litern Verbrauchsvorteil erzählen will, da macht er sich nur lächerlich mit! Einen unmerklich runderen Motorlauf könnte ich aus technischer Sicht noch nachvollziehen - das war's. Gruß Mark

Endlich - die erlösende Antwort! Danke, cmaro. Gruß Mark

@ Lucky Man War überhaupt kein Problem - hatte letztens einen als Leihwagen. Rauf auf die Bahn, Gas bis Anschlag durch, und erst nach 200 km an der Abfahrt wieder vom Gas. Ergebnis an der Tanke: 5,2 Liter. Zurück genau das gleiche Spiel: 5,3 Liter. Ich redete hier von Dauervollgas und Autobahn - ich weiß, dass er auch weit günstiger gefahren werden kann. Aber auf dieses Streckenprofil ("ausschließlich Autobahn") bezog sich ja auch die Anfrage. Habe auch letztens meinen Pulse Benziner bei ähnlicher Strecke auf über 7,5 Liter gekriegt - hätte mir das einer vor dem Kauf erzählt, würde ich wohl keinen Smart fahren - auch wenn's Spaß macht. Ich bin halt hauptsächlich auf der Bahn unterwegs. Gruß Mark

Der Unterschied im Preis vorne/ hinten wird sich wohl auf die Felgen beziehen. Die vorderen sind in aller Regel schmaler und mit anderer Einpresstiefe. Gruß Mark

....auf die einzig relevante Frage kriege ich hier einfach keine Antwort! @Thomas K. Habe diese Frage auch schon diverse Male gesehen oder selbst gestellt - sie ist noch nie beantwortet worden. Langsam zweifle ich hier wirklich an der Ernsthaftigkeit des Forums. Wenn sie nicht drüberspritzen, ist für mich die Sache erledigt! Gruß Mark

Also ich versuch's mal: Der Unterschied bei der Windempfindlichkeit ist immens, hätte das nicht für möglich gehalten. Ich fahre übrigens rundum 195'er auf Brabus 15". Schau halt mal nach gebrauchten Felgen, wenn's am finanziellen hapert, hier im Forum oder bei Ebay. Meineswissens gehen alle zugelassenen Reifenbreiten bis 195 rundum ohne Änderungen, allenfalls wird wohl bei einigen älteren Modellen ein Federwegbegrenzer benötigt - da weiß ich aber nicht genau bescheid. Jeweils die Räder einer Achse müssen vom gleichen Typ und Hersteller sein, vorne und hinten ist (zumindest rechtlich) egal. Deine gewünschte Kombination fahren hier wohl einige, scheinen gut damit zurecht zu kommen. Ist ja jetzt auch beim 2nd Generation gegen Aufpreis bestellbar. Für mich dürfen es aber wegen der Optik ruhig die 195'er vorne sein.

Quote: Am 15.04.2003 um 21:08 Uhr hat Jamiro geschrieben: Also..ich stelle mir heute um 3 Uhr den Wecker und bestelle einen..was hab ich schon zu verlieren :-D Deinen guten Schlaf - denn definitiv geht es nicht nach der Devise "Wer zuerst kommt, mahlt zuerst". Soll heißen: Bestell ihn doch einfach innerhalb der nächsten Tage! Gruß Mark

Habe auch gerade probegesessen - nettes Spielzeug, aber ich habe ein Problem mit meinen 1,91m: Bei eingesetztem Dachpfosten komme ich kaum hinein oder hinaus - schade! Gruß Mark

Das kann ja alles so schön sein, wie du es sagst - aber letztlich siehst du es immer noch falsch! Du bist nicht liegengeblieben oder standst plötzlich mitten in der Nacht ohne Beleuchtung da, sondern du hast diese Situation vorgetäuscht bzw. mutwillig herbeigeführt, indem du in Kenntnis des Mangels wieder weggefahren bist - und dann kannst du Smart ja nicht für Kostentreiberei verantwortlich machen, sondern solltest mal bei dir selbst anfangen! Ob du es für kundenfreundlich hältst, wenn du für eine Reparatur keinen kostenlosen Leihwagen bekommst, ist dabei total nebensächlich. Für einen Fall wie deinen ist die assistance nicht gedacht, somit vergleichst du Äpfel mit Birnen. Du bist es hier, der zusammen mit deinesgleichen für die Prämienerhöhung verantwortlich wäre. Noch mal ganz einfach: assistance = Mobilitätsgarantie: Bleibst du liegen, sorgt man dafür, dass du mobil bleibst. Wärst du z.B. abends ohne Licht liegengeblieben, wäre es nur recht und billig, dass du den Leihwagen bekommst. Aber für eine Reparatur im SC - genauso wie für Inspektionen u.ä. - ist die assistance nunmal nicht gedacht! Letztlich bescheißt du dadurch die assistance, also halte dich mal ein wenig bedeckter! Das ist ja so ähnlich, als wenn ich z.B. meine alte Brille durch die Haftpflichtversicherung eines Bekannten ersetzen lasse, und mich dann noch über die Zahlungsmoral der Versicherung beschwere! Gruß Mark [ Diese Nachricht wurde editiert von Sheriff am 15.04.2003 um 17:19 Uhr ]

aaaalso jetzt misch ich mich auch mal kurz ein! Fahre zwar keine 17", aber Brabusfelgen mit 195'ern (15"). 1 x pro Woche fahre ich mit meinem 2002 Pulse (61 PS) ein längeres und hügeliges Autobahnstück mit folgendem Ergebnis: Während ich mit den Winterreifen an einer bestimmten Steigung bis in den Geschwindigkeitsbegrenzer kam, schaffe ich das mit den breiteren Sommerreifen nicht mehr, sondern bleibe so 2 bis 3 km/h darunter. In der Ebene merkt man es vielleicht nicht, aber hier zeigt sich für mich doch definitiv: je größer desto lahmer. Und das ist ja auch physikalisch begründbar. Und natürlich schlägt sich das auch in der Beschleunigung nieder. Auch der Komfort ist schwächer geworden. Allerdings fährt er sich mit den breiteren Vorderrädern auf der Bahn doch erheblich besser, weshalb ich den Umstieg letztlich begrüße. Aber größer würde ich nicht fahren wollen. Gruß Mark