Sheriff

Hallo Zoe, freut mich, dieses zu hören! Aber lass dich jetzt nicht mit überhöhten Forderungen über den Tisch ziehen - so dass letztlich doch du den größten Teil zahlst. Viele Grüße und alles Gute für den Kleinen, Mark

Es gibt ja auch im Zubehör sehr schöne Grills - leider kosten die wieder fast so viel wie die Nebler ..... :-D

Sind denn mit dem Ventil keinerlei Nachteile verbunden? Es hört sich ja so an, als wenn es sogar noch motorschonend (bzw. turboschonend) wäre. Gruß Mark

Hi, Brabus empfiehlt: vorne 1,6 und hinten 2,3. Habe jetzt die 195er erstmals und seit einer Woche drauf - fährt wirklich spitze! Meine Erfahrungen bisher (nur trockene Straßen!): Bedeutend weniger Seitenwindempfindlichkeit, viel besserer Gradeauslauf bei hohem Tempo, minimal schlechterer Komfort, kaum höhere Lenkkräfte oder schlechtere Fahrleistungen (15"). Bisher fahre ich also mit o.g. Druck sehr gut! Gruß Mark

Quote: Am 20.03.2003 um 15:17 Uhr hat Auric geschrieben: Warum? Na erstens weil es immer was zum lachen gibt, .... ....und ich bei der Reparatur daneben stehen kann :-D Das erste Argument finde ich prima! Neben meinem Mechaniker stehe ich aber auch in der freien Werkstatt - und da fühle ich mich besser behandelt und beraten. Und im Zweifel kaufe ich die Teile bei ATU und lasse sie woanders einbauen.... Aber: ATU verkauft auch 'ne Menge Schrott! - z.B. die Batterien! Gibt fürs gleiche Geld erheblich bessere im Zubehör. Gruß Mark

Würde mich auch interessieren. Vor allem: Spritzt das Einhorn tatsächlich über die Wischer hinweg anstatt davor? Dann wäre es eine ernsthafte Überlegung wert. Gruß Mark

Mal abgesehen davon, dass mir die Lösung auch nicht gefällt: Wird durch diese Dinger nicht die Durchlüftung der Rohre unterbunden, so dass sich Feuchtigkeit sammeln kann, die irgendwann mal in häßlichem Lochfraß endet? Gruß Mark

Der Porsche ist aber auch für die Rennstrecke gedacht, auch wenn er Straßenzulassung besitzt. Da specke ich doch lieber selbst ein paar Kilo ab und gönne mir die Klima - zwei Fliegen mit einer Klappe!! :-D

Quote: Am 20.03.2003 um 16:41 Uhr hat pitbull geschrieben: nunja, die nebellampen sind ja nur für sehr starken nebel gedacht und sie sollen ja nur de fahrbanränder ausleuchten und nicht blenden. dafür sind sie echt ganz gut zu gebrauchen (ohne zusätzliches fahrlicht). Nee nee, die sind auch für "Sichtbehinderungen bei Regen und Schneefall" gedacht. Und insbesondere bei Starkem Regen in der Dämmerung oder Dunkelheit sind gute nebelscheinwerfer eine wirkliche Sehhilfe - aber nicht die im Smart! Gruß Mark PS: Die Nebelschlussleuchte war die, die nur für dichten Nebel gedacht war und nur bei Sichtweiten unterhalb von 50 m eingeschaltet werden soll. Und hier noch mal kurz für alle Blender, die es noch nicht kapiert haben: 50 m sind der Abstand zwischen zwei Leitfosten. Wenn ich den nächsten Pfosten nicht mehr sehe, dann darf ich sie einschalten!

Der Schalter sitzt unten am Pedal, kommt man glaube ich nur von unten dran. Hat manchmal Probleme mit Feuchtigkeit. Aber: Wenn der Scahlter defekt ist, dürfte der Wagen auch keine Fahrstufe mehr einlegen, weil dieses ja nur bei getretener Bremse geht und das Signal vom Schalter kommt! Gruß Mark

Quote: Am 19.03.2003 um 12:43 Uhr hat Anonymous geschrieben: Die Verischerungbeiträge sind bei Benziner und Diesel gleich, wenigstens beim Cabrio. Und um das dreht es sich ja hier. Ääähhh - stimmt! Habe ich überlesen! Dann sagen wir ungefähr 19.000 km - passt das? Gruß Mark

BITTE!!!! - Nicht wieder die Verbrauchsdiskussion und diese unsäglichen Vergleiche mit dem häßlichen und überteuerten A2! Gruß Mark :-x

Für mich klingt das zunächst mal sehr unseriös. ich kenne die Firma nicht, aber Vorauszahlungen dieser Art sind eigentlich unüblich und lassen mich zumindest aufhorchen. Und dass sie sich nicht mehr melden, betätigt den Verdacht doch nur, das sind keine Geschäftsgebaren. Im Zweifel: Lieber Finger weg! Man sollte sogar überlegen, ob man hier nicht mal einen Hinweis über diese Praktiken an Verbrauchervereine weitergibt, damit diese Firma zum Schutz weiterer Kunden zumindest mal überprüft oder beobachtet wird. Gruß Mark

Also bei meiner Rechnung kam ich auf etwa 20.000 km bei vier Jahren Haltedauer. Wer will, kann es hier mal nachlesen. Ich jedenfalls habe mich für den Benziner entschieden und bereue nichts. Meine Kilometerleistung liegt bei etwa 18.000 pro Jahr. Gruß Mark PS. Habe gerade festgestellt, dass natürlich einige Zahlen mittlerweile abgeändert werden müssen, zumal der Benziner jetzt auch steuerfrei ist. Das nimmt zwar nur geringen Einfluss, verbessert die Situation für den benziner aber nochmals. Naja, die Benzinpreise sind auch "angegliche" worden.... [ Diese Nachricht wurde editiert von Sheriff am 18.03.2003 um 21:35 Uhr ]

Ein Freund von mir betreibt eine freie Werkstatt, da kommen immer wieder Kunden mit irgendwelchen Dingen an, die bei ATU, Pitstopp u.ä. versemmelt wurden. Z.B.: undichte Frontscheiben, klappernde Stoßdämpfer, anschlagende Auspuffanlagen usw. Besonders witzig sind dann die Gesichter dieser Kunden, wenn er ihnen nach erfolgter Reparatur mit auf den Weg gibt, dass er viele dieser Reparaturen hätte von vornherein billiger und besser als diese Kliniken machen können! Zum Kauf von Teilen mögen diese Betriebe ja o.k. sein, den Reifenwechsel hätte ich ihnen auch noch zugetraut - aber ansonsten lasse ich die nicht an mein Auto 'ran! Es gibt genug freie und günstige Werkstätten, in denen freundliche Mitarbeiter ohne zu großen Zeitdruck und mit viel Sachverstand vernünftig arbeiten. Gruß Mark

Quote: Am 16.03.2003 um 20:55 Uhr hat Udo_B geschrieben: Guckst du beim VW-Händler deines Vertrauens rein und nimmst die vom neuen Polo ... aber zweimal die Beifahrerseite, anders wird's Onkel Michalak auch ncht machen .... und woher er nur die Idee hatte :-D :lol: Das mag ja sein, aber der Onkel Michalak hat dann hoffentlich einen schönen Halter für den Wischarm konstruiert - denn diese gebastelte Lösung hat mich bisher auch abgehalten..... ....muss ich mir mal näher angucken..... Gruß Mark

Quote: Am 17.03.2003 um 12:31 Uhr hat S-A-M geschrieben: P.S. äh... P.P. (persönliche Polemik ;-) ): Diesel stinken! :evil: Alle! Diesel hat im Pkw nix zu suchen! Hoffentlich kostet Diesel bald über 1 EUR... :-D :-D Gute Argumentation! 8-)

....oder die Software wurde einfach vom alten Modell übernommen, so dass beim Erscheinen nur noch schnell ein paar Werte getauscht werden mußten - und fertig war die "neue" Software! Ich denke mal, dass sich nicht so viel an der Motorsteuerung getan haben wird, lediglich andere Werte im Bereich der Einspritzmenge, des Ladedrucks oder evtl. des Zündzeitpunkts. So wird sich der eine oder andere schon früh und weit aus dem Fenster gelehnt haben, um schon mal die Werbetrommel zu rühren. Beim Erscheinen wurden dann in einer Nacht am PC die wichtigen Daten ausgelesen und ein wenig "verbessert", wobei man sich halt an den Erfahrungen mit der alten Version orientiert hat. Dann noch kurz auf den Prüfstand eines Bekannten oder beim Tüv, um zu gucken, ob man richtig geraten hat - fertig ist das "Tuning". Ich will hier nicht gegen seriöses Tuning von versierten Technikern mit Erfahrung und dem nötigen Know-how reden, aber so wie hier beschrieben wird wirklich eine Menge Chiptuning betrieben! Zumindest kenne ich jemanden, der macht es genau so - aber nur beim eigenen Auto. Reines Experimentieren mit sehr unterschiedlichem Erfolg. Gruß Mark

Du wirst natürlich nicht die 1000 Euro UND einen neuen Motor kriegen, sondern nur eins von beidem. Sonst hättest Du ja nullkommanix bezahlt und einen neuen Motor für lau dazu! Auf jede Reparatur muss die Fachwerkstatt eine Sachmängelhaftung von mindestens einem Jahr geben, außerdem ist sie in den ersten 6 Monaten meineswissens in der Beweispflicht. D.h., die Werkstatt muss nachweisen, dass der Fehler nicht durch ihre Reparatur verursacht wurde. Wie sich das mit Folgeschäden verhält, steht dann wohl auf einem anderen Blatt. Ansonsten hängt aber wirklich viel vom schriftlichen - oder mundlichen - Auftrag ab. "Zylinderkopf wechseln" oder z.B. "Motor reparieren". Hofe, du kommst da gut raus. Hast du Rechtsschutz oder bist du im ADAC? Du solltest vielleicht mal einen Anwalt konsultieren. Gruß Mark

Quote: Am 16.03.2003 um 10:10 Uhr hat Boxi geschrieben: Meistens haben die Tuner die neuen Fahrzeuge schon wesentlich bevor sie überhaupt in den Centern stehen. Gruss Das gilt aber nur für die großen Namen im Business: Brabus, Alpina usw. Die Hersteller geben doch nicht jedem Wald- und Wiesentuner ihre Vorserienfahrzeuge oder die Software ihrer Steuergeräte! Gruß Mark

Andererseits - der konventionelle Empfang wird nach und nach abgeschaltet - kann sein, dass man demnächst nur noch den schwarzen Bildschirm sieht. Z.B. in Berlin ist man schon so gut wie dabei...... Gruß Mark PS: Siehe z.B. unter http://www.ndr.de/ndr/service/archiv/technik/20020317.html. [ Diese Nachricht wurde editiert von Sheriff am 16.03.2003 um 01:33 Uhr ] Noch besser: http://www0.rhein-zeitung.de/on/02/10/11/topnews/digi-tv.html [ Diese Nachricht wurde editiert von Sheriff am 16.03.2003 um 01:38 Uhr ]

Hatte ich auch bereits drüber nachgedacht, finde ich aber einfach unverhältnismäßig teuer! Die Lösung fände ich sehr schön, aber der Preis ist meiner Meinung nach durch nichts gerechtfertigt. Solange ich ein Plätzchen finde, wo ich den Lautsprecher unsichtbar verbeuen kann, investiere ich das gesparte Geld lieber in andere Dinge. Habe übrigens eine Motorola-FSE, bei der mein altes Zweithandy mit Zweitkarte und die Blackbox unterm Sitz montiert werden. Die gesamte Bedienung erfolgt über den Zusatzhörer. Eine optisch und funktionell sehr schöne Lösung, wie ein Autotelefon. Gruß Mark

Das mit dem Mikro hatte ich mir auch schon so überlegt, wegen der Windgeräusche am Holm. Die Antenne unterm Frontpanel ist evtl. noch eine gute Idee, denke ich mal drüber nach. Den Lautsprecher wollte ich im Beifahrerfußraum auf der Batterieabdeckung anbringen. Mal schaun, ob ich's am Wochenende noch schaffe..... Gruß Mark

Übertreibt doch nicht gleich immer so - 18" !!! Ich finde (jaja, meine Meinung!), dass diese total übertrieben großen Räder ziemlich albern aussehen - eigentlich ähnlich der umgekehrten Mode, wie sie oft bei Polos und Golfs zu finden war: 13", aber höllisch breit! Sieht doch peinlich aus! Ich meine: wer soll sowas denn ernst nehmen? Das ist weder der Sportlichkeit, noch dem Komfort, noch der Optik zuträglich. Gruß Mark

.....hab 'n Cabrio...... :-D