rollmastr

Auch wenn ich ein großer Freund des 451 bin... für die Autobahn ist ein 453 mit 90PS und Doppelkupplungsgetriebe um einiges besser.

Das klingt mir nach einem total verbrauchten Wagen, an dem immer nur das Nötigste gemacht wurde. Wenn die Klimaanlage schon jahrelang leer ist, kannst Du neben dem Kondensator noch einen Trockner und vielleicht auch einen Kompressor einkalkulieren. Wenn mehr Budget vorhanden ist, ist dieses sicher sehr gut in ein besseres Exemplar investiert.

Der jüngste 451 ist bald zehn Jahre alt, die wird man bei MB nicht mehr finden. Die Auswahl ist wirklich nicht besonders, speziell was die Diesel angeht. Anbei ein paar, die nicht den schlechtesten Eindruck machen: Zwar in Berlin, aber… https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-fortwo-coup-0-8-cdi-black-limited-black-limited/2901674678-216-3366 Auch Berlin, viel Ausstattung: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-fortwo-fortwo-coupe-cdi-40kw-klima-sitzhzg-sthzg/2862286783-216-3431 Wieder Berlin. Ist da ein Nest? https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-fortwo-fortwo-coupe-cdi-klima-navi-alufelgen/2856594101-216-9655 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-fortwo-coup-cdi-passion-klima-alufelgen-navi/2842453485-216-1249 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-fortwo-coupe-cdi-panoramadach-klima-/2848876569-216-1140 Erste Hand: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-fortwo-coup-0-8-cdi-passion-aus-1-hand/2713285442-216-5197 Highlight: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/smart-fortwo-fortwo-coupe-cdi/2796921842-216-4283

Bei beiden Blauen scheint mir das Panoramadach schon sehr matt zu sein. Spricht für ein Leben als Laternenparker. Wenn das wieder schön werden soll, ist es eine größere Aktion. Der vom Händler hat Seitenairbags und Zusatzinstrumente sowie die Laderaumabdeckung, der von privat dafür Sitzheizung. Das Soundpaket fehlt beiden.

Nicht wirklich. Der Innenraumfilter des 451 ist sehr einfach zu erreichen. Ja, Du musst in den Fahrerfußraum, aber es muss nichts abgebaut werden.

Bei Mercedes kostet eine neu Radschraube keine 4€, von Febi gibt es identisch aussehende Schrauben für fast die Hälfte, derzeit allerdings schwer lieferbar. Original: A0009905607 FEBI BILSTEIN 46669

Zwar in Spanisch, aber in diesem Video siehst Du den Elektrosatz, der Dir fehlt. Dieser ist leider schon lange nicht mehr lieferbar.

Funktionieren die Tempomattasten im Vor-MOPF?

Neu übrigens noch lieferbar: https://originalteile.mercedes-benz.de/kotfluegel-vorne/a4518810201ca8l Über den Schaden an der Tridion würde ich mir mehr Sorgen machen.

Die Türe passt auch, der Kotflügel nicht.

Achtung, beim Kotflügel hast Du eine 453er Teilenummer gelistet.

Der 451 war mit weißer Tridion erhältlich und diese wurde bei diesem Exemplar foliert oder lackiert.

Ich würde auch zum 84PS-Motor raten. Geruckel ist jetzt nicht ungewöhnlich. Wenn die Kupplung fit ist, lässt sich dieses mit einem trainierten Gasfuß verringern. Auch das sehr harte Fahrwerk würde ich beim Smart als normal ansehen.

Der Wechsel von 155/175 auf 175/195 hilft schon deutlich, bringt aber auch keine Wunder.

Wenn ich mir das ansehe, lohnt sich der Pfusch wirklich, den Du vor hast? https://www.ebay.de/itm/363758379466

Auf der Stelle verschrotten, was sonst?

Also in ein anderes Fahrzeug als einen Smart?

Aber wieso? Diesen Fehler habe ich genau einmal mit meinem ersten Cabrio gemacht und nie wieder. Landstraße mit offenem Dach geht ja noch, aber auf Langstrecke und Autobahn ist ein offenes Dach im Sommer doch unerträglich. Man wird von der Sonne gegrillt während man vor Lärm den Verstand verliert.

Gratuliere. Zeig doch mal.

Ist das der erste 451, den Du gefahren bist? Der Dreizylinder war schon beim Neufahrzeug relativ ruppig. Hier kommen 17 Jahre Verschleiß und Alterung der Motorlager hinzu. Gerade die untere Drehmomentstütze vorne am Motor ist günstig zu bekommen und sehr einfach zu tauschen.

Danke an @kiriko für die sehr ausführliche Beschreibung. Man merkt, dass sich da mal jemand mit dem Thema beschäftigt hat. Ich nutze einen chinesischen Delphi DS150E Klon mit Autocom 2021.11 von der genannten Quelle mit MHH. Für meine Zwecke reicht (Fehlercodes und Livedaten auslesen, beim Smart ab und zu mal den Kupplungsschleifpunkt anlernen) reicht diese Lösung aus, wobei Xentry natürlich weit mehr Funktionen bietet. Das von @Smartyyy verlinkte Teil von TEMU dürfte ein reiner OBD2 Reader sein, der nur die Codes hinter einer MKL auslesen, aber keine Details aus den restlichen Steuergeräten im Fahrzeug liefern kann. Sowas ist besser als nichts, aber nicht sehr viel besser.

Flunder... Roadster? Zeig doch mal ein paar Fotos vom Trip. Ich hatte den 451 auch schon mehrmals über längere Strecke bewegt, doch dazu muss man wirklich sehr schmerzbefreit sein. Kilometerfressen auf der Autobahn ist wirklich überhaupt nicht seine Stärke.

Wie war denn der besichtigte Smart? Angesichts des Kaufpreises von 800€ und Deiner Beschreibung hat der Wagen ja um vier Jahre länger durchgehalten als man ihm zutrauen würde. Wenn Du am Smart hängst, kannst Du ja ein besseres Exemplar holen, eventuell brauchbare Teile aus dem Aktuellen ausbauen und einlagern und den Rest verschenken. Die gesparten Kosten für eine Abholung und Entsorgung wären denke ich schon ein Gewinn.

Gratuliere. Ich denke, es hat sich gelohnt, ein bisschen mehr auszugeben, um ein sauberes Auto mit guter Historie zu haben.

Sollte das nicht das normale Verhalten sein?