rollmastr

So unterschiedlich können Geschmäcker sein. Drei von vier meiner Smarts hatten Schaltwippen, aber verwendet habe ich sie eigentlich nie.

Mit Erstaunen musste ich feststellen, dass die Brabus LED-Bremsleuchte noch 2019 produziert wurde. Na dann...

Falls wer die Riemenscheibe selbst nachrüsten will... https://originalteile.mercedes-benz.de/teilesatz-riemenscheibe/a1320300568 Und hier der Teilesatz mit den neuen Schrauben für den Startergenerator: https://originalteile.mercedes-benz.de/lagerkoerper/a1321500016

Der variiert ja nach Seite der Erdscheibe, auf der man sich befindet.

Hier was Daimler in ihren Prospekten als "Wendekreis" bezeichnet: 451 - 8,75m 453 ForTwo - 6,95m 453 ForFour - 8,65m

Wendekreis 451 8,8m Wendekreis 453 Fortwo 6,95m Wendekreis 453 Forfour 8,65m

Kann ich so bestätigen, ja.

Einen jährlichen Riemenwechsel halte ich dann doch für übertrieben, wenn der Smart nicht gerade eine sehr hohe jährliche Fahrleistung aufweist. Du kannst den Wechselintervall mindestens vervierfachen, eher noch weiter erhöhen. Der Riemenriss passiert beim mhd ja nicht durch erhöhten Verschleiß bei normaler Beanspruchung. Der Auslöser ist in der Regel eine gebrochene Befestigungsschraube des Startergenerators oder ab und zu eine gebrochene Kurbelwellenriemenscheibe.

Somit sollte eine Folierung die Probleme nachhaltig beheben.

Ist knapp nicht mehr Donaustadt, sondern schon Groß-Enzersdorf. Er steht auf dem Parkplatz des Penny hinter der Jet-Tankstelle oder auch vor dem Marchfeld-Center.

Wie hoch ist die Laufleistung des Wagens? Auslesen der Kupplungsschutzklasse ist ein guter Tipp. 0 oder 1 ist sehr gut, bei 2 oder 3 kannst Du schon mal Geld beiseite legen. Ein erneutes Anlernen des Kupplungsschleifpunktes via Xentry oder Delphi hilft auch dabei, Bockigkeit zu reduzieren.

Jetzt wird es mir unheimlich... Selbe Stelle, selbe Farbcombo, dieses Mal aber ein Cabrio. 50500km, 3700€

Danke für das Feedback bisher. Ich bin schon auf den 451 fixiert, da ich dieses Modell gut kenne und seit zehn Jahren im Alltag bewegt habe. Einen 450 durfte ich noch nicht fahren, aber wenn ich an Berichte denke, dass dieser einen noch geringeren Fahrkomfort aufweist als der 451, der schon hart an der Grenze ist, belasse ich es vielleicht auch besser dabei. Ich denke, mit dieser Info hat sich das Thema Diesel erledigt, zumal in meiner Umgebung derzeit kein cdi mit Wunschausstattung verfügbar ist. Sitzheizung wurde offenbar nicht sehr häufig angekreuzt. Der geschilderte Verbrauch liest sich nach einem Liter weniger als bei einem Benziner. Das ist es mir nicht wert, nahe am Verkehrshindernis zu sein. Für mein Fahrprofil würde sich theoretisch der Electric Drive anbieten, allerdings denke ich nicht, dass ich ein zehn Jahre altes Batterieauto besitzen will, zudem die Reichweite im Winter doch schon arg knapp wird. Vielleicht hätte ich das Brabus Coupe einfach behalten sollen.

Hallo zusammen, den 451 und seine Benzinmotoren kenne ich mittlerweile sehr gut, aber den cdi bin ich noch nie gefahren. Reizvoll wäre der geringe Kraftstoffverbrauch schon, die Beschleunigungswerte wirken jedoch abschreckend. Mittlerweile kommen diese Autos in die Jahre und haben gerne auch schon höhere Laufleistungen auf der Uhr. Bekannt sind mir als übliche Schwachstellen am 451 die vordere Drehmomentstütze, die Kupplung sowie das Flexrohr des Auspuffs. Wie sieht es hier mit den Dieseln aus, auch in Richtung AGR-Ventil und co? Bis zu welcher Laufleistung würdet ihr sowas kaufen? Ist tatsächlich die 45PS Euro 4 Variante der 54PS Euro 5 Variante vorzuziehen? Danke.

Natürlich ist er das. B-Embleme auf Nicht-B-Ware sind mir ein Rätsel.

Welches Handy? Bluetooth-Telefonie und Streaming mit iPhones war bei mir immer unproblematisch.

Und wenn dieser Tankdeckel verbaut ist?

Wow, hier ist schon länger nichts passiert. Ein guter Grund, den Uraltthread aufzuwärmen. Danke an @CDIler für das Brillenfach!

Der Brabus Xclusive hat im Gegensatz zu den anderen Modellen nicht den großen einteiligen unteren Grill bekommen, sondern blieb beim "alten" Design, daher sind hier die gebogenen Tagfahrleuchten korrekt.

Sehr schön, Du hast PN!

Ja, der war sehr schnell weg und war meiner Meinung nach auch gut bepreist, wenn der Zustand den Bildern entsprach. Gepflegte und unverbastelte Fahrzeuge mit niedriger Laufleistung sind mittlerweile ziemlich rar.

Ist das der, der kürzlich auf willhaben inseriert war? In GF wenn ich mich nicht täusche. Den wollte ich schon fast besichtigen.

Mit dem Brabus hatte ich noch keine Probleme in dieser Richtung, zumindest nicht mehr als mit anderen Fahrzeugen.

Ui, das klingt gut. Wenn Du es gefunden hast, würde ich mich zur Sicherheit über ein Bild und Deine Preisvorstellung freuen.

Danke, da erhält man nach Bestellung die Info, dass das Teil nicht mehr lieferbar ist.