DSTA

Also ich würde zumindest warten bis die Preise in den Nachbarländern bekannt sind. Bisher funktioniert der Konfigurator auf smart.com ja nur für Deutschland.

Ich find die Blechfelgen "pur" eigentlich ganz schön (gut, net so hübsch wie die klassische Lochform vom MGA...), und rein von der Funktion her würde es mich nicht wundern wenn die Serienalus auch noch schwerer sind...

Bin zwar nicht gerade der geborene Feilscher aber meiner Meinung nach sollte es schon einen Unterschied machen ob man mit nem Koffer Bargeld anreist oder finanziert und einen Citroen CX mit 380 tkm in Zahlung gibt...

Kopfschüttel... Für das Geld gibts schon Echte Sportwagen [TM] (wenn auch aus 2. Hand). edit: Bild via HTML verkleinert. Bitte keine Bilder größer 640x480Pixel posten! Danke! smarte Grüsse, Elmar [ Diese Nachricht wurde editiert von Elmar am 22.02.2003 um 06:41 Uhr ]

Danke für die Auskunft! Dieses Jahr kann ichs dann wohl leider knicken...

Zusätzlich zu den schon genannten Vorzügen sollte Leder teleletisch auch etwas weniger feuchtigkeitsempfindlich sein (wenns nieselt und man keine Lust hat den Deckel aus dem Kofferraum zu holen). @ LGross -- 8 Wochen! Da geb ich mich geschlagen, mit meinem 40 PS Mini hab ichs damals nur auf Punkte gebracht ;-). Was den Aufpreis für die 15 kw angeht bin ich voll deiner Meinung. Wenn überhaupt, dann der 45er. Darf ich bzgl. der Frage nach dem frühstmöglichen Lieferzeitpunkt nochmal nachhaken? @ McG Seh ich auch so -- wollt auch nicht andeuten dass Smart.com sich wie ein Wohltätigkeitsverein verhalten soll (die haben im Auftrag ihrer Anteilseigner für $$ zu sorgen, nix anderes). Mich grätzt nur ein wenig das Marketinggetexte welches Autos und Modellpolitik der SRs mit Spridget und Co. vergleicht. So wie die Preispolitik jetzt aussieht sollen die Wägelchen exklusive Nischenfahrzeuge sein und vermutlich auch bleiben. Neben dem Preis hat diese Excklusivität leider noch einen Nachtteil. In meiner Wahlheimat Düsseldorf wird nächstes Jahr jede zweite Medientussi mit so einer Kiste herumfahren -- eine Clientele mit der ich nicht unbedingt assoziiert werden will ;-). Falls ich mich zu einer Bestellung durchringen kann muss ich da wohl durch :-D :-D

Die 60 kW Roadster kosten mit Preisen um 19.000 € mehr als doppelt so viel wie aktuelle Fahrzeuge aus der Einstiegsklasse. Ohne jetzt lange nach alten Preisen zu suchen -- ich bin mir ziemlich sicher, dass Midgets und Sprites in den 60ern eher so 20, 30% mehr als ein Mini gekostet haben. Es wurden auch richtig viele von den Dingern verkauft, vom MKI Sprite alleine so 50000 in 4 Jahren. Ich denke schon, dass Smart die Roadster Preise gut kalkuliert hat. Die wollen 10.000 Einheiten pro Jahr verkaufen und das zu maximalem Profit. Die Menge werden die locker an wohlhabende Drittwagenkäufer los. Macht wirtschaftlich sicher Sinn, aber die Wiedergeburt der "Volksroadster" ist das NICHT.

Also auch wenn das jetzt tussig klingen mag ;-), mein persönliches Farbempfinden sagt mir dass ich kein Schwarz + Silber mehr sehen kann. I moin selbst die Radiowecker beim Kaffeeröster kommen seit 1,5 Jahren in Schwarz / Silber daher... Ich würde wohl (in Ermangelung eines satten Oranges) auf Rot setzen. Oder eben Ford-T Look ;-).

Uh? New "Mini"? Ich dachte vom Original wär die Rede (1.4l ist eine beliebter Tuninghubraum bei den A-Series Motoren). Das fiese retrokitsch Plagiat welches BMW da im Vertrieb hat ist natürlich keine Diskussion wert. Überfettet, überteuert, überbewertet (und wie die Leserwahl der AMuS eindrucksvoll beweist: der Pöbel hat keinen Geschmack).

Ok. Das ist GENAU ;-). Glückwunsch! Ist das der frühstmögliche Zeitpunkt den Du den Smarties aus den Rippen leiern konntest? Eigentlich brauch ich *spätestens* Ende Mai nen Wagen (ich weiss, mein Problem :(). Auf jeden Fall schon mal schöne Vorfreude!

Nuja, die bisher so kursierenden Importpreise (knapp unter 14.000) find ich für die 45kw Kiste eigentlich ganz fair. Die einzigen Extras die mich interessieren gibts nur in Verbindung mit der wohl net so prallen Servolenkung (ie Bordcompi, Tempomat) -- oder gar nicht (Leder, Sitzheizung). Die paar Fragezeichen für Radiovorrüstung und die Zusatzinstrumente sollense meinetwegen bekommen ;-). Also "nackt" kaufen und entsprechend auf dem Zuberhörmarkt ergänzen. LM Felgen die tatsächlich leicht sind und net nur Show, Chiptuning, kleineres Lenkrad als das (benztypische ;-)?) Busvolant. Schade, dass keiner wirklich weiss wann die kleine Variante denn nun wirklich zu bekommen ist. "Sommer" ist mir irgendwie zu ungenau.

Quote: Am 04.02.2003 um 16:42 Uhr hat Nathan geschrieben: und wir stehn dazu, denn ...meine 600 kubik mehr pressen als 1400 im mini :-P ----------------- Name: Nathan Age: old enough for smart SC: Munich west homepage: www.nathan.rules.it ACK zu den anderen Punkten. Aber ein 1/2wegs anständig aufbereiter Mini mit ner 1.4l Maschine lässt garantiert jeden Smart stehen. Eigentlich kein Wunder bei mehr Leistung, Drehmoment und weniger Gewicht....

Quote: Am 09.09.2002 um 20:38 Uhr hat red geschrieben: Hallo DSTA Das ESP kannst Du abschalten. In der neuen Autobild siehst Du es auf dem Foto. Der Kühler ist vorne, die Preise sind auch darunter 15000 Euro. Das mit dem Verdeck find ich wiedrum super, auch wenn es 14kg wiegt. Du kannst ja etwas abnehmen, oder den Tank nicht ganz füllen. Dies macht das Verdeck wieder wett. :lol: Hehe, das mit dem Abnehmen hat meine Freundin auch gemeint. Grad deshalb wär's doch schön wenn das Wägelchen dem Leichtbau etwas konsequenter verpflichtet wär -- könnt ich sogar was zunehmen! :lol: Abschaltbares ESP, hab ich auch gelesen (URL verkramt, sorry) -- klasse! Wobei mich nich wundern würde, wenn "abgeschaltet" einfach nur den Eingriff der Regelung was nach "sportlich" verschiebt... Was haste den zu den Preisen erfahren? Ich dachte bisher ist es ca. 15000 für die 60 PS Kiste und 16500 für den nakten 82 PSer.

Naja -- mann muss ja nicht gleich alle Neuerungen der letzten 50 Jahre Autobau über Bord werfen. Wenn schon Starrachse, dann schon eher so: :)

Der Roadster ist IMO wiklich ein sehr vielversprechendes Auto. Ich warte schon lange darauf, dass mal jemand sowas in Serie baut. Hatte sogar mal mit dem Gedanken gespielt einen GTM Rossa zusammenzubasteln oder einen Honda Beat zu importieren :). Der Smart Roadster kommt meiner Vorstellung schon verdammt nah. Bischen rummaulen muss ich trotzdem: - Die Schaltpausen sind angeblich deutlich verkürzt worden. Mal gespannt *wie* deutlich... - Hoffentlich sind ESP und die 100 anderen Fahrhilfen abschaltbar. Selektiver Bremseingriff und CBC find ich irgendwie bevormundend :). - 790 kg ist schon mal ein klasse Wert, ginge aber sicher noch leichter. 14 Kilo wiegt die Faltdachkonstruktion angeblich -- muss das unbedingt elektrisch angetrieben werden?! - Wo liegt der Kühler? Ist das Ding wirklich vorne, oder ist das "Gesicht" wieder so ein Stylingauswuchs wie die gefakten, funktionslosen "Kiemen" beim Z3? - Preisgestaltung. Wenn's deutlich teurer wird als 16.500 für die 83 PS Variante machts keinen Sinn. Ist nicht mehr weit weg von ner brauchbaren 2. Hand Elise... [ Diese Nachricht wurde editiert von DSTA am 08.09.2002 um 03:02 Uhr ]