Datura

An den Sensor hatte ich auch schon gedacht. Das der Kabelbaum ok ist, hab ich mal so geglaubt. Aber meine letzte Frage ging auch in die Richtung, das ich mich wunderte, warum niemand in 8 Tagen einen Kommentar gab. Ich hab schon mal Kommentare gelesen, der Art "lies mal erst die alten Threads", aber ich hab in denen nichts neues gefunden, was ich meinte auf meinen Fall übertragen zu können. Daher neue Frage... Ich verstehe einfach auch nicht, wieso die Kupplung das immer im 3/4 Gang und beim Wechsel Vorwärts/rückwärts verursachen soll. Könnte es nicht am Schalthebel oder an der Software liegen? Sowas neu aufzuspielen bringt doch auch bei PCs und Telefonen alles auf Anfang...

Kein Kommentar? GAR keiner? Woran liegt es?

Mir ist einfach unklar, warum die Kupplung, wenn sie denn den Fehler verursacht, immerhin über 50000 km funktioniert hat. ...und warum dieser Fehler meist im 3-4 Gang oder beim Wechsel zwischen 1 und dem Rückwärtsgang auftritt.

Guten Tag, ich möchte gern das Problem mit meinem Smart Diesel Cabrio (BJ 2002)schildern. Der Tüv steht an und es könnte den Exitus für den Wagen bedeuten. Seit ich das Glanzstück deutscher Ingenieurskunst besitze, macht die Schaltung Ärger. Ich bekam den wagen mit 170000 km, jetzt hat er 220000 runter. Immer wieder während dieser Zeit sprang während der Fahrt die Schaltanzeige im Cockpit auf "drei Balken", meist beim Schalten vom 3 in den 4. Gang oder zurück, auch genauso oft beim Wechsel Rückwärts / vorwärts. Vom Mercedes ausgetauscht wurden Aktuator und Schaltgerät Getriebesteuerung, beides brachte nur kurz Besserung. Dann hat eine freie Spezialwerkstatt den Sensor am Getriebe ausgetauscht, womit die Probleme vorerst weitgehend vorbei waren. Bei der Gelegenheit hab ich auch erfahren, das der Kabelbaum im Motorbereich wohl schon mal von Mercedes instand gesetzt worden war. Das war vor gut einem Jahr. Jetzt häuft es sich aber wieder. Beim meinem letzten Besuch diesbezüglich gab es die lapidare Aussage, das wohl die Kupplung getauscht werden müßte. Ein anderer eindeutiger Fehler war nicht zu erkennen, angeblich. Ich weiß nicht, ob das schon mal geschah. Preisansage ca 800 Euro, damit wäre das wohl das Todesurteil. Hat jemand eine Idee, was es noch sein könnte oder was geprüft werden könnte, um den Fehler einzugrenzen? Ich will auch nicht 800 Euro ausgeben und dann war es gar nicht die Lösung. (Diese Fachleute bei Beresa haben mich schon über 800 Euro gekostet, ohne Erfolg) Danke schon mal im Voraus! ----------------- Anstand hat noch nie Geld gekostet !

Meine Kugel hat bekommen: einen Ladeluftkühler, Vorführmoddel für 100 Euro, Handbremsseil für 17 Euro für zwei stück, Bremsbeläge und Kolben (ATE) hinten für 190, Auspuffnachbau für 200, und ein paar Kleinteile am Fahrwerk für kleine zweistellige Summen. Das sind alles sehr überschaubare Summen, auch nix ungewöhnliches dabei, alles normaler Verschleiß. Außer dem Auspuff ist das alles sehr preisgünstig, finde ich. Auch eine Neue Kupplung für unter 500 Euro zu bekommen (hier gelesen) halte ich für günstig. Da hab ich schon viel mehr Geld bezahlt für. Dazu der sensationelle Verbrauch von 3,4 Liter, die konkurenzlos niedrigen Versicherungsklassen und die Steuer, die auch ins Bild passt... Kurzum ein preisgünstiger Wagen. ...und reingefallen bin ich auch mit anderen konventionelleren Fabrikaten schon... Also: Ich klettere drunter und verfolge alle Kabel, rüttle an allen Steckverbindungen und wenn was morsch scheint, wird es ausgetauscht?

Moin! Mein Smatie (2002, CDI Cabrio) hat seit der Anschaffung (anderer Fred....) diversen Ärger gemacht, der aber inzwischen teuer repariert ist. Es bliebt: Drei Balken! in den ersten Wochen trat etwa alle drei Tage beim Fahren folgendes auf: Beim Raufschalten von dritten in den vierten Gang blinken plötzlich die drei Balken auf, einzige Lösung: anhalten, Motor aus, Neustart. Weiter gehts. Sehr problematisch ist, das mir das mehrfach auf Autobahnauffahrten oder in Baustellen passiert ist, wo man bekanntlich nicht gut anhalten kann... :( Gelegentlich auch beim Wechsel in oder aus dem Rückwärtsgang. Abhilfe wie vor. Dann war ein Besuch in einer Smartwerkstatt dran, wollte gern den Fehlerspeicher auslesen lassen, was der unfreundliche Werkstattmeister ablehnte, mit der Mitteilung, das könnte lang dauern und mit gewissen Fehlern könne man mich auch nicht mehr vom Hof lassen. Das wollte ich dann doch NOCH nicht riskieren... Heute dann nach 4 Wochen Ruhe mal was neues: Drei Balken auf der Autobahn beim Runterschalten vom 6. in den 5. Gang... Irgendwelche Tipps und Hinweise von den erfahrenen Technikern? Danke schön... Ich hab einige Forenbeiträge gelesen, aber ähnliches hab ich nicht gefunden. Kabelbaum und Stecker scheinen aber oft Grund zu sein... [ Diese Nachricht wurde editiert von Datura am 17.07.2015 um 22:18 Uhr ]

So... einige Wochen weiter und viele Hunderter ärmer kann ich ein paar Dinge berichten: Das Geräusch kam vom Radlager, dies wurde samt Radnabe eines freien Teilehändlers getauscht. Bei der Gelegenheit auch gleich die Bremszylinder und zugehörige Bauteile hinten, da dieser auf der einen Seite die Beläge in schwarzen Schlamm verwandelt hat... na ja, sowas kommt vor... Leider mußte ich das selber machen, da die freie Werkstatt, die ich mit meinem Dacia schon betraut hatte, Smartie nicht wollte. Angeblich die Hebebühne zu kurz... (!!!) Dann waren noch ein paar Traggelenke, zwei Koppelstangen, eine Feder hinten, ein Ladeluftkühler und ein neuer Auspuff fällig... Letzteres als Nachbau aus dem Netz, scheint recht laut zu sein, außerdem gibt es so Dröhngeräusche, die von diesem Gummidämpfer kommen, der da drauf geschraubt ist... ist wohl verschlissen, rappelt sich dauernd los. Trotzdem ist der Spritverbrauch sensationell, ich bin auf langer Strecke auf 3,4 Liter je 100 km gekommen, im Alltag (je Arbeitsweg 38 km, fast nur BAB) sind es etwa 3,8. Dieser drehfreudige Motor begeistert mich immer wieder... :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Datura am 17.07.2015 um 21:42 Uhr ]

...heute zum zweiten Mal vollgetankt, 4,5 L auf Hundert... das geht sicher noch besser, oder? :lol: ...war aber auch viel Autobahn mit 100 bis 120 dabei, und viel offen gefahren... :) :-D

Danke für die Hinweise schon mal! Das Laufgeräusch ist ausschließlich mit der Geschwindigkeit gekoppelt, nicht mit Motor-Drehzahlen, daher hab ich die Reifen vermutet. Smartie kommt morgen in die Klinik, die wollen mal das Getriebeöl checken. Ich habe mal auf einem anderen Auto die Reifen wechseln lassen, da sie ebenfalls ein starkes Wummergeräusch bei wenig Profil verursachten (es war ein Transit), aber daher weiß ich, das Reifen so einen Raddau machen können! Das gute Stück sabbert auch etwas Öl, dem soll morgen auch nachgegangen werden, könnte ich da auch auf irgendwelche Risse in Saugleitungen, Turbos oder sonstige Lecks achten lassen?

Guten Tag, ich habe mir die Tage einen Smart Cabrio CDI Bj. 2002 gekauft, soweit in interessantes Auto. Der Wagen hat zur Zeit hinten (abgefahrene, 2 mm) Sommerreifen drauf. (Conti PremiumContact 2, laut Werkstatt ein gutes Produkt) Ich habe das Gefühl, das diese Reifen ein sehr lautes Geräusch abgeben, was den Motor deutlich übertönt. Ist das ein bekanntes Phänomen? Welcher Reifen ist als leise bekannt? Danke für die Hilfe!