Ich werde es natürlich noch heute wechseln... Was ich im Internet gefunden: Quote: GL4 ist gegenüber GL3 höher belastbar, was die Druckstabilität angeht. Das wird natürlich in erster Linie durch einen höheren Anteil an chemischen Zusatzmittelchen (Additive) erreicht. GL3 ist für das Schaltgetriebe ohne Probleme verwendbar aber GL4 ist der allgemeine Standard für alle synchronisierten Schaltgetriebe sowie für "normale" Winkeltriebe (nicht Hypoid). GL3 ist für Hypoidgetriebe nicht, und GL4 bedingt geeignet. Dafür ist GL5 gedacht, was aber durch seinen sehr hohen Anteil an Additiven bestimmte Werkstoffe angreift. Selbst wenn diese Werkstoffe in dem Getriebe nicht vorkommen, kann es bei langen Standzeiten durchaus den Innereien aggressiv zusetzen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Derus am 02.05.2015 um 07:43 Uhr ]