AndreKiel

Hallo an Alle, da mein Smart qualmt, bin ich bei der Fehlersuche auf den total verölten Bereich vor dem Turbo gestoßen. Ich werde mir zusätzlich zur TLE mal den Ventildeckel von innen anschauen, kann mir dazu jemand die Größe für die Torx-Steckschlüssel nennen, die ich brauche?! Vielen Dank im Voraus! Grüsse aus Kiel André

also, die ZKD ist es wohl nicht....der Wasserstand verändert sich nicht sonderlich, ob kalter oder warmer Motor (3 Eier).....jetzt habe ich aber entdeckt, dass der Ansaug-Schlauch vom Turbo verölt ist, das ist ja ein bekanntes Thema beim 450er. ich werde mir also mal die TLE und VLE zur Brust nehmen und den Ventildeckel runter nehmen, um mir das Ganze mal von innen anzusehen. kann mir jemand vielleicht sagen, welche TORX Grössen ich für den Deckel brauche?! Grüsse aus Kiel André

Hallo an Alle, ich bin brandneu im Forum, ich habe mir vor kurzem einen Smart 450 599er 40kw 87.000km Bj. 99 ...gekauft, welcher zuerst gar nicht anbringt, dies mittlerweile aber mit einigem georgel tut. - Ich gehe erstmal davon aus, dass der OT-Geber hin ist und wechsle diesen morgen (wenn das Teil denn ankommt) pauschal aus. - der Wagen qualmt aber leider auch ordentlich hinten raus und dies WEISS.....ich gehe also ebenfalls davon aus, dass das irgendwas mit dem Kühlwasser bzw. der ZKD zu tun hat und möchte diese auch pauschal einfach mal wechseln. kann jemand so lieb sein und mir die Reihenfolge für die Zylinderkopfschrauben und deren Anzugsmomente sagen!? (dazu noch eine weiter Frage, wenn angegeben ist +90 +90, dann bedeutet das, dass ich nach erreichen des Drehmomentes noch 2x 90 Grad weiterdrehe, oder?!) Vielen Dank im Voraus!!! Grüsse aus Kiel André