Ralf_47

Hallo, was hält ihr von diesem Kerzenbild von meinem neuen 04er Coupe. 120tkm gelaufen. Kerzen scheinen ziemlich neu zu sein. Der Rest:"ohgottohgott" ...

Entrosten mit Elektrolyse geht auch ganz gut. Bei 12 Volt sollten die Teile ungefähr 2 Tage im Elektrolysebad liegen.

Hallo, ich kann die Nummern sehen.

Ich denke mal, daß der Themenstarter die Bremstrommel überhaupt nicht runterkriegen wird. Wahrscheinlich ist die seit 2007 noch nie gelöst worden und gut an der Nabe festgegammelt. Ich mache das immer mit einem 2 Kg Hammer und einem Stück Eisen, wo man draufhauen kann. Also nicht direkt mit dem Hammer auf die Trommel kloppen.

Tja und wieder endet ein interessanter Thread im Nirvana. Ich hab mir ja einen 04er City-Coupe gekauft mit 130tkm. Bremsen gecheckt mit neuen Radbremszylindern hinten. 2 Kolben haben gesifft und 2 waren festgegammelt. Anschließend Bremsflüssigkeitswechsel an allen vier Rädern. Vorne 2 neue Bremsschläuche. Nun habe ich auch ein weiches Pedal. Heute bei der HU hat das der Prüfer nicht als Mangel erwähnt. Jedoch die hintere Betriebsbremse zieht einseitig. Mehr als 25% Unterschied. Ich habe mir nun neue Bremstrommeln gekauft und werde mir die Versteller mal genauer anschauen. Ich habe die HU nicht bestanden.

Hallo Dirk, evtl. Montagefehler? Hau mal mit einem Gummihammer paarmal etwas kräftiger auf die Trommel. Vielleicht ist die Mechanik etwas verspannt und löst sich dann durch die Schläge.

Ja, danke. Ich hab alles gut gefettet.

Meine Kupplung funktioniert wieder. So habe ich es gemacht. M10 Hutmutter eingeklebt. Ich habe leider nur ein Elektroschweißgerät und habe Angst, daß sich dann beim Schweißen der Stößel verbiegt. Den verrosteten Stößel habe ich vorher ca. 1 Stunde in 30%ige Salzsäure gelegt. Dann war er rostfrei.

Hallo, bei meinem neuen Brummer (04er City Coupe) hat sich der Stößel auch nach 117tkm durchgearbeitet. Ich werde die Methode mit der M10 Hutmutter machen. Meine Frage: Mit welchem Kleber/Sicherungslack die Mutter dauerhaft und unlösbar fixieren? Ich dachte da an 2K Epoxy Kleber. Hat wer noch andere Lösungen? Achja, als ich den Stecker vom Aktuator abgezogen habe ist da pechschwarzes Öl rausgekommen. Ist sowas möglich, daß das Öl wandert? Oder hat da jemand Öl reingetan, als Lösungsversuch weil ja die berühmten 3 Balken im Display sind und somit der Smart nicht fahrbereit ist.

Im Angebot steht 7O0077 Vllt. liegt da der Hund begraben. Man beachte, das Schriftzeichen hinter der ersten Sieben ist ein großes "O" und nicht eine Null. Bei Ridex würde ich mir sowieso nix kaufen. Die kleben nur ihr Label drauf und kaufen das Zeug weltweit ein. So wie Mapco, Febi etc.

Sowas macht einen selbstbewußter, wenn man es alleine schafft. Wobei mit 2 Mann tut man sich da auch schwer, bei dem engen Platz. Mit nem Wagenheber unterm Getriebe gehts ganz gut. Dieses Prozedere hab ich vllt. auch bald. Ich kauf heute mein Wintersmart mit den 3 Balken im Display. Aktuator tüddelt. Ich hoffe ja nur durchgewetzte Pfanne oder Kabelbruch ... 🙃😁

Ich bei Siemens Elektroniker Azubi ('84-'88). In der Lehrwerkstatt der Meister: Ihr müßt aufpassen, es gibt 12 Volt Klingeln und 220 Volt Klingeln. Heute sinds ja 230 Volt. Paar Minuten später gebe ich auf meine Schaltung 220 Volt drauf. Die Klingel würgt 2 Sekunden lang die krummsten Töne raus (wie wenn man einer Katze auf den Schwanz tritt) und verabschiedet sich mit einer kleinen, stinkenden Rauchwolke. Der Meister rennt zu mir und ist erbost, ich schäme mich zu Tode. Heute, wenn ich dran denke muß ich erstmal laut lachen. 😄

Hallo, ich empfehle diese hier. Kannst du bei daparto.de finden.

Hallo, Vorfacelift oder Facelift? Beim Vorfacelicht (Mandelauge) ist es etwas leichter zu wechseln und da gibt es auch auf YT Videos zu. Ich machen immer bei meinem Facelift (Erdnuss Scheinwerfer) die Front ab und dann kommen nur Markenlampen rein ohne erhöhte Leuchtkraft.

Jawohl, du hast recht. Es sind natürlich N (Newton). 👌👍

Wieder was dazugelernt ...

Gut, ich hab mein Text oben korrigiert. Ich würde sagen, fahre das Auto paar Wochen und gewöhne dich an ihn. Meine Ratschläge wären nun durch. Da antworten sicherlich noch paar andere User. Persönlich finde ich das 5W30 für ältere Motoren zu dünnflüssig. Mit dem 5W40 hatte ich bisher keine Probleme.

Gut. Überprüfe mal die Spannung der Keilrippenriemen. Evtl. zu fest. War die Spannrolle vom Klimakompressor noch gut? Meine war maf defekt. Lief die Rolle vom Generator leicht und ohne Geräusche? Wasserpumpe noch gut? Stand der Wagen längere Zeit? Der Generator (der Rotor) hat Probleme mit Rost. Evtl. muß sich der erstmal wieder freidrehen. Klappern der Hydros: Laß erstmal das 5W30 einige hundert Kilometer wirken.

Hallo, naja, bei einem neuen alten Auto hört man ja erstmal viele seltsame Geräusche und bewertet die zu hoch ein. Mein altes Auto macht auch oft seltsame Geräusche. Erstmal ruhig bleiben und einen Motorölwechsel machen. Am besten mit 5W40. Die Dachproblematik kann auch warten bis zum nächsten Frühling. Dieses Jahr offen fahren wird wohl kaum noch möglich sein. Dann fehlen noch paar wichtige Infos. Wieviele Kilometer und wie alt ist der Smart. Benziner oder Diesel? Bist du handwerklich begabt oder ein Sesselpupser? Zu 3. Der Aktuator darf mit max. 50 Nm = 5 Kg an die Kupplungsglocke rangedrückt werden. Geh mal mit deiner Hand zu einer Waage und drücke 5 Kg. Dann weißt du ungefähr die Kraft, die der Aktuator rangedrückt werden darf. Zu 4. Überprüfe einmal die Starterbatterie.

Cool, nach 2 1/2 Jahren .... 😁 Ebay-Kleinanzeigen sind geduldig.

Guck dir mal das Inserat an. Wenn deiner so ähnlich ist kann man den wohl kaufen vom Preis her. Am besten jemand mitnehmen, der von Autos Ahnung hat oder einen Check beim ADAC machen.

😁

Ja, da hat man die jungen und lahmen Entwicklungsingenieure hin geschickt .... Zum üben oder als Übergangstätigkeit zur Frührente. 😁 Spaß .... Mein Smart ist ein Kämpfer vor dem Herrn. Bald 300tkm (überholter Originalmotor). Ich hab den nun 7 Jahre noch nie liegen geblieben und läuft wie ein Uhrwerk.

Tolles Luftbild. ~ 85 Auto'lein

Hallo, hab ich zufällig im Netz gefunden. Da ist nun Siemens drin. Benzstraße 1 71272 Renningen Benzstraße ... gelle 😉 Nächste Stadt ist dann Böblingen. Da war ja vor Geely die Zentrale von Smart. Ob die jetzt noch die Zentrale ist, weiß ich nicht.