Ralf_47

Suppi :)

Hallo, Verschleiß ist zwar wenig, doch der Rost nagt an den Belägen. Bei mir waren zwei Beläge wegen Rost zur hälfte schon von der Trägerplatte gelöst. Wenn die dann abbrechen können die sich verkeilen und das Hinderrad blockiert. Kein schöner Gedanke....

So, um dieses Thread zu beenden, ich hab nun Bremsseile, Bremsbacken, Bremstrommel und Nachsteller mitsamt allen Federn erneuert. Ging problemlos. Meine größte Angst hatte ich, die alten Bremsseile zu erneuern. Ging aber danke einer Grube und einer großen Wasserpumpenzange sehr gut. Die alten Bremsseile kann man wirklich mit roher Gewalt am besten ausbauen :) Der Rest, war dann die übliche Trommelbremsen Strafarbeit.

Ok, danke :)

Hallo, sodele, nun sind 2 Jahre vorbei und der Tüv steht an (siehe 2 Beiträge vorher) Meine Handbremse bremst nun wieder nach 3-5 Klicks weil ich durch draufhauen auf die große Feder am Motorrahmen die kleiner Feder dazu gebracht habe wieder runter zu rutschen. Mittlerweile ist ein Bremszug gerissen, ein Bremsbelag hat sich schon zur Hälfte von der Platte gelöst und ein Nachsteller klemmt. Ich mache nun eine Revision der Bremse nach 260tkm. Hab mir bestellt: Zimmermann Bremstrommeln und Bremsbacken für 68€. Satz Federn + Nachsteller von ATE für 20€ und 2 Bremszüge von NK für 25€. Ich hab eigentlich nur eine Frage: Muss oder sollte man zur Montage der Bremsbacken und dem Gedöns drum rum das Radlager auch ausbauen oder gehts ohne Ausbau? Danke. Edit: Naja, die Überschrift zu diesem Thread passt natürlich nicht mehr. Hab jedoch nix gefunden um diese zu ändern. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf_47 am 04.07.2018 um 16:28 Uhr ]

Suuuuper Video! Durch dieses gebrochene Panel wird hier deutlich gezeigt wie leicht die Plastik Teile am Smart brechen können. Und das kann nun die ganze Welt sehen :) Bei mir ist auch der Fensterstopper kaputt gegangen. Ich werd mir das nun zweimal überlegen ob ich es repariere. Hab ein Cabrio in Scratch Black da kann man sich nicht so einfach ein Panel kaufen. Da zumal auch teurer wie normale. Weiter so. Bin begeistert von den Videos!

lol Mein 80er hat keine Ufo Bremsen. Die hatte nur der V8.

Hallo, hier mal ein Video vom 450er. Die Bremsleitungen sind ja alle ziemlich ähnlich aufgebaut und befestigt. Exakt so sieht das auch bei meinem 92er Audi 80 aus.

@ yueci, danke für die Info. Ich wollte halt den einen für 1.39€ kaufen. Hallo, Cool-and-Smart, danke für den Link - gekauft!

Quote: Am 14.09.2017 um 15:51 Uhr hat Cool-and-Smart geschrieben: A450589030900 Sicherheits Torx bit 5-kant / 30H mm kann man im netz oder in der Bucht auch einzeln finden in der Bucht 1,39€ + versand. Stell mal bitte einen Link ein. Ich finde nix bei ebay. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf_47 am 14.09.2017 um 22:10 Uhr ]

Hallo, ich meine, der KW-Sensor ist ok. Bei deinen 2 Ohm musst du auch die Toleranz des Messgerätes bedenken. So ein Sensor ist nichts weiter als eine Spule, in der ein Strom induziert wird wenn ein Eisenteil (Nocken der Kurbelwelle z.B.) an ihm vorbei zieht. Wäre jetzt der Widerstand unendlich groß (das Messgerät zeigt im allgemeinen eine "1" an bei Widerstandsmessung), also der Kupferdraht im Innern des Sensor gebrochen, dann wäre der Sensor kaputt.

Naja, da würde ich mir noch keinen Kopf drüber machen. Das Auto ist nunmal bald 10 Jahre alt. Eine neue Batterie ist sicherlich nicht schlecht. Dieselfilter wechseln kann man machen. Ich hab den bei meinem Audi 80 TDI nach 20 Jahren mal gewechselt. Der war aber noch gut und auch kein Wasser drin. Die Glühkerzen sind noch gut?

Hallo, eine angschaltete Klimaanlage "frißt" auch ziemlich viel Sprit.

Hallo, also ich würde es anders machen. Da ich keine Lust hätte nochmal nen Hunni für Tüv hinzulegen würde mir eben die im Schein eingetragenen 135er montieren lassen. Das gibt dann auch bei den nächsten HU's keine Probleme. :) Evtl. kannst du die 145er noch verkaufen.

Hallo, den Airbag bitte nicht direkt mit dem Multimeter messen. Die Prüfspannung des Messgerätes kann ausreichen um den Airbag zu zünden. Das wäre fatal.

Der Fred von Smart911a bringt aber nix. Es gibt keine Lösung des Problems. Endet halt einfach ohne Sinn wie die meisten Fred's.

Der hat aber 3 Anschlüssen. Evtl. ist die Elektronik im Motor schon drin. Ein BLDC-Motor ist laut Wiki ein bürstenloser Gleichstrommotor. So eine Art Zwitter würde ich mal sagen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf_47 am 17.07.2017 um 23:15 Uhr ]

Hallo, ich hätte dir ja empfohlen, kauf dir ein Smart CD-Radio und mache diesen Stecker rein: Dann hast du über die CD Taste einen Aux Eingang und kannst nen MP3 Player, Smartphone etc. anschließen. So hab ich das bei mir gemacht. Doch die wollen bei ebay ca.90€ für so ein CD-Radio :o Das erinnert mich fast schon an den Sozialismus. Da mußte man für nen gebrauchten Trabbi mehr zahlen als für einen Neuen...

Quote: Am 30.06.2017 um 17:31 Uhr hat sewa geschrieben: neue besorgen und mit sikaflex ausfüllen, trocknen lassen und einbauen. irgendwer hat sowas im 3d-drucker gemacht, dieses dann in die lager eingestezt, weis nur nicht wer das war. hä? Was soll das jetzt? Schon wieder so ein Verwirrter... :-D

Hallo, kontrolliere mal die Verkabelung der Lambdasonde.

Hallo asssmart, LI hat dir ja nun erklärt wie die Suchfunktion (SuFu) funktioniert. Ich würde dir auch empfehlen wenn du einen neuen Thread (Fred) eröffnest ein "Hallo" in die Runde zu werfen. Was nur höflich ist. Evtl. bekommst du dann auch mehr Antworten.

Hallo LI, ja du hast recht. Hab mir mal die letzten 10 Beiträge von asssmart durchgelesen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf_47 am 27.06.2017 um 21:12 Uhr ]

Hier gibts nen Fred dazu. Mit Sufu in 20sec gefunden. Vorderes Motorlager wechseln [ Diese Nachricht wurde editiert von Ralf_47 am 27.06.2017 um 18:41 Uhr ]

Das wird schon klappen :) Bitte dann bei der Videoanleitung nicht so lange Übergänge machen. Das zieht sich dann unnötig in die Länge.

Focus, du bist ein Fuchs... :-D