Ralf_47

Hallo, sieht wirklich gut aus. Schön kuschelig. wie hast du die Plastikteile lackiert? Ich habe letztens den Tankdeckel und den Lufteinlass auf der anderen Seite lackiert. Erst mit Kunststoff Primer (Haftvermittler) und dann Schwarz matt. Leider lößt sich nun die Farbe und zwar reicht da schon ein Windhauch und die Farbe blättert ab. 🤔😮

Die Alus auch aufn Schrott? Die sind doch geil und die kriegst du sicherlich verkauft. Sind halt für einen 451. Vllt. ist Fismatec in Ilsfeld dran interessiert. Sind nur knapp 20 km von Backnang aus.

Ja, danke. Ich brauche eine 4 Zoll vorne. Das Angebot kann dann @Funman nutzen.

@walter-m 🙏 Hattest du letztens nicht geschrieben, daß du hier weniger schreiben willst?

Ja, finde mal heraus ob die vorderen Stahlfelgen 3,5 oder 4 Zoll sind. Das steht eingestanzt auf der Felge drauf. Ich versuche mal ein Bild von machen von meinen total verrosteten Stahlfelgen wo das drauf steht.

Naja, deine Nachbarn waren evtl. schlauer und warten erstmal bis sich ein Sachverständiger die Autos anschaut. 🤔

@Ahnungslos danke 👍❗ @Rübenmühle sind die vorderen Felgen 3,5 oder 4 Zoll?

@Funman, bist du sicher, daß die vorderen Stahlfelgen nur für den CDI sind? Warum genau? Ich hätte da nämlich interesse an den Stahlfelgen.

Kannst du mal Bilder einstellen?

Hallo, sind die Stahlfelgen stark verrostet?

Vom Gefühl her hätte ich pro Seite die jeweilige Spurstange 1/2 Umdrehung verlängert. Ich bin aber gespannt wie die vorderen Reifen nach weiteren 5 tkm aussehen. Versuch macht kluch ... 👍

Die Betriebsanleitung lesen hilft manchmal auch. 👍

Das geht doch sicherlich noch auf Kulanz. Der Wagen ist ja gerade mal 5 Jahre alt. Vorausgesetzt es ist noch alles original und es war da keine Windschutzscheibeninstandsetzungskette dran alà Cargl ... hust, hust.

Hi, gestern war es soweit: 300.000 Kilometer. Vor 9 Jahren gekauft und bin seitdem 75.000 km gefahren und nie stehen geblieben. Ich habe noch volles vertrauen in meine Cabrio Kugel. ❤️

Das Thema hatten wir letztens so ähnlich. Da mußt du mal suchen. Den Turbo sollte man eigentlich nicht hören können. Ich tippe mal auf Falsch-, Nebenluft. Kontrolliere mal alle Schläuche rund um den Turbo.

Mit Smartyyy ist es wenigstens lustig im Forum. Bin gespannt wann er die erste Serviceklappe flexen will. 😂

OK, Gripzangen hab ich auch welche. 👍

Geht auch sowas? 😂 Bzw. was ist eine Fischmaulzange? Das Internet ist sich bei dem Begriff nicht einig.

Hi, die untere Mutter geht evtl. noch mit einem Schlagschrauber (Elektro, Akku oder Luft) noch lose. Wenn das nicht hilft einfach wegflexen.

Was denn nun? Das Dach oder das Heck? Hier in diesem Video kannst du sehen wie die Heckscheibe mit dem dazugehörigen Stoff entfernt wird.

Hallo, du kannst auch im Internet diverse Ölfinder Seiten aufrufen. Da ist die von Liqui Moly ziemlich gut. Siehe Anhang. Hier wird ein 5W30 oder ein 5W40 empfohlen.

Da gratuliere ich dir dazu. 👍😃 Danke für die Rückmeldung.

Der Fehlerspeicher sagt ja deutlich, daß was mit dem Ladedruck nicht stimmt. Da brauchst du nicht nach den ABS Ringen gucken. Es gibt ja viele Möglichkeiten warum das Steuergerät ins Notprogramm wechselt. Wobei es nicht schadet mal nach den ABS Ringen zu schauen, die sind beim Smart 450 oft stark verrostet.

Naja, eigentlich sollte man kein Zischen hören. Ich hab da noch nie was gehört bei meinen zwei 450. Du hast eben wahrscheinlich noch eine Undichtigkeit. Du kannst das ganze System mal mit einer Nebelmaschine abdrücken. Vllt. kann man das irgendwo ausleihen oder ein Bekannter hat so was. Auf Youtube gibt es viele Videos dazu. Wieviele Kilometer hat denn der Wagen. Evtl. ist der Turbolader defekt. Du kannst auch das Achsspiel der Welle des Turbos überprüfen.

Wie kommst du drauf, daß er einen Turboschaden hat und was ist ein Limp-Mode? Wie wurde der Fehlerspeicher ausgelesen? Hat er weniger Leistung als dein anderer Smart?