BKirk

Dann werde ich das mal gleich tun, bevor mir zuviele Postings leid tun oder wahlweise ein langweiliger Nick...

Kann man seinen Nick im Forum nachträglich ändern, oder bedarf es dazu der Ab- und Neuanmeldung?

Der Kraftstoff muß zum Motor passen, und da fordern (relative) Hochleistungsaggregate wie sie Smart verbaut eben mehr Klopffestigkeit und vertragen weniger Schwefel. Viele dieser anspruchsvollen Motoren sind mit Klopfsensoren ausgestattet (smart vermutlich auch), die bei der Verwendung schlechteren Kraftstoffs die kritischen Werte herunterregeln -damit meist auch die Leistung und den Verbrauch negativ beeinflussen. Und beonders schonend ist das auch nicht, weil diese Regelung ja erst funktioniert, wenn es schon anfängt zu klopfen. Ach ja, Klopfen: das sind unkontrollierte Explosionsverläufe mit hohen Druckspitzen, die Material und Lager im Motor stark belasten. Wenn man's klopfen hört, ist es schon viel zu viel. [ Diese Nachricht wurde editiert von BKirk am 11.10.2002 um 12:07 Uhr ]

Die Hupe sollte die Originalhupe ersetzen, nicht ergänzen. Dann kann der TÜV daran auch nichts aussetzen. Das ist die Auskunft eines TÜV-Prüfers, den ich dazu befragte: solange die Hupe am selben Platz ist und zwischen 92 und 104 db(A) laut ist, ist keine Abnahme für das Ding erforderlich. Nebenbei: die Bosch Starktonhörner sind jedes 104 db(A) laut, haben aber leicht unterschiedliche Frequenzen (400 und 440 Hz), was zu einer verstärkenden Überlagerung führt... ;-)

Am 10.10.2002 um 20:46 Uhr hat Marc geschrieben: Quote:Die Antennen der ersten Modelljahre (bis 5/2000) waren GSM tauglich. Die Antennen der neueren Modelle sind es nicht mehr. :( Mein Smart (Bj wohl 10..12/2000) hatte 'ne antenne, mit der das kein Problem war. Bis ich sie in der Waschstraße vergessen hab... :( Seitdem tut die neue (kurze) antenne ihren Dienst genauso klaglos. Soll heißen: ich kann Deine Aussage nicht bestätigen. :)

Ich habe mich für die SmartStart der Deutschen Allgemeinen entschieden, weil die als Einzige (!) der befragten Assekuranzen mir auf Anhieb die korrekte Beitragshöhe für meinen Chipgetunten Smart nennen konnte. Die Tarife, die sich deren Wettbewerb aus den Rippen schnitten -falls überhaupt- waren natürlich um einiges höher -bis zu gut 100%! Ansonsten ist auch SmartStart eine Versicherung wie jeda andere auch. Das bedeutet: in den ADAC eintreten, Verkehrs- und Vertragsrechtsschutzversicherung abschließen, Smart zulassen. Und in jedem Fall von Anfang an den RA Deines Vertrauens aufsuchen. Lohnt sich immer.

Am 09.10.2002 um 16:02 Uhr hat cyber_smarty geschrieben: Quote:Aber es sin hier nur Dä(h)lichkeiten [..] :lol:

Ich stelle keinen Unterschied zwischen Shell Optimax und ARAL Super Plus fest. Nur der Sprit von freien Tankstellen scheint den Motor etwas rauher laufen zu lassen. Einen Unterschied im Verbrauch erkenne ich aber auch hier nicht.

Ich aber. Zunächst das Traurige: mir hat das SmartCenter Berlin ganze 2.129.31 DM zzgl. USt, also 2.470,- DM oder 1.262.89 Euro, abgeknöpft. Jetzt das Schöne: damit läuft mein Smart wirklich angenehm, es macht richtig Spaß. Ich möchte ihn nicht missen. Gerne würde ich auch auf die Tempobegrenzung verzichten, aber zum einen wäre es dann mit der Garantie Essig, und zum anderen scheinen die Motoren nicht so standfest zu sein, wie ich es von anderen Herstellern her kenne. Es wird schon seinen Grund haben, daß auch Brabus keine Garantie übernehmen will. Also bescheide ich mich damit, daß man bei 120 kaum noch Geschwindigkeitsreserven hat (die Beschleunigung bis zum anschlag ist recht gut) und freue mich darüber, daß mir der Smart dabei hilft, meine Fahrerlaubnis zu schonen... ;-) :-D

Am 10.10.2002 um 10:59 Uhr hat AlanTuring geschrieben: Quote: Hey, deine Quicktime-Hupe hat mir eben glatt den IE abgeschossen! Liegt vielleicht daran, daß es ein stinknormales MP3-File ist und kein Quicktime... Aber auch wenn das Dingens laut sein mag: es klingt etwas piepsig aufgeregt. Ich überlege schon, ob ich mir die guten alten Bosch Starktonhörner zulege. Die hatte ich früher einmal erst an einem kleinen Toyota und später am Montorrad. Die waren zwar ansehnlich teuer, aber sie klangen so ernsthaft, daß ich damit sogar mal einen linksspurtreuen Reisebus zu heftigstem Spurwechsel veranlaßt habe. :-P Normalerweise sind die Jungs ja durch nichts aus der Ruhe zu bringen... :( [ Diese Nachricht wurde editiert von BKirk am 10.10.2002 um 12:26 Uhr ]

Optimax nennt Shell seinen Super Plus Kraftstoff.

Da lobe ich mir die Kulanz der SmartCenter: die müssen mir schon vier oder fünf Kupplungen geschenkt haben, ohne mir was zu sagen...

Ich habe auch schon von Windlichtern im Fußraum gehört. Mag ja alles schön und gut sein; ich bevorzuge trotzdem meine funkferngesteuerte Standheizung.

Ford hat das Fließband erfunden. Das sagt im Grunde schon alles...

So gerne ich auch einen Tempomaten haben möchte -so ein mechanischer Umbau um einen komplett elektronisch gesteuerten Motor kommt mir nicht in die Tüte. Gibt's irgendwo auch eine vollelektronische Lösung?

Vielleicht haben die Leichen den Chat nicht "ordentlich" (Mit "/quit") verlassen, sondern einfach das Browserfenster geschlossen? Hmmm... im IRC wäre das nicht passiert.

Irgendwie muß ich wohl vergessen haben, was diese Garantierverlängerung ist. Kann man unabhängig vom Kilometerstand die Garantie ausdehnen? Falls ja: wie weit? Und: wie teuer?

SmartMove Assistance habe ich schon einmal gebraucht, die Karte (die auch mir fehlt) nicht Ich habe einfach die Nummer angerufen, die auf der Heckscheibe klebt. Dort wurde mein Anspruch im Computer geprüft und der Abschlepper bestellt usw. Hat zwar ziemlich gedauert, verlief aber ansonsten einwandfrei.

Am 06.10.2002 um 18:30 Uhr hat Udo_B geschrieben: Quote:>> ...und keiner der Tips ist so richtig brauchbar. > Deiner aber auch nicht! Das sehe ich (naturgemäß) anders. Der entscheidende Tip ist, daß jeder besondere Tip für eine vierwöchige Pause schlicht überkandidelt ist. Mein Smart hat gerade 11 Wochen Standzeit hinter sich, ohne jede Vorbereitung. Und es ist nichts anderes eingetreten als ich erwartet habe: Einsteigen, starten, losfahren, als wäre nichts gewesen. Na gut, eine Wäsche hat er bekommen... Was soll schon sein?

...und keiner der Tips ist so richtig brauchbar. Denn das einzig wichtige -alles andere ist für ein Auto nicht der Rede wert- ist, sich eine Parkplatz zu suchen, an dem der Smart nicht allzusehr eindreckt. Gerade im Herbst kann man an einer vielbefahrenen Straße unter Alleebäumen viel zu putzen bekommen. :( Aber was mich noch interessiert: wie wird man mit einem Smart denn den Lappen los? So viel zu schnell zu fahren ist doch eher ein Kunststück... :-? [ Diese Nachricht wurde editiert von BKirk am 06.10.2002 um 18:02 Uhr ]

Am 03.10.2002 um 02:46 Uhr hat Rodi geschrieben: Quote: Ob das besonders gut für den Motor ist? Kann´s mir nicht vorstellen.... Du wirst stauenen: es ist besser für den Motor. Zum einen gelangt mit erhöhter Drehzahl das Öl schneller dorthin, wo es schmieren muß, zum anderen schwimmen die bewegten Teile besser auf einem zunächst mageren Ölfilm auf. Kawasakis Motoren heulten aus diesem Grund beim Kaltstart die erste Minute mit etwa 4.000 Touren auf (naja, Motorradmotoren drehen allgemein hja auch erheblich höher).

Am 02.10.2002 um 10:00 Uhr hat Froschkoenig geschrieben: Quote:hab auch 'ne Versicherung abgeschlossen, sonst wuerd ich heute auch auf den Kosten sitzen bleiben. Was iss'n das für 'ne Versicherung? Die normale Vollkasko wird's ja nicht sein, oder?

Gibt es auch Coupé- und Cabrio-Pins?

Dann sollte es ja jemanden geben, der mit so einem Dingens durch die Gegend fährt. Ich bin auch sehr neugierig darauf, denn ein sensibler ansprechendes Fahrwerk täte schon not. Soll heißen: wenn's was taugt, will ich's haben. Vielleicht frage ich mal nach 'ner Probefahrt. :roll: Wo gibt's denn solche Fahrwerksänderungen überall? Bislang kenne ich es nur von SW. [ Diese Nachricht wurde editiert von BKirk am 01.10.2002 um 22:39 Uhr ]

Wer oder was ist Dingensen? :-?