Ja, der Sensor war wohl nicht defekt - daher auch die Werkstatt gewechselt. Zumal der letzte Tip des selbsternannten und ratlosen "Smartiegurus" es war den Kleinen so schnell, als möglich zu verkaufen. Es sei eine furchtbare "Kiste" und alle, die er kennt, welche den 451er fahren, hätten nur Stress damit... Theoretisch gehe ich auch davon aus , dass ab einer bestimmten Leistung der tatsächliche Ladedruck von dem gewünschten abweicht, indem er zu hoch ist und dann zum Schutz der Notlauf ausgelöst wird. Wie schon beschrieben, wurde das Gestänge an der Druckdose und die Schläuche überprüft und daran läge es nicht. Der besagte Schlauch wurde auch bereits ausgetauscht. Aus der Werkstattodessey erschließt sich mir nun eine neue Frage: Wäre es möglich, dass das Steuergerät defekt ist? Habt Ihr schon mal so etwas in diesem Zusammenhang gehört?