kleinp

Stopstop, junger Padawan 😄 Ich wollte deutlich machen, dass ICH als Kunde anders behandelt werde, je nachdem , mit welchem Auto ich dort antanze. In meinem Beispiel habe ich 2 Autos: 1 CLA und einen Smart. Beide dort gekauft (Großes MB-Haus mit Häusern in Baden-Baden, Raststatt etc). Den einen (CLA) gebe ich Dienstag zum Kundendienst ab und bekomme das große Gedeck inkl. Dialogannahme (wer brauch das??) Den anderen (SMART) gebe ich am drauf folgenden Tag ab und nehme dafür den anderen (CLA) wieder mit und bekomme nur eine kleine Übergabe am Schreibtisch. Nothing else, Else 😄

Ich hab noch nen CLA. Die dürfen beide nahezu gleichzeitig zum Kundendienst. Zuletzt hab ich Dienstag meinen CLA gebracht: Dialogannahme mit dem Meister, 35 Minuten Zeit genommen. Mittwochs (1 Tag später) Smart gegen CLA getauscht zum Kundendienst: Selber Meister, kurze Schlüsselübergabe am Schreibtisch. Man beachte: Selber Kunde 😄

Naja, man "muss" die "armen" Autohäuser schon verstehen. Smart ist ja eher das lästige Anhängsel. Mercedes gilt, nicht Smart. Und dann willst Du auch noch etwas, was nicht im Leistungskatalog steht... Schau Dich nach einem Car Hifi Profi um, wie bereits geschrieben. Die wissen was sie da tun, haben das passende Zeug für Dich und können Dich hinterher auch betreuen bei Fehler / Erweiterungen...

Gutachten für Independence Smarty I und II - Allgemeines Diskussionsforum - smart-Forum (smart-forum.de)

Batterie genug Saft? Motor läuft beim öffnen / schließen?

*hässlich*

Batterie leergefahren, weil vermutlich Ladung während der Fahrt nicht funktioniert. Was sagen denn die Messungen? Bei Auto aus, Bei Auto an etc.? Dünkt mir, dass nicht alles funktioniert...

Geb dem Forum Kekse aka Cookies 🙂 Man muss sie so zulassen, dass der Browser "weiß", wer man ist und wie der letzte Zustand war. Am besten mal abmelden dann die hiesigen Cookies löschen / Cache löschen und hier wieder anmelden. Cookies erlauben, falls die Nachfrage kommt. Falls Du den Cache löscht, kann es sein, dass Du auch Cookies von anderen Seiten löschst. Dies nur vorab zur Info...

Jap, unverständlich

Da kann von nicht aufgepasst bis gesundheitliche Notsituation alles dabei sein. Ich seh es hier in Stuttgart bei unserer Straßenbahn. Was da an Unfällen vs. Bahn / Gleis passiert, glaubt kein Mensch. Gleise und Bahnen weichen nicht aus...

Die ABE "Rechner" haben das ja vermutlich nicht in echt probiert. Das mit vor Ort testen ist zu 100% korrekt, weil es an Deinem Wagen mit Deinen Felgen getestet wird... Online is zwar toll, aber manchmal ist offline vor Ort zielführender. Zumal wenn man das maximum am Scheiben will...

Achso, wegen CLA. 🙄 Es ist ein Benziner, Baujahr 2018. leider Euro 6, also „sauber“ dafür leise 😞 gechippt und bekommt VPower 😄 😄

Hybrid? schrieb ich kein Wort davon... 😞

Mein Schrauber hat eine Lehre: 4 lange Rad-Stehbolzen reinschrauben, Adapter- / (Test)scheiben drauf, Rad drauf, testen. Ist so ein Testkoffer von einem Distanzscheibenhersteller. So wurde in wenigen Minuten die mögliche max. Verbreiterung ermittelt. Selbst wenn Du dort nichts kaufst, wird das sicher für nen zwanziger machbar sein...

Ich weiß, es wird das leidige Elektro-bashing: Viele könnten auf den zweit oder drittwagen-Benziner verzichten und auf die Zwischenlösung Elektro umsteigen. Ich z.B. Fahre mit meinem Smart 24km in die Stuttgarter City zum arbeiten. Komme mit Umwegen zur Packstation also auf 300km / Woche. Für längere Fahrten / am Wochenende / Urlaub rollt der CLA aus der Garage oder Fraules Brabus Cabrio. Ich hab eine Steckdose in der Garage und dürfte in Stuttgart nahezu überall parken. Im TV kam neulich eine Elektrogegner. Ein Tübinger. Sein Hauptproblem war die Reichweite (eigene Aussage). Nachdem er mit seinen Ausführungen durch war (blabla 100km im Sommer, blabla 50km im Winter) sagte er: Ok, er hat ja nur 10km zur Arbeit, könnte dort sogar kostenfrei laden (Arbeitgeber) und sein Diesel ist ja eigentlich zu schade für die Strecke... 🤐 @maxpower879 hat das mal gut geschrieben (hier oder im 453er Forum?) Sinngemäß: Je nach Einsatzzweck kann der Smart eine Superlösung sein. Je nach Größe des E-Mobils kann das für mehrere Modelle zutreffen. Dass der Langstreckenaußendienstler mit 400km/Tag kein E-Fahrzeug fahren sollte, ist vermutlich jedem klar. Ich finde, E-Autos sind eine Zwischenlösung. Dass die Herren der Automobilindustrie das Ganze jetzt als das Ultimative verkaufen ist ja auch klar: die wollen verkaufen und die Politik hilft (Förderung etc.). Vor 4 Jahren sah das noch anders aus. Aber da der Wasserstoff ähnlich schlechte Infrastruktur wie die Ladesäulen hat, dauert es halt. Vielleicht kommt in 1-4 Jahren DIE Erfindung auf den Markt, die das Wasserstofftanken / Handling um den Faktor X einfacher macht, dass die ganze Industrie einen Schub bekommt... Who knows...

So isses...

Ich darf in Stuttgart City arbeiten. Rote Ampeln sind hier Empfehlungen. Aber: hier ist alles dabei: Jung, Alt, Mann, Frau, Poserkarre, Rostlaube, 4o-Tonner vom Mosolf... Wenn die Blitzer-Anhänger nicht stehen (schwer zu verstecken), sind wir hier je nach "Ampelstart" zwischen Geschäftswägen gerne mal bei knapp an die 80-100. Und das sind nicht alles AMG, wie der gemeiner verallgemeinerer denken täte 🙂 Aber ja, auffällig viele deutsche Premiumhersteller im Firmenwagensegment... Hier mal ein Beispiel (hybrid): Link auf MT (sorry) ;-) Und ich wiederhole: Raser will ich nicht verharmlosen. Denen gehört der Lappen auf Lebenszeit weg und auf jedenfall einen Haftstrafe ab 2 Jahren Ohne Bewährung. Weil derzeit ist die "Strafe" keine Abschreckung...

Ich wünschte, ich würde manch einem "Vorausschauend-Fahrer" öfters nicht begegnen. Oder auch den "Ich-fahre-30-Jahre-Unfallfrei". Denn bei vielen ist klar: Hätte der Hintermann oder Gegenverkehr nicht "mitgemacht", kämen manche nicht auf 10 Minuten unfallfrei... Wobei ich hier die hirnlosen nicht rehabilitieren will. Aber immer dieses verallgemeinern, nur weil Hersteller X eine Funktion ins Auto programmiert, an die vor 40 Jahren beim Führerscheinerwerb so manchem User nicht zu denken war. 😉

Na, deswegen fragte ich ja nach einem Brabus, Du hast gefragt, wieso es ein Brabus sein muss... 🙂 Prio 1 Brabus Prio 2 84PS und selber Hand anlegen

Laut @SHK kann ich keine gängige Suchmaschine benutzen. Aber gerade aus den o.g. Gründen hab ich ja gefragt, ob hier jemand einen kennt, der einen loswerden will oder was gesehen hat... Die trölfzig Angebote bei Egay, Movile & Co hatte ich schon entdeckt... Gerne lass ich mir auch die Vorzüge vom 84PS darlegen.

Mehr Verbrauch? Der is mir egal. 😄 Der Brabus 453 vom Fraule fährt sich um Welten agiler als mein 453er, nur vom Getriebe... ^So dürfte es sich ja "vermutlich" beim 451er auch verhalten. Der Motor is ja identisch zum 84er

Ach, muss... 😉 "Muss" nicht... Aber wenn ich schon einen suche, dann nehm ich doch die "Verbesserungen" des Brabus. Ist ja u.a. das Getriebe geändert.

Hm...

Zum Glück hab ich bei meinen Suchen immer die min. 100 PS angegeben. So fällt manch "Brabus" schon gleich weg... unglaublich... Wie manche rumfahren *schauder*

Moin, ich fahre derzeit den 453er als 90PS Coupe twinamic. Davor hatte ich n 2004er 450 Cabrio. Den 453er hab ich aufgrund echt guter Konditionen auf 4 Jahre geleast, mit Option des rauskaufens. Aber vermutlich werd ich ihn abgeben. Ist dann zum Jahreswechsel soweit. Jetzt wäre die Frage, nach einem 451er Brabus. Coupe, Klima, Rest eigentlich egal. Farbe / Zustand kann man "anpassen", eine Bastlerbude solls aber auch nicht sein. Vielleicht hat jemand einen "rumstehen", der in Gute Hände soll 😄 Gerne mal melden, was Ihr selber einen abzugeben habt, jemanden kennt oder sonst über einen gestolpert seid 🙂 Aber auch gerne was schreiben, wenn ihr sonst etwas rund um den 451 Brabus auf dem herzen habt (aus was ich achten sollte). Gruß & Danke vorab.