ron-calli

Zum Fahrprofil, ich fahre viel kurzstrecke mein verdacht wurde aber erst bestätigt als meine Frau den Wagen eine Woche mit zur Arbeit hatte und das sind je 35km pro Strecke.

Bei der Motorrevesion wurden neue Ventile, Kolbenringe, Pleuellager, Zylinderkopfdichting, Zündkerzen und Steuerkette gemacht. Gehoht wurde nicht da noch alles im Toleranzbereich lag und der Zylinder noch gut aussah. Achja der Smart läuft im stand auch unruhig, also die Drehzahl schwankt ist aber weg sobald ich die Klimaanlage einschalte. Dadurch wird die Drehzahl im Leerlauf ja leicht erhöht. [ Diese Nachricht wurde editiert von ron-calli am 04.12.2015 um 08:50 Uhr ]

Hallo, ich habe ein Problem mit meinem MC01 BJ 2002 Beziner 600ccm 61 PS. Der Ölstand steigt an und das Öl riecht nach Benzin. Ich habe den Wagen mit Motorschaden gekauft und eine Motorrevision machen lassen. Der Smart läuft auch richtig gut aber leider steigt der Ölstand. denke mal 100ml pro 100km.Zündkerzen, Lambdasonde und Tle wurden getauscht. Abgasuntersuchung hat der kleine auch bestanden und im Fehlerspeicher steht nichts. Ich weiss jetzt nicht mehr weiter ich würde jetzt mal die Einspritzdüsen wechseln, das ist aber auch mehr geraten. Vllt. kann mir von euch jemand weiter helfen.

Hi, ich habe genau das gleiche Problem das der kleine wenn er warm ist nicht tun läuft. Hast du das Problem gefunden? Ich habe auch schon in Beiträgen gelesen das es der OT Geber sein kann! VG

Kann mir da keiner weiter helfen?

Hallo ich schliesse mich hier mal an, ich habe ein Problem mit meinem Smart 0,6L BJ 2002 61PS. Er raucht beim start und bei hohen Drehzahlen 4500 -5000 macht dann auch ein komisches Geräusch. Weiter verliert er auch sehr viel Öl bei der Fahrt, es läuft am MotorblocK runter und verteilt sich über die Antriebswelle im ganzen Motorraum. Ab heute läuft er nur noch auf zwei Zylindern. Fehlerspeicher wurde ausgelesen " Einspitzventil auf Zylinder 3 defekt". Würde bei dem Motor auch eine Revision machen wenn dies notwenig ist, was ich nicht verstehe ist wo das ganze Öl herkommt? Kompression wurde auch gemessen die lag bei allen Zylindern zwischen 6,9 und 7,9 was ich ja wenig fand, ist ja aber alles ziemlich dicht zusammen. Achja die Teillastentlüftung wurde erneuert die war defekt. Habe bedenken wenn ich eine Revision das dann auch noch der Turbo defekt ist.

Hallo ich verkaufe meine Hamann Motorsport Opera-Design - Alufelge für Modell 450. Auf den Felgen sind hinten 195 45 R15 Reifen von Uniroyal 7mm und vorne 195 45 R 15 Semperit 6 mm. Mischbereifung ist bei diesen Felgen nicht nötig, Teilegutachten ist natürlich auch dabei. Die Felgen haben ein paar Macken aber nichts wildes, sind halt gebraucht. Sehen auf dem Smart aber super aus! Forumspreis 260 Fotos [ Diese Nachricht wurde editiert von ron-calli am 12.10.2015 um 20:19 Uhr ]

Hallo, ich habe ein Problem mit meinem Smart 0,6L BJ 2002 61PS. Er raucht beim start und bei hohen Drehzahlen 4500 -5000 macht dann auch ein komisches Geräusch. Weiter verliert er auch sehr viel Öl bei der Fahrt, es läuft am MotorblocK runter und verteilt sich über die Antriebswelle im ganzen Motorraum. Ab heute läuft er nur noch auf zwei Zylindern. Fehlerspeicher wurde ausgelesen " Einspitzventil auf Zylinder 3 defekt". Würde bei dem Motor auch eine Revision machen wenn dies notwenig ist, was ich nicht verstehe ist wo das ganze Öl herkommt? Kompression wurde auch gemessen die lag bei allen Zylindern zwischen 6,9 und 7,9 was ich ja wenig fand, ist ja aber alles ziemlich dicht zusammen. Achja die Teillastentlüftung wurde erneuert die war defekt. Habe bedenken wenn ich eine Revision das dann auch noch der Turbo defekt ist. [ Diese Nachricht wurde editiert von ron-calli am 12.10.2015 um 20:21 Uhr ]

Ich habe schon mit Ihm gesprochen, er sagte das dach muss überholt werden. Das lohnt sich bei der Karre aber nicht mehr. Will einfach nur das Ritzel tauschen.

Hallo, ich brauche nur das Ritzel für den Antriebsmotor, leider gibt es beim sc nur das set mit den Seilen. Was bedeutet eigentlich ritzel in übergröße. VG