brenngott

Axo nutze mpps , womit könnte ich es noch probieren?

Axo ok es geht mir nur darum das ich ja die Freischaltung des taktventiles benötige, daher dachte ich mir ein Steuergerät zu kaufen wo die frei ist. Und das mit dem Backup ist so eine Sache wenn ich eins machen will bricht er immer ab über obd...

Also bräuchte ich wenn eins ausm 99er?

also würde wenn ich die software von meinem orginalen steuergerät auf das 55 ps steuergerät schreiben würde dieses tunen würde die freiscahltung des taktventils nicht mehr da sein?

Also das ist von November 2000 also von daher sollte es doch passen. Der bei Mercedes meinte das machen die nicht mehr da sie ein Code anfordern müssen da es ja eine Auswertung des Fahrzeugs wäre.... Aber musste nächste Woche zum andern Kollegen.... Man das kann doch nicht so kompliziert sein :-x

Ich guck gleich mal

Glaube von 2001 oder 2002 dachte halt 55 ps da die wegfahrsperre von rauf taktventil etc nachrüsten und gut ist.... Können die mir im smart Center nicht andere drauf machen bzw mir das taktventil frei schalten? Wollte smartii Bischen mehr Dampf verpassen weil vom 1. bis 5. Gang ist er schon fix allerdings im 6. hat man das Gefühl es steht einer auf der Bremse sprich er verliert an Geschwindigkeit...... .

Und welche Software brauch man da ? Rest hab ich zusammen

habe die wegfahrsperre von meinem ursprungssteuergerät also das orginale auf das gekaufte ändern lassen, eingebaut und alles blinkte und leuchtete.....

hallo smart gemeinde wollte mein smart bischen mehr schneller machen, habe mir ein 55 ps steuergerät besorgt , die wegfahrsperre darein programieren lassen. nun angeschlossen , und dann kam folgendes der ganze display blinkt 3 waagerechte balken inner mitte. die Seitenanzeigen alle an und nix geht... hat jemand eine idee? liegt das anner software? was muss noch geändert werden? wollte dieses Steuergerät nehmen um die taktventil freischaltung zu machen, oder gibt es noch andere möglichkeiten?

Moin Moin Hab mich mal bisschen belesen , und nun hab ich meinem 40 ps Smart ein 54 ps Steuergerät ein taktventil gekauft. Wollte ihn auf 54 ps aufrüsten. Wegfahrsperre wurde auch geändert und die taktventilansteuerung hat es ja eh ab 54 ps. Ich fahre allerdings dieses power ansaugrohr. Achtjährige die 5 polige druckdose hab ich mir auch besorgt . Nun meine Frage hat jemand eine Zeichnung wie die unterdruckschlaüche angeschlossen werden, bzw ist zwingend die 5 polige dose zu benutzen. [ Diese Nachricht wurde editiert von brenngott am 22.11.2015 um 21:15 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von brenngott am 22.11.2015 um 21:16 Uhr ]

Ja genau ohne die läuft er besser , denke die hat es wohl erwischt .

Also mit angezogener lamdasonde läuft er besser......

Ja oder wurde gut mit Öl versorgt , druckschläuche haben wir so gelassen sahen Noch gut aus

Ja oder wurde gut mit Öl versorgt , druckschläuche haben wir so gelassen sahen Noch gut aus

Ok die lamba wäre auch noch eine Idee denn die ist alt, kann man die evtl prüfen oder nur austauschen?

Ja werde ich mal so machen andere Möglichkeit seh ich zur Zeit nicht , mit den steuerzeiten Hmm bin mir eigentlich sicher ihn richtig ein gesteuert zu haben... Sagen wir es mal so stimmt der Ladedruck muss ich ihn wohl nochmal zerlegen....

Nee leider nicht aber das irgentwie werde ich schon eine Möglichkeit finden den Ladedruck zu messen.. Und du meinst echt es könnte an den steuerzeiten liegen? Also er fährt sonst ohne Probleme springt auf Schlag an etc.

Generalüberholt , ich weiß halt nicht was drin ist, von außen ist es ein Garrett Lader.....

nein ist orginal garrett...........

also ich bin ca 11 tkm gefahren , kam mir schon immer komisch vor allerdings hatte ich kein vergleich... jetzt sieht die welt schon anders aus , das komische ist er läuft im 5. gang seine 130-135 allerdings im 6. tut er sich schwer. am westgate habe ich so nicht gemacht. wie gesagt im 6. gang tut er sich schwer und man erreicht damit nict die höchstgeschwindigkeit

aber bei falschen steuerzeiten würde er doch gar nicht laufen... im stand läuft er ruhig

bin schon etliche kilometer gefahren , nur bin gestern exact das gleiche auto gefahren , mit dem gleichem motor und gleiche leistung , der kommt deutlich besser vonner stelle ......

der kleinste 33kw

moin moin folgendes problem mit meinem smart bj 99 benziner , und zwar haben wir ihn komplett neu gemacht da ich ihn mit motorschaden gekauft hatte. folgende teile wurde erneuert, motor gehohnt neue kolben sämtliche dichtungen steuerkette , nockenwelle ventile etc turbolader , druckdose kupplung , zündkerzen etc was mir allerdings auffällt ist er kommt immer nicht so flott vonner stelle, und wenn ich von 5. in 6. gang schalte verliert er an geschwindigkeit, hat jemand eine idee ob es evtl einstellungssache ist ist ? oder was könnte defekt sein . fehlerspeicher hift nicht weiter, jemand sowas ähnliches gemacht? gruß aus kiel