Shanti

Hey Focus-CC, das mit dem Aktuator ist ja gestern passiert und ich muss es morgen reparieren. Dein Angebot habe ich erst gelesen als ich meinen schon hatte. Daher sorry Und ja, für 149 EUR hätte ich auch einen kompletten Kupplungssatz via eBay kaufen können und sogar von Sachs. Aber das wäre 1. nicht bis morgen da und 2. mir persönlich nicht seriös genug. 249 EUR war schon das günstigste. Das SmartCenter wollte fast 400 EUR für nen Kupplungssatz haben (natürlich OHNE Einbau)! Beste Grüße Shanti

Hey, dass ging ja wieder fix hier! Sehr schön :) Also Kupplungsaktuator habe ich für 200 EUR gbraucht bekommen und einen Kupplungssatz von LuK lag bei KFZ24 auch noch für 250 EUR rum. Somit bin ich mit den Bauteilen erst mal bedient. Bin gespannt ob das dann auch alles richtig funktioniert. Nach Rücksprache mit Mercedes, wurde gesagt das sobald der Fehlereintrag "Aktuator defekt" kommt sicherheitshalber immer eine neue Kupplung verbaut wird. Ist zwar ein teurer Spaß aber ich stelle mich mal dem Abenteur. Für weitere Tipps zum Einbau würde ich mich sehr freuen. Zur Info, ich habe eine voll ausgestatte Werkstatt mit Hebebühne zur verfügung. Komme also überall gut dran! Beste Grüße Shanti

Hey, hätte garnicht gedacht das nach meinem gestrigen Beitrag gleich wieder so viel Rückmeldungen kommen. Dafür auch hier noch einmal vielen Dank. Und ja Ihr habt recht. Das SmartCenter will auch gleich die Kupplung austauschen. Daher wohl der hohe Preis :( ! Um hier nicht alles zu sehr zu vermischen, habe ich einen neuen Beitrag bezüglich meines Kupplungsaktuator-Problems aufgemacht! http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=142668&forum=19 Würde mich freuen wenn der eine oder andere seine Erfahrungen dort mit mir teilen könnte! Auch Focus-CC habe ich schon einmal privat angeschrieben. Hoffe er meldet sich bald zurück. Ich komme übrigens aus Berlin. Wenn jemand weiß, wo ich morgen Vormittag günstig einen Kupplungssatz für nen 451er kaufen kann, bitte schnell melden damit mein Projekt "Kupplung/Kupplungsaktuator-Tausch" möglichst schnell beginnen kann :) ! Beste Grüße Shanti

Hallo zusammen, leider muss ich heute einen neuen Thread auf machen, da meine Kugel (451 – Benziner – Bj. 30.08.2007) einen Kupplungsaktuator-Schaden hat. Es ist folgendes passiert: Beim Anfahren an einer Ampel hatte der Smart leicht geruckelt und die Servicelampe (beide Schraubenschlüssel) fingen an zu blinken. Bis zu nächsten Ampel (200-300m) ist er dann gefahren wobei die Servicelampen weiterhin blinkten. Beim Versuch dann wieder anzufahren hat der Smarti dann nicht mehr reagiert. Ich habe ihn neu gestartet (ein mal) und die Gangposition blieb unverändert in N stehen (Servicelampen leuchteten weiter). Bei dem Versuch den Wagen erneut noch einmal zu starten, hat er nicht mehr gezündet. Ich vermute, dass er nicht erkannt hat ob er wirklich in N-Position ist oder nicht. Der ADAC hat dann noch mal versucht etwas hin zu bekommen. Aber Leider vergebens. Beim Auslesen über OBD ist dann die Fehlermeldung gekommen bezüglich eines defekten Kupplungsaktuators (Gangsteller). 1. Meine Frage ist nun, kann ich einfach selber den Kupplungsaktuator tauschen oder brauche ich für das Anlernen/Feineinstellung spezielle Software von Smart? 2. Ist es richtig, dass der Kupplungsaktuator eigentlich selten kaputt geht und wenn dann ist meistens die Kupplung daran schuld. Würde heißen, wenn der Kupplungsaktuator defekt ist sollte man auch immer die Kupplung tauschen? 3. Hat jemand eine Anleitung/Video/Dokumentation/Link wie man die Kupplung bei einem Smart 451 tauscht bzw. den Kupplungsaktuator richtig anlernt? Im Voraus schon einmal vielen Dank für eure Infos/Hilfe. Ich benötige diese wirklich sehr dringend, da ich bereits dieses Wochenende mit der Reparatur beginnen möchte/muss :oops: ! Beste Grüße Shanti

Hallo zusammen, bin erstaunt wie viel hier noch geschrieben wurde. Das freut mich wirklich sehr. Da ich oft im Forum unterwegs war und es immer schade fand, wenn ich einen Beitrag gefunden habe der zu meinem Problem gepasst hat, aber der Fragensteller nie geschrieben hat ob er das Problem lösen konnte bzw wie er es gelöst hat, möchte ich das für meinen Beitrag ändern. Daher hier von mir noch einmal ein Bericht. Nach mehrmaligen Leer-Fahren meines Tanks hat sich der Verbrauch wieder etwas gefangen. Ich verbrauche "gefühlt" immer noch circa 0,5 Liter mehr als wie früher und der erste Balken der Tankanzeige verabschiedet sich bereits bei circa 60 km (früher 100-110 km) aber der Durchschnittsverbrauch ist für mich wieder akzeptabel :-D ! Dafür hat sich heut mein Aktuator verabschiedet. Mal sehen wie ich das gelöst bekomme. Kostenvoranschlag vom SmartCenter sind 1.900 EUR :oops: ! Trotzdem noch einmal vielen Dank für die angeregte Diskussion. Ich hoffe bei meinem nächsten Eintrag erhalte ich wieder so viel Feedback. Beste Grüße Shanti

Hab ich auch vor. Werde auch, wie hier bereits empfohlen, nicht gleich Tanken wenn der erste Balken weg ist, sondern erst nach 200-300 km. Dann kann ich ja mitteln! Trotzdem kann man das Thema ja weiter besprechen ;-)

Hallo zusammen, die Einträge sind hier zwar schon etwas älter, trotzdem würde mich sehr interessieren wie es weiter gegangen ist. Vor allem bei Dir @Sepp? Ist die MKL irgendwann wieder an gegangen oder hast du vorher schon die Lambdasonde getauscht? Hat einer von euch ein paar Bilder oder eine Anleitung (mit Fotos) wo man das vorgehen des Tauschens einer Lambdasonde beim 451er sieht!? Im Voraus schon einmal Danke für eure Rückmeldung :-D

Hallo zusammen, danke noch einmal für die reichhaltige Diskussion. Leider hilft mir das aber bisher erst einmal nicht weiter :-? ! Aber interessant ist es trotzdem. Anscheind haben aber mehrere PKWs ein Problem mit dem Benzinverbrauch nachdem die Zündkerzen gewechselt wurden. Wodran das liegt bzw. wie das behoben wurde hat leider nie einer in ein Forum geschrieben. Zu min nicht bei denen ich war. Schade :( Zu mindestens kann ich derzeit auch das Thermostat ausschließen. Dies hat heute bei meiner Arbeitsstrecke im selben Abstand eine Steigerung der Temperatur angezeigt wie immer. Bei mir ist das Problem, wo ich Bauchschmerzen habe, dass der deutliche Mehrverbrauch nach dem Werkstattbesuch aufgetreten ist. Finde schon dass da die Wahrscheinlichkeit hoch ist, dass es an einem Teil liegt das ausgetauscht wurde bzw. etwas bei der Reparatur kaputt gegangen ist. Da auch im Netz andere Fahrzeuge nach einem Zündkerzenwechsel einen Mehrverbrauch aufgezeigt haben, würde ich den Fehler dort in der Nähe vermuten. Hat diesbezüglich noch einer eine Idee? Beste Grüße und ein schönes Wochenende Shanti

Hallo zusammen und vielen Dank auch für die weiteren Reaktionen, also als Techniker leuchtet mir die Phänomene die ihr beschreibt schon ein. Aber mal ehrlich, das würde zu einem heißen, dass jeden Winter wenn ich mein Auto 20-30 Minuten laufen lasse um leichter das Eis abkratzen zu können mein PKW danach deutlich mehr Sprit fressen würde. Und zweitens, das Beispiel mit dem schrägen Fahrzeug finde ich auch nicht wirklich realistisch. Wie schräg müsste denn der Smart stehen um 6 Liter Mehrverbrauch zu rechtfertigen? Vielleicht 45 Grad? Ich weis es nicht, aber finde es ehr unrealistisch. Das es nicht am Schwimmer liegt habe ich jetzt durch erneutes Tanken sicherlich geklärt. Für 51,3 km habe ich 6,4 Liter Super verbraucht :o ! Das ist doch traurig! Wie sieht es denn aus bezüglich der Lambdasonde. Kann eine Werkstatt da via OBD (KD-Tester) das Gemischverhältniss so ändern, das ich evtl. mehr verbrauche? Oder geht das nur via Software-Update (ist eine freie Werkstatt, daher hat sie keinen Zugriff auf Software)? Für weitere Ideen/Vermutungen bin ich sehr dankbar!

Danke erst einmal für eure ersten Tipps/Hinweise. Diese klingen alle auch sehr logisch. Aber ich finde es schon echt erstaunlich das, laut Anzeige, doppelt so viel Sprit verbraucht wird. Wenn es jetzt 5-10 km weniger wären die ich bis zum ersten Balken komme, wäre das kein Thema. Aber fast 50km weniger kann ich mit den Erläuterungen mir nicht ganz erklären/plausibilisieren.

Hallo zusammen, ich habe in einer freien Werkstatt einen großen Service machen lassen. Der Smart ist ein 451 Bj. 2007 mit derzeit rund 88.000 km auf dem Tacho. In der Werkstatt wurden alle Filter, Öl und Zündkerzen gewechselt. Prinzipiell zieht mein Smartie wieder wie eine Biene an. Aber er verbraucht laut Tankanzeige doppelt so viel Benzin :( Vor dem Service konnte ich circa 90-110 km fahren bis der erste Balken von meiner Tankanzeige weg war. Jetzt sind es grad einmal 43 km. :o Kann mir einer von euch sagen wo dran das liegt? Kann evtl. der Schwimmer in Tank verstellt/verrutscht sein? Kann die Werkstatt etwas an der Einspritzung verstellt haben (via OBD oder so?)? Liegt es an den neuen Zündkerzen? Bin für jeden Rat/Idee dankbar. Beste Grüße Shanti

Hallo Focus-CC, danke für Deine schnelle Antwort. Ja vielleicht hast Du recht. Aber der KFZ-Sachverständige hatte halt den Lambda-Wert ausgelesen und anhand des Gas-Pedals den Wert der Sonde ermittelt. Laut Diagramm Gas-über-Zeit und Lambdawert-über-Zeit sah alles sehr logisch aus! Was mir aber in den letzten Zwei Wochen noch negative aufgefallen ist, dass ich mehr Sprit verbrauche. Früher habe ich den Smart voll getankt und bis der erste Strich in der Tankanzeige weg war, waren gut 100 km vorbei. Jetzt ist der erste Strich schon bei 80 km weg und der zweite sogar bei 130 km :-? ! Das ist natürlich nicht mehr so schön. Auf was könnte das schließen, oder ist es vielleicht wirklich nur das Wetter weil es etwas kälter geworden ist (komme aus Berlin)?

Hallo Zusammen, ich habe einen Smart 451 Bj. 2007. Seit circa 3-4 Monaten leuchtet in gewissen Abständen meine Motorkontrollleuchte auf. Immer so für 2-3 Wochen und geht dann wieder weg. Nach circa 1-2 Wochen kommt sie dann wieder. Ich bin dann zu einer befreundeten KFZ-Werkstatt gefahren die mir freundlicherweise über die Diagnose mal den Fehlerspeicher ausgelesen hat. Angezeigt wurde der Fehler, dass die Einspritzung zu mager sein. Über einen kurzen Test des Lambdasonden-Werts und betätigen des Gaspedals kann im ersten Schritt eine defekte Lambdasonde ausgeschlossen werden. Daher meine Frage, kenn jemand den Fehler und wenn ja, wie lässt er sich beheben. Gerne auch mit Anleitung :) Im Voraus schon einmal Danke für eure Hilfe!