Rasiererfuzi

Guten Morgen und Danke für diese, sehr Hilfreiche und ausführliche Antwort. Ich werde euren Rat beherzigen und es machen lassen. Gruß aus Stommeln Andreas

Guten Morgen Bernd, danke für den Tipp . MfG Andreas

Hallo zusamen, uns ist, mehr oder weniger, das Verdeck auseinandergeflogen. Beim einfahren des Verdecks, hat sich die Verriegelung gelöst und das Verdeck ist nach hinten gefallen. Allerdings sind die Antriebsspiralen in den Holmen stecken geblieben. Ich habe soweit alles wieder zusammen, bis auf das Problem, dass die linke Spirale jetzt etwas zu lang ist. Ich habe auch ein Ratschen beim zurückfallen gehört. Wenn ich richtig liege, ist die Spirale im Motor übergesprungen. Verdeck Motor ausbauen und von Hand auf die richtige Länge bringen, oder geht das anders ?? Gruß aus Stommeln bei Köln Andreas

Ich kann es fast nicht glauben, dass hier niemand ist, der helfen kann. Oder hab ich mich nicht klar geäußert ??

Danke ! Das erste Video zeigt mir, dass es scheinbar 2 Motoren gibt, aber nicht warum ich die Linke Seite auslösen kann und die Rechte nicht.

Hat hier keiner einen Tip, wonach ich suchen Soll ??

Tach zusammen ! Smart Cabrio 450 CDI Bj. 2006 und 235000KM gelaufen. Ich denke die Verdeck Spezialisten werden wissen was ich meine. Also, der rechte Hacken schließt nicht mehr. Der linke funktionier, sobald ich den Auslöser betätige, klappt der Haken nachunten und umgekehrt. Gibt es evtl. eine Seilzugverbindung zwischen den " Haken " ????? Gruß aus Stommeln Andreas

So! Alles wieder Problemlos eingebaut und funktioniert. Probefahrt gemacht und die Gänge gehen deutlich besser als vorher. Er schaltet jetzt auch "sanfter". Danke an alle, die hier im Forum, ihre Fachkenntnisse eingebracht haben und dafür gesorgt haben, dass meine Tochter wieder Ihr Auto zurückbekommen hat. Wenn ich mal irgendwie mal Helfen kann, hier im Rhein/Erftkreis, bin ich da! Ausdrücklichen Dank an "Ahnungslos" der mir nicht gleich den Kopf abgerissen hat, wegen meiner Anfänglichen Unsicherheit hier im Forum. Danke Grüße an alle, aus Pulheim/ Stommeln Andreas

Dann wären wir bei 364000............ Ich Bau jetzt alles wieder zusammen und melde mich dann nochmal.

Dann wären wir bei 364000............ Ich Bau jetzt alles wieder zusammen und melde mich dann nochmal.

Ich bin da zu 100% bei Dir.......

Kupferpaste hab ich und Sprühfett auch. Ich hab mit der Inspektionskamera rein geschaut und da ist definitiv ein Loch. Ich kann den Bolzen ja durchstecken.

Kannst Du mir noch die Frage mit dem Fett beantworten und muß ich beim Einbau des Aktuator noch etwas beachten ?

Schon erledigt......

Guten Morgen, das einsetzten mit ......... hat sich scheinbar gelohnt. Die Schrauben ließen sich Problemlos lösen. Ich hab den " Bolzen" jetzt in der Hand und man kann deutlich sehen, wie sich das Ende ca. 2,2cm in die Pfanne eingearbeitet hat. Desweiteren ist, weder auf der Getriebeseite noch auf der Aktuator Seite ein Gramm Fett. Frage: Im Forum spricht man darüber, beide Seiten mit Fett zu fluten, das heißt, ich kann mit der Fettspritze alles voll Fett drücken, Richtig ?

Ich hab jetzt schon viel gelesen und das lösen (Abreissen) der Schrauben ist ein viel beschriebenes Problem. Ich hab jetzt alles mit .........eingesetzt und werde dass auch noch mehrmals wiederholen und dann morgen mein Glück Probieren. Bezüglich des "Aufdicken" hab ich auch (dank Euch) einen sehr guten Beitrag gefunden und da ich Schweißen kann und eine Drehbank habe, sollte das kein Problem werden. Werde morgen berichten !

Das hört sich gut an ! Ich werde erstmal alles mit Wedevierzig ( darf man das hier schreiben?) einsprühen und einwirken lassen. Danke vielmals, an alle. Ich werde weiter berichten.

Guten Morgen, als erstes, habe ich den Aktuator überprüft, weil mir das am wahrscheinlichsten erscheint. Der runde Bolzen ( Schaltgabel) hat sehr viel Spiel und ich denke, das dass das Problem ist. Die Langlöcher sind schon an der tiefsten Stelle eingestellt, so dass ich hier nichts mehr einstellen kann. Frage : Wenn ich den Aktuator ausbaue, kann ich dann den Bolzen herausziehen, oder ist der Fest verbaut von der Getriebeseite ?

Nach den Fragen von Ahnungslos, denke ich auch, dass es nicht an der Kupplung liegt. Ich Arbeit mal die anderen ab

Richtig erkannt ! Ich bin 62 und muß mich erst mal wieder hier einarbeiten. Sorry!!

Ich hab alle Fragen gelesen und werde diese alle erst mal abarbeiten. Was ich schon sagen kann ist, wenn Motor läuft, zeigt Display N an und ich kann Gang 1 und 2 schalten...... Gang 3 zeigt er nicht mehr an. Das gleiche macht er, wenn Motor aus und Zündung an. Ob das die erste Kupplung ist, entzieht sich leider meiner Kenntnis

Ja, da hast du wirklich recht. Ich bin mit der " Neuen Version" vom Forum, noch nicht vertraut. Ich verspreche aber Besserung.

Moin, jetzt hat es uns auch erwischt ! Getriebe Problem ! Smart MC 01 Bj. 2006 CDI 264000 KM gelaufen. Er hat Schaltwippen, Automatik und Halbautomatik. Tochter ist auf eine Rote Ampel zugefahren, Motor (Getriebe ?) macht Geräusche und geht aus. Auto nach Hause geschleppt und geht wieder an, aber fährt nicht. Keine Fehlermeldung im Display. Man hört, beim Gangeinlegen, wie am Getriebe etwas arbeitet. Wie und mit was, fange ich mit der Fehlersuche an ? Vorab schon mal Danke und Grüße aus Pulheim / bei Köln Zitieren 1 2 NÄCHSTE Seite 1 von 2 Auf dieses Thema antworten... GEHE ZUR THEMENÜBERSICHT NÄCHSTES UNGELESENES THEMA AKTUELL BELIEBT 9 Smart 450 Cabrio und nur Ärger.... Von VM94 Erstellt vor 4 Stunden 35 Suche Tempomat Von Katana1004 Erstellt Donnerstag um 22:23 DER LETZTE POST Smart 450 Cabrio und nur Ärger.... Von maxpower879 · Geschrieben am vor 3 Minuten 122tkm und 700er Motor. Das klingt verdächtig nach Steuerkette. Diese schleift gelängt am Steuergehäusedeckel etwas über der KW Riemenscheibe. Diagnostik ganz einfach. Öldeckel auf und Kette anheben. Geht das dann Kette neu. Bei der Laufleistung völlig normal bei den Motoren. FORENSTATISTIK Themen insgesamt 148.783 Beiträge insgesamt 1.536.975 Datenschutzerklärung Kontakt © 1999 - 2019Powered by Invision Community

Moin, jetzt hat es uns auch erwischt ! Getriebe Problem ! Smart MC 01 Bj. 2006 CDI 264000 KM gelaufen. Er hat Schaltwippen, Automatik und Halbautomatik. Tochter ist auf eine Rote Ampel zugefahren, Motor (Getriebe ?) macht Geräusche und geht aus. Auto nach Hause geschleppt und geht wieder an, aber fährt nicht. Keine Fehlermeldung im Display. Man hört, beim Gangeinlegen, wie am Getriebe etwas arbeitet. Wie und mit was, fange ich mit der Fehlersuche an ? Vorab schon mal Danke und Grüße aus Stommeln / bei Köln